مقایسه
| پیستون موتور زینچای 495BPG حذف | اویل پمپ موتور کوماتسو 4D92E حذف | کلنگ لودر ولوو L120F حذف | فیلتر روغن لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز حذف | پمپ سه‌گوش موتور نیسان H15 حذف | سرسیلندر موتور کامینز 4BT حذف | وایر دلکو موتور نیسان H25 حذف | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نام | پیستون موتور زینچای 495BPG حذف | اویل پمپ موتور کوماتسو 4D92E حذف | کلنگ لودر ولوو L120F حذف | فیلتر روغن لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز حذف | پمپ سه‌گوش موتور نیسان H15 حذف | سرسیلندر موتور کامینز 4BT حذف | وایر دلکو موتور نیسان H25 حذف | ||||||||||||||
| تصویر |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||
| شناسه | 495B-04001C | YM129900-32001 | N-17010-50K00 | 3802339 | |||||||||||||||||
| رتبه بندی | |||||||||||||||||||||
| قیمت | |||||||||||||||||||||
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| ||||||||||||||
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | ||||||||||||||
| افزودن به سبد | |||||||||||||||||||||
| توضیحات | پیستون موتور زینچای 495BPG | اویل پمپ موتور کوماتسو 4D92E | کلنگ لودر ولوو L120F یکی از قطعات پرکاربرد و حیاتی در ماشین‌آلات سنگین، از جمله لودر است. این قطعه به‌طور مستقیم با مواد سخت و سنگین در تماس بوده و وظیفه نفوذ به مواد، کندن و جابه‌جایی را بر عهده دارد. انتخاب کلنگ مناسب می‌تواند عملکرد لودر را بهینه کرده و طول عمر تجهیزات را افزایش دهد. | فیلتر روغن لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز یکی از اجزای حیاتی موتور لیفتراک است که وظیفه تصفیه روغن و جلوگیری از ورود ذرات معلق و ناخالصی‌ها به موتور را بر عهده دارد. این قطعه نقش مهمی در افزایش عمر موتور، کاهش سایش قطعات داخلی و بهبود عملکرد کلی لیفتراک دارد. | پمپ سه‌گوش موتور نیسان H15 | سرسیلندر موتور کامینز 4BT از چدن ساخته شده است که استحکام و دوام را برای مقاومت در برابر فشارها و دماهای بالا فراهم می کند. | وایر دلکو موتور نیسان H25 بخشی حیاتی از سیستم جرقه‌زنی این موتور است. وظیفه اصلی این قطعه، انتقال جریان الکتریکی با ولتاژ بالا از کوئل به شمع‌های موتور است تا احتراق به‌صورت صحیح و کارآمد انجام شود. این موتور چهار سیلندر که بیشتر در لیفتراک‌ها و ماشین‌آلات صنعتی کاربرد دارد، به یک سیستم جرقه‌زنی قابل‌اعتماد برای عملکرد بهینه نیاز دارد. | ||||||||||||||
| محتوا | زینچایموتور زینچایپیستون موتور زینچای 495BPGپیستون موتور زینچای 495BPG برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. | کوماتسوموتور کوماتسواویل پمپ موتور کوماتسو 4D92Eاویل پمپ موتور کوماتسو 4D92E برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. اویل پمپ به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما اویل پمپ کوماتسو مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | ولووکلنگ لودر ولوو L120F یکی از قطعات پرکاربرد و حیاتی در ماشین‌آلات سنگین، از جمله لودر است. این قطعه به‌طور مستقیم با مواد سخت و سنگین در تماس بوده و وظیفه نفوذ به مواد، کندن و جابه‌جایی را بر عهده دارد. انتخاب کلنگ مناسب می‌تواند عملکرد لودر را بهینه کرده و طول عمر تجهیزات را افزایش دهد.مشخصات فنی کلنگ لودر ولوو L120F
ویژگی‌ها و مزایا
کاربردها
علائم نیاز به تعویض کلنگ لودر
نکات مهم هنگام خرید کلنگ لودر ولوو L120F
مزایای خرید از رایکایدک
لوازم جانبی مرتبط
جمعبندیکلنگ لودر ولوو L120F یکی از مهم‌ترین قطعات مصرفی این ماشین سنگین است که نقش کلیدی در افزایش بهره‌وری و کاهش استهلاک تجهیزات دارد. انتخاب و نصب کلنگ باکیفیت و اصلی، تضمین‌کننده عملکرد مطلوب لودر در شرایط سخت کاری خواهد بود. Volvo L120F یک لودر چرخدار همه کاره و مستحکم است که برای کاربردهای سنگین مختلف طراحی شده است. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:موتور- **مدل**: Volvo D7E LA E3 - **نوع**: موتور دیزل 6 سیلندر توربوشارژ - **توان خروجی**: تقریباً 221 اسب بخار (165 کیلووات) - **حجم**: 7.14 لیترعملکرد- **وزن عملیاتی**: حدود 20000 کیلوگرم (44092 پوند) - **ظرفیت سطل**: معمولاً بسته به پیکربندی بین 3.4 تا 9.5 متر مکعب است. - **نیروی شکست**: تقریباً 173 کیلونیوتن - **بار اوج **: حدود 15000 کیلوگرم (33069 پوند)ابعاد- **طول**: تقریباً 8.2 متر (27 فوت) - **عرض**: حدود 2.7 متر (8.9 فوت) بدون سطل - **ارتفاع**: تقریباً 3.4 متر (11.2 فوت) تا بالای کابین - **فاصله محوری **: 3.35 متر (11 فوت)ویژگی ها- **گیربکس**: تعویض قدرت تمام اتوماتیک با چهار دنده جلو و چهار دنده عقب - **هیدرولیک**: سیستم هیدرولیک حسگر بار برای عملکرد کارآمد - ** کابین **: طراحی ارگونومیک با کنترل آب و هوا، صندلی قابل تنظیم و دید عالی - **ایمنی**: مجهز به حفاظت ROPS/FOPS، دوربین دید عقب و سیستم های ترمز پیشرفتهگزینه های اضافی- اتصالات مختلف مانند چنگال، چنگال و بازوهای حمل مواد - ویژگی های اختیاری مانند کنترل سواری، سیستم تعلیق بوم، و پیکربندی های مختلف تایر ولوو L120F به دلیل قابلیت اطمینان، کارایی سوخت و سهولت تعمیر و نگهداری شناخته شده است که آن را به یک انتخاب محبوب در ساخت و ساز، معدن و سایر بخش های صنعتی تبدیل کرده است. لودرهای ولوو که به عنوان لودر چرخ ولوو نیز شناخته می شوند، ماشین آلات سنگینی هستند که در ساخت و ساز، معدن و سایر صنایع برای بارگیری، حمل و نقل و جابجایی مواد مورد استفاده قرار می گیرند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد لودرهای ولوو آورده شده است: 1. **مدل ها و سری ها**: ولوو طیف وسیعی از لودرهای چرخدار، از جمله مدل های فشرده، متوسط و بزرگ را ارائه می دهد. سری های محبوب شامل L20 تا L90 (کوچک تا متوسط) و L110 تا L350 (بزرگ). 2. **موتور و عملکرد**: لودرهای ولوو مجهز به موتورهای قدرتمندی هستند که با استانداردهای آلایندگی سختگیرانه مانند Tier 4 Final/Stage V مطابقت دارند. گشتاور و راندمان سوخت بالایی دارند. 3. **هیدرولیک**: سیستم های هیدرولیک پیشرفته عملکرد روان و کنترل دقیق را فراهم می کند و بهره وری و راحتی اپراتور را افزایش می دهد. 4. **طراحی کابین**: کابین برای راحتی و ایمنی اپراتور طراحی شده است که دارای کنترل های ارگونومیک، دید عالی، کنترل آب و هوا و کاهش نویز است. 5. **تکنولوژی**: بسیاری از مدل ها با فناوری پیشرفته مانند Volvo Co-Pilot، Load Assist و CareTrack telematics برای نظارت بر عملکرد و نیازهای تعمیر و نگهداری عرضه می شوند. 6. **ضمائم**: لودرهای ولوو را می توان با ضمائم مختلفی مانند سطل، چنگال، چنگال و برف روب نصب کرد که آنها را برای کارهای مختلف همه کاره می کند. 7. **ویژگی های ایمنی**: ایمنی با ویژگی هایی مانند کابین های دارای گواهی ROPS/FOPS، دوربین های دید عقب و سیستم های ترمز خودکار در اولویت قرار دارد. 8. **تعمیر و نگهداری و پشتیبانی**: ولوو خدمات پشتیبانی جامعی از جمله تعمیر و نگهداری منظم، قطعات اصلی و کمک های متخصص را برای اطمینان از عملکرد بهینه دستگاه ارائه می دهد. ولوو یک شرکت تولیدی چندملیتی سوئدی است که عمدتاً به خاطر خودروها، کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و تجهیزات ساختمانی شناخته شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی ولوو آورده شده است:تاریخچه- **تاسیس**: 14 آوریل 1927 - **بنیانگذاران**: عصار گابریلسون و گوستاف لارسون - **دفتر مرکزی **: گوتنبرگ، سوئدبخش ها1. **Volvo Cars**: متخصص در تولید خودروهای درجه یک. تا سال 1999 بخشی از گروه ولوو بود که به شرکت خودروسازی فورد فروخته شد. در سال 2010، توسط گروه هلدینگ جیلی، یک شرکت خودروسازی چینی خریداری شد. 2. **گروه ولوو**: بر خودروهای تجاری تمرکز دارد و شامل: - **تراک ولوو** - **مک تراکس** - **کامیون رنو** - **کامیون UD** - ** اتوبوس های ولوو** - **تجهیزات ساختمانی ولوو**محصولات- **خودروها**: برای نوآوری های ایمنی، تجمل و پایداری شناخته شده است. مدل های محبوب شامل XC90، XC60، S60 و V60 هستند. - **کامیون و اتوبوس**: طیف وسیعی از کامیون های سنگین و راه حل های حمل و نقل عمومی را ارائه می دهد. - **تجهیزات ساختمانی**: شامل بیل مکانیکی، لودرهای چرخدار و حمل کننده های مفصلی می باشد.نوآوری و ایمنی- ولوو به دلیل تعهد خود به ایمنی شهرت دارد و ویژگی های ایمنی متعددی مانند کمربند ایمنی سه نقطه ای را معرفی کرده است. - این شرکت همچنین بر روی پایداری متمرکز است و قصد دارد تا سال 2030 به یک برند خودروی کاملا الکتریکی تبدیل شود.پایداری- ولوو قصد دارد تا سال 2040 نسبت به آب و هوا خنثی شود و در حال سرمایه گذاری هنگفتی در فناوری خودروهای الکتریکی و شیوه های پایدار در سراسر عملیات خود است.حضور در بازار- ولوو با بازارهای قابل توجهی در اروپا، آمریکای شمالی و آسیا حضور جهانی قوی دارد.تحولات اخیر- ولوو به گسترش خط خودروهای الکتریکی خود و سرمایه گذاری در فناوری های رانندگی خودران ادامه می دهد. این جزئیات مروری بر تاریخچه، بخش‌ها، محصولات و حوزه‌های تمرکز استراتژیک ولوو ارائه می‌کند. | سپاهانفیلتر روغن لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز یکی از اجزای حیاتی موتور لیفتراک است که وظیفه تصفیه روغن و جلوگیری از ورود ذرات معلق و ناخالصی‌ها به موتور را بر عهده دارد. این قطعه نقش مهمی در افزایش عمر موتور، کاهش سایش قطعات داخلی و بهبود عملکرد کلی لیفتراک دارد. در این مقاله، مشخصات فنی، عملکرد، علائم خرابی، نحوه تعویض و نگهداری فیلتر روغن لیفتراک ۳ تن سپاهان گازسوز را به‌صورت کامل بررسی میکنیم.فیلتر روغن چیست و چگونه کار می‌کند؟فیلتر روغن قطعه‌ای استوانه‌ای‌شکل است که در مسیر جریان روغن موتور قرار گرفته و از طریق یک فیلتر کاغذی یا الیافی، آلودگی‌ها و ذرات معلق را جذب می‌کند. این قطعه مانع از ورود ناخالصی‌ها به موتور شده و باعث بهبود عملکرد روانکاری و افزایش عمر قطعات داخلی موتور میشود.مشخصات فنی فیلتر روغن لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز
نحوه عملکرد فیلتر روغن۱. ورود روغن آلوده به فیلتر: روغن از طریق پمپ روغن به فیلتر وارد میشود. ۲. جذب ذرات و ناخالصی‌ها: فیلتر، ذرات معلق مانند گردوغبار، براده‌های فلزی و مواد کربنی را جذب می‌کند. ۳. عبور روغن تصفیه‌شده به موتور: روغن تصفیه‌شده مجدداً به سیستم روغن‌کاری موتور بازمی‌گردد. ۴. تأمین فشار مناسب روغن‌کاری: فیلتر به کمک سوپاپ فشار، جریان یکنواختی از روغن را به موتور می‌رساند.علائم خرابی فیلتر روغن لیفتراک۱. افت فشار روغن موتور
۲. افزایش دمای موتور
۳. تغییر رنگ و غلظت روغن
۴. خروج دود غیرعادی از موتور
۵. ایجاد صدای غیرمعمول در موتور
نحوه نگهداری و افزایش عمر فیلتر روغن۱. تعویض منظم فیلتر روغن: توصیه میشود هر ۲۰۰ تا ۲۵۰ ساعت کاری فیلتر تعویض شود. ۲. استفاده از روغن موتور باکیفیت: روغن بی‌کیفیت حاوی ذرات معلق بیشتری است که به فیلتر آسیب می‌زند. ۳. بررسی دورهای فشار روغن: کاهش فشار می‌تواند نشانه خرابی فیلتر باشد. ۴. عدم تأخیر در تعویض روغن: روغن قدیمی حاوی ناخالصی‌های بیشتری است که عملکرد فیلتر را کاهش می‌دهد.نحوه تعویض فیلتر روغن لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوزابزارهای مورد نیاز:
مراحل تعویض:
نتیجهگیریفیلتر روغن لیفتراک ۳ تن سپاهان گازسوز نقش کلیدی در حفظ سلامت موتور دارد و تعویض به‌موقع آن باعث کاهش استهلاک و افزایش طول عمر موتور میشود. بررسی علائم خرابی و انجام نگهداری منظم، از مشکلات جدی در سیستم روغن‌کاری جلوگیری می‌کند.پرسش‌های متداول۱. آیا فیلتر روغن قابل شستشو است؟ خیر، فیلتر روغن باید تعویض شود و قابلیت شستشو ندارد. ۲. قیمت فیلتر روغن لیفتراک 3 تن سپاهان چقدر است؟ قیمت این قطعه بسته به برند و کیفیت معمولاً بین ۳۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومان است. ۳. چگونه می‌توان از خرابی زودرس فیلتر جلوگیری کرد؟ استفاده از روغن باکیفیت و تعویض به‌موقع فیلتر از خرابی زودرس جلوگیری می‌کند. لیفتراک‌های سپاهان لیفتر با در نظر گرفتن حداکثر راحتی و ایمنی برای راننده و محیط کار طراحی شده‌اند. این لیفتراک‌ها بدون فنربندی، اما با قابلیت حرکت دقیق در فضاهای محدود، ایمنی بالایی را برای راننده و بار فراهم می‌کنند.۲. جایگاه راننده و ارگونومی
۳. موتور و پیشرانهموتورهای دیزلی
موتورهای گازی
مشترکات موتورهای دیزلی و گازی
۴. سیستم انتقال قدرت (گیربکس و ترانس‌میژن)
۵. مشخصات دکل و باربرداری
۶. سیستم هیدرولیک
۷. مشخصات فنی لیفتراک‌های سپاهان لیفتر۷.۱ مشخصات ابعادی و وزنی
۷.۲ عملکرد و سرعت
۷.۳ سیستم ترمز و ایمنی
۸. سیستم فرمان و کنترل
۹. نتیجهگیریلیفتراکهای سپاهان لیفتر با طراحی ارگونومیک، سیستم‌های ایمنی پیشرفته، و موتورهای کم‌مصرف، یکی از گزینه‌های مناسب برای کار در انبارها، کارخانجات و محیط‌های صنعتی هستند. ترکیب فناوری هیدرولیک پیشرفته، طراحی مستحکم، و راحتی راننده باعث شده تا این محصولات بازدهی بالایی داشته باشند و عملکرد مطمئنی ارائه دهند. | نیسانموتور نیسانپمپ سه‌گوش موتور نیسان H15پمپ سه‌گوش موتور نیسان H15 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. پمپ سه‌گوش به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پمپ سه‌گوش نیسان H15 مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | موتور کامینزسرسیلندر موتور کامینز 4BT از چدن ساخته شده است که استحکام و دوام را برای مقاومت در برابر فشارها و دماهای بالا فراهم می کند. موتور کامینز 4BT یک موتور دیزل چهار سیلندر محبوب است که به دلیل دوام و کارایی خود شناخته شده است. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد بلوک سیلندر آن آمده است: 1. **مواد **: بلوک سیلندر معمولاً از چدن ساخته می شود که استحکام و دوام را فراهم می کند. 2. **پیکربندی**: این یک پیکربندی چهار خطی (I4) است، به این معنی که هر چهار سیلندر در یک خط مستقیم قرار گرفته اند. 3. **جابجایی **: 4BT دارای حجم 3.9 لیتر (یا 239 اینچ مکعب) است. 4. **Bore and Stroke**: سوراخ 4.02 اینچ (102 میلی متر) و سکته مغزی 4.72 اینچ (120 میلی متر) است. 5. **سیستم خنک کننده**: بلوک با آب خنک می شود و دارای گذرگاه هایی برای خنک کننده برای گردش و حفظ دمای عملیاتی بهینه است. 6. ** یاتاقان های اصلی **: بلوک معمولاً دارای پنج یاتاقان اصلی است که پشتیبانی و پایداری میل لنگ را فراهم می کند. 7. ** آستر سیلندر**: بلوک بسته به مدل و کاربرد خاص ممکن است دارای آسترهای مرطوب یا خشک قابل تعویض باشد. 8. **راه های روغن **: گذرگاه های روغن یکپارچه روغن کاری مناسب قطعات متحرک داخل موتور را تضمین می کند. 9. **نقاط نصب**: بلوک شامل نقاط نصب برای اتصال به شاسی خودرو و لوازم جانبی مانند دینام و پمپ فرمان است. 10. **کاربردها**: موتور 4BT به دلیل اندازه فشرده و قابلیت اطمینان در کاربردهای مختلفی از جمله تجهیزات صنعتی، کامیون ها و شناورهای دریایی استفاده می شود. این ویژگی ها بلوک سیلندر کامینز 4BT را به یک جزء قوی و مناسب برای محیط های سخت تبدیل می کند.سرسیلندر موتور کامینزکامینز 4BT یک موتور دیزلی محبوب است که به دلیل دوام و کارایی خود شناخته شده است. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **پیکربندی**: 4 سیلندر خطی، توربوشارژ. 2. **جابجایی **: 3.9 لیتر (یا 239 اینچ مکعب). 3. **توان خروجی**: به طور معمول بین 105 تا 150 اسب بخار بسته به مدل و پیکربندی خاص متغیر است. 4. **گشتاور **: تقریباً 265 تا 420 پوند فوت. 5. **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم. 6. **Aspiration**: توربوشارژ، با برخی از مدل ها دارای خنک کننده داخلی. 7. **سیستم خنک کننده**: آب خنک می شود. 8. **وزن**: حدود 750-800 پوند (وزن خشک). 9. **کاربردها**: معمولاً در کاربردهای صنعتی، کشاورزی و خودروسازی از جمله کامیون، اتوبوس و تجهیزات ساختمانی استفاده می شود. 10. **قابلیت اطمینان**: به دلیل طراحی قوی و عمر طولانی، که اغلب بیش از صدها هزار مایل با تعمیر و نگهداری مناسب است، شناخته شده است. 4BT به دلیل سادگی، سهولت نگهداری و سازگاری برای استفاده های مختلف، از جمله تعویض موتور در پروژه های خودروی سفارشی، مورد علاقه است.موتور کامینز 4BTبلوک سیلندر موتور کامینز یک جزء حیاتی است که چندین بخش کلیدی موتور را در خود جای داده است. در اینجا جزئیاتی در مورد آن وجود دارد: 1. **مواد**: معمولاً از چدن یا آهن گرافیت فشرده (CGI) برای دوام و استحکام ساخته میشود، اگرچه برخی از بلوک‌های با کارایی بالا ممکن است از آلومینیوم استفاده کنند. 2. **ساختار**: بلوک حاوی سیلندرهایی است که پیستون ها در آن بالا و پایین حرکت می کنند. همچنین شامل مسیرهایی برای مایع خنک کننده و روغن برای اطمینان از دمای مناسب موتور و روغن کاری می باشد. 3. **طراحی**: طراحی بسته به مدل موتور متفاوت است، اما به طور کلی شامل ویژگی هایی مانند جلیقه های آب یکپارچه برای خنک کننده، گالری روغن برای روغن کاری، و نقاط نصب برای سایر اجزا است. 4. **کارکرد **: به عنوان چارچوب اصلی موتور عمل می کند و از میل لنگ، میل بادامک و سایر اجزا پشتیبانی می کند. در حین کار باید فشار و دمای بالا را تحمل کند. 5. **نگهداری**: بازرسی منظم برای ترک یا سایش ضروری است، زیرا آسیب می تواند منجر به مشکلات قابل توجه موتور شود. نگهداری مناسب شامل اطمینان از سطح مناسب خنک کننده و روغن است. 6. **انواع**: موتورهای مختلف کامینز طرح های بلوک متفاوتی دارند که برای کاربردهای خاص، مانند مصارف خودروسازی، صنعتی یا دریایی طراحی شده است. 7. **عملکرد**: انواع با کارایی بالا ممکن است شامل سازه های تقویت شده یا ویژگی های اضافی برای کنترل افزایش توان خروجی باشد. درک این جنبه های بلوک سیلندر موتور کامینز می تواند به تعمیر و نگهداری، عیب یابی و بهینه سازی عملکرد کمک کند. بلوک سیلندر کامینز جزء حیاتی موتور است که ساختار و محفظه قطعات مختلف موتور را فراهم می کند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **مواد**: معمولاً از چدن یا آهن گرافیت فشرده (CGI) برای دوام و استحکام ساخته می شود. 2. **طراحی**: بلوک شامل سیلندرهایی است که در آن پیستون ها حرکت می کنند، مسیرهای خنک کننده برای تنظیم دما و گالری های روغن برای روانکاری. 3. **سیلندر**: تعداد سیلندرها بسته به مدل موتور متفاوت است و در اکثر کاربردها از 4 تا 12 متغیر است. 4. ** بلبرینگ های اصلی **: از میل لنگ پشتیبانی می کند و چرخش و پایداری صاف را تضمین می کند. 5. **نقاط نصب**: شامل نقاطی برای اتصال سرسیلندر، ماهیتابه روغن و سایر اجزا می باشد. 6. **سیستم خنک کننده**: گذرگاه های یکپارچه اجازه گردش مایع خنک کننده را می دهد و از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می کند. 7. **سیستم روغن**: کانال های داخل بلوک روغن را برای روانکاری قطعات متحرک توزیع می کنند. 8. **کاربردها**: در موتورهای مختلف در صنایع مختلف از جمله خودروسازی، صنعتی، دریایی و تولید برق استفاده می شود. 9. **نگهداری**: بازرسی منظم برای ترک یا سایش برای اطمینان از طول عمر و عملکرد ضروری است. 10. **تغییرها**: مدل های مختلف ممکن است ویژگی های خاصی متناسب با کاربرد مورد نظر خود داشته باشند، مانند مناطق تقویت شده برای کاربردهای با کارایی بالا. درک این جنبه ها می تواند به نگهداری، تعمیر و تنظیم عملکرد موتورهای کامینز کمک کند. شرکت کامینز یک رهبر جهانی در طراحی، ساخت و توزیع موتورها و فناوری‌های مرتبط است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای کامینز آورده شده است: 1. **انواع موتور**: - **موتورهای دیزل**: به دلیل دوام و کارایی خود شناخته شده اند و در کامیون ها، اتوبوس ها، تجهیزات ساختمانی و کاربردهای دریایی استفاده می شوند. - **موتورهای گاز طبیعی**: طراحی شده برای آلایندگی کمتر، مورد استفاده در اتوبوس های حمل و نقل و کامیون های زباله. - ** پیشرانه های هیبریدی و الکتریکی **: تمرکز بر کاهش آلایندگی و بهبود بهره وری سوخت. 2. **سری موتور**: - **سری B**: شامل موتور محبوب 6.7 لیتری است که به طور گسترده در کامیون های وانت و وسایل نقلیه تجاری استفاده می شود. - ** سری L **: شناخته شده برای برنامه های کاربردی متوسط. - **سری X**: موتورهای سنگین برای حمل و نقل در مسافت های طولانی. - **سری QSK**: موتورهای با اسب بخار بالا برای کاربردهای معدنی و ریلی. 3. **فناوری**: - **توربوشارژ **: قدرت و کارایی را افزایش می دهد. - **سیستم های تصفیه پس از اگزوز**: شامل کاهش کاتالیستی انتخابی (SCR) و فیلترهای ذرات دیزل (DPF) برای مطابقت با استانداردهای انتشار. - **سیستم های سوخت**: سیستم های پیشرفته مانند تزریق سوخت ریل مشترک برای عملکرد و کارایی بهتر. 4. **برنامه ها**: - **در بزرگراه**: کامیون، اتوبوس، RVs. - **خارج از بزرگراه**: ساخت و ساز، کشاورزی، معدن. - **دریایی**: شناورهای تجاری و تفریحی. - **تولید برق**: ژنراتورهای آماده به کار و برق اولیه. 5. **حضور جهانی**: کامینز در بیش از 190 کشور با شبکه وسیعی از توزیع کنندگان و فروشندگان فعالیت می کند. 6. **ابتکارات پایداری**: تمرکز بر کاهش ردپای کربن از طریق نوآوری در فن آوری های پاک تر و سوخت های جایگزین. موتورهای کامینز به دلیل قابلیت اطمینان، عملکرد و تعهد به پایداری شهرت دارند، که آنها را به انتخابی ارجح در صنایع مختلف در سراسر جهان تبدیل می کند. Cummins Inc. یک شرکت جهانی است که موتورها، فیلتراسیون و محصولات تولید برق را طراحی، تولید و توزیع می کند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد این شرکت آورده شده است: 1. **تاسیس**: 1919 2. **دفتر مرکزی **: کلمبوس، ایندیانا، ایالات متحده آمریکا 3. **مدیرعامل **: در آخرین به روز رسانی من، مدیرعامل تام لاین بارگر بود. 4. **محصولات**: - موتورهای دیزلی و گاز طبیعی - پیشرانه های هیبریدی و الکتریکی - سیستم های سوخت رسانی - کنترل ها - جابجایی هوا - فیلتراسیون - راه حل های انتشار - سیستم های تولید برق 5. **بخش های تجاری **: - بخش موتور: موتورهایی را برای کامیون های سنگین، کامیون های متوسط، اتوبوس ها، وسایل نقلیه تفریحی، خودروهای سبک و مصارف صنعتی تولید می کند. - بخش سیستم های قدرت: شامل تجهیزات تولید برق، دینام ها و قطعات می باشد. - بخش اجزاء: سیستم‌های تصفیه، توربوشارژرها، سیستم‌های سوخت و محصولات فیلتراسیون را ارائه می‌دهد. - بخش توزیع: فروش، خدمات و پشتیبانی را به مشتریان در سراسر جهان ارائه می دهد. 6. **حضور جهانی**: کامینز در بیش از 190 کشور از طریق شبکه ای متشکل از تقریباً 600 محل توزیع کننده مستقل و متعلق به شرکت و بیش از 7600 محل نمایندگی فعالیت می کند. 7. **ابتکارات پایداری**: کامینز متعهد به کاهش اثرات زیست محیطی خود از طریق ابتکاراتی مانند توسعه فن آوری های موتور پاک تر و سرمایه گذاری در منابع انرژی جایگزین است. 8. **نوآوری**: این شرکت سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و توسعه برای پیشرفت فناوری موتور و بهبود کارایی و انتشار گازهای گلخانه ای انجام می دهد. برای جدیدترین اطلاعات، از جمله تغییرات اخیر رهبری یا عملکرد مالی، لطفاً به وب سایت رسمی کامینز یا آخرین بیانیه های مطبوعاتی آنها مراجعه کنید. یک بلوک سیلندر، که اغلب به عنوان بلوک موتور شناخته می شود، جزء مهم یک موتور احتراق داخلی است. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **ساختار**: - معمولاً از چدن یا آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود. - سیلندرهایی را در خود جای می دهد که در آن پیستون ها بالا و پایین می روند. - دارای مسیرهایی برای گردش مایع خنک کننده و روغن. 2. ** اجزاء **: - **سیلندر**: سوراخ هایی که در آن پیستون ها کار می کنند. - **جعبه لنگ **: قسمت پایینی که میل لنگ را در خود جای داده است. - **عرشه**: سطح بالایی که سر سیلندر در آن نصب شده است. - **گذرهای روغن**: کانال هایی برای روغن کاری. - **گذرهای خنک کننده**: کانال های مایع خنک کننده موتور. 3. **توابع**: - یکپارچگی ساختاری موتور را فراهم می کند. - پشتیبانی و تراز میل لنگ و میل بادامک. - اتلاف گرما را از طریق گردش مایع خنک کننده تسهیل می کند. - روغن کاری مناسب قطعات متحرک را تضمین می کند. 4. **انواع**: - **داخلی (مستقیم)**: سیلندرهایی که در یک ردیف چیده شده اند. - **نوع V**: سیلندرهایی که در دو بانک قرار گرفته اند و یک "V" را تشکیل می دهند. - **مسطح (باکسر)**: استوانه هایی که به صورت افقی در دو کرانه متضاد قرار گرفته اند. 5. **ساخت **: - ریخته گری با استفاده از قالب برای دقت. - ماشین کاری شده با مشخصات دقیق برای عملکرد و کارایی. 6. **نگهداری**: - بررسی های منظم برای ترک یا سایش. - برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد و اصطکاک، از سطح مناسب خنک کننده و روغن اطمینان حاصل کنید. درک این جنبه های یک بلوک سیلندر به درک نقش آن در عملکرد و طول عمر موتور کمک می کند. موتور کامینز 4BT یک موتور دیزل چهار سیلندر محبوب است که به دلیل دوام و کارایی خود شناخته شده است. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد سرسیلندر آن آمده است: 1. **مواد**: سر سیلندر معمولاً از چدن ساخته شده است که استحکام و دوام را برای مقاومت در برابر فشارها و دماهای بالا فراهم می کند. 2. **پیکربندی Valvetrain**: موتور 4BT دارای طراحی سوپاپ بالای سر (OHV) با دو سوپاپ در هر سیلندر، مجموعاً هشت سوپاپ است. این مجموعه شامل دریچه های ورودی و خروجی است. 3. **عملیات سوپاپ**: سوپاپ ها توسط میله های فشار و بازوهای تکان دهنده کار می کنند که توسط یک میل بادامک واقع در بلوک موتور به حرکت در می آیند. 4. **طراحی محفظه احتراق**: سر سیلندر دارای طراحی محفظه احتراق تزریق مستقیم است که به احتراق کارآمد سوخت و توان خروجی کمک می کند. 5. **سیستم خنک کننده**: سر سیلندر با گذرگاه های مایع خنک کننده یکپارچه شده است که به دفع گرمای تولید شده در حین کارکرد موتور کمک می کند و از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می کند. 6. **درگاه های ورودی و خروجی **: سر شامل درگاه هایی برای گازهای ورودی و خروجی هوا است که برای بهینه سازی جریان هوا و بهبود عملکرد موتور طراحی شده است. 7. ** واشر **: یک واشر سر، سر سیلندر را به بلوک موتور می‌بندد و از نشت مایع خنک‌کننده، روغن و گازهای احتراق جلوگیری می‌کند. 8. **سازگاری با توربوشارژ**: موتور 4BT اغلب دارای توربوشارژر است و سر سیلندر به گونه ای طراحی شده است که فشار و دمای افزایش یافته ناشی از القای اجباری را کنترل کند. 9. **نگهداری**: بازرسی و نگهداری منظم سرسیلندر، از جمله بررسی ترک یا تاب برداشتن، برای طول عمر موتور بسیار مهم است. این ویژگی ها سرسیلندر کامینز 4BT را قوی و مناسب برای کاربردهای مختلف از جمله مصارف صنعتی، خودرویی و دریایی می کند. سرسیلندر موتور کامینز جزء مهمی است که در بالای بلوک موتور قرار می گیرد، سیلندرها را آب بندی می کند و اجزای مختلف را در خود جای می دهد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **مواد **: به طور معمول از چدن یا آلومینیوم ساخته می شود که دوام و مقاومت در برابر حرارت را فراهم می کند. 2. **طراحی**: طراحی بسته به مدل موتور متفاوت است، اما عموماً شامل پورت هایی برای گازهای ورودی و خروجی، گذرگاه هایی برای جریان مایع خنک کننده و فضاهایی برای شمع ها یا انژکتورهای سوخت است. 3. **سوپاپ**: دریچه های ورودی و خروجی خانه ها، که جریان هوا و گازهای خروجی را در داخل و خارج سیلندرها کنترل می کنند. 4. **میل بادامک**: در برخی از طرح ها، میل بادامک در داخل سر سیلندر قرار می گیرد (طراحی میل بادامک بالای سر)، زمان بندی سوپاپ را کنترل می کند. 5. ** واشر **: از یک واشر سر برای آب بندی محل اتصال سرسیلندر و بلوک موتور استفاده می کند و از نشت مایع خنک کننده، روغن و گازهای حاصل از احتراق جلوگیری می کند. 6. **خنک کردن**: حاوی مسیرهایی برای گردش مایع خنک کننده است که به دفع گرمای تولید شده در طی احتراق کمک می کند. 7. **سیستم سوخت**: برای موتورهای دیزلی، ممکن است شامل پورت های انژکتور برای سیستم های تزریق مستقیم باشد. 8. **تعمیر و نگهداری**: بازرسی منظم برای ترک، تاب خوردگی یا خرابی واشر برای جلوگیری از آسیب موتور بسیار مهم است. 9. **عملکرد**: یک سر سیلندر با طراحی خوب می تواند جریان هوا را افزایش داده، کارایی موتور و توان خروجی را بهبود بخشد. 10. **کاربردها**: در موتورهای مختلف کامینز، از موتورهای کوچک خودرو گرفته تا موتورهای بزرگ صنعتی و دریایی استفاده می شود. هر مدل موتور کامینز ممکن است ویژگی‌ها و پیکربندی‌های خاصی داشته باشد، بنابراین مراجعه به دفترچه راهنمای سرویس برای مشخصات دقیق و روش‌های نگهداری مهم است. | موتور نیسانوایر دلکو موتور نیسان H25 بخشی حیاتی از سیستم جرقه‌زنی این موتور است. وظیفه اصلی این قطعه، انتقال جریان الکتریکی با ولتاژ بالا از کوئل به شمع‌های موتور است تا احتراق به‌صورت صحیح و کارآمد انجام شود. این موتور چهار سیلندر که بیشتر در لیفتراک‌ها و ماشین‌آلات صنعتی کاربرد دارد، به یک سیستم جرقه‌زنی قابل‌اعتماد برای عملکرد بهینه نیاز دارد.مشخصات فنی وایر دلکو موتور نیسان H25
وظایف وایر دلکو
علائم خرابی وایر دلکو موتور نیسان H25
نکات مهم هنگام خرید وایر دلکو
نکات نگهداری وایر دلکو
خرید وایر دلکو موتور نیسان H25برای خرید این قطعه، فروشگاه‌های معتبر مانند رایکایدک خدمات زیر را ارائه می‌دهند:
نتیجهگیریوایر دلکو موتور نیسان H25 بخش مهمی از سیستم جرقه‌زنی است که عملکرد صحیح آن تأثیر مستقیمی بر قدرت، مصرف سوخت و دوام موتور دارد. استفاده از وایرهای باکیفیت و نگهداری مناسب، به بهبود عملکرد موتور و کاهش هزینه‌های تعمیرات کمک می‌کند. موتور نیسان H25 یکی از موتورهای قدرتمند و پرکاربرد شرکت نیسان است که به‌ویژه در ماشین‌آلات صنعتی مانند لیفتراک‌ها، کامیون‌های سبک و تجهیزات کشاورزی استفاده میشود. این موتور به دلیل استحکام بالا، عملکرد روان و سازگاری با شرایط کاری سخت شناخته میشود.مشخصات فنی موتور نیسان H25
ویژگی‌ها و مزایای موتور نیسان H25
کاربردهای موتور نیسان H25
نکات مهم نگهداری موتور نیسان H25
علائم خرابی موتور نیسان H25
خرید و تامین قطعات موتور نیسان H25برای خرید موتور کامل یا قطعات یدکی مانند دلکو، وایر، شمع، یا سایر اجزا، فروشگاه‌های معتبر مانند رایکایدک بهترین گزینه هستند. این فروشگاه خدمات زیر را ارائه می‌دهد:
نتیجهگیریموتور نیسان H25 به دلیل طراحی مهندسی شده، دوام بالا و سازگاری با انواع کاربردها، یکی از گزینه‌های برتر در ماشین‌آلات صنعتی و تجاری است. استفاده از قطعات اورجینال و نگهداری اصولی باعث افزایش طول عمر و عملکرد بهینه این موتور خواهد شد. | ||||||||||||||
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | ||||||||||||||
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | ||||||||||||||
| اطلاعات تکمیلی |
