مقایسه
| واترپمپ موتور کوماتسو 6D95L حذف | ناخن لودر کاوازاکی 85 حذف | واتر پمپ بیل مکانیکی کوماتسو PC200-2 حذف | سیل روغن گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 حذف | پیستون موتور کوبوتا V1505 حذف | پیستون موتور کامینز A2300 حذف | توربوشارژ لودر کوماتسو WA600 حذف | ناخن لودر کاترپیلار 936 حذف | بوش موتور لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل حذف | پیستون بیل مکانیکی ولوو EC210 حذف | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نام | واترپمپ موتور کوماتسو 6D95L حذف | ناخن لودر کاوازاکی 85 حذف | واتر پمپ بیل مکانیکی کوماتسو PC200-2 حذف | سیل روغن گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 حذف | پیستون موتور کوبوتا V1505 حذف | پیستون موتور کامینز A2300 حذف | توربوشارژ لودر کوماتسو WA600 حذف | ناخن لودر کاترپیلار 936 حذف | بوش موتور لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل حذف | پیستون بیل مکانیکی ولوو EC210 حذف | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تصویر |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شناسه | 6206-61-1503 | 6136-61-1102 | 30B-13-11170 | 16060-21110 | 4900737 | 6505-61-5030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رتبه بندی | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قیمت | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| افزودن به سبد | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| توضیحات | واترپمپ موتور کوماتسو 6D95L | ناخن لودر کاوازاکی 85 بخش مهمی از سطل لودر است که معمولاً از فولاد یا مواد سخت مشابه ساخته شده است. وظیفه اصلی آن حفاری و شکستن موادی مانند خاک، سنگ یا زباله در حین انجام کارهای حفاری است. طراحی ناخن به آن اجازه می‌دهد که مواد را بگیرد و بشکند و به آسانی برداشتن آن از زمین را تسهیل می‌کند. | پمپ آب بیل مکانیکی کوماتسو PC200-2 بخش مهمی از سیستم خنک کننده موتور است. | سیل روغن گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 قطعه ای است که از نشت روغن از گیربکس جلوگیری می کند. | پیستون موتور کوبوتا V1505 | پیستون موتور کامینز A2300 | توربوشارژ لودر کوماتسو WA600 یک دستگاه القایی اجباری است که در موتورهای احتراق داخلی برای افزایش توان خروجی و راندمان استفاده می شود. با استفاده از گازهای خروجی برای به حرکت درآوردن توربین کار می کند و سپس هوای ورودی به موتور را فشرده می کند. این اجازه می دهد تا هوا (و سوخت) بیشتری وارد محفظه احتراق شود و در نتیجه قدرت افزایش یابد. | ناخن لودر کاترپیلار 936 یکی از اجزای حیاتی این دستگاه است که برای حفاری، جابجایی و بارگذاری مواد طراحی شده است. | بوش موتور لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل یکی از مهم‌ترین قطعات داخلی موتور لیفتراک است که نقش کلیدی در کاهش اصطکاک بین پیستون و بلوک سیلندر، افزایش عمر موتور و بهبود عملکرد احتراق دارد. این قطعه به‌عنوان یک استوانه فلزی دقیق در داخل سیلندر قرار می‌گیرد و محل حرکت رفت و برگشتی پیستون را فراهم می‌کند. | پیستون بیل مکانیکی ولوو EC210 یکی از اجزای حیاتی موتور است که وظیفه تبدیل انرژی حاصل از احتراق به حرکت مکانیکی را بر عهده دارد. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| محتوا | کوماتسوموتور کوماتسوواترپمپ موتور کوماتسو 6D95Lواترپمپ موتور کوماتسو 6D95L برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. واترپمپ به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | لودر کاوازاکی 85ناخن لودر کاوازاکی 85 بخش مهمی از سطل لودر است که معمولاً از فولاد یا مواد سخت مشابه ساخته شده است.وظیفه اصلی آن حفاری و شکستن موادی مانند خاک، سنگ یا زباله در حین انجام کارهای حفاری است. طراحی ناخن به آن اجازه می‌دهد که مواد را بگیرد و بشکند و به آسانی برداشتن آن از زمین را تسهیل می‌کند. اندازه و شکل ناخن بسته به مدل خاص و استفاده مورد نظر از لودر می تواند متفاوت باشد. نگهداری و بازرسی منظم از ناخن سطلی برای اطمینان از عملکرد مطلوب و افزایش طول عمر آن مهم است. شما میتوانید با ارسال عکس یا سایز ناخن دستگاه خود ناخن مناسب دستگاه خود را سفارش دهید.کاوازاکی لودر 85 یک لودر ابزار جمع و جور است که برای کارهای ساختمانی و محوطه سازی در مقیاس کوچک طراحی شده است.این خودرو دارای یک موتور 4 زمانه تک سیلندر با حجم 85.6 سی سی است که 6.3 اسب بخار قدرت و 7.3 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این لودر دارای حداکثر ظرفیت بالابری 1050 پوند و حداکثر ارتفاع 8'6 است. این لودر دارای یک سطل استاندارد است و می تواند به اتصالات مختلف برای کاربردهای مختلف مجهز شود.لودر کاوازاکی نوعی ماشین آلات سنگین است که در کاربردهای ساختمانی و کشاورزی استفاده می شود.برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین طراحی شده است و آن را به ابزاری ضروری برای صنایع مختلف تبدیل می کند. لودر کاوازاکی به دلیل استحکام، قابلیت اطمینان و تطبیق پذیری خود شناخته شده است که آن را به یک انتخاب محبوب در بین حرفه ای ها تبدیل کرده است. صنایع سنگین کاوازاکی یک شرکت چندملیتی ژاپنی است که در سال 1878 تأسیس شد. دفتر مرکزی آن در کوبه، ژاپن قرار دارد و در تولید طیف گسترده ای از محصولات، از جمله موتور سیکلت، وسایل نقلیه تمام زمینی (ATVs) و غیره فعالیت دارد. وسايل نقليه. این شرکت به خاطر مدل های نمادین موتورسیکلت خود مانند Ninja و Vulcan که طرفداران قابل توجهی در بین علاقه مندان به موتورسیکلت به دست آورده است، شناخته شده است. کاوازاکی حضور پررنگی در بازار جهانی دارد و به خاطر محصولات باکیفیت و نوآورانه اش شناخته شده است. لودر کاوازاکی یکی از اجزای مهم تجهیزات ساختمانی است که برای حفاری و جابجایی مواد استفاده می شود. ساخته شده از فولاد سخت شده، شکلی منحنی یا زاویه دار دارد که به شکستن و گرفتن موادی مانند خاک، سنگ و زباله کمک می کند. این دندان به سطل لودر متصل می شود که برای برداشتن و حمل و نقل مواد استفاده می شود. وظیفه اصلی آن این است که به لودر کمک می کند تا مواد را در دست بگیرد و روی آن نگه دارد و حمل و نقل آن را آسان تر می کند. بدون دندان، لودر برای گرفتن و جابجایی موثر مواد مشکل داشت.ناخن لودر که به عنوان ناخن لودر نیز شناخته می شود، جسم ناخن شکل است که در ماشین آلات مانند آسیفت برای گرفتن و حرکت دادن اجسام استفاده می شود.معمولاً از فولاد یا مواد بادوام دیگر ساخته شده و دارای یک سری دندانه ها یا برآمدگی های تیز بر روی سطح آن است. این دندانه ها با دندانه های چرخ یا چرخ دنده دندانه دار دیگری به هم متصل می شوند و به این دو اجازه می دهند با هم بچرخند و نیرو را انتقال دهند. دندان های لودر معمولاً در محیط های صنعتی برای بلند کردن، جابجایی و دستکاری بارهای سنگین با دقت و کنترل استفاده می شوند.شوزو کاوازاکی، متولد 1836، از سنین جوانی با صنعت دریایی درگیر بود.او با دو فاجعه دریایی درگیر بود اما بقای خود را به مدرن سازی کشتی ها اعتبار بخشید. این امر منجر به تصمیم گیری برای ایجاد نوآوری های تکنولوژیکی برای صنعت کشتیرانی ژاپن شد. در سال 1878، پس از تلاش برای یافتن تجارت، اولین سفارش او ثبت شد. این به عنوان شروع این شرکت در صنعت مشخص شده است. در سال 1886، کاوازاکی کسب و کار خود را از توکیو به هیوگو منتقل کرد. این امر فضایی را برای افزایش سفارشات به شرکت او و تغییر نام به کاوازاکی داکیرد فراهم کرد. زمانی که تقاضا برای کشتی در طول جنگ چین و ژاپن در سال 1894 افزایش یافت، شرکت جدید و بهبود یافته به عنوان شرکت کشتیرانی کاوازاکی با مسئولیت محدود عرضه شد. Kojiro Matsukata به عنوان اولین رئیس شرکت اعلام شد. | کوماتسوبیل مکانیکی کوماتسوواتر پمپ بیل مکانیکی کوماتسو PC200-2قطعات یدکی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-2پمپ آب بیل مکانیکی کوماتسو PC200-2 بخش مهمی از سیستم خنک کننده موتور است.وظیفه اصلی آن گردش مایع خنک کننده، که به عنوان ضد یخ نیز شناخته می شود، در سراسر موتور برای تنظیم دمای آن و جلوگیری از گرمای بیش از حد است. پمپ آب معمولاً توسط یک تسمه متصل به میل لنگ موتور هدایت می شود. همانطور که موتور کار می کند، تسمه قرقره پمپ آب را می چرخاند که به نوبه خود پروانه را در داخل محفظه پمپ می چرخاند. پروانه دارای تیغه های منحنی است که نیروی گریز از مرکز ایجاد می کند، مایع خنک کننده را از رادیاتور یا مخزن مایع خنک کننده به داخل پمپ می کشد و سپس آن را به داخل بلوک موتور و سرسیلندر فشار می دهد. مایع خنک کننده گرمای تولید شده توسط موتور را جذب می کند و آن را با خود می برد و به حفظ دمای عملیاتی بهینه کمک می کند. پس از جذب گرما، مایع خنک‌کننده به رادیاتور باز می‌گردد و در آنجا گرما را از طریق پره‌های رادیاتور به هوای اطراف آزاد می‌کند. سپس مایع خنک‌کننده خنک‌شده دوباره به موتور جریان می‌یابد تا چرخه را تکرار کند. اگر پمپ آب دچار مشکلاتی مانند نشتی، خرابی یاتاقان یا آسیب دیدن پروانه شود، می تواند منجر به از دست دادن مایع خنک کننده، گردش ناکافی مایع خنک کننده و در نهایت گرم شدن بیش از حد موتور شود. در چنین مواردی، رسیدگی سریع به مشکل برای جلوگیری از آسیب احتمالی موتور بسیار مهم است. تعمیر یا تعویض پمپ آب ممکن است شامل جداسازی موتور یا برداشتن سایر اجزا برای دسترسی به پمپ باشد. توصیه می شود برای اطمینان از تشخیص صحیح و رفع مشکل، به دفترچه راهنمای سازنده مراجعه کنید یا از یک تکنسین مجرب و آشنا با بیل مکانیکی کوماتسو کمک بگیرید.پمپ وسیله ای است که سیالات (مایعات یا گازها) یا گاهی اوقات دوغاب ها را با عمل مکانیکی حرکت می دهد که معمولاً از انرژی الکتریکی به انرژی هیدرولیکی تبدیل می شود. پمپ های مکانیکی در طیف گسترده ای از کاربردها مانند پمپاژ آب از چاه ها، در صنعت خودرو برای خنک کننده آب و تزریق سوخت، در صنعت انرژی برای پمپاژ نفت و گاز طبیعی یا برای خنک کننده عملیاتی کاربرد دارند. هنگامی که یک پمپ دارای دو یا چند مکانیسم پمپ باشد که سیال به صورت سری از آنها عبور کند، پمپ چند مرحله ای نامیده می شود. ممکن است از اصطلاحاتی مانند دو مرحله ای یا دو مرحله ای برای توصیف خاص تعداد مراحل استفاده شود. پمپی که با این توصیف مطابقت ندارد، در مقابل، به سادگی یک پمپ تک مرحله ای است. شماره فنی 6136-61-1102کوماتسو تولید کننده معروف تجهیزات ساختمانی از جمله بیل مکانیکی است.بیل مکانیکی کوماتسو به دلیل دوام، قابلیت اطمینان و فناوری پیشرفته شناخته شده است. آنها طیف گسترده ای از مدل های بیل مکانیکی را متناسب با کاربردهای مختلف و نیازهای شغلی ارائه می دهند. بیل های کوماتسو با ویژگی هایی طراحی شده اند که بهره وری و کارایی را افزایش می دهد. آنها معمولاً دارای موتورهای قدرتمند، سیستم های هیدرولیک پیشرفته و سیستم های کنترل هوشمند هستند که امکان عملکرد دقیق و روان را فراهم می کند. کابین ها برای راحتی و ایمنی اپراتور، با کنترل های ارگونومیک و دید عالی طراحی شده اند. بیل مکانیکی کوماتسو در صنایع مختلفی مانند ساختمان سازی، معدن، جنگلداری و کشاورزی کاربرد دارد. آنها می توانند برای کارهایی مانند حفاری، ترانشه برداری، جابجایی مواد، تخریب و غیره استفاده شوند. بیل مکانیکی کوماتسو با ساخت و ساز قوی و قابلیت های عملکرد بالا مورد اعتماد متخصصان در سراسر جهان است.بیل مکانیکی یک ماشین ساختمانی سنگین است که برای حفاری و جابجایی مقادیر زیادی خاک، سنگ یا مواد دیگر استفاده می شود. معمولاً شامل یک بوم، سطل و کابین است که بر روی یک سکوی دوار به نام خانه نصب شده است. بیل مکانیکی معمولاً در پروژه های ساختمانی، معدنی و محوطه سازی برای انجام کارهایی مانند حفر ترانشه ها، فونداسیون ها و چاله ها و همچنین بارگیری و تخلیه مواد مورد استفاده قرار می گیرد. آنها در اندازه‌ها و پیکربندی‌های مختلف برای کاربردهای مختلف عرضه می‌شوند بیل مکانیکی کوماتسو PC200-2 یک دستگاه ساختمانی سنگین است که برای کارهای مختلف خاکبرداری و گودبرداری طراحی شده است.این محصول به سری PC200 تعلق دارد که به دلیل دوام، قابلیت اطمینان و تطبیق پذیری شناخته شده است. ویژگی های کلیدی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-2 عبارتند از: 1. موتور: مجهز به موتور دیزلی قدرتمند است که عملکرد و راندمان سوخت بالایی را ارائه می کند. مدل موتور خاص ممکن است بسته به سال ساخت و مشخصات منطقه ای متفاوت باشد. 2. وزن عملیاتی: PC200-2 دارای وزن عملیاتی بین 19 تا 21 تن متریک، بسته به پیکربندی و پیوست های اختیاری است. 3. ظرفیت سطل: ظرفیت سطل استاندارد معمولاً بین 0.8 تا 1.2 متر مکعب است که امکان جابجایی و حفاری کارآمد مواد را فراهم می کند. 4. سیستم هیدرولیک: بیل مکانیکی از یک سیستم هیدرولیک برای عملکرد صاف و دقیق بوم، بازو و سطل استفاده می کند. نیروی حفاری عالی و ظرفیت بالابری را ارائه می دهد. 5. طراحی کابین: PC200-2 دارای کابین اپراتور راحت و ارگونومیک با دید کافی، صندلی قابل تنظیم، و کنترل های بصری است. برای افزایش بهره وری اپراتور و کاهش خستگی در طول ساعات کاری طولانی طراحی شده است. 6. زیرشاخه مسیر: بیل مکانیکی مجهز به زیرانداز محکمی است که پایداری، کشش و قابلیت مانور را در زمین های مختلف فراهم می کند. 7. ضمیمه ها: PC200-2 را می توان با طیف وسیعی از ضمیمه ها، از جمله سطل، شکن، چنگال، و چاک دهنده، متناسب با نیازهای شغلی مختلف نصب کرد. به طور کلی، بیل مکانیکی کوماتسو PC200-2 یک دستگاه قابل اعتماد و همه کاره است که برای طیف گسترده ای از پروژه های ساختمانی و حفاری مناسب است. ویژگی های پیشرفته و ساختار بادوام آن را به یک انتخاب محبوب در صنعت تبدیل کرده است. . بیل مکانیکی کوماتسو PC200-2 یک دستگاه ساختمانی سنگین است که برای کارهای مختلف خاکبرداری و گودبرداری طراحی شده است. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند.استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | لیفتراک کوماتسوسیل روغن گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 قطعه ای است که از نشت روغن از گیربکس جلوگیری می کند.معمولاً در نقطه ای قرار دارد که شفت ورودی یا خروجی وارد محفظه گیربکس می شود. سیل روغن به حفظ روانکاری مناسب در داخل گیربکس و جلوگیری از ورود آلودگی کمک می کند، بنابراین عملکرد روان و طول عمر اجزای گیربکس را تضمین می کند. برای لیفتراک کوماتسو FD30-16، سیل روغن گیربکس جزء مهمی است که به جلوگیری از نشت روغن از گیربکس کمک می کند.در نقطه ای قرار دارد که شفت ورودی یا خروجی وارد محفظه گیربکس می شود. تعویض این کاسه نمد روغن شامل تخلیه روغن گیربکس، برداشتن هر گونه اجزای مانع، باز کردن دقیق مهر و موم قدیمی، تمیز کردن کامل ناحیه و نصب ایمن مهر و موم جدید است. پر کردن مجدد روغن گیربکس مناسب طبق مشخصات سازنده پس از تعویض روغن بند ضروری است. هنگام انجام کارهای تعمیر و نگهداری گیربکس لیفتراک، مهم است که به دفترچه راهنمای لیفتراک کوماتسو FD30-16 خود مراجعه کنید یا از کمک حرفه ای کمک بگیرید.سیل روغن گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD30-16 جزء مهمی است که از نشت روغن از جعبه دنده جلوگیری می کند.در جایی قرار دارد که شفت ورودی یا خروجی وارد محفظه گیربکس می شود. این سیل روغن به حفظ روانکاری مناسب در داخل گیربکس، جلوگیری از آلودگی و تضمین عملکرد روان و طول عمر اجزای گیربکس کمک می کند. هنگام تعویض این روغن بند، باید مراحل زیر را دنبال کنید: 1. روغن گیربکس را تخلیه کنید. 2. اجزای مانع را برای دسترسی به مهر و موم روغن بردارید. 3. مهر و موم قدیمی را با استفاده از ابزار مناسب با دقت جدا کنید. 4. اطراف محفظه مهر و موم را کاملا تمیز کنید. 5. یک مهر و موم روغن جدید را با ضربه زدن به آن با یک پتک لاستیکی یا ابزار مشابه به طور ایمن نصب کنید. 6. گیربکس را با روغن مناسب همانطور که در دفترچه راهنمای لیفتراک کوماتسو FD30-16 شما مشخص شده است پر کنید. اگر خودتان مطمئن نیستید که این کار را انجام دهید، بهتر است به دفترچه راهنمای لیفتراک خود مراجعه کنید یا برای اطمینان از تعمیر و نگهداری مناسب سیستم گیربکس لیفتراک خود از کمک حرفه ای کمک بگیرید. لوازم یدکی لیفتراکگیربکس در یک لیفتراک کوماتسو FD30-16 جزء مهمی است که نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کند و به لیفتراک اجازه حرکت و کار می دهد.این شامل چرخ دنده ها و شفت های مختلفی است که با هم کار می کنند تا نسبت های سرعت و گشتاورهای خروجی متفاوتی را ارائه دهند و عملکرد کارآمد را در شرایط مختلف ممکن می سازند. گیربکس همچنین مایع یا روغن گیربکس را در خود جای داده است تا اجزای داخلی خود را روغن کاری کرده و تعویض دنده را تضمین کند. تعمیر و نگهداری مناسب گیربکس، از جمله بررسی منظم سطح و وضعیت مایعات، و همچنین تعویض به موقع آب بندی روغن در صورت لزوم، برای اطمینان از عملکرد بهینه و طول عمر لیفتراک ضروری است. لوازم یدکی لیفتراک کوماتسولیفتراک کوماتسو FD30-16 یک لیفتراک صنعتی با موتور دیزلی است که برای کاربردهای حمل و نقل مواد سنگین طراحی شده است.دارای حداکثر ظرفیت بالابری 3 تن (6000 پوند) و مجهز به موتور قوی و سیستم انتقال نیرو برای رسیدگی به محیط های کاری سخت است. مشخصات کلیدی لیفتراک کوماتسو FD30-16 ممکن است شامل موارد زیر باشد: 1. موتور: موتور دیزلی که برای کارایی و دوام طراحی شده است. 2. ظرفیت بالابری: قابلیت بلند کردن بار تا 3 تن، مناسب برای کارهای مختلف جابجایی مواد. 3. گزینه های دکل: با پیکربندی های مختلف دکل برای تطبیق با ارتفاعات و الزامات خاص بالابر موجود است. 4. انتقال: مجهز به یک سیستم انتقال قابل اعتماد است که عملکرد روان و تحویل کارآمد نیرو را فراهم می کند. 5. راحتی اپراتور: طراحی شده با در نظر گرفتن راحتی اپراتور، دارای کنترل های ارگونومیک، صندلی قابل تنظیم، و بهبود دید. علاوه بر این، کوماتسو FD30-16 ممکن است ویژگی‌های ایمنی پیشرفته، عناصر طراحی سازگار با تعمیر و نگهداری و گزینه‌هایی برای سفارشی‌سازی بر اساس نیازهای خاص صنعت ارائه دهد. برای جزئیات کامل در مورد مدل لیفتراک کوماتسو FD30-16 از جمله مشخصات فنی، دستورالعمل‌های عملیاتی، روش‌های نگهداری، ملاحظات ایمنی، و هرگونه ویژگی یا پیوست اختیاری موجود؛ توصیه می شود مستقیماً به اسناد رسمی ارائه شده توسط کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی های مجاز یا مراکز خدمات متخصص در این تجهیزات مشورت کنید.گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD30-16 جزء مهمی است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد و امکان حرکت و عملکرد لیفتراک را فراهم می کند.در اینجا اطلاعات دقیقی در مورد گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD30-16 آورده شده است: 1. سیستم انتقال: لیفتراک کوماتسو FD30-16 مجهز به سیستم انتقال نیرومندی است که از چرخ دنده ها، شفت ها و سایر اجزا تشکیل شده است تا نسبت های سرعت و خروجی های گشتاور متفاوت را ارائه دهد. 2. نسبت دنده: گیربکس نسبت های مختلف دنده را برای بهینه سازی عملکرد بر اساس نیاز بار و شرایط عملیاتی ارائه می دهد. 3. روانکاری: روانکاری مناسب برای حفظ عملکرد روان و کاهش سایش اجزای گیربکس ضروری است. برای اطمینان از عملکرد مطلوب، بررسی های منظم سطح و کیفیت مایعات ضروری است. 4. تعمیر و نگهداری: تعمیر و نگهداری معمولی گیربکس، از جمله بازرسی، تعویض مایعات، و تعویض به موقع مهر و موم روغن یا قطعات آسیب دیده، به افزایش طول عمر آن کمک می کند و عملکرد قابل اعتماد را تضمین می کند. 5. عملکرد: یک گیربکس که به خوبی نگهداری می شود به تحویل کارآمد نیرو، تعویض نرم دنده، و راندمان عملیاتی کلی لیفتراک کوماتسو FD30-16 کمک می کند. برای جزئیات فنی خاص در مورد گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD30-16 مانند انواع دنده مورد استفاده، فواصل نگهداری توصیه شده، مشخصات مایع مورد نیاز؛ توصیه می شود مستقیماً به اسناد رسمی ارائه شده توسط کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی های مجاز یا مراکز خدمات متخصص در این تجهیزات مشورت کنید. | کوبوتاموتور کوبوتاپیستون موتور کوبوتا V1505پیستون موتور کوبوتا V1505 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم ماشین باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. برای دیدن مشخصات فنی موتور مذکور بر روی لینک زیر کلیک کنید. مشخصات فنی موتور V1505 موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | کامینزموتور کامینزپیستون موتور کامینز A2300پیستون موتور کامینز A2300 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم ماشین باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. Cummins A2300 / T یک موتور دیزلی جمع و جور و قابل اعتماد است که قدرت متوسط را برای انواع کاربردهای صنعتی و کشاورزی ارائه می دهد. اندازه و تطبیق پذیری ان را به یک انتخاب محبوب برای تجهیزات نیاز به یک منبع قدرت جمع و جور و کارامد تبدیل کرده است. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | لودر کوماتسوتوربوشارژ لودر کوماتسو WA600 یک دستگاه القایی اجباری است که در موتورهای احتراق داخلی برای افزایش توان خروجی و راندمان استفاده می شود. با استفاده از گازهای خروجی برای به حرکت درآوردن توربین کار می کند و سپس هوای ورودی به موتور را فشرده می کند. این اجازه می دهد تا هوا (و سوخت) بیشتری وارد محفظه احتراق شود و در نتیجه قدرت افزایش یابد.اجزای کلیدی:1. **توربین**: توسط گازهای خروجی هدایت می شود و کمپرسور را تغذیه می کند. 2. **کمپرسور**: هوای ورودی را برای چگالی اکسیژن بالاتر فشرده می کند. 3. **مسکن مرکزی**: حاوی بلبرینگ و سیستم های روانکاری. 4. **Wastegate**: جریان اگزوز را برای جلوگیری از افزایش بیش از حد تنظیم می کند. 5. **اینترکولر**: هوای فشرده را قبل از ورود به موتور خنک می کند.چگونه کار می کند:1. گازهای خروجی توربین را می چرخاند. 2. توربین کمپرسور را از طریق یک شفت به حرکت در می آورد. 3. کمپرسور هوا را به داخل می کشد و فشرده می کند. 4. هوای فشرده برای احتراق بهتر وارد موتور می شود.مزایا:- افزایش قدرت بدون افزایش حجم موتور. - بهبود بهره وری سوخت. - کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در صورت بهینه سازیمعایب:- تاخیر توربو (تاخیر در پاسخ). - دمای عملیاتی بالاتر - نیاز به نگهداری مناسب دارد.برنامه های کاربردی:- خودرو (خودرو، کامیون). - موتورهای هواپیما - موتورهای دریایی - ماشین آلات صنعتی پیشرفت‌های مدرن شامل توربوشارژرهای هندسی متغیر (VGT) و توربوهای الکتریکی برای بهبود عملکرد و کاهش تاخیر است.توربوشارژ لودر کوماتسو
کوماتسو WA600 یک لودر بزرگ است که برای کاربردهای سنگین در معدن، استخراج معادن و ساخت و ساز طراحی شده است.
در زیر جزئیات کلیدی آن آمده است:
مشخصات عمومی:- **مدل**: Komatsu WA600-8 (آخرین نسخه) - **موتور**: Komatsu SAA6D170E-7 - ** استاندارد انتشار **: مرحله 4 نهایی / مرحله چهارم اتحادیه اروپا - ** اسب بخار خالص **: 529 اسب بخار (395 کیلووات) @ 1800 دور در دقیقه - **وزن عملیاتی**: تقریبا. 122268 پوند (55460 کیلوگرم) - **ظرفیت سطل**: 8.4 - 9.2 یارد مکعب (6.4 - 7.0 m³)عملکرد:- **نیروی شکست**: 99,090 پوند (44,950 kgf) - **بار اوج استاتیک (مستقیم)**: 88160 پوند (40000 کیلوگرم) - **سرعت سفر**: تا 23.8 مایل در ساعت (38.3 کیلومتر در ساعت)ابعاد:- **طول کلی**: 39 فوت 10 اینچ (12140 میلی متر) - **عرض بیش از لاستیک**: 11 فوت 5 اینچ (3480 میلی متر) - **ارتفاع تا بالای کابین**: 13 فوت 10 اینچ (4210 میلی متر) - ** فاصله از زمین **: 1 فوت 7 اینچ (470 میلی متر)ویژگی ها:1. ** سیستم هیدرولیک **: سیستم هیدرولیک پیشرفته برای عملکرد کارآمد. 2. **اپراتور Comfort**: کابین جادار با تهویه مطبوع، صدای کم و کنترل های ارگونومیک. 3. **بهینه سازی سوخت**: مجهز به کوماتسو SmartLoader Logic و خاموش شدن خودکار در حالت آماده به کار. 4. **ایمنی**: دوربین دید عقب، کابین ROPS/FOPS و سیستم های ترمز پیشرفته. 5. **تکنولوژی**: KOMTRAX telematics برای نظارت و تشخیص بلادرنگ.برنامه های کاربردی:- عملیات معدن - بارگیری معدن - جابجایی مواد در مقیاس بزرگ برای جزئیات بیشتر یا پیکربندی‌ها، با وبسایت یا فروشنده رسمی کوماتسو مشورت کنید.لودر کوماتسو WA600
توربوشارژ موتور کوماتسو یک جزء حیاتی است که برای افزایش عملکرد و کارایی موتورهای دیزلی کوماتسو طراحی شده است.
در زیر جزئیات کامل آمده است:
**عملکرد:**- توربوشارژر با وارد کردن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق، قدرت موتور را افزایش می‌دهد و باعث احتراق بهتر سوخت میشود. - بهره وری سوخت را بهبود می بخشد و آلاینده ها را کاهش می دهد.** اجزای کلیدی:**1. **چرخ کمپرسور:** هوا را قبل از ارسال به موتور می کشد و فشرده می کند. 2. **چرخ توربین:** توسط گازهای خروجی برای چرخاندن چرخ کمپرسور هدایت می شود. 3. **مسکن مرکزی:** حاوی بلبرینگ و کانال های روانکاری. 4. **Wastegate/Actuator:** فشار بوست را برای جلوگیری از اضافه بار تنظیم می کند.**مشخصات:**- **مواد:** فولاد یا آلیاژهای آلومینیوم درجه بالا برای دوام در دمای بالا. - **فشار تقویت کننده:** بسته به مدل موتور متفاوت است (معمولاً 10-30 PSI). - **سازگاری:** به طور خاص برای موتورهای کوماتسو مانند SAA6D107E، SAA6D114E، SAA12V140E و غیره طراحی شده است. - **سیستم خنک کننده:** روغن خنک یا آب خنک برای حفظ دمای عملیاتی بهینه.**برنامه های کاربردی:**- مورد استفاده در ماشین آلات سنگین مانند بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر و کامیون کمپرسی. - رایج در مدل هایی مانند Komatsu PC200، PC300، HD785، WA470 و غیره.**نکات تعمیر و نگهداری:**1. به طور منظم نشت روغن را بررسی کنید و از روغن کاری مناسب اطمینان حاصل کنید. 2. سایش تیغه های توربین/کمپرسور را بررسی کنید. 3. فیلترهای هوا را تعویض کنید تا از آسیب رساندن زباله به توربوشارژر جلوگیری کنید. 4. اجازه دهید موتور پس از استفاده زیاد در حالت دور آرام بماند تا توربوشارژر خنک شود.**شماره قطعات رایج:**- نمونه هایی شامل 6505-52-5470، 6505-67-5010، 6505-52-5030 (بر اساس مدل موتور متفاوت است). برای جزئیات خاص، به دفترچه راهنمای خدمات کوماتسو مراجعه کنید یا با یک فروشنده مجاز مشورت کنید.
کوماتسو یک تولید کننده مشهور تجهیزات سنگین و ماشین آلات صنعتی از جمله موتورهای دیزلی و گازی است.
در زیر جزئیات کلی در مورد موتورهای کوماتسو آورده شده است:
1. **انواع موتور**- **موتورهای دیزل**: مورد استفاده در کاربردهای ساختمانی، معدنی و صنعتی. - **موتورهای گازی**: عمدتاً برای تولید برق و مقاصد صنعتی استفاده می شود.2. **ویژگی های کلیدی**- ** کارایی بالا **: برای دوام و کارایی در شرایط شدید طراحی شده است. - **بازده سوخت**: سیستم های تزریق سوخت پیشرفته برای کاهش مصرف. - **انطباق با انتشار **: مطابق با استانداردهای جهانی انتشار (EPA Tier 4، EU Stage V). - **قابلیت اطمینان**: ساخته شده برای مقاومت در برابر محیط های خشن با حداقل زمان خرابی. - **سهولت نگهداری**: طراحی مدولار برای سرویس دهی آسان.3. **برنامه ها**- تجهیزات ساختمانی (بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر) - تجهیزات معدن - ژنراتورهای برق - ماشین آلات صنعتی4. **مدل های موتور محبوب**- **Komatsu SAA6D140E-5**: 15.24 لیتر، 525 اسب بخار، سازگار با Tier 4 Final. - **Komatsu SAA12V140E-3**: 27.4L، 860 اسب بخار، مورد استفاده در کامیون های بزرگ معدن. - **Komatsu 6D114E**: 8.3 لیتر، 260 اسب بخار، به طور گسترده در تجهیزات با اندازه متوسط استفاده می شود.5. **تکنولوژی**- **تزریق سوخت ریلی مشترک**: برای تحویل دقیق سوخت. - **توربوشارژ **: توان خروجی و کارایی را افزایش می دهد. - ** گردش مجدد گاز اگزوز (EGR) **: انتشار NOx را کاهش می دهد. - **فیلتر ذرات دیزل (DPF)**: دوده را برای اگزوز تمیزتر جذب می کند.6. **نگهداری و پشتیبانی**- تعویض منظم روغن، تعویض فیلتر و بازرسی ضروری است. - کوماتسو قطعات اصلی و پشتیبانی خدمات را در سطح جهانی ارائه می دهد. برای مدل های خاص موتور یا مشخصات فنی دقیق، به وب سایت رسمی کوماتسو یا دفترچه راهنمای محصول مراجعه کنید.
توربوشارژهای کوماتسو اجزایی با کارایی بالا هستند که برای افزایش راندمان و توان خروجی موتورهای کوماتسو طراحی شده اند
که معمولاً در ماشین آلات سنگین مانند بیل مکانیکی، بولدوزر، کامیون کمپرسی و سایر تجهیزات ساختمانی یا معدنی استفاده می شوند.
در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
1. **هدف**- توربوشارژها با وارد کردن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق، قدرت موتور را افزایش می دهند و راندمان و عملکرد سوخت را بهبود می بخشند. - آنها با بهینه سازی احتراق به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کنند.2. **ویژگی های کلیدی**- **دوام:** ساخته شده برای مقاومت در برابر شرایط شدید در کاربردهای سنگین. - ** راندمان بالا: ** برای حداکثر جریان هوا و حداقل تاخیر طراحی شده است. - **کیفیت OEM:** تولید شده برای مطابقت با استانداردهای سخت کوماتسو برای قابلیت اطمینان و عملکرد. - **سازگاری:** به طور خاص برای موتورهای کوماتسو (به عنوان مثال، SAA6D140E، SAA6D107E) مهندسی شده است.3. **برنامه ها**- مورد استفاده در تجهیزات کوماتسو مانند: - بیل مکانیکی (به عنوان مثال، PC2000-8، PC1250) - بولدوزرها (به عنوان مثال، D155A، D375A) - کامیون کمپرسی (به عنوان مثال، HD785، HM400) - لودرهای چرخدار (مانند WA600)4. ** اجزاء**- محفظه کمپرسور - محفظه توربین - مجموعه شفت و چرخ - مکانیسم زباله یا هندسه متغیر (در صورت وجود)5. **نگهداری**- بازرسی منظم برای سایش، نشت روغن و زباله. - برای تعمیر یا تعویض فقط از قطعات اصلی کوماتسو استفاده کنید. - فواصل سرویس توصیه شده را برای جلوگیری از خرابی دنبال کنید.6. **مدل های رایج**- شماره قطعه کوماتسو: بسته به مدل موتور متفاوت است (به عنوان مثال، 6505-67-5020، 6505-52-5410). - مارک های توربوشارژر: اغلب توسط تامین کنندگان قابل اعتماد مانند Garrett یا IHI برای Komatsu تولید می شوند.7. **مزایا**- بهبود عملکرد موتور و گشتاور. - مصرف سوخت بهتر - کاهش اثرات زیست محیطی از طریق انتشار کمتر. برای جزئیات خاص، به دفترچه راهنمای تجهیزات کوماتسو خود مراجعه کنید یا با نمایندگی مجاز کوماتسو تماس بگیرید.
کوماتسو یک شرکت چند ملیتی ژاپنی است که در زمینه ساخت و ساز، معدن، جنگلداری و تجهیزات نظامی و همچنین ماشین آلات صنعتی مانند
ماشین های پرس، لیزر و ژنراتورهای ترموالکتریک تولید می کند. در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
**نمایش کلی:**- **تاسیس:** 13 مه 1921 - **دفتر مرکزی:** توکیو، ژاپن - **مدیر عامل:** هیرویوکی اوگاوا (از سال 2023) - **صنعت:** تجهیزات و ماشین آلات سنگین - **فهرست سهام:** فهرست شده در بورس اوراق بهادار توکیو (Ticker: 6301)**محصولات:**1. **تجهیزات ساختمانی:** - بیل مکانیکی هیدرولیک - بلدوزرها - لودرهای چرخ دار - موتور گریدر 2. **تجهیزات معدن:** - کامیون کمپرسی - بیل - درگ لاین ها - تجهیزات معدن زیرزمینی 3. **تجهیزات جنگلداری:** - دروگرها - فورواردرها 4. **ماشین آلات صنعتی:** - ماشین های پرس - ماشین ابزار - ماژول های ترموالکتریک 5. **سایر محصولات:** - موتورهای دیزلی - ژنراتورها - تجهیزات دفاعی**حضور جهانی:**- در بیش از 140 کشور فعال است. - کارخانه های تولیدی عمده در ژاپن، ایالات متحده، آلمان، چین و هند.**نوآوری های کلیدی:**- تمرکز بر اتوماسیون و راه حل های ساخت و ساز هوشمند. - توسعه سیستم های حمل و نقل خودمختار (AHS) برای معدن. - تاکید بر پایداری با ماشین آلات هیبریدی و الکتریکی.**رقبا:**- شرکت کاترپیلار - ماشین آلات ساختمانی هیتاچی - تجهیزات ساختمانی ولوو - جان دیر**درآمد (2023):**- تقریباً 3 تریلیون ین (سالانه متفاوت است). برای اطلاعات بیشتر، از وب سایت رسمی آنها دیدن کنید: [www.komatsu.com](http://www.komatsu.com).
توربوشارژ یک دستگاه القایی اجباری است که در موتورهای احتراق داخلی برای افزایش توان خروجی و راندمان استفاده می شود.
با استفاده از گازهای خروجی برای به حرکت درآوردن توربین کار می کند و سپس هوای ورودی به موتور را فشرده می کند.
این اجازه می دهد تا هوا (و سوخت) بیشتری وارد محفظه احتراق شود و در نتیجه قدرت افزایش یابد.
اجزای کلیدی:1. **توربین**: توسط گازهای خروجی هدایت می شود و کمپرسور را تغذیه می کند. 2. **کمپرسور**: هوای ورودی را برای چگالی اکسیژن بالاتر فشرده می کند. 3. **مسکن مرکزی**: حاوی بلبرینگ و سیستم های روانکاری. 4. **Wastegate**: جریان اگزوز را برای جلوگیری از افزایش بیش از حد تنظیم می کند. 5. **اینترکولر**: هوای فشرده را قبل از ورود به موتور خنک می کند.چگونه کار می کند:1. گازهای خروجی توربین را می چرخاند. 2. توربین کمپرسور را از طریق یک شفت به حرکت در می آورد. 3. کمپرسور هوا را به داخل می کشد و فشرده می کند. 4. هوای فشرده برای احتراق بهتر وارد موتور می شود.مزایا:- افزایش قدرت بدون افزایش حجم موتور. - بهبود بهره وری سوخت. - کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در صورت بهینه سازیمعایب:- تاخیر توربو (تاخیر در پاسخ). - دمای عملیاتی بالاتر - نیاز به نگهداری مناسب دارد.برنامه های کاربردی:- خودرو (خودرو، کامیون). - موتورهای هواپیما - موتورهای دریایی - ماشین آلات صنعتی پیشرفت‌های مدرن شامل توربوشارژرهای هندسی متغیر (VGT) و توربوهای الکتریکی برای بهبود عملکرد و کاهش تاخیر است. 6505-61-5030/WA600/S6D170 | لودر کاترپیلارناخن لودر کاترپیلار 936 یکی از اجزای حیاتی این دستگاه است که برای حفاری، جابجایی و بارگذاری مواد طراحی شده است. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد دندانه لودر کاترپیلار 936 آمده است: لودر کاترپیلار 936 یک دستگاه همه کاره و قدرتمند است که در کاربردهای مختلف ساختمانی و معدنی مورد استفاده قرار می گیرد. 1. **طراحی و ساخت:** - **مواد:** ناخن معمولاً از فولاد با استحکام بالا ساخته می شود تا دوام و مقاومت در برابر سایش و پارگی را تضمین کند. - **شکل:** ناخن با لبه های تیز و منحنی طراحی شده است تا به طور موثر به مواد نفوذ کند و از بین برود. اغلب دارای یک شکل مخروطی برای تسهیل قرار دادن و برداشتن آسان از زمین است. - **ضمیمه:** ناخن به طور محکم به سطل یا اسکوپ متصل می شود و در صورت فرسودگی به راحتی قابل تعویض است. 2. **کارکرد:** - ** کندن:** از ناخن برای شکستن و جابجایی خاک، سنگ و سایر مواد استفاده می شود. لبه تیز آن به آن اجازه می دهد تا به سطوح سخت نفوذ کند، در حالی که شکل آن به جمع شدن مواد کمک می کند. - ** بارگیری:** پس از کنده شدن مواد، دندان به بارگیری آن در سطل یا روی کامیون یا تسمه نقاله کمک می کند. - **تطبیق پذیری:** ناخن را می توان بسته به نیازهای خاص کار، مانند شکستن سنگ های سخت یا کندن خاک نرم، با انواع مختلف دندان ها تنظیم یا جایگزین کرد. 3. **نگهداری و تعویض:** - **ساییدگی و پارگی:** با گذشت زمان، ناخن در اثر استفاده مداوم فرسوده می شود. بازرسی منظم برای اطمینان از سالم ماندن آن ضروری است. - **تعویض:** هنگامی که ناخن بیش از حد ساییده شد، می توان آن را با ناخن جدید جایگزین کرد. این فرآیند ساده است و معمولاً شامل برداشتن ناخن قدیمی و نصب دندان جدید است. 4. **سازگاری:** - **مدل ها:** لودر کاترپیلار 936 با انواع ناخن ها از جمله ناخن های استاندارد، ناخن های سنگی و ناخن های ریپر سازگار است. انتخاب ناخن بستگی به کاربرد خاص و نوع ماده مورد استفاده دارد. - **اتصالات:** ناخن را می توان با انواع مختلف سطل یا اسکوپ استفاده کرد که امکان تطبیق پذیری در کارهای مختلف را فراهم می کند. 5. **عملکرد:** - **کارایی:** طراحی دندان حفاری و بارگذاری کارآمد، حداکثر بهره وری و کاهش هزینه های عملیاتی را تضمین می کند. - **دوام:** مواد با کیفیت بالا و ساختار مستحکم تضمین می کند که دندان بیشتر دوام می آورد و نیاز به تعویض مکرر را کاهش می دهد و زمان خرابی را به حداقل می رساند. به طور خلاصه، ناخن لودر کاترپیلار 936 بخش مهمی از دستگاه است که برای جابجایی کارآمد و موثر مواد طراحی شده است. ساختار قوی، تطبیق پذیری و سهولت نگهداری آن را به یک جزء ضروری برای کاربردهای مختلف ساخت و ساز و معدن تبدیل کرده است. لودر کاترپیلار 936 یک ماشین همه کاره و قدرتمند است که برای کارهای مختلف مانند حفاری، بارگیری و جابجایی مواد طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد لودر کاترپیلار 936 آورده شده است:بررسی اجمالی- **مدل**: کاترپیلار 936 - **نوع**: لودر چرخ دار - **کلاس**: کلاس 930 میلی متر (36.6 اینچ).موتور و عملکرد- **قدرت موتور**: 215 اسب بخار (160 کیلووات) - **نوع موتور**: فناوری Caterpillar C-15 ACERT™ - **گشتاور **: 710 پوند فوت (480 کیلووات) - **جریان پمپ**: 1720 لیتر در دقیقه (450 cfm) - **ظرفیت سطل**: 1.3 - 2.2 yd³ (1 - 1.65 m³) - **عمق میله دیپر**: 3.3 فوت (1 متر)ابعاد و وزن- **طول**: 12.3 فوت (3.75 متر) - **عرض**: 7.3 فوت (2.2 متر) - **ارتفاع**: 8.5 فوت (2.6 متر) - **وزن محدود **: 54000 پوند (24500 کیلوگرم)انتقال و درایو- **گیربکس**: گیربکس 8 سرعته با قفل مبدل گشتاور - **سیستم درایو**: گیربکس دو سرعته، چهار کاهشی - **سرعت**: 0-12 مایل در ساعت (0-19 کیلومتر در ساعت)فرمان و کنترل- **سیستم فرمان**: فرمان هیدرواستاتیک، با سرعت متغیر - **کنترل**: کنترل هایی به سبک جوی استیک برای کارکرد آسانویژگی های ایمنی- **محافظت اپراتور**: ساختار حفاظتی در برابر واژگونی (ROPS) - **Visibility**: افزایش دید از روی صندلی اپراتور - **روشنایی**: بسته روشنایی استاندارد برای عملیات شبانهنگهداری و پشتیبانی- **فاصله های سرویس**: فواصل نگهداری منظم که توسط کاترپیلار توصیه می شود - **پشتیبانی**: شبکه گسترده نمایندگی برای قطعات و خدمات - **آموزش**: برنامه های آموزشی اپراتورهای موجود برای اطمینان از استفاده ایمن و کارآمدبرنامه های کاربردی- **ساخت و ساز**: ایده آل برای سایت های ساخت و ساز، جاده سازی و حفاری. - **ماینینگ**: به دلیل استحکام و دوام برای عملیات معدنی مناسب است. - **کشاورزی**: قابل استفاده برای کارهای کشاورزی مانند شخم، کاشت و برداشت.انواع و سفارشی سازی- **ضمیمه**: با انواع ضمیمه ها از جمله سطل، چنگال و چنگال موجود است. - ** سفارشی سازی **: می توان آن را برای رفع نیازهای خاص مشتری سفارشی کرد. لودر کاترپیلار 936 به دلیل قابلیت اطمینان، قدرت و تطبیق پذیری خود شناخته شده است و آن را به گزینه ای محبوب برای بسیاری از صنایع تبدیل کرده است. لودر کاترپیلار نوعی ماشین آلات است که در ساخت و ساز و معدن برای کارهایی مانند حفاری، بلند کردن و جابجایی مواد استفاده می شود. لودر دارای یک سطل یا اسکوپ در جلو برای حفاری و بلند کردن مواد و مجموعه ای از چرخ ها برای جابجایی است. لودر چرخ دار با موتور دیزلی کار می کند و می تواند توسط اپراتور در کابین کنترل شود. دندانه های روی سطل برای شکستن و جابجایی مواد استفاده می شود و برای دوام و مقاومت در برابر سایش می توان از مواد مختلفی مانند فولاد یا کاربید تنگستن ساخت. دندان ها را می توان جایگزین کرد زیرا به مرور زمان فرسوده می شوند. لودر که با نام سطل لودر نیز شناخته می شود، نوعی ماشین آلات است که برای حفاری، بلند کردن و جابجایی موادی مانند خاک، شن و ماسه استفاده می شود. مجهز به یک سطل جلویی است که به یک درام چرخان متصل می شود که به نوبه خود به چرخ های دستگاه متصل می شود. لودر چرخ معمولاً در ساخت و ساز، معدن و سایر صنایعی که به قابلیت های حفاری و بلند کردن سنگین نیاز دارند استفاده می شود. لودر چرخ دار از اجزای مختلفی از جمله شاسی، موتور، گیربکس، چرخ ها و سطل تشکیل شده است. شاسی فریم اصلی دستگاه است و سایر اجزا را پشتیبانی می کند. موتور قدرت حرکت ماشین را فراهم می کند، در حالی که گیربکس نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کند. چرخ ها وظیفه حرکت دستگاه را در اطراف محل کار بر عهده دارند. سطل مهم ترین قسمت لودر چرخ است، زیرا برای حفاری، بلند کردن و جابجایی مواد استفاده می شود. سطل به یک بوم متصل است که بازوی بلندی است که سطل را به شاسی متصل می کند. بوم به یک سیستم هیدرولیک متصل است که به اپراتور اجازه می دهد تا حرکت سطل را کنترل کند. سطل به طور معمول از فولاد ساخته شده است و به گونه ای طراحی شده است که محکم و بادوام باشد. لودر چرخ توسط یک اپراتور ماهر اداره می شود که ماشین را با استفاده از مجموعه ای از کنترل ها در کابین کنترل می کند. اپراتور می تواند سرعت، جهت و قدرت دستگاه را با استفاده از کنترل ها تنظیم کند و همچنین می تواند حرکت سطل را با استفاده از سیستم هیدرولیک کنترل کند. لودر چرخ دار مجهز به انواع سنسورها و سیستم های کامپیوتری است که به اپراتور کمک می کند تا کار را ایمن و کارآمد انجام دهد. به طور کلی، چرخ لودر یک ماشین همه کاره و قدرتمند است که در طیف گسترده ای از صنایع استفاده می شود. توانایی آن در حفاری، بلند کردن و جابجایی مواد، آن را به ابزاری ضروری برای بسیاری از پروژه های ساختمانی و معدن تبدیل می کند. | سپاهانبوش موتور لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل یکی از مهم‌ترین قطعات داخلی موتور لیفتراک است که نقش کلیدی در کاهش اصطکاک بین پیستون و بلوک سیلندر، افزایش عمر موتور و بهبود عملکرد احتراق دارد. این قطعه به‌عنوان یک استوانه فلزی دقیق در داخل سیلندر قرار می‌گیرد و محل حرکت رفت و برگشتی پیستون را فراهم می‌کند. در این مقاله، ساختار، عملکرد، انواع، علائم خرابی، روش‌های تست، نحوه تعویض و نکات کلیدی نگهداری بوش لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل را به‌صورت کاملاً تخصصی و حرفه‌ای بررسی خواهیم کرد.1. بوش موتور چیست و چه وظیفه‌ای در موتور لیفتراک دارد؟بوش موتور (Cylinder Liner) قطعه‌ای استوانه‌ای شکل است که درون بلوک سیلندر موتور نصب میشود و محل حرکت پیستون‌ها را تشکیل می‌دهد. این قطعه تحت فشار و دمای بسیار بالا کار می‌کند و وظیفه آن جلوگیری از سایش مستقیم پیستون به بدنه سیلندر و حفظ عملکرد بهینه موتور است.وظایف اصلی بوش موتور:✅ ایجاد سطح صاف و مقاوم برای حرکت پیستون‌ها ✅ جلوگیری از تماس مستقیم پیستون و بلوک سیلندر ✅ افزایش عمر موتور با کاهش اصطکاک و سایش ✅ کمک به کاهش دمای موتور با هدایت حرارت به سیستم خنک‌کننده ✅ آب‌بندی کامل محفظه احتراق برای جلوگیری از نشت گازهای فشرده2. اجزای بوش موتور لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل
3. نحوه عملکرد بوش موتور در موتور لیفتراک✔ مرحله 1 - ورود پیستون: پیستون داخل بوش حرکت کرده و فشار احتراق را تحمل می‌کند. ✔ مرحله 2 - کاهش اصطکاک: بوش موتور با روغن‌کاری مداوم از سایش پیستون جلوگیری می‌کند. ✔ مرحله 3 - هدایت حرارت: بوش گرمای حاصل از احتراق را جذب کرده و به سیستم خنک‌کننده منتقل می‌کند. ✔ مرحله 4 - آب‌بندی احتراق: حلقه‌های آب‌بندی مانع نشت گازهای احتراق و مایع خنک‌کننده می‌شوند. 🔹 نتیجه: اگر بوش موتور عملکرد صحیحی نداشته باشد، باعث افزایش اصطکاک، کاهش قدرت موتور و آسیب جدی به پیستون‌ها خواهد شد.4. علائم خرابی بوش موتور لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل❌ افت فشار کمپرس موتور و کاهش قدرت خروجی ❌ نشتی روغن یا آب از اطراف سیلندر و پیستون ❌ وجود دود آبی از اگزوز (نشانه روغن‌سوزی ناشی از خرابی بوش) ❌ افزایش مصرف روغن و کاهش عملکرد موتور ❌ صدای ضربه‌ای و کوبش در موتور (Knocking Sound) ❌ وجود خراش‌های عمیق روی دیواره بوش موتور 🚨 نکته: در صورت مشاهده این علائم، تعویض بوش موتور ضروری است، زیرا تأخیر در تعمیر می‌تواند به میل‌لنگ و سوپاپ‌ها آسیب بزند.5. انواع بوش موتور و مقایسه آنها
6. نحوه تست سلامت بوش موتور لیفتراک✅ بررسی افت فشار کمپرس موتور (کاهش کمپرس نشانه خرابی بوش است) ✅ چک کردن رنگ دود خروجی اگزوز (دود آبی نشانه روغن‌سوزی به دلیل خرابی بوش است) ✅ باز کردن موتور و بررسی ظاهری دیواره بوش برای تشخیص ترک یا خراش‌های عمیق ✅ اندازه‌گیری قطر داخلی بوش با ابزار دقیق برای بررسی ساییدگی7. نحوه تعویض بوش موتور لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل1. ابزارهای موردنیاز:🔹 ابزار پرس مخصوص 🔹 آچار بکس و آچار فرانسه 🔹 روغن مخصوص مونتاژ 🔹 حلقه‌های آب‌بندی جدید2. مراحل تعویض:1️⃣ باز کردن سرسیلندر و خارج کردن پیستون‌ها 2️⃣ استفاده از ابزار مخصوص برای بیرون کشیدن بوش موتور قدیمی 3️⃣ تمیز کردن جای بوش و بررسی سایش‌های احتمالی 4️⃣ نصب بوش جدید و روغن‌کاری آن برای کاهش اصطکاک اولیه 5️⃣ قرار دادن پیستون‌ها و مونتاژ مجدد موتور 6️⃣ روشن کردن موتور و بررسی عملکرد آن ⏳ زمان مورد نیاز: 5 تا 8 ساعت 🔹 نکته: نصب نادرست بوش موتور می‌تواند باعث نشتی روغن، افت قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت شود.8. مقایسه برندهای بوش موتور لیفتراک سپاهان
1. مشخصات فنی لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل با موتور S4S
2. ابعاد و مشخصات ظاهری لیفتراک
3. سیستم دکل و جابجایی بار
4. مشخصات گیربکس و سیستم انتقال قدرت
5. سیستم ترمز و ایمنی لیفتراک
6. ویژگی‌های استاندارد و سفارشی لیفتراکویژگیهای استاندارد✅ صندلی فنربندی شده ارگونومیک با قابلیت تنظیم وزن ✅ داشبورد دیجیتال با نمایش میزان سوخت، فشار روغن، دمای موتور و هشدارهای ایمنی ✅ سیستم جداکننده گرد و غبار از هوای ورودی موتور ✅ سیستم انتقال قدرت هیدرودینامیکی اتوماتیک ✅ چراغ‌های جلو، راهنما و چراغ عقب برای ایمنی بیشترویژگیهای سفارشی (آپشن‌ها)🔹 دکل سه مرحله‌ای مخصوص کار در کانتینر 🔹 کابین بسته با شیشه‌های جلو، عقب و درب‌های کناری 🔹 گرم‌کن و سیستم تهویه هوای داخل کابین 🔹 چراغ‌های هشدار و نورافکن‌های LED برای کار در شب 🔹 تجهیزات جانبی مانند گیره بشکه، گیره رول، پوزیشنر شاخک و شاخک‌های قابل تنظیم7. مزایا و معایب لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل با موتور S4S
نتیجهگیریلیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل با موتور S4S یکی از بهترین گزینه‌ها برای محیط‌های صنعتی و انبارداری است که نیاز به جابجایی بارهای سنگین با کمترین هزینه عملیاتی دارند. این مدل به لطف موتور دیزلی پرقدرت، دکل مستحکم و سیستم گیربکس پیشرفته یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین و بادوام‌ترین لیفتراک‌های موجود در بازار محسوب میشود. 🚜 اگر به دنبال یک لیفتراک قدرتمند، ایمن و باکیفیت هستی، لیفتراک 2.5 تن سپاهان دیزل با موتور S4S یکی از بهترین گزینه‌های موجود است! 🔥 | بیل مکانیکی ولووپیستون بیل مکانیکی ولوو EC210 یکی از اجزای حیاتی موتور است که وظیفه تبدیل انرژی حاصل از احتراق به حرکت مکانیکی را بر عهده دارد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد پیستون آورده شده است: 1. **مواد **: معمولاً از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا برای مقاومت در برابر دما و فشار بالا ساخته می شود. 2. **طراحی**: پیستون دارای شکل استوانه ای با شیارهایی برای حلقه های پیستون است که به آب بندی محفظه احتراق و کنترل مصرف روغن کمک می کند. 3. **ابعاد **: ابعاد خاص می تواند بر اساس مدل موتور متفاوت باشد، اما آنها طوری طراحی شده اند که دقیقاً در داخل سوراخ سیلندر قرار گیرند. 4. **حلقه پیستون**: معمولاً مجهز به سه حلقه – دو حلقه فشاری و یک حلقه روغن – برای اطمینان از آب بندی و روانکاری مناسب است. 5. **عملکرد**: در داخل سیلندر به سمت بالا و پایین حرکت می کند که توسط میل لنگ هدایت می شود تا مخلوط هوا و سوخت را فشرده کند و نیرو را در حین احتراق منتقل کند. 6. ** تعمیر و نگهداری **: بازرسی منظم برای سایش و آسیب بسیار مهم است. علائم مشکلات پیستون شامل کاهش قدرت، مصرف بیش از حد روغن و صداهای غیرعادی موتور است. 7. **تعویض**: در صورت آسیب یا فرسودگی، پیستون ها باید با قطعات OEM جایگزین شوند تا از سازگاری و عملکرد اطمینان حاصل شود. برای مشخصات فنی خاص، بهتر است به دفترچه راهنمای خدمات مراجعه کنید یا با فروشنده ولوو تماس بگیرید، زیرا این جزئیات بسته به نوع موتور مورد استفاده در مدل EC210 ممکن است کمی متفاوت باشد.
بیل مکانیکی Volvo EC210 یک مدل محبوب است که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی در کارهای مختلف ساخت و ساز و گودبرداری شناخته شده است.
در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:
موتور- **مدل**: Volvo D6E - **نوع**: موتور دیزل 4 زمانه توربوشارژ - **توان خروجی**: تقریباً 160 اسب بخار (119 کیلو وات) - **حجم**: حدود 5.7 لیترمشخصات عملیاتی- **وزن عملیاتی**: تقریباً 21000 کیلوگرم (46297 پوند) - **ظرفیت سطل**: به طور معمول از 0.52 تا 1.22 متر مکعب (0.68 تا 1.60 یارد مکعب) متغیر است. - **حداکثر عمق حفاری**: حدود 6.7 متر (22 فوت) - **حداکثر دسترسی در سطح زمین **: تقریباً 9.9 متر (32.5 فوت)سیستم هیدرولیک- **پمپ های اصلی**: پمپ های پیستونی محوری با جابجایی متغیر - **حداکثر جریان**: حدود 2 × 206 لیتر در دقیقه (54.4 گالری در دقیقه) - **فشار هیدرولیک**: حداکثر 31.4 مگاپاسکال (4550 psi)ابعاد- ** طول کلی **: تقریباً 9.5 متر (31.2 فوت) - **عرض کلی **: حدود 2.8 متر (9.2 فوت) - **ارتفاع کلی**: حدود 3.0 متر (9.8 فوت)ویژگی ها- **کابین**: طراحی ارگونومیک با کنترل آب و هوا، صندلی قابل تنظیم و کنترل های پیشرفته برای راحتی اپراتور. - **ایمنی**: مجهز به ROPS (ساختار محافظ غلتشی) و FOPS (ساختار محافظ شی در حال سقوط). - **تکنولوژی**: ممکن است شامل ویژگی هایی مانند GPS، تله ماتیک، و سیستم های نظارت پیشرفته برای ردیابی عملکرد باشد.برنامه های کاربردی- مناسب برای طیف وسیعی از کاربردها از جمله خاکبرداری، جاده سازی، تخریب و جابجایی مواد. این مشخصات می تواند بر اساس سال مدل خاص و پیکربندی کمی متفاوت باشد. برای جزئیات دقیق همیشه به مستندات سازنده مراجعه کنید.بیل مکانیکی ولوو EC210پیستون های بیل مکانیکی ولوو اجزای حیاتی موتور هستند که وظیفه تبدیل سوخت به انرژی مکانیکی را بر عهده دارند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد آنها آورده شده است: 1. **مواد **: معمولاً از آلیاژهای آلومینیوم یا فولاد با استحکام بالا برای تحمل دما و فشار بالا ساخته می شود. 2. **طراحی**: با مهندسی دقیق برای جا افتادن کامل در سوراخ سیلندر، از احتراق کارآمد و حداقل اصطکاک اطمینان حاصل می کند. 3. **عملکرد**: در داخل سیلندر به بالا و پایین حرکت می کند، مخلوط هوا و سوخت را فشرده می کند و نیرو را به میل لنگ منتقل می کند. 4. **ویژگی ها**: - **رینگ پیستون**: ایجاد آب بندی بین پیستون و دیواره سیلندر، جلوگیری از نشت گاز و کنترل مصرف روغن. - **دامن**: قسمت پایینی پیستون که به تثبیت حرکت آن کمک می کند. - **تاج**: سطح بالایی که با گازهای حاصل از احتراق در تماس است. 5. **نگهداری**: بازرسی منظم برای سایش و پارگی بسیار مهم است. نشانه‌های آسیب عبارتند از: ترک خوردگی، ترک خوردن یا مصرف بیش از حد روغن. 6. **سازگاری**: مخصوص هر مدل بیل مکانیکی Volvo است، بنابراین مهم است که از پیستون مناسب برای دستگاه خود استفاده کنید. 7. **تعویض**: برای اطمینان از نصب مناسب و عملکرد موتور باید توسط افراد حرفه ای انجام شود. برای مشخصات دقیق، به دفترچه راهنمای خدمات مدل خاص بیل مکانیکی ولوو مراجعه کنید.پیستون بیل مکانیکی ولووپیستون های ولوو اجزای حیاتی در موتور هستند که وظیفه تبدیل احتراق سوخت به انرژی مکانیکی را بر عهده دارند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد پیستون های ولوو آورده شده است: 1. **مواد**: معمولاً از آلیاژهای آلومینیومی با استحکام بالا ساخته می شود تا در مقابل دما و فشار بالا مقاومت کند و در عین حال سبک وزن باشد. 2. **طراحی**: از ویژگی ها می توان به تاج (سطح بالا)، دامن (سطح کناری) و شیارهای حلقه اشاره کرد. طراحی ممکن است بر اساس نوع و مدل موتور متفاوت باشد. 3. **حلقه پیستون**: معمولاً مجهز به سه حلقه – دو حلقه فشرده سازی و یک حلقه کنترل روغن – برای آب بندی محفظه احتراق، پشتیبانی از انتقال حرارت و تنظیم مصرف روغن. 4. **سازگاری**: خاص برای هر مدل موتور، تضمین تناسب و عملکرد مناسب. استفاده از پیستون های طراحی شده برای موتور خاص ولوو شما بسیار مهم است. 5. **عملکرد**: طراحی شده برای بهینه سازی راندمان موتور، توان خروجی و آلایندگی. ممکن است انواع با کارایی بالا برای مدل های خاصی موجود باشد. 6. **نگهداری**: بازرسی منظم برای بررسی سایش یا آسیب لازم است که می تواند بر عملکرد و طول عمر موتور تأثیر بگذارد. 7. **OEM در مقابل بازار پس از فروش **: پیستون های سازنده تجهیزات اصلی (OEM) برای بهترین سازگاری و قابلیت اطمینان توصیه می شوند، اگرچه گزینه های پس از فروش ممکن است برای نیازهای عملکرد متفاوت در دسترس باشند. برای مشخصات دقیق، بهتر است به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید یا با نمایندگی ولوو یا مکانیک خبره مشورت کنید. بیل مکانیکی ولوو به دلیل دوام، کارایی و فناوری پیشرفته شناخته شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد بیل مکانیکی ولوو آورده شده است: 1. **مدل ها**: ولوو طیف وسیعی از مدل های بیل مکانیکی از جمله اندازه های جمع و جور، متوسط و بزرگ را متناسب با نیازهای مختلف ساخت و ساز ارائه می دهد. 2. **موتور **: مجهز به موتورهای قدرتمندی هستند که با آخرین استانداردهای آلایندگی مطابقت دارند و عملکرد و راندمان سوخت بالایی دارند. 3. **هیدرولیک**: سیستم های هیدرولیک پیشرفته عملکرد روان و کنترل دقیق را تضمین می کند و بهره وری را در محل کار افزایش می دهد. 4. **Cab Comfort**: کابین اپراتور برای راحتی و ایمنی طراحی شده است که دارای کنترل های ارگونومیک، صندلی های قابل تنظیم، کنترل آب و هوا و دید عالی است. 5. **تکنولوژی**: بسیاری از مدل ها دارای فناوری یکپارچه ای مانند کمک حفاری ولوو هستند که راهنمایی در زمان واقعی برای حفاری دقیق تر ارائه می دهد. 6. **دوام**: بیل مکانیکی ولوو با مواد و اجزای مستحکم ساخته شده است تا در شرایط کاری سخت مقاومت کند. 7. **تعمیر و نگهداری**: دسترسی آسان به نقاط سرویس و فواصل طولانی سرویس به کاهش زمان خرابی و هزینه های نگهداری کمک می کند. 8. **ضمیمه ها**: طیف گسترده ای از پیوست ها موجود است که امکان تطبیق پذیری در کاربردهای مختلف مانند حفاری، بلند کردن و تخریب را فراهم می کند. 9. **ویژگی های ایمنی**: مجهز به ویژگی هایی مانند سازه های حفاظت از واژگونی (ROPS)، سازه های محافظ اجسام سقوط (FOPS) و دوربین های دید عقب برای افزایش ایمنی. 10. **تأثیر زیست محیطی**: Volvo بر کاهش اثرات زیست محیطی از طریق استفاده کارآمد از سوخت و کاهش آلاینده ها تمرکز می کند. این ویژگی ها بیل مکانیکی ولوو را به یک انتخاب محبوب در صنعت ساخت و ساز برای کارهای مختلف از محوطه سازی در مقیاس کوچک تا پروژه های زیرساختی بزرگ تبدیل می کند. ولوو یک شرکت تولیدی چندملیتی سوئدی است که عمدتاً به خاطر خودروها، کامیون‌ها و اتوبوس‌هایش شناخته میشود. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی ولوو آورده شده است:تاریخچه- **تاسیس:** 1927 در گوتنبرگ، سوئد. - **بنیانگذاران:** عصار گابریلسون و گوستاف لارسون. - **هدف اصلی:** تولید وسایل نقلیه ایمن و قابل اعتماد مناسب برای جاده های سوئد.بخش خودرو- **Volvo Cars:** که در اصل بخشی از گروه Volvo بود، در سال 1999 به شرکت فورد موتور فروخته شد و بعداً توسط گروه هلدینگ جیلی در سال 2010 خریداری شد. - ** تمرکز: ** ایمنی، نوآوری و پایداری. - **مدل های محبوب:** XC90، XC60، S60، V60، و شارژ مجدد XC40 الکتریکی.خودروهای تجاری- **Volvo Trucks:** یکی از بزرگترین تولید کنندگان کامیون های سنگین در جهان. - ** اتوبوس های ولوو: ** راه حل های حمل و نقل عمومی را در سطح جهانی ارائه می دهد. - **تجهیزات ساختمانی ولوو:** ماشین آلات ساخت و ساز و صنایع وابسته را ارائه می دهد.نوآوری و ایمنی- **ویژگی های ایمنی:** برای فناوری های ایمنی پیشگام مانند کمربند ایمنی سه نقطه ای، سیستم حفاظت از برخورد جانبی و سیستم های تشخیص عابر پیاده شناخته شده است. - **اهداف پایداری:** متعهد به برقی کردن مجموعه وسایل نقلیه خود و کاهش انتشار کربن است.حضور جهانی- **دفتر مرکزی:** گوتنبرگ، سوئد. - **کارخانه های تولیدی:** واقع در کشورهای مختلف از جمله سوئد، بلژیک، چین و ایالات متحده. - **دسترسی به بازار:** در بیش از 100 کشور در سراسر جهان فعالیت می کند.تحولات اخیر- **برق:** قصد دارد تا سال 2030 به یک برند خودروی کاملاً الکتریکی تبدیل شود. - **رانندگی خودکار:** سرمایه گذاری در فناوری رانندگی خودران و مشارکت با شرکت های فناوری. ولوو همچنان با تعهد قوی به پایداری و مسئولیت زیست محیطی، پیشرو در ایمنی و نوآوری خودرو است. بیل مکانیکی یک ماشین ساختمانی سنگین است که برای حفاری، بلند کردن و جابجایی مصالح استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:اجزاء:1. **بوم**: بازوی بلند متصل به کابین که به سمت بیرون کشیده می شود. 2. **Stick (یا Dipper Arm)**: بوم را به سطل وصل می کند. 3. **سطل**: برای کندن و کندن مواد استفاده می شود. 4. ** کابین **: محفظه اپراتور، اغلب مجهز به کنترل و ویژگی های ایمنی است. 5. **موتور **: سیستم هیدرولیک و حرکت را نیرو می دهد. 6. ** آهنگ یا چرخ **: تحرک را فراهم می کند. مسیرها برای پایداری در زمین های ناهموار رایج هستند. 7. **وزن متقابل**: دستگاه را در حین کار متعادل می کند.انواع:1. **بیل مکانیکی خزنده**: مجهز به مسیر، مناسب برای زمین های ناهموار. 2. **بیل مکانیکی چرخ دار**: دارای چرخ هایی هستند که تحرک بهتری را روی سطوح سنگفرش ارائه می دهند. 3. ** مینی بیل مکانیکی **: اندازه کوچکتر برای فضاهای تنگ و کارهای سبک. 4. **بیل مکانیکی طولانی**: بوم و بازوی گسترده برای حفاری عمیق. 5. **بیل مکانیکی مکشی**: برای حفاری ظریف از خلاء فشار بالا استفاده کنید.موارد استفاده:- حفر ترانشه ها، پی ها و چاله ها. - تخریب سازه ها - جابجایی و بارگیری مواد. - کار جنگلداری و پاکسازی زمین. - عملیات معدن.ویژگی ها:- **سیستم هیدرولیک**: حرکت بوم، چوب و سطل را نیرو می دهد. - **ضمائم**: قابل نصب با ابزارهای مختلف مانند مارپیچ، شکن و چنگال. - **ویژگی های ایمنی**: حفاظت از واژگونی، دوربین ها و آلارم ها.عملیات:- از طریق جوی استیک و پدال در کابین کنترل می شود. - برای استفاده کارآمد و ایمن به اپراتورهای ماهر نیاز دارد.تعمیر و نگهداری:- بررسی های منظم سیستم های هیدرولیک، موتور و مسیرها/چرخ ها. - روغن کاری قطعات متحرک. - بازرسی از نظر ساییدگی و پارگی بیل مکانیکی در ساخت و ساز، معدن و سایر صنایعی که نیاز به قابلیت های خاکبرداری سنگین دارند ضروری هستند. /0450-1382/D6E/EC210C/EC210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اطلاعات تکمیلی |
|