| محتوا |
کوماتسو
گیربکس کوماتسو
کاسه نمد خروجی گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16
کاسه نمد خروجی گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد.
کاسه نمد خروجی گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 قطعه ای است که رابط بین محفظه گیربکس و شفت چرخان را در جایی که از گیربکس خارج می شود آب بندی می کند.
مهر و موم روغن در قسمت خروجی گیربکس قطعه ای است که رابط بین محفظه گیربکس و شفت چرخان را در جایی که از گیربکس خارج می شود آب بندی می کند.
این روغن بند از نشت روغن گیربکس به بیرون از گیربکس در این نقطه جلوگیری می کند.
این به حفظ روانکاری مناسب در داخل گیربکس کمک می کند و در عین حال از نشت روغن و آلودگی از ورود یا خروج از گیربکس جلوگیری می کند.
مهر و موم روغن در قسمت خروجی گیربکس برای عملکرد کارآمد و طول عمر گیربکس بسیار مهم است زیرا اطمینان حاصل می کند
که روغن روان کننده در داخل جعبه دنده باقی می ماند و آلاینده های خارجی خارج می شوند.
گیربکس لیفتراک که به عنوان گیربکس نیز شناخته می شود، جزء مکانیکی است که نیرو را از موتور به چرخ های لیفتراک منتقل می کند.
این به لیفتراک اجازه می دهد تا با ارائه نسبت های مختلف دنده سرعت و جهت را تغییر دهد.
گیربکس نقش مهمی در قادر ساختن لیفتراک به کارآمد و مانور موثر بارها دارد.
معمولاً از چرخ دنده‌ها، شفت‌ها و سایر اجزا تشکیل شده است که با هم کار می‌کنند تا نیرو را از موتور به چرخ‌ها منتقل کنند و به لیفتراک اجازه می‌دهند به جلو، عقب و در صورت نیاز تغییر سرعت دهد.
نگهداری منظم و مراقبت مناسب از گیربکس لیفتراک برای اطمینان از عملکرد روان و طول عمر تجهیزات ضروری است.
مهر و موم روغن، همچنین به عنوان مهر و موم شفت یا گریس سیل شناخته می شود،
جزء مکانیکی است که برای جلوگیری از نشت مایعاتی مانند روغن یا گریس در قسمت های چرخان یا متحرک استفاده می شود.
درزگیرهای روغن معمولاً برای آب بندی رابط بین محفظه ثابت و شفت چرخان برای جلوگیری از فرار روان کننده ها و ورود آلاینده ها استفاده می شود.
آنها معمولاً از لاستیک، مواد
یا پوشش فلزی ساخته می شوند و برای مقاومت در برابر سختی های ماشین های دوار طراحی شده اند.
مهر و موم روغن نقش مهمی در حفظ روانکاری مناسب، جلوگیری از نشتی، و اطمینان از عملکرد کارآمد و طول عمر سیستم ها و تجهیزات مکانیکی مختلف ایفا می کند.
همچنین به عنوان مهر و موم شفت شناخته می شود، یک مهر و موم مکانیکی است که از نشت مایعاتی مانند روغن یا گریس در قسمت های چرخان یا متحرک جلوگیری می کند.
معمولاً برای آب بندی رابط بین یک محفظه ثابت و یک شفت چرخان استفاده می شود و از فرار روان کننده ها و ورود آلاینده ها جلوگیری می کند.
مهر و موم روغن معمولاً از مواد لاستیکی یا الاستومری با پوشش فلزی ساخته می شود.
مهر و موم روغن در گیربکس قطعه ای است که برای جلوگیری از نشت روغن از جعبه دنده طراحی شده است.
اگر نیاز به تعویض مهر و موم روغن در گیربکس خود دارید، مراحل زیر را دنبال کنید:
1. روغن گیربکس را تخلیه کنید و اجزایی را که مانع دسترسی به مهر و موم روغن می شوند را بردارید.
2. مهر و موم روغن قدیمی را با دقت با استفاده از ابزار مناسب جدا کنید و مراقب باشید که به ناحیه اطراف آسیب نرسانید.
3. اطراف محفظه آب بند روغن را تمیز کنید تا از مهر و موم مناسب برای مهر و موم روغن جدید اطمینان حاصل کنید.
4. مهر و موم روغن جدید را نصب کنید، مطمئن شوید که به درستی قرار گرفته و با محفظه گیربکس هماهنگ است.
5. گیربکس را با نوع و مقدار توصیه شده روغن پر کنید.
6. گیربکس را از نظر نشتی تست کنید و برای هر مشکلی نظارت کنید.
مهم است که از مهر و موم روغن جایگزین صحیح استفاده کنید و دستورالعمل های سازنده را برای نصب دنبال کنید تا از عملکرد مناسب و جلوگیری از نشتی اطمینان حاصل کنید. اگر در انجام این کار مطمئن نیستید، از یک مکانیک خبره کمک بگیرید.
هنگام تعویض مهر و موم روغن، مهم است که اندازه و نوع صحیح را برای کاربرد خاص انتخاب کنید تا از آب بندی موثر و جلوگیری از نشتی اطمینان حاصل کنید.
هنگام نصب مهر و موم روغن، تراز و نشیمن مناسب برای اثربخشی آن بسیار مهم است. علاوه بر این، اطمینان از تمیز بودن و عاری از آسیب بودن محیط اطراف، به طول عمر آب‌بند کمک می‌کند.
بازرسی و نگهداری منظم مهر و موم روغن برای جلوگیری از آسیب تجهیزات و حفظ عملکرد کارآمد ضروری است.
اگر در مورد آب بندی روغن با مشکل مواجه شدید، مشورت با یک مکانیک یا تکنسین ماهر می تواند به رفع مشکل کمک کند.
هنگام رسیدگی به مشکل آب بندی روغن در لیفتراک، مراحل زیر را دنبال کنید:
1. محل آب بندی روغن را که باید در لیفتراک تعویض شود، شناسایی کنید.
2. مهر و موم روغن جایگزین مناسب را که با مشخصات مدل لیفتراک مطابقت دارد، تهیه کنید.
3. روغن را از ناحیه آسیب دیده تخلیه کنید تا به مهر و موم روغن دسترسی پیدا کنید.
4. مهر و موم قدیمی روغن را با استفاده از ابزار مناسب بدون آسیب رساندن به اجزای اطراف با دقت جدا کنید.
5. اطراف محفظه آب بند روغن را تمیز کنید تا از مهر و موم مناسب برای مهر و موم روغن جدید اطمینان حاصل کنید.
6. مهر و موم روغن جدید را به طور ایمن نصب کنید و مطمئن شوید که به درستی قرار گرفته و با قطعه لیفتراک هم تراز شده است.
7. لیفتراک را با نوع و مقدار توصیه شده روغن پر کنید.
8. لیفتراک را از نظر نشتی تست کنید و عملکرد آن را کنترل کنید.
نگهداری صحیح سیل روغن در لیفتراک برای جلوگیری از نشت روغن و اطمینان از عملکرد روان ضروری است.
اگر در مورد تعویض مهر و موم روغن خود مطمئن نیستید، از یک مکانیک یا تکنسین مجرب و آشنا به تعمیر و نگهداری لیفتراک کمک بگیرید.
| | |
