مقایسه
| ناخن لودر چینی ZL30 حذف | یاتاقان لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز حذف | اویل پمپ بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5 حذف | پیستون موتور نیسان K25 سایز +0.75 حذف | پمپ هیدرولیک لودر کاوازاکی 80Z حذف | پیستون موتور کوبوتا V3800 حذف | پیستون لیفتراک زینچای NB485BPG حذف | توربوشارژ بیل مکانیکی کوماتسو PC220-6 حذف | دنده پمپ هیدرولیک موتور ایسوزو 4JG2 حذف | توربو شارژ لودر کاترپیلار 966 حذف | دلکو موتور نیسان K15 حذف | وایر دلکو موتور نیسان H20 حذف | واتر پمپ موتور یانمار 3TNE84 حذف | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نام | ناخن لودر چینی ZL30 حذف | یاتاقان لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز حذف | اویل پمپ بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5 حذف | پیستون موتور نیسان K25 سایز +0.75 حذف | پمپ هیدرولیک لودر کاوازاکی 80Z حذف | پیستون موتور کوبوتا V3800 حذف | پیستون لیفتراک زینچای NB485BPG حذف | توربوشارژ بیل مکانیکی کوماتسو PC220-6 حذف | دنده پمپ هیدرولیک موتور ایسوزو 4JG2 حذف | توربو شارژ لودر کاترپیلار 966 حذف | دلکو موتور نیسان K15 حذف | وایر دلکو موتور نیسان H20 حذف | واتر پمپ موتور یانمار 3TNE84 حذف | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تصویر |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شناسه | YK1161071100 | NB385B-04001 | Z-8-97302-687-0 | N-22100-FU310 | CP00-065-0035A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رتبه بندی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قیمت | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| افزودن به سبد | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| توضیحات | ناخن لودر چینی ZL30 یکی از اجزای مهم باکت لودر است که در تجهیزات ساختمانی و معدن استفاده می شود. | یاتاقان لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز نقشی حیاتی در کاهش اصطکاک، بهبود عملکرد و افزایش طول عمر موتور و قطعات متحرک دارد. یاتاقان‌ها از اجزای مهم و اساسی در عملکرد لیفتراک‌ها محسوب می‌شوند. | اویل پمپ بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5 یک جزء ضروری در سیستم‌های مکانیکی و هیدرولیکی است که وظیفه تأمین روغن با فشار مناسب به قسمت‌های مختلف موتور و سیستم هیدرولیک را بر عهده دارد. | پیستون موتور نیسان K25 سایز +0.75 | پمپ هیدرولیک لودر کاوازاکی 80Z جزء مهمی است که به تامین انرژی سیستم هیدرولیک دستگاه کمک می کند. با کشیدن سیال هیدرولیک از مخزن و سپس پمپاژ آن از طریق سیستم به انواع مختلف مانند بوم، بازو و سطل کار می کند. این سیال هیدرولیک برای کنترل حرکت این قطعات استفاده می شود و به اپراتور اجازه می دهد تا مواد را با دقت و کنترل حفاری کند، بلند کند و جابجا کند. پمپ معمولاً توسط موتور لودر به حرکت در می‌آید که نیروی لازم را برای به حرکت درآوردن پیستون‌های پمپ و ایجاد فشار و جریان هیدرولیک مورد نیاز برای کارکرد دستگاه فراهم می‌کند. پمپ مجهز به سوپاپ ها و سایر قطعات برای تنظیم جریان سیال هیدرولیک و اطمینان از عملکرد موثر و ایمن دستگاه است. به طور خلاصه، پمپ هیدرولیک در لودر کاوازاکی 80Z نقش حیاتی در تامین انرژی سیستم هیدرولیک دستگاه ایفا می کند و به اپراتور اجازه می دهد تا حرکت بوم، بازو و سطل را با دقت و سهولت کنترل کند. | پیستون موتور کوبوتا V3800 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. | پیستون لیفتراک زینچای NB485BPG | توربوشارژ بیل مکانیکی کوماتسو PC220-6 وسیله ای است که قدرت و کارایی موتور را افزایش می دهد. | دنده پمپ هیدرولیک موتور ایسوزو 4JG2 | توربو شارژ لودر کاترپیلار 966 وسیله ای است که هوا را فشرده می کند و سپس با فشار وارد محفظه احتراق موتور می شود و در نتیجه باعث افزایش قدرت و راندمان می شود. | دلکو موتور نیسان K15 یکی از اجزای اصلی سیستم جرقه‌زنی در موتورهای این خودرو است که نقش حیاتی در فرآیند احتراق سوخت دارد. این قطعه جریان الکتریکی را از باتری به شمع‌ها هدایت کرده و باعث جرقه‌زنی صحیح در سیلندرها میشود تا فرآیند احتراق به‌درستی صورت گیرد. | وایر دلکو موتور نیسان H20 یکی از اجزای مهم در سیستم احتراق موتور است که وظیفه انتقال جریان برق از دلکو به شمع‌ها را بر عهده دارد. این قطعه نقش اساسی در عملکرد صحیح موتور، افزایش راندمان احتراق و کاهش مصرف سوخت دارد. | واتر پمپ موتور یانمار 3TNE84 ساخت کشور چین و از کالاهای درجه یک چینی میباشد. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| محتوا | لودر چینی ZL30ناخن لودر چینی ZL30 یکی از اجزای مهم باکت لودر است که در تجهیزات ساختمانی و معدن استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد دندان لودر چینی وجود دارد: 1. طراحی و ساخت: - دندان لودر چینی معمولاً از فولاد یا مواد آلیاژی با استحکام بالا ساخته می شود تا دوام و مقاومت در برابر سایش را تضمین کند. - دندان با شکل تیز و مخروطی طراحی شده است تا به طور موثر در حین عملیات حفاری و بارگذاری مواد نفوذ کند و آنها را تجزیه کند. - دندان اغلب روی سطل یا لب سطل پیچ یا جوش داده می شود که امکان تعویض و نگهداری آسان را فراهم می کند. 2. عملکرد و کاربردها: - وظیفه اصلی دندان لودر چینی نفوذ و شکستن خاک، سنگ و سایر مواد است که فرآیند بارگذاری را تسهیل می کند. - طراحی تیز و مخروطی دندان به آن اجازه می دهد تا به طور موثر از مواد سخت برش داده و به آن نفوذ کند و آن را برای طیف گسترده ای از کاربردها از جمله حفاری، تخریب و جابجایی مواد مناسب می کند. - دندان لودر چینی معمولاً در انواع تجهیزات ساختمانی و معدنی مانند لودر چرخ دار، بولدوزر و لودر اسکید استفاده می شود. 3. مزایا و مزایا: - دندان لودر چینی قابلیت نفوذ و برش بهبود یافته را ارائه می دهد و امکان عملیات بارگذاری کارآمدتر و پربارتر را فراهم می کند. - ساختار بادوام دندان طول عمر بیشتری را تضمین می کند و نیاز به تعویض مکرر را کاهش می دهد و زمان خرابی را به حداقل می رساند. - طراحی دندان امکان اتصال و جدا شدن آسان را فراهم می کند و آن را برای تعمیر و نگهداری و تعویض تجهیزات راحت می کند. - دندان لودر چینی اغلب با انواع سبک ها و اندازه های سطل سازگار است و تطبیق پذیری و انعطاف پذیری را برای کاربردهای مختلف فراهم می کند. 4. ملاحظات و نگهداری: - بازرسی و نگهداری منظم از دندان چینی لودر برای اطمینان از عملکرد بهینه و افزایش طول عمر آن ضروری است. - دندان های فرسوده یا آسیب دیده باید به سرعت تعویض شوند تا کارایی و ایمنی دستگاه حفظ شود. - نصب و تنظیم صحیح دندان برای اطمینان از عملکرد روان و کارآمد بسیار مهم است. دندان لودر چینی یک جزء حیاتی در سطل لودر است که نقشی حیاتی در صنایع ساختمانی و معدنی ایفا می کند. طراحی، عملکرد و مزایای آن، آن را به یک دارایی ارزشمند برای اپراتورهای تجهیزات تبدیل می کند که به دنبال بهبود عملکرد و کارایی هستند. لودر چینی ZL30 نوعی لودر چرخدار تولید شده توسط سازنده چینی می باشد. این یک لودر با اندازه متوسط با ظرفیت حمل بار 30 تن است و معمولاً در ساخت و ساز، معدن و سایر کاربردهای سنگین استفاده می شود. لودر ZL30 مجهز به یک موتور دیزلی قدرتمند است که قدرت و گشتاور لازم را برای انجام طیف وسیعی از وظایف در اختیار آن قرار می دهد. همچنین دارای یک سیستم انتقال پیشرفته است که امکان عملکرد روان و کارآمد را فراهم می کند. ZL30 از نظر سطل لودر مجهز به یک سطل بزرگ و قدرتمند است که قادر است حجم زیادی از مواد را به راحتی جابجا کند. همچنین دارای یک سطل چند منظوره است که می تواند برای کارهای مختلف از جمله حفاری، گرفتن و شکستن استفاده شود. لودر ZL30 همچنین دارای یک سیستم کنترل پیشرفته است که به اپراتورها اجازه می دهد تا حرکات و عملکرد لودر را به راحتی و با دقت کنترل کنند. همچنین دارای یک کابین راحت و ارگونومیک است که دید واضحی از محیط اطراف و مکانی راحت برای کار را برای اپراتورها فراهم می کند. به طور کلی، لودر چینی ZL30 یک دستگاه قدرتمند و همه کاره است که برای طیف گسترده ای از کاربردهای سنگین مناسب است. ویژگی ها و قابلیت های پیشرفته آن، آن را به یک انتخاب محبوب در میان شرکت های ساختمانی و معدنی در سراسر جهان تبدیل کرده است. لودر چینی ZL30 یک دستگاه قدرتمند و همه کاره است که برای کارهای مختلف مانند خاکبرداری، بارگیری و جابجایی مواد طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد لودر ZL30 آورده شده است: 1. **قدرت موتور **: ZL30 مجهز به یک موتور دیزلی قدرتمند است که معمولاً حدود 300 اسب بخار قدرت تولید می کند. این موتور نیروی لازم را برای جابجایی مواد سنگین و انجام کارهای سخت فراهم می کند. 2. **بوم و ظرفیت سطل**: لودر دارای سیستم بوم و سطل قوی است. ظرفیت سطل تقریباً 1.2 متر مکعب است، در حالی که بوم می تواند تا 3.6 متر گسترش یابد. این مشخصات امکان بارگیری کارآمد و جابجایی مواد را فراهم می کند. 3. **وزن و ابعاد**: ZL30 وزنی در حدود 24000 کیلوگرم دارد. ابعاد کلی آن شامل طول حدود 6 متر، عرض 3 متر و ارتفاع 4 متر می باشد. این ابعاد آن را برای کاربردها و محیط های مختلف مناسب می کند. 4. **ضمائم**: لودر را می توان با انواع ضمائم از جمله سطل، شکن، چنگال و چنگال نصب کرد. این پیوست ها تطبیق پذیری دستگاه را افزایش می دهند و آن را قادر می سازند تا طیف وسیعی از وظایف را انجام دهد. 5. ** کابین اپراتور **: ZL30 دارای کابین اپراتور بسته و کنترل شده با آب و هوا است که راحتی و محافظت را برای راننده فراهم می کند. کابین مجهز به صندلی راحت، دید خوب، و اغلب شامل سیستم های کنترل مدرن و ابزار دقیق است. 6. **سیستم تعلیق**: لودر مجهز به سیستم تعلیق است که به جذب بارهای ضربه ای کمک می کند و کار را در زمین های ناهموار آسان تر می کند. این ویژگی باعث افزایش پایداری دستگاه و کاهش خستگی اپراتور می شود. 7. **سیستم هیدرولیک**: ZL30 از یک سیستم هیدرولیک قوی برای کنترل حرکات بوم و سطل استفاده می کند. این سیستم کنترل دقیق و عملکرد روان را تضمین می کند و مانور دستگاه را آسان تر می کند. 8. ** فاصله از زمین **: ZL30 دارای فاصله تقریباً 450 میلی متری از زمین است که به آن امکان می دهد در زمین های مختلف حرکت کند و در محیط های مختلف کار کند. 9. **نگهداری و سرویس**: تعمیر و نگهداری منظم برای لودر ZL30 ضروری است. این شامل بررسی روغن موتور، مایع هیدرولیک و سایر اجزای حیاتی برای اطمینان از عملکرد بهینه و طول عمر می شود. 10. **کاربردها**: لودر ZL30 معمولاً در سایت های ساختمانی، معدن، استخراج معادن و سایر کاربردهای سنگین استفاده می شود. قدرت و تطبیق پذیری آن، آن را به انتخابی محبوب برای کارهایی که نیاز به قدرت و دقت دارند تبدیل کرده است. این جزئیات قابلیت ها و ویژگی های طراحی لودر ZL30 را برجسته می کند و آن را به یک دارایی ارزشمند برای صنایع و برنامه های مختلف تبدیل می کند. لودر چینی ZL30 یک لودر همه کاره و قدرتمند است که برای کاربردهای مختلف در ساخت و ساز، معدن و سایر صنایع طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد لودر چینی آورده شده است: 1. **طراحی و ویژگی ها:** - **موتور:** مجهز به یک موتور دیزلی قدرتمند که معمولاً بسته به مدل از 200 تا 400 اسب بخار قدرت دارد. - **ظرفیت: ** ظرفیت سطل لودر در حدود 1.2 تا 2.5 متر مکعب و عمق حفاری تقریباً 1.5 تا 2.0 متر است. - **وزن:** وزن دستگاه بین 2.5 تا 4.5 تن است که وزن نسبتاً سبک و مانور آن را آسان می کند. - **ضمیمه ها:** ضمیمه های متداول شامل سطل ها، شکن ها، چاک دهنده ها و چنگال ها هستند که امکان انجام کارهای مختلف را فراهم می کند. - **سیستم کنترل:** دارای یک رابط اپراتور بصری با عملکردهای متعدد برای عملیات آسان. 2. ** برنامه های کاربردی: ** - **ساخت و ساز:** ایده آل برای کارهایی مانند حفاری، پر کردن پس انداز و جابجایی مواد. - ** معدن:** برای عملیات معدنی در مقیاس کوچک، از جمله استخراج سنگ و شن استفاده می شود. - **کشاورزی:** قابل استفاده برای کارهایی مانند آماده سازی خاک و بارگیری مواد کشاورزی. - **تخریب:** قابلیت شکستن و حذف بتن و سایر مصالح. 3. **مزایا:** - ** تطبیق پذیری: ** لودر چینی به دلیل تطبیق پذیری خود شناخته شده است و قادر به انجام طیف گسترده ای از وظایف است. - **مقرون به صرفه:** به طور کلی در مقایسه با ماشین های مشابه تولید کنندگان غربی مقرون به صرفه تر است، که آن را به گزینه ای مقرون به صرفه برای بسیاری از کاربران تبدیل می کند. - ** سهولت استفاده: ** طراحی شده با کنترل های کاربر پسند و کابین اپراتور راحت، بهره وری و کارایی را افزایش می دهد. 4. **نگهداری و پشتیبانی:** - **خدمات:** نگهداری منظم برای اطمینان از عملکرد مطلوب ضروری است. این شامل بررسی سطح روغن، سیال هیدرولیک و سایر اجزای حیاتی است. - **پشتیبانی:** بسیاری از تولیدکنندگان و تامین کنندگان پشتیبانی جامع از جمله آموزش، قطعات یدکی و خدمات پس از فروش ارائه می دهند. 5. **در دسترس بودن بازار:** - **توزیع:** لودر چینی به طور گسترده در مناطق مختلف از جمله آسیا، آفریقا و آمریکای لاتین از طریق شبکه ای از توزیع کنندگان و فروشندگان در دسترس است. به طور کلی، لودر چینی یک ماشین قابل اعتماد و کارآمد است که برای طیف گسترده ای از کاربردها مناسب است و راه حلی مقرون به صرفه برای بسیاری از صنایع ارائه می دهد. | سپاهانیاتاقان لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز نقشی حیاتی در کاهش اصطکاک، بهبود عملکرد و افزایش طول عمر موتور و قطعات متحرک دارد.یاتاقان‌ها از اجزای مهم و اساسی در عملکرد لیفتراک‌ها محسوب می‌شوند. در این مقاله، به بررسی کامل مشخصات فنی، ویژگی‌ها، کاربردها، نحوه نصب و نگهداری این قطعه کلیدی می‌پردازیم.مشخصات فنی یاتاقان لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز
ویژگی‌های یاتاقان لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز
کاربردهای یاتاقان در لیفتراک سپاهان 3 تن گازسوزیاتاقانها در قسمت‌های مختلف لیفتراک به‌کار می‌روند، از جمله:
نحوه نصب یاتاقان لیفتراک سپاهان 3 تن گازسوزبرای نصب یا تعویض یاتاقان، مراحل زیر پیشنهاد میشود:
نگهداری و افزایش عمر یاتاقان لیفتراک 3 تن سپاهان
نشانه‌های خرابی یاتاقان لیفتراک
خرید یاتاقان لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوزبرای خرید یاتاقان مناسب، به موارد زیر دقت کنید:
نتیجهگیرییاتاقان لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز یکی از مهم‌ترین قطعات در عملکرد بهینه موتور است. با انتخاب صحیح، نصب اصولی و نگهداری مناسب، می‌توان عمر مفید این قطعه را افزایش داد و هزینه‌های تعمیرات را کاهش داد. جهت خرید بهترین یاتاقان، از تامین‌کنندگان معتبر و متخصصان این حوزه مشورت بگیرید. لیفتراک‌های سپاهان لیفتر با در نظر گرفتن حداکثر راحتی و ایمنی برای راننده و محیط کار طراحی شده‌اند. این لیفتراک‌ها بدون فنربندی، اما با قابلیت حرکت دقیق در فضاهای محدود، ایمنی بالایی را برای راننده و بار فراهم می‌کنند.۲. جایگاه راننده و ارگونومی
۳. موتور و پیشرانهموتورهای دیزلی
موتورهای گازی
مشترکات موتورهای دیزلی و گازی
۴. سیستم انتقال قدرت (گیربکس و ترانس‌میژن)
۵. مشخصات دکل و باربرداری
۶. سیستم هیدرولیک
۷. مشخصات فنی لیفتراک‌های سپاهان لیفتر۷.۱ مشخصات ابعادی و وزنی
۷.۲ عملکرد و سرعت
۷.۳ سیستم ترمز و ایمنی
۸. سیستم فرمان و کنترل
۹. نتیجهگیریلیفتراکهای سپاهان لیفتر با طراحی ارگونومیک، سیستم‌های ایمنی پیشرفته، و موتورهای کم‌مصرف، یکی از گزینه‌های مناسب برای کار در انبارها، کارخانجات و محیط‌های صنعتی هستند. ترکیب فناوری هیدرولیک پیشرفته، طراحی مستحکم، و راحتی راننده باعث شده تا این محصولات بازدهی بالایی داشته باشند و عملکرد مطمئنی ارائه دهند. | هیتاچیاویل پمپ بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5 یک جزء ضروری در سیستم‌های مکانیکی و هیدرولیکی است که وظیفه تأمین روغن با فشار مناسب به قسمت‌های مختلف موتور و سیستم هیدرولیک را بر عهده دارد. بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5 یکی از مدل‌های قدرتمند و پیشرفته بیل‌های مکانیکی است که برای پروژه‌های سنگین و عمرانی در شرایط سخت طراحی شده است. یکی از اجزای مهم در این بیل مکانیکی، اویل پمپ (پمپ روغن) است که نقش حیاتی در عملکرد بهینه موتور و سیستم هیدرولیک دستگاه ایفا می‌کند. این پمپ به‌طور ویژه برای تأمین روغن با فشار مناسب به اجزای مختلف بیل مکانیکی طراحی شده است تا از خرابی‌های ناشی از کمبود روغن و یا فشار پایین جلوگیری کند. در این مقاله، به‌طور مفصل به بررسی عملکرد، ساختار و اهمیت اویل پمپ در بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5 خواهیم پرداخت.۱. اویل پمپ چیست؟اویل پمپ (Oil Pump) یک جزء ضروری در سیستم‌های مکانیکی و هیدرولیکی است که وظیفه تأمین روغن با فشار مناسب به قسمت‌های مختلف موتور و سیستم هیدرولیک را بر عهده دارد. این پمپ از مهم‌ترین اجزای هر دستگاه مکانیکی است و نقش مهمی در روانکاری و کاهش اصطکاک اجزای داخلی دستگاه ایفا می‌کند. روغن تأمین‌شده توسط اویل پمپ به قسمت‌های مختلف موتور، گیربکس و سیستم هیدرولیک دستگاه هدایت میشود. در بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5، اویل پمپ وظیفه تأمین روغن برای موتور و سیستم هیدرولیک را دارد تا از عملکرد بهینه دستگاه اطمینان حاصل شود. این روغن به‌طور مداوم به بخش‌های مختلف دستگاه منتقل میشود تا از سایش و آسیب به قطعات حساس جلوگیری کند.۲. ساختار اویل پمپ بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5اویل پمپ در بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5 از اجزای مختلفی تشکیل شده است که در کنار هم به‌طور مؤثر عمل می‌کنند. برخی از اجزای اصلی اویل پمپ عبارتند از:۲.۱ پوسته پمپ (Pump Housing)پوسته پمپ بخش خارجی اویل پمپ است که سایر اجزای داخلی پمپ درون آن قرار می‌گیرند. این قسمت معمولاً از فلزات مقاوم به فشار و حرارت ساخته شده است تا در برابر نیروهای زیادی که در طی کار دستگاه به آن وارد میشود، مقاومت کند.۲.۲ چرخ‌دنده‌ها یا روتورچرخدندهها یا روتور در داخل اویل پمپ قرار دارند و وظیفه دارند روغن را از مخزن روغن جذب کرده و به سایر بخش‌ها پمپاژ کنند. در اویل پمپ‌های هیدرولیکی، این چرخ‌دنده‌ها درون محفظه‌ای خاص به چرخش درمی‌آیند و باعث فشار دادن روغن به سیستم می‌شوند.۲.۳ سیلندر و محفظه روغناین قسمت از اویل پمپ محل نگهداری روغن است و روغن از این بخش به‌طور مداوم درون پمپ هدایت میشود تا به بخش‌های مختلف دستگاه ارسال شود.۲.۴ شیر فشارشیر فشار در اویل پمپ وظیفه کنترل فشار روغن را بر عهده دارد. این شیر به‌گونه‌ای تنظیم میشود که تنها فشار مورد نیاز برای عملکرد دستگاه ایجاد شود و از ایجاد فشار بیش از حد در سیستم جلوگیری شود.۲.۵ یاتاقانهایاتاقانها وظیفه پشتیبانی از چرخ‌دنده‌ها و سایر اجزای متحرک در اویل پمپ را دارند. این قطعات به‌طور مؤثر از اصطکاک جلوگیری کرده و عمر مفید اویل پمپ را افزایش می‌دهند.۳. عملکرد اویل پمپ در بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5۳.۱ تأمین روغن به موتوراویل پمپ در بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5 اولین وظیفه‌ای که انجام می‌دهد، تأمین روغن به موتور است. روغن موتور برای روانکاری قطعات مختلف موتور مانند شاتون‌ها، پیستون‌ها و میل لنگ مورد استفاده قرار می‌گیرد. این روغن با کاهش اصطکاک و دمای موتور، به بهبود عملکرد موتور و کاهش سایش قطعات کمک می‌کند.۳.۲ تأمین روغن به سیستم هیدرولیکسیستم هیدرولیک یکی از اجزای مهم در بیل مکانیکی است که وظیفه انتقال نیروی مکانیکی به بخش‌های مختلف دستگاه را بر عهده دارد. اویل پمپ روغن هیدرولیک را با فشار مناسب به سیستم هیدرولیک می‌رساند تا عملکرد اجزای هیدرولیکی مانند بازوها، پدال‌ها و دیگر بخش‌ها به‌طور روان و مؤثر انجام شود.۳.۳ کنترل فشار روغناویل پمپ به‌طور مداوم فشار روغن را در سیستم نظارت می‌کند تا از فشار مناسب و بهینه برای عملکرد موتور و سیستم هیدرولیک اطمینان حاصل شود. فشار بالا یا پایین میتواند موجب کاهش کارایی یا آسیب به سیستم‌های مختلف شود.۴. مزایای استفاده از اویل پمپ در بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5۴.۱ افزایش عمر مفید موتوراویل پمپ با تأمین مداوم روغن به موتور، از سایش و آسیب به قطعات داخلی موتور جلوگیری می‌کند و باعث افزایش عمر مفید موتور میشود.۴.۲ کارکرد بهتر سیستم هیدرولیکاویل پمپ با تأمین روغن با فشار مناسب به سیستم هیدرولیک، باعث بهبود کارکرد بخش‌های مختلف بیل مکانیکی میشود. این امر موجب میشود که دستگاه توانایی انجام کارهای سنگین و پیچیده را با دقت و سرعت بالا داشته باشد.۴.۳ جلوگیری از خرابی‌های ناشی از کمبود روغنیکی از مشکلات اصلی در بسیاری از دستگاه‌های مکانیکی، کمبود روغن است که میتواند منجر به خرابی قطعات و کاهش عملکرد دستگاه شود. اویل پمپ با تأمین مداوم روغن، از این مشکل جلوگیری می‌کند.۴.۴ کاهش مصرف سوختبا عملکرد بهینه اویل پمپ، موتور به‌طور مؤثرتر کار می‌کند و در نتیجه نیاز به سوخت کمتری برای انجام کارهای مشابه پیدا میشود. این امر منجر به کاهش هزینه‌های عملیاتی میشود.۵. علائم خرابی اویل پمپ در بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5۵.۱ کاهش فشار روغناگر فشار روغن در سیستم کاهش یابد، ممکن است نشان‌دهنده خرابی اویل پمپ باشد. در این صورت، موتور و سیستم هیدرولیک ممکن است به‌درستی عمل نکنند.۵.۲ صدای غیرعادی از پمپصدای غیرعادی از اویل پمپ ممکن است نشانه‌ای از خرابی چرخ‌دنده‌ها یا سایر اجزای داخلی پمپ باشد. این صداها معمولاً ناشی از سایش یا عدم روانکاری مناسب است.۵.۳ داغ شدن موتوراگر پمپ روغن به‌درستی عمل نکند و روغن به‌درستی به موتور نرسد، ممکن است موتور داغ شود و به‌طور غیرعادی دما بالا رود. این وضعیت ممکن است باعث آسیب به موتور و سایر اجزای بیل مکانیکی شود.۶. نتیجهگیریاویل پمپ در بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5 یکی از اجزای حیاتی است که نقش مهمی در تأمین روغن و روانکاری موتور و سیستم هیدرولیک دستگاه ایفا می‌کند. این پمپ با تأمین فشار روغن مناسب، موجب افزایش کارایی دستگاه، کاهش سایش قطعات و افزایش عمر مفید موتور و سیستم هیدرولیک میشود. مراقبت و نگهداری صحیح از اویل پمپ میتواند از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری کرده و بهره‌وری دستگاه را در طول زمان حفظ کند.
پمپ روغن در بیل مکانیکی هیتاچی ZX470-5 یک جزء حیاتی از سیستم هیدرولیک است
که وظیفه گردش سیال هیدرولیک برای تامین انرژی عملکردهای مختلف دستگاه را بر عهده دارد.
در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد:
1. **نوع**: ZX470-5 معمولاً از یک پمپ پیستونی محوری با جابجایی متغیر برای سیستم هیدرولیک خود استفاده می کند.
2. **عملکرد**: سیال هیدرولیک تحت فشار را به اجزای بیل مکانیکی مانند بوم، بازو، سطل و موتور چرخش می رساند و امکان حرکت و عملکرد را فراهم می کند.
3. **ظرفیت**: ظرفیت پمپ به گونه ای طراحی شده است که با نیازهای هیدرولیکی ZX470-5 مطابقت داشته باشد و از عملکرد کارآمد تحت بار اطمینان حاصل کند.
4. ** رتبه بندی فشار **: پمپ در فشارهای بالا، اغلب بیش از 3000 psi کار می کند تا نیروی لازم را برای کارهای سنگین فراهم کند.
5. **تعمیر و نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم شامل بررسی نشتی، نظارت بر سطح مایع هیدرولیک و تعویض فیلترها برای اطمینان از عملکرد و طول عمر بهینه است.
6. **سازگاری**: به طور خاص برای کار با مدل ZX470-5 طراحی شده است و از سازگاری با سیستم هیدرولیک دستگاه اطمینان می دهد.
7. **قطعات OEM**: برای تعویض یا تعمیرات، استفاده از قطعات OEM برای حفظ یکپارچگی و عملکرد سیستم هیدرولیک توصیه می شود.
برای مشخصات دقیق یا شماره قطعه، مراجعه به دفترچه راهنمای اپراتور یا تماس با نمایندگی هیتاچی توصیه می شود.
هیتاچی ZX470-5 یک بیل مکانیکی هیدرولیک بزرگ است که برای کاربردهای سنگین ساختمانی و معدنی طراحی شده است.
در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد:
1. **موتور**:
- مدل: ایسوزو AH-6WG1XYSA-01
- نوع: 4 چرخه آب خنک، تزریق مستقیم
- توان خروجی: تقریباً 362 اسب بخار (270 کیلو وات)
2. **وزن عملیاتی**:
- حدود 48000 کیلوگرم (105822 پوند)، بسته به پیکربندی.
3. **ظرفیت سطل**:
- به طور معمول از 2.1 تا 2.5 متر مکعب متغیر است، اما می تواند بر اساس اتصال خاص مورد استفاده متفاوت باشد.
4. **سیستم هیدرولیک**:
- فناوری هیدرولیک پیشرفته برای عملکرد کارآمد.
- ویژگی ها شامل تقویت خودکار قدرت و جریان هیدرولیک بهینه شده است.
5. **ابعاد**:
- طول کلی: تقریباً 11.9 متر (39 فوت)
- عرض: حدود 3.34 متر (11 فوت)
- ارتفاع: حدود 3.58 متر (11.7 فوت)
6. **عملکرد**:
- حداکثر عمق حفاری: تقریباً 8.2 متر (26.9 فوت)
- حداکثر دسترسی در سطح زمین: حدود 12.5 متر (41 فوت)
7. ** کابین و کنترل**:
- کابین جادار با کنترل های ارگونومیک.
- مجهز به سیستم های مانیتورینگ پیشرفته و کنترل آب و هوا برای راحتی اپراتور.
8. **ویژگی ها**:
- زیرانداز بادوام و ساختار محکم برای پایداری و طول عمر.
- افزایش راندمان سوخت و کاهش آلایندگی
- پیوست های اختیاری و تنظیمات موجود برای کارهای مختلف.
این مشخصات ممکن است بر اساس مدل های منطقه ای و ویژگی های اختیاری کمی متفاوت باشد. برای اطلاعات دقیق همیشه به مستندات سازنده مراجعه کنید.
پمپ روغن وسیله ای مکانیکی است که برای گردش روغن در سیستم های مختلف مانند موتورها، سیستم های هیدرولیک و ماشین آلات صنعتی استفاده می شود.
در اینجا جزئیات کلیدی در مورد پمپ روغن آورده شده است:
انواع پمپ روغن1. ** پمپ دنده ای **: از چرخ دنده ها برای حرکت روغن استفاده می کند. رایج در موتورهای خودرو 2. **پمپ پره ای چرخشی**: از پره هایی استفاده می کند که داخل و خارج روتور می چرخند. اغلب در سیستم های هیدرولیک استفاده می شود. 3. **پمپ پیستونی**: از پیستون ها برای جابجایی روغن استفاده می کند. مناسب برای کاربردهای فشار بالا 4. **پمپ پیچ**: دارای پیچ های درهم آمیخته برای انتقال روغن. ایده آل برای مایعات چسبناکاجزاء- **محله**: اجزای پمپ را در بر می گیرد. - **چرخدنده ها/روتورها/دیسک های پره دار**: روغن را از طریق پمپ حرکت دهید. - **درگاه ورودی و خروجی**: اجازه ورود و خروج روغن به پمپ را می دهد. - **درایو شفت**: برای به حرکت درآوردن پمپ به منبع تغذیه خارجی متصل می شود.عملکرد- ** گردش روغن **: روغن کاری قطعات متحرک را برای کاهش اصطکاک و سایش تضمین می کند. - **خنک کردن**: به دفع گرمای تولید شده توسط موتور یا ماشین آلات کمک می کند. - **Pressure Maintenance**: سطوح فشار لازم را در داخل سیستم حفظ می کند.برنامه های کاربردی- **موتورهای خودرو**: اجزای موتور مانند بلبرینگ و میل بادامک را روغن کاری می کند. - **ماشین آلات صنعتی**: روانکاری و سرمایش را در تجهیزات سنگین انجام می دهد. - **سیستم های هیدرولیک**: محرک ها و موتورهای هیدرولیک را تغذیه می کند.تعمیر و نگهداری- **بازرسی منظم**: نشتی، صداهای غیرمعمول و سایش را بررسی کنید. - **کیفیت روغن**: از نوع روغن مناسب استفاده کنید و مرتباً آن را تعویض کنید. - **تعویض فیلتر**: از تمیز بودن فیلترها برای جلوگیری از گرفتگی اطمینان حاصل کنید.مزایا- **کارایی**: با کاهش اصطکاک عملکرد را افزایش می دهد. - **طولانی **: طول عمر ماشین آلات و موتورها را افزایش می دهد. - **قابلیت اطمینان**: روانکاری مداوم را در شرایط مختلف فراهم می کند. درک این جنبه‌ها از پمپ‌های روغن میتواند به انتخاب نوع مناسب برای کاربردهای خاص و حصول اطمینان از نگهداری و عملکرد صحیح آنها کمک کند. هیتاچی تولید کننده معروف ماشین آلات ساختمانی از جمله بیل مکانیکی است. در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد بیل مکانیکی هیتاچی آورده شده است:انواع و مدل ها1. **مینی بیل مکانیکی**: ماشین های فشرده مناسب برای پروژه های در مقیاس کوچک و فضاهای تنگ. 2. **بیل مکانیکی متوسط**: ماشین آلات همه کاره ای که برای کارهای مختلف در ساخت و ساز و محوطه سازی استفاده می شود. 3. **بیل مکانیکی بزرگ**: برای کارهای سنگین مانند معدن و ساخت و ساز در مقیاس بزرگ طراحی شده است.ویژگی های کلیدی- **سیستم های هیدرولیک پیشرفته**: قدرت و کنترل کارآمد را ارائه می دهد. - **بهره وری سوخت**: بسیاری از مدل ها به گونه ای طراحی شده اند که در مصرف سوخت کارآمد باشند و هزینه های عملیاتی را کاهش دهند. - **دوام**: ساخته شده با مواد مستحکم برای تحمل شرایط کاری سخت. - **راحتی اپراتور**: کابین هایی با طراحی ارگونومیک با ویژگی هایی مانند صندلی های قابل تنظیم، کنترل آب و هوا و کنترل های بصری. - **ادغام فناوری**: برخی از مدل ها مجهز به فناوری پیشرفته برای افزایش دقت و بهره وری هستند، مانند GPS و سیستم های مخابراتی.مدل های محبوب- **سری ZX**: شامل طیف وسیعی از بیل مکانیکی، متوسط و بزرگ است که به دلیل قابلیت اطمینان و عملکردشان شناخته شده است. - **سری EX **: معمولاً مدل های بزرگتر مورد استفاده در معدن و ساخت و سازهای سنگین.برنامه های کاربردی- ساخت و ساز - تخریب - معدن - محوطه سازی - جنگلدارینگهداری و پشتیبانی- هیتاچی خدمات پشتیبانی جامعی از جمله برنامه های تعمیر و نگهداری، تامین قطعات و کمک های فنی ارائه می دهد. برای جزئیات مدل خاص، مشخصات و قیمت، بهتر است به وب سایت رسمی هیتاچی مراجعه کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید.
بیل مکانیکی یک ماشین ساختمانی سنگین است که برای حفاری، بلند کردن و جابجایی موادی مانند خاک، سنگ و آوار استفاده می شود.
در اینجا جزئیات کامل آمده است:
اجزاء:1. **بوم**: بازوی بلند متصل به کابین که به سمت بیرون کشیده می شود. 2. **Stick (یا Dipper Arm)**: بوم را به سطل وصل می کند. گسترش می یابد و جمع می شود تا دسترسی را کنترل کند. 3. **سطل**: ضمیمه ای که برای کندن و اسکوپ کردن مواد استفاده می شود. 4. **کابین**: محفظه اپراتور که معمولاً مجهز به کنترل ها و ویژگی های ایمنی است. 5. **موتور **: سیستم هیدرولیک و سایر عملکردها را تامین می کند. 6. **سیستم هیدرولیک**: نیرویی را برای حرکت بوم، چوب و سطل فراهم می کند. 7. ** آهنگ یا چرخ **: تحرک را فراهم می کند. مسیرها برای پایداری در زمین های ناهموار رایج تر هستند. 8. **وزن متقابل**: دستگاه را در حین کار متعادل می کند.انواع:1. **بیل مکانیکی خزنده**: مجهز به مسیر، مناسب برای زمین های ناهموار. 2. **بیل مکانیکی چرخدار**: به جای مسیر، چرخ داشته باشید، که تحرک بهتری را در سطوح سنگفرش ارائه می دهد. 3. ** مینی بیل مکانیکی **: نسخه های کوچکتر برای فضاهای تنگ و کارهای سبک تر. 4. **بیل مکانیکی طولانی**: دارای بازوهای کشیده برای حفاری عمیق یا رسیدن به مکان های بلند. 5. **بیل مکانیکی مکش**: از مکش قوی برای حذف زباله و خاک استفاده کنید.موارد استفاده:- حفر ترانشه ها، پی ها و چاله ها. - تخریب سازه ها - جابجایی و بارگیری مواد. - کار جنگلداری و پاکسازی زمین. - عملیات معدن و استخراج معادن. - لایروبی رودخانه و حفاری زیر آب.عملیات:- توسط اپراتور با استفاده از جوی استیک و پدال کنترل می شود. - برای استفاده ایمن و کارآمد نیاز به آموزش و گواهینامه دارد. - نگهداری منظم برای اطمینان از عملکرد و ایمنی ضروری است.ویژگی های ایمنی:- سازه های حفاظتی واژگونی (ROPS). - سازه های محافظ اجسام سقوط (FOPS). - دوربین و سنسور برای دید بهتر - عملکردهای توقف اضطراریملاحظات:- بر اساس اندازه پروژه، زمین و الزامات کاری خاص انتخاب کنید. - ارزیابی کارایی سوخت و اثرات زیست محیطی. - از رعایت مقررات و استانداردهای محلی اطمینان حاصل کنید. بیل مکانیکی ماشین های همه کاره ای هستند که در ساخت و ساز، معدن و صنایع مختلف دیگر به دلیل توانایی آنها در انجام کارها چندین کار ضروری است.
هیتاچی یک شرکت چندملیتی است که دفتر مرکزی آن در توکیو، ژاپن قرار دارد.
در سال 1910 توسط Namihei Odaira تاسیس شد و در ابتدا به عنوان یک تعمیرگاه برق شروع به کار کرد.
در طول سال‌ها، هیتاچی به یک شرکت متنوع با عملیات در بخش‌های مختلف تبدیل شده است.
حوزه های کلیدی کسب و کار:1. **خدمات فناوری اطلاعات**: هیتاچی خدمات و راه حل های فناوری اطلاعات از جمله رایانش ابری، تجزیه و تحلیل داده ها و خدمات تبدیل دیجیتال را ارائه می دهد. 2. **زیرساخت های اجتماعی**: این شرکت در ساخت سیستم های زیرساختی مانند راه آهن، آسانسور و پله برقی و همچنین سیستم های تولید و توزیع برق فعالیت دارد. 3. **مواد و قطعات با عملکرد بالا**: این شامل ساخت مواد و قطعات پیشرفته برای صنایع الکترونیک، خودرو و سایر صنایع می شود. 4. **سیستم های خودرو**: هیتاچی محصولات خودرویی از جمله سیستم های مدیریت موتور، پیشرانه های الکتریکی و سیستم های ایمنی را توسعه و تولید می کند. 5. **ماشین آلات ساختمانی**: این شرکت تجهیزات ساختمانی مانند بیل مکانیکی و لودر چرخ تولید می کند. 6. **مراقبت های بهداشتی**: هیتاچی سیستم های تصویربرداری پزشکی، تجهیزات تشخیصی و راه حل های IT مراقبت های بهداشتی را ارائه می دهد. 7. **سیستم های زندگی هوشمند و سازگار با محیط زیست**: این بخش بر روی لوازم خانگی، سیستم های تهویه مطبوع و فناوری های سازگار با محیط زیست تمرکز دارد.امور مالی:هیتاچی به صورت عمومی در بورس توکیو معامله می شود و بخشی از شاخص Nikkei 225 است. این شرکت با تعداد زیادی شرکت تابعه و وابسته حضوری جهانی دارد.تحولات اخیر:در سال های اخیر، هیتاچی بر تحول دیجیتال و گسترش خدمات فناوری اطلاعات خود از طریق خرید و مشارکت متمرکز بوده است. هدف این شرکت ادغام تخصص فناوری عملیاتی (OT) خود با فناوری اطلاعات (IT) برای هدایت نوآوری است.پایداری:هیتاچی متعهد به پایداری است و اهدافی را برای کاهش انتشار کربن و ترویج راه حل های انرژی تجدیدپذیر به عنوان بخشی از استراتژی زیست محیطی خود تعیین کرده است. برای کسب اطلاعات دقیق تر و به روزتر می توانید به وب سایت رسمی هیتاچی مراجعه کنید یا به آخرین گزارش های سالانه و اطلاعیه های مطبوعاتی آن مراجعه کنید.Oil Pump 1131003121 for Isuzu Engine 6WG1 Hitachi Excavator ZX450 ZX450-3 ZX470-5 ZX500LC ZX800 ZX850-3 ZX870R-3 | نیسانموتور نیسانپیستون موتور نیسان K25 سایز +0.75پیستون موتور نیسان K25 سایز +0.75 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. |
پمپ هیدرولیک لودر کاوازاکی 80Z جزء مهمی است که به تامین انرژی سیستم هیدرولیک دستگاه کمک می کند.با کشیدن سیال هیدرولیک از مخزن و سپس پمپاژ آن از طریق سیستم به انواع مختلف مانند بوم، بازو و سطل کار می کند. این سیال هیدرولیک برای کنترل حرکت این قطعات استفاده می شود و به اپراتور اجازه می دهد تا مواد را با دقت و کنترل حفاری کند، بلند کند و جابجا کند. پمپ معمولاً توسط موتور لودر به حرکت در می‌آید که نیروی لازم را برای به حرکت درآوردن پیستون‌های پمپ و ایجاد فشار و جریان هیدرولیک مورد نیاز برای کارکرد دستگاه فراهم می‌کند. پمپ مجهز به سوپاپ ها و سایر قطعات برای تنظیم جریان سیال هیدرولیک و اطمینان از عملکرد موثر و ایمن دستگاه است. به طور خلاصه، پمپ هیدرولیک در لودر کاوازاکی 80Z نقش حیاتی در تامین انرژی سیستم هیدرولیک دستگاه ایفا می کند و به اپراتور اجازه می دهد تا حرکت بوم، بازو و سطل را با دقت و سهولت کنترل کند.پمپ هیدرولیک لودرپمپ هیدرولیک لودر یک دستگاه هیدرولیک است که برای تولید فشار و جریان هیدرولیک برای تامین انرژی لودرهای هیدرولیک استفاده می شود.با تبدیل انرژی مکانیکی موتور لودر به فشار هیدرولیک عمل می کند که سپس برای کارکرد سیستم هیدرولیک لودر استفاده می شود. پمپ معمولاً توسط یک تسمه متصل به موتور هدایت می شود و بسته به کاربرد خاص می تواند از نوع جابجایی ثابت یا جابجایی متغیر باشد.لودر کاوازاکی 80Zپمپ هیدرولیک وسیله ای مکانیکی است که برای تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیک استفاده می شود.این با ایجاد اختلاف فشار در یک سیال هیدرولیک کار می کند که سپس برای انتقال نیرو به انواع مختلف ماشین آلات هیدرولیک مانند موتورهای هیدرولیک، سیلندرهای هیدرولیک و شیرهای هیدرولیک استفاده می شود. اجزای اصلی پمپ هیدرولیک شامل بدنه پمپ، پورت مکش، پورت تخلیه، شیر و شفت می باشد. بدنه پمپ حاوی سیال هیدرولیک است و معمولاً از فولاد یا چدن ساخته شده است. درگاه مکش به پمپ اجازه می دهد تا سیال هیدرولیک را از مخزن خارج کند، در حالی که درگاه تخلیه، سیال تحت فشار را به سیستم هیدرولیک آزاد می کند. این شیر جریان سیال را کنترل می کند و به تنظیم فشار کمک می کند. شفت به یک موتور الکتریکی یا منبع تغذیه دیگری متصل است که عملکرد پمپ را هدایت می کند. انواع مختلفی از پمپ های هیدرولیک از جمله پمپ های دنده ای، پمپ های پره ای و پمپ های پیستونی محوری وجود دارد. هر نوع مزایا و معایب خاص خود را از نظر کارایی، هزینه و عملکرد دارد. پمپ های هیدرولیک به طور گسترده در صنایع مختلف از جمله خودروسازی، هوافضا، ساخت و ساز و تولید استفاده می شود. آنها به ویژه در کاربردهایی که فشار و دبی بالا مورد نیاز است، مانند ترمزهای هیدرولیک، گیربکس های هیدرولیک و بیل های هیدرولیکی مفید هستند.پمپ هیدرولیک لودرلودر کاوازاکی نوعی ماشین آلات سنگین است که در کاربردهای ساختمانی و کشاورزی استفاده می شود.این برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین طراحی شده است و آن را به ابزاری ضروری برای صنایع مختلف تبدیل می کند. لودر کاوازاکی به دلیل استحکام، قابلیت اطمینان و تطبیق پذیری، یک انتخاب محبوب در بین حرفه ای ها شناخته شده است.لودر کاوازاکی 80Zیک لودر کاربردی همه کاره و جمع و جور است که برای کاربردهای مختلفی مانند محوطه سازی، ساخت و ساز و کشاورزی طراحی شده است.لودر دارای سیستم 4 چرخ متحرک است که امکان کشش و کنترل بهتر را به خصوص در زمین های ناهموار یا ناهموار فراهم می کند. اتصال 3 نقطه ای روی لودر کاوازاکی 80Z امکان اتصال ابزارهای مختلف مانند سطل، ماشین چمن زنی و گاوآهن را فراهم می کند و آن را به ابزاری همه کاره برای کاربردهای مختلف تبدیل می کند. حداکثر ظرفیت بالابری این لودر 1200 پوند است، به این معنی که می تواند بارهای سنگین را تحمل کند و کارهای سخت را به راحتی انجام دهد. لودر کاوازاکی 80Z همچنین دارای حداکثر ارتفاع 6 اینچ است که به آن امکان می دهد بدون نیاز به تجهیزات یا نردبان اضافی به مکان های مرتفع برسد. این ویژگی به ویژه برای کارهایی مانند هرس درختان یا تعویض لامپ مفید است. گیربکس هیدرواستاتیک روی لودر کنترل صاف و دقیقی را فراهم می کند و کار و مانور آن را آسان تر می کند. علاوه بر این، اندازه جمع و جور لودر کاوازاکی 80Z امکان مانور آسان در فضاهای تنگ را فراهم می کند و آن را برای کارهایی مانند پیمایش در کوچه های باریک یا کار در باغ های کوچک ایده آل می کند. به طور کلی، کاوازاکی لودر 80Z یک ابزار قدرتمند و همه کاره است که برای آسان کردن و کارآمدتر کردن کارهای مختلف طراحی شده است.لودر کاوازاکیصنایع سنگین کاوازاکی یک شرکت چندملیتی ژاپنی است که در سال 1878 تأسیس شد.دفتر مرکزی آن در کوبه، ژاپن قرار دارد و در تولید طیف گسترده ای از محصولات، از جمله موتور سیکلت، وسایل نقلیه تمام زمینی (ATVs) و غیره فعالیت دارد. وسايل نقليه. این شرکت به خاطر مدل های نمادین موتورسیکلت خود مانند Ninja و Vulcan که طرفداران قابل توجهی در بین علاقه مندان به موتورسیکلت به دست آورده است، شناخته شده است. کاوازاکی حضور پررنگی در بازار جهانی دارد و به خاطر محصولات باکیفیت و نوآورانه اش شناخته شده است. لودر Kawasaki 80Z یک لودر ابزار جمع و جور است که برای مشاغل کوچک تا متوسط طراحی شده است. دارای ظرفیت باربری 8000 پوندی و ظرفیت بارگیری 1000 پوندی است. دارای وزن عملیاتی 3000 پوندی و شعاع چرخش 4.5 فوتی است که مانور دادن آن را در فضاهای تنگ آسان می کند. این لودر مجهز به سیستم هیدرولیک، گیربکس 4 سرعته و لاستیک پهن 12 اینچی برای کشش بهتر است. همچنین دارای یک سیستم هیدرولیک کمکی 2500 پوندی برای اتصالات و یک سیستم هیدرولیک کمکی 1200 پوندی برای اتصالات است. لودر کاوازاکی 80Z برای کاربردهای مختلف از جمله محوطه سازی، ساخت و ساز و کشاورزی مناسب است. برخی از قطعات یدکی رایج که ممکن است به مرور زمان نیاز به تعویض داشته باشند عبارتند از: 1. فیلترها: لودر کاوازاکی 80Z از هر دو فیلتر هوا و سوخت استفاده می کند که برای اطمینان از عملکرد بهینه موتور باید به طور دوره ای تعویض شوند. 2. تسمه: لودر دارای تسمه های متعددی است که در صورت ساییدگی یا آسیب دیدگی ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. 3. اجزای هیدرولیک: سیستم هیدرولیک برای عملکرد لودر ضروری است و در صورت وجود نشتی یا آسیب، ممکن است قطعاتی مانند شیلنگ، کوپلر و مهر و موم نیاز به تعویض داشته باشند. 4. پمپ ها و شیرها: این اجزا جریان سیال هیدرولیک را کنترل کرده و عملکرد لودر را تنظیم می کنند. در صورت فرسوده شدن یا آسیب دیدن ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. 5. قطعات الکتریکی: لودر کاوازاکی 80Z از قطعات الکتریکی مختلفی مانند سنسورها، رله ها و سوئیچ ها برای کنترل عملکرد خود استفاده می کند. این قطعات در صورت معیوب شدن یا آسیب دیدن ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. 6. بوم و سطل: بوم و سطل نمایان ترین قسمت های لودر هستند و در صورت فرسوده شدن یا آسیب دیدن ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. مهم است که به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید یا با فروشنده کاوازاکی برای قطعات خاص و دستورالعمل های نحوه تعویض آنها تماس بگیرید. | کوبوتاموتور کوبوتاپیستون موتور کوبوتا V3800پیستون موتور کوبوتا V3800 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد.پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | زینچایلیفتراک زینچایپیستون لیفتراک زینچای NB485BPGپیستون لیفتراک زینچای NB485BPG برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | بیل مکانیکی کوماتسوتوربوشارژ بیل مکانیکی کوماتسو PC220-6 وسیله ای است که قدرت و کارایی موتور را افزایش می دهد. در اینجا نحوه کار و چرایی اهمیت آن آمده است: 1. **هدف **: توربوشارژر به موتور کمک می کند تا بدون افزایش اندازه، قدرت بیشتری تولید کند. این کار را با وارد کردن هوای بیشتر به داخل سیلندرهای موتور انجام می دهد و اجازه می دهد سوخت بیشتری بسوزد. 2. **چگونه کار می کند**: - توربوشارژ دارای دو قسمت اصلی است: یک توربین و یک کمپرسور. - گازهای خروجی از موتور، توربین را می چرخاند. - توربین در حال چرخش کمپرسور را به حرکت در می آورد که هوای بیرون را به داخل می کشد و آن را فشرده می کند. - سپس این هوای فشرده به داخل موتور فرستاده می شود و به موتور اجازه می دهد سوخت بیشتری بسوزاند و قدرت بیشتری تولید کند. 3. **مزایا**: - **افزایش قدرت**: هوا و سوخت بیشتر به معنای قدرت خروجی بیشتر از موتور است. - **بازدهی بهتر**: با بهینه سازی احتراق، موتور به طور موثرتری از سوخت استفاده می کند. - **بهبود عملکرد در ارتفاع**: توربوشارژها به حفظ عملکرد موتور حتی در ارتفاعات بالا که هوا رقیقتر است کمک می کنند. 4. **نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم برای طول عمر توربوشارژر بسیار مهم است. این شامل بررسی نشت روغن، اطمینان از تمیز بودن فیلترهای هوا و گوش دادن به صداهای غیرعادی است که ممکن است نشان دهنده مشکل باشد. 5. **تعویض**: اگر توربوشارژ نیاز به تعویض دارد، استفاده از قطعات اصلی سازنده تجهیزات (OEM) برای اطمینان از تناسب و عملکرد مناسب بسیار مهم است. به طور کلی، توربوشارژ جزء کلیدی است که عملکرد بیل مکانیکی را افزایش می دهد و آن را قدرتمندتر و کارآمدتر می کند. کوماتسو PC220-6 یک بیل مکانیکی هیدرولیک است که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی در کارهای ساختمانی و خاکبرداری شناخته شده است. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **موتور **: - مدل: Komatsu SAA6D102E - نوع: 4 چرخه، آب خنک، تزریق مستقیم - توان خروجی: تقریباً 155 اسب بخار (116 کیلو وات) 2. **وزن عملیاتی**: - حدود 23000 کیلوگرم (50706 پوند)، بسته به پیکربندی 3. **ظرفیت سطل**: - به طور معمول از 0.8 تا 1.2 متر مکعب متغیر است 4. **ابعاد**: - طول کلی: تقریبا 9.5 متر - عرض کلی: حدود 3 متر - ارتفاع کلی: تقریباً 3 متر 5. **عملکرد**: - حداکثر عمق حفاری: حدود 6.6 متر - حداکثر دسترسی: تقریباً 10 متر - حداکثر ارتفاع تخلیه: حدود 7 متر 6. **سیستم هیدرولیک**: - ظرفیت جریان پمپ هیدرولیک: سیستم با کارایی بالا برای عملکرد کارآمد 7. **ویژگی ها**: - سیستم های کنترل پیشرفته برای دقت - کابین اپراتور راحت با کنترل های ارگونومیک - زیرانداز بادوام برای پایداری و طول عمر 8. **برنامه ها**: - مناسب برای کاربردهای مختلف از جمله گودبرداری، ترانشه برداری و جابجایی مواد. این مدل به دلیل توازن قدرت، کارایی و تطبیق پذیری در پروژه های متوسط تا بزرگ مورد قدردانی قرار گرفته است. توربوشارژ در بیل مکانیکی وسیله ای است که با وارد کردن هوای فشرده اضافی به داخل محفظه احتراق، راندمان و توان خروجی موتور را افزایش می دهد. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. ** اجزاء **: - **کمپرسور**: هوای محیط را به داخل می کشد و فشرده می کند. - **توربین**: توسط گازهای خروجی اگزوز هدایت می شود و کمپرسور را تغذیه می کند. - **مسکن مرکزی**: حاوی بلبرینگ و کانال های روانکاری. 2. **کارکردی**: - جذب هوا را افزایش می دهد و اجازه می دهد سوخت بیشتری بسوزد. - قدرت موتور را بدون افزایش حجم موتور افزایش می دهد. - بهره وری سوخت را بهبود می بخشد و آلاینده ها را کاهش می دهد. 3. **مزایا**: - اسب بخار و گشتاور بالاتر - عملکرد بهتر در ارتفاعات بالا - بهبود مصرف سوخت 4. **نگهداری**: - به طور منظم نشت روغن را بررسی کنید و از روغن کاری مناسب اطمینان حاصل کنید. - از نظر سایش یا آسیب به پره های توربین بازرسی کنید. - فیلترهای هوا را برای جلوگیری از ورود زباله به سیستم تمیز کنید. 5. **مسائل رایج**: - تاخیر توربو: تاخیر بین ورودی دریچه گاز و پاسخ توربو. - گرمای بیش از حد: اگر به درستی خنک نشود ممکن است رخ دهد. - خرابی بلبرینگ: به دلیل روغن کاری ناکافی. 6. **برنامه ها**: - مورد استفاده در انواع بیل مکانیکی برای افزایش قابلیت های حفاری و بالابری. - برای عملیات سنگین که نیاز به توان خروجی ثابت دارند ضروری است. درک این جنبه ها می تواند به حفظ و بهینه سازی عملکرد یک بیل مکانیکی مجهز به توربوشارژر کمک کند. کوماتسو تولید کننده معروف تجهیزات ساختمانی و معدنی از جمله بیل مکانیکی است. در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد بیل مکانیکی کوماتسو آورده شده است:انواع بیل مکانیکی کوماتسو:1. **مینی بیل مکانیکی**: ماشین های فشرده ایده آل برای پروژه های در مقیاس کوچک و فضاهای تنگ. 2. **بیل مکانیکی متوسط**: ماشین آلات همه کاره مناسب برای طیف وسیعی از کاربردها. 3. **بیل مکانیکی بزرگ**: برای کارهای سنگین در ساخت و ساز و معدن طراحی شده است. ویژگی های کلیدی: - **سیستم های هیدرولیک پیشرفته**: افزایش عملکرد و کارایی. - **Operator Comfort**: کابین هایی با طراحی ارگونومیک با صندلی ها و کنترل های قابل تنظیم. - **کارایی سوخت**: مجهز به موتورهایی که استانداردهای آلایندگی را رعایت می کنند و در عین حال مصرف سوخت را بهینه می کنند. - **دوام**: ساخته شده با مواد مستحکم برای تحمل شرایط کاری سخت. - **ادغام فناوری**: برخی از مدل ها با Komtrax، یک سیستم تله ماتیک برای نظارت بر سلامت و بهره وری ماشین ارائه می شوند.مدل های محبوب:- **PC30MR-5**: مینی بیل مکانیکی که به دلیل اندازه جمع و جور و قدرت مانور خود شناخته شده است. - **PC210LC-11**: بیل مکانیکی با اندازه متوسط که به دلیل تعادل قدرت و کارایی محبوبیت دارد. - **PC8000-6**: بیل مکانیکی بزرگ با قابلیت بهره وری بالا.برنامه های کاربردی:- ساخت و ساز - تخریب - محوطه سازی - معدن - جنگلدارینگهداری و پشتیبانی:- برنامه های نگهداری منظم برای اطمینان از طول عمر توصیه می شود. - کوماتسو پشتیبانی گسترده ای را از طریق شبکه نمایندگی خود ارائه می دهد و راه حل های خدماتی و قطعات را ارائه می دهد. برای مشخصات مدل خاص، ویژگی ها و قیمت، بهتر است با وب سایت رسمی کوماتسو مشورت کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید. کوماتسو یک شرکت چندملیتی ژاپنی است که در زمینه ساخت و ساز، معدن، جنگلداری و تجهیزات نظامی و همچنین تجهیزات صنعتی مانند ماشین های پرس، لیزر و ژنراتورهای ترموالکتریک تولید می کند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد این شرکت آورده شده است: 1. **تاسیس**: کوماتسو در سال 1921 تأسیس شد. 2. **دفتر مرکزی **: دفتر مرکزی شرکت در توکیو، ژاپن است. 3. **محصولات**: طیف محصولات کوماتسو شامل بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر چرخ، کمپرسی، گریدر و سایر ماشین آلات سنگین مورد استفاده در ساخت و ساز و معدن می باشد. آنها همچنین تجهیزات کوچکتری را برای استفاده در محیط های شهری تولید می کنند. 4. **حضور جهانی**: کوماتسو در سراسر جهان با کارخانه های تولیدی، دفاتر فروش و مراکز خدمات در سراسر آسیا، آمریکا، اروپا و آفریقا فعالیت می کند. 5. **نوآوری**: این شرکت سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و توسعه برای پیشرفت فناوری هایی مانند اتوماسیون، کنترل از راه دور و راه حل های سازگار با محیط زیست انجام می دهد. 6. **مالی**: به عنوان یک شرکت سهامی عام، کوماتسو در بورس اوراق بهادار توکیو پذیرفته شده است و بخشی از شاخص Nikkei 225 است. 7. **پایداری**: کوماتسو بر روی شیوه های پایدار تمرکز دارد، از جمله کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از محصولات و عملیات خود و توسعه ماشین آلات الکتریکی و هیبریدی. 8. **شرکت های تابعه و خرید **: در طول سال ها، کوماتسو از طریق خریدهای مختلف گسترش یافته است و قابلیت ها و دسترسی به بازار خود را افزایش داده است. 9. **رقبا**: از رقبای اصلی می توان به Caterpillar Inc.، Hitachi Construction Machinery و Volvo Construction Equipment اشاره کرد. 10. **فلسفه شرکت**: کوماتسو بر کیفیت، قابلیت اطمینان و نوآوری در فلسفه شرکتی خود تاکید دارد و هدف آن کمک به جامعه از طریق محصولات و خدمات است. برای اطلاعات مالی دقیق تر یا اطلاعات محصول خاص، ممکن است بخواهید به وب سایت رسمی کوماتسو یا آخرین گزارش سالانه آنها مراجعه کنید. بیل مکانیکی یک ماشین ساختمانی سنگین است که برای حفاری، بلند کردن و جابجایی مصالح استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:اجزاء:1. **بوم**: بازوی بلند متصل به کابین که برای دراز کردن و کندن استفاده می شود. 2. **Stick (یا Dipper Arm)**: بوم را به سطل وصل می کند. برای حفاری امتداد می یابد و جمع می شود. 3. **سطل**: به انتهای چوب متصل می شود. برای برداشتن و جابجایی مواد استفاده می شود. 4. ** کابین **: محفظه اپراتور، اغلب مجهز به کنترل و ویژگی های ایمنی است. 5. **موتور **: سیستم هیدرولیک و حرکت را تامین می کند. معمولا با موتور دیزلی 6. ** آهنگ یا چرخ **: تحرک را فراهم می کند. مسیرها پایداری بهتری را در زمین های ناهموار ارائه می دهند. 7. **سیستم هیدرولیک**: حرکت بوم، چوب و سطل را نیرو می دهد.انواع:1. **بیل مکانیکی خزنده**: مجهز به مسیر. مناسب برای زمین های ناهموار 2. **بیل مکانیکی چرخ دار**: به جای مسیر، چرخ داشته باشید. برای محیط های شهری بهتر است 3. **مینی بیل مکانیکی**: اندازه کوچکتر برای فضاهای تنگ و کارهای سبکتر. 4. **بیل مکانیکی طولانی**: بوم و بازوی گسترده برای حفاری عمیق یا دور. 5. **بیل مکانیکی مکشی**: برای کارهای ظریف گودبرداری از خلاء فشار قوی استفاده کنید.موارد استفاده:- حفر ترانشه ها، پی ها و چاله ها - تخریب سازه ها - جابجایی و بلند کردن مواد - کار جنگلداری و پاکسازی زمین - عملیات معدن - لایروبی رودخانهملاحظات:- **اندازه و وزن**: بر قابلیت حمل و نقل و مناسب بودن برای کارهای خاص تأثیر می گذارد. - **قدرت و کارایی**: قابلیت و مصرف سوخت را تعیین می کند. - **ضمیمه ها**: ابزارهای مختلفی مانند مارپیچ، شکن و چنگال را می توان برای تطبیق پذیری اضافه کرد. - **ویژگی های ایمنی**: شامل محافظت در برابر واژگونی، دوربین ها و آلارم ها می باشد.تعمیر و نگهداری:- بازرسی منظم سیستم های هیدرولیک، موتور، و مسیرها/چرخ ها. - روغن کاری قطعات متحرک. - نظارت بر سطح سیال و تعویض فیلترها. بیل مکانیکی به دلیل تطبیق پذیری و کارایی در انجام وظایف مختلف در پروژه های ساختمانی و مهندسی ضروری است. | ایسوزوموتور ایسوزودنده پمپ هیدرولیک موتور ایسوزو 4JG2دنده پمپ هیدرولیک موتور ایسوزو 4JG2 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. دنده پمپ هیدرولیک به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما دنده مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | توربو شارژتوربو شارژ لودر کاترپیلار 966 وسیله ای است که هوا را فشرده می کند و سپس با فشار وارد محفظه احتراق موتور می شود و در نتیجه باعث افزایش قدرت و راندمان می شود.با استفاده از گازهای خروجی از موتور برای چرخاندن یک توربین کار می کند که به نوبه خود کمپرسوری را به حرکت در می آورد که هوا را فشرده می کند. این هوای فشرده سپس با فشار وارد سیستم ورودی موتور می شود و قدرتی را فراهم می کند. توربو شارژ روشی است که برای افزایش توان خروجی موتور احتراق داخلی از طریق وارد کردن هوای بیشتر به داخل سیلندرهای موتور استفاده می شود. این امر با استفاده از یک سوپرشارژر توربین به دست می آید که هوا را فشرده کرده و آن را وارد موتور می کند. این منجر به افزایش قدرت و گشتاور می شود و به موتور اجازه می دهد تا در دورهای موتور کمتر قدرت بیشتری تولید کند. توربو شارژ معمولاً در کاربردهای خودرو و هوانوردی برای بهبود عملکرد موتور و بهره وری سوخت استفاده می شود.توربو شارژ لودر کاترپیلارلودر یا طور خاص لودر چرخدار کاترپیلار 966 نوعی تجهیزات سنگین است که برای کارهایی مانند بارگیری مواد در کامیون هایا قطارها و برای حفاری و جابجایی خاک و سایر مواد در سایت های ساخت و ساز و معدن طراحی شده است. "966" در نام مدل به اندازه و وزن دستگاه اشاره دارد که در محدوده میانی لودرهای کاترپیلار قرار دارد. این موتور توسط یک موتور دیزل، معمولاً در محدوده 350-400 اسب بخار، بسته به سال مدل و پیکربندی خاص، نیرو می گیرد. موتور توربوشارژ است، به این معنی که از یک توربوشارژر استفاده می‌کند تا هوای بیشتری را وارد موتور کند، توان خروجی را افزایش داده و به ماشین اجازه می‌دهد در ارتفاعات بالاتر یا در دماهای سردتر کار کند. لودر دارای یک سطل بزرگ و همه کاره است که می توان از آن برای کارهای مختلف از بارگیری مواد در کامیون ها گرفته تا حفاری و جابجایی خاک استفاده کرد. ظرفیت سطل معمولاً بسته به مدل خاص در محدوده 3 تا 4 یارد مکعب است و می تواند برای کارهای تخصصی به ضمائم مختلفی مانند چنگک یا سطل سنگ مجهز شود. کاترپیلار 966 دارای سیستم های هیدرولیک پیشرفته است که کنترل صاف و دقیقی بر حرکات و اتصالات دستگاه ارائه می دهد. این به اپراتورها اجازه می دهد تا وظایف را با دقت و کارایی بیشتری انجام دهند و خطر آسیب به تجهیزات یا محل کار را کاهش دهند. به طور کلی، کاترپیلار 966 قطعه ای قدرتمند و همه کاره از تجهیزات سنگین است که برای کاربردهای سخت در ساخت و ساز و معدن طراحی شده است. ترکیبی از قدرت، ظرفیت و ویژگی های پیشرفته آن را به ابزاری ضروری برای بسیاری از صنایع تبدیل کرده است.لودر کاترپیلار 966 نوعی ماشین آلات سنگین است که در ساخت و ساز، معدن و استخراج معادن مورد استفاده قرار می گیرد.این یک لودر چرخ دار با اندازه متوسط است، به این معنی که برای جابجایی و بارگیری مواد در سطوح مختلف از جمله زمین های ناهموار طراحی شده است. "966" در نام به مشخصات دستگاه مانند ظرفیت سطل، قدرت موتور و عمق حفاری آن اشاره دارد. ظرفیت سطل این لودر 6.4 یارد مکعب است که به این معنی است که می تواند حجم زیادی از مواد مانند خاک، سنگ یا زباله را در خود نگه دارد و جابجا کند. این دستگاه از یک موتور 245 اسب بخاری استفاده می کند که نیروی لازم برای حفاری، بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین را فراهم می کند. حداکثر عمق حفاری لودر 966 19 فوت و 6 اینچ است که به آن اجازه می دهد تا به عمق گودال ها یا حفاری ها برای بارگیری مواد برسد. لودر کاترپیلار 966 به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و تطبیق پذیری معروف است که آن را به یک انتخاب محبوب در صنعت تبدیل کرده است. این برای مقاومت در برابر سختی های برنامه های سنگین طراحی شده است و می تواند با پیوست ها و گزینه های مختلف برای رفع نیازهای خاص مشتری سفارشی شود. به طور کلی، لودر کاترپیلار 966 یک قطعه تجهیزات قدرتمند و کارآمد است که نقش مهمی در بسیاری از پروژه های ساختمانی و معدنی دارد.موتور Cat C9.3B یک موتور دیزلی است که توسط شرکت کاترپیلار تولید می شود.این موتور 9.3 لیتری 6 سیلندر است که 350 اسب بخار قدرت و 1 پوند فوت گشتاور دارد. معمولاً در کاربردهای سنگین مانند تجهیزات ساخت و ساز و معدن استفاده می شود. این موتور دارای فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) برای کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای و سیستم سوخت پرفشار ریل مشترک (HPCR) برای بهبود عملکرد و کارایی است. کاتالوگ لودر کاترپیلار 966 | موتور نیساندلکو موتور نیسان K15 یکی از اجزای اصلی سیستم جرقه‌زنی در موتورهای این خودرو است که نقش حیاتی در فرآیند احتراق سوخت دارد. این قطعه جریان الکتریکی را از باتری به شمع‌ها هدایت کرده و باعث جرقه‌زنی صحیح در سیلندرها میشود تا فرآیند احتراق به‌درستی صورت گیرد.مشخصات فنی دلکو موتور نیسان K15
علائم خرابی دلکو موتور نیسان K15
نگهداری و تعمیر دلکو موتور نیسان K15
خرید دلکو موتور نیسان K15برای خرید دلکو موتور نیسان K15 می‌توانید از فروشگاه‌های معتبر مانند رایکایدک استفاده کنید که خدمات زیر را ارائه می‌دهد:
نتیجهگیریدلکو موتور نیسان K15 یکی از اجزای کلیدی در سیستم جرقه‌زنی موتور است که عملکرد صحیح آن برای احتراق بهینه و کارکرد موتور بسیار حیاتی است. نگهداری درست و تعویض به‌موقع این قطعه میتواند عمر موتور را افزایش دهد و از مشکلات احتمالی مانند کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت و خرابی‌های دیگر جلوگیری کند. موتور نیسان K15 یکی از موتورهای معروف و پرکاربرد تولید شده توسط شرکت نیسان است که در خودروهایی مانند نیسان پیکاپ و برخی مدل‌های دیگر این برند به کار رفته است. این موتور به دلیل طراحی ساده و عملکرد مناسب در بسیاری از بازارها محبوب است و در خودروهایی که نیاز به موتورهای کارآمد با قدرت مناسب دارند، استفاده میشود.مشخصات فنی موتور نیسان K15
ویژگی‌های موتور نیسان K15
کاربردها و خودروهای استفاده‌کننده از موتور K15
نگهداری و تعمیرات موتور نیسان K15
علائم خرابی موتور نیسان K15
خرید قطعات موتور نیسان K15برای خرید قطعات اورجینال و باکیفیت برای موتور نیسان K15 می‌توانید از فروشگاه‌های معتبر مانند رایکایدک استفاده کنید که خدمات زیر را ارائه می‌دهد:
نتیجهگیریموتور نیسان K15 یک موتور کارآمد و با دوام است که در بسیاری از خودروهای سبک و پیکاپ‌های نیسان به کار می‌رود. این موتور با قدرت مناسب و مصرف سوخت بهینه، به‌ویژه برای کاربردهای حمل و نقل و کار در شرایط مختلف، بسیار محبوب است. نگهداری و تعمیرات به‌موقع این موتور میتواند عمر آن را طولانی‌تر کرده و عملکرد بهینه‌ای را تضمین کند. | نیسانوایر دلکو موتور نیسان H20 یکی از اجزای مهم در سیستم احتراق موتور است که وظیفه انتقال جریان برق از دلکو به شمع‌ها را بر عهده دارد. این قطعه نقش اساسی در عملکرد صحیح موتور، افزایش راندمان احتراق و کاهش مصرف سوخت دارد. در این مقاله، تمامی جزئیات مرتبط با وایر دلکو موتور نیسان H20 را بررسی میکنیم.1. وایر دلکو چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟وایر دلکو سیم‌های با عایق‌بندی بالا هستند که برق فشار قوی را از کوئل به شمع‌های موتور منتقل می‌کنند. این قطعه از مواد رسانای قوی ساخته شده و برای جلوگیری از نشت جریان برق دارای عایق‌بندی مقاوم در برابر حرارت و رطوبت است. جدول مشخصات وایر دلکو نیسان H20:
2. اجزای تشکیل‌دهنده وایر دلکووایر دلکو از چندین بخش اصلی تشکیل شده است:
3. عملکرد وایر دلکو در سیستم احتراقبرای درک بهتر عملکرد وایر دلکو، روند انتقال جریان برق را به‌صورت مرحله‌ای بررسی میکنیم:
4. نشانه‌های خرابی وایر دلکوخرابی وایر دلکو باعث کاهش کارایی موتور و افزایش مصرف سوخت میشود. برخی از علائم خرابی این قطعه عبارت‌اند از:
5. نحوه تست و تعویض وایر دلکوآزمایش سلامت وایر دلکوبرای بررسی سلامت وایر دلکو می‌توان از روش‌های زیر استفاده کرد:
نحوه تعویض وایر دلکو
6. نکات مهم در خرید وایر دلکوبرای خرید وایر دلکو مناسب نیسان H20، به نکات زیر توجه کنید:
7. جمعبندیوایر دلکو یکی از اجزای حیاتی در سیستم احتراق نیسان H20 است که تأثیر مستقیمی بر عملکرد موتور دارد. بررسی دورهای، استفاده از وایرهای باکیفیت و تعویض به‌موقع این قطعه، باعث بهبود عملکرد خودرو، کاهش مصرف سوخت و افزایش طول عمر موتور میشود. با رعایت نکات ارائه‌شده در این مقاله، می‌توانید بهترین انتخاب را برای خودرو خود داشته باشید. موتور نیسان H20 یکی از موتورهای چهار سیلندر خطی بنزینی است که توسط شرکت نیسان طراحی و تولید شده است. این موتور به دلیل دوام بالا، قدرت مناسب و هزینه‌های نگهداری پایین، در خودروهای تجاری، صنعتی و حتی ماشین‌آلات کشاورزی به‌کار گرفته شده است. در این مقاله، به بررسی دقیق این موتور از جنبه‌های مختلف خواهیم پرداخت.مشخصات فنی موتور نیسان H20
تاریخچه و توسعه موتور نیسان H20موتور H20 از خانواده موتورهای سری H نیسان است که ابتدا در دهه 1960 میلادی طراحی شد. این موتور توسعه‌یافته‌ی موتور H19 بود و برای بهبود عملکرد و افزایش حجم موتور، تغییراتی در ساختار آن ایجاد شد. نیسان این موتور را عمدتاً در خودروهای تجاری مانند نیسان جونیور (Nissan Junior) و برخی لیفتراک‌ها و کامیونت‌های سبک به کار برده است.ویژگی‌ها و مزایای موتور نیسان H201. دوام بالایکی از مهم‌ترین دلایل محبوبیت این موتور، دوام بالای آن است. ساختار مقاوم و استفاده از مواد باکیفیت باعث شده که این موتور در شرایط سخت کاری عملکرد مناسبی داشته باشد.2. نگهداری آسان و هزینه‌های پاییناین موتور طراحی ساده‌ای دارد که باعث میشود تعمیر و نگهداری آن هزینه زیادی نداشته باشد. قطعات یدکی آن نیز به‌راحتی در بازار یافت می‌شوند.3. مصرف سوخت مناسببا توجه به حجم موتور و نوع سوخت‌رسانی کاربراتوری، مصرف سوخت این موتور در مقایسه با موتورهای مشابه در رده متوسط قرار دارد.4. سازگاری با انواع خودروها و ماشینآلاتموتور H20 علاوه بر خودروهای نیسان، در برخی ماشین‌آلات صنعتی مانند لیفتراک‌های نیسان و حتی برخی ژنراتورها نیز استفاده شده است.معایب موتور نیسان H201. قدرت پایین نسبت به موتورهای مدرنبا توجه به اینکه این موتور تنفس طبیعی است و از سیستم کاربراتوری استفاده می‌کند، قدرت آن نسبت به موتورهای انژکتوری جدید کمتر است.2. آلایندگی بالاموتورهای کاربراتوری به‌طور کلی آلایندگی بیشتری نسبت به موتورهای انژکتوری دارند. موتور H20 نیز از این قاعده مستثنی نیست.3. عدم تطابق با استانداردهای جدید مصرف سوختاین موتور با استانداردهای جدید آلایندگی و مصرف سوخت سازگار نیست و در بسیاری از کشورها استفاده از آن محدود شده است.مقایسه موتور نیسان H20 با رقبا
روش‌های نگهداری و تعمیر موتور نیسان H20برای افزایش عمر مفید این موتور، رعایت نکات زیر توصیه میشود:1. تعویض منظم روغن موتوراستفاده از روغن مناسب و تعویض به‌موقع آن یکی از مهم‌ترین اقدامات برای حفظ سلامت موتور است. پیشنهاد میشود هر 5000 تا 7000 کیلومتر، روغن موتور تعویض شود.2. بررسی سیستم خنککنندهسیستم خنک‌کننده باید همیشه در شرایط ایده‌آل باشد تا از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود. بررسی سطح مایع خنک‌کننده و سلامت رادیاتور اهمیت زیادی دارد.3. تنظیم دقیق کاربراتورتنظیم کاربراتور باعث بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی میشود. توصیه میشود که هر چند ماه یک‌بار کاربراتور تنظیم و سرویس شود.4. بررسی وضعیت تسمه تایم و تسمه دینامتسمههای موتور باید به‌طور منظم بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند تا از خرابی ناگهانی جلوگیری شود.5. بررسی و تعویض شمعهاشمعهای موتور تأثیر زیادی در عملکرد صحیح موتور دارند. شمع‌های فرسوده باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش قدرت موتور می‌شوند.نتیجهگیریموتور نیسان H20 یکی از موتورهای قابل‌اعتماد و بادوامی است که در بسیاری از خودروهای تجاری و صنعتی به‌کار رفته است. این موتور اگرچه از نظر تکنولوژی به پای موتورهای مدرن نمی‌رسد، اما هزینه تعمیر و نگهداری پایین و دسترسی آسان به قطعات یدکی، آن را به گزینه‌ای مناسب برای کارهای صنعتی و تجاری تبدیل کرده است. درصورتی‌که نیاز به موتوری قدرتمندتر و با مصرف سوخت کمتر دارید، پیشنهاد میشود به سراغ موتورهای انژکتوری جدیدتر بروید. | یانمارموتور یانمارواتر پمپ موتور یانمار 3TNE84واتر پمپ موتور یانمار 3TNE84 ساخت کشور چین و از کالاهای درجه یک چینی میباشد.موتور 3TNE84 یک موتور دیزلی فشرده، سه سیلندر و مایع خنک‌شونده است که توسط شرکت Yanmar ساخته شده است. حجم آن 1.33 لیتر است و معمولاً در ماشین آلات صنعتی کوچک، تجهیزات کشاورزی و ماشین آلات ساختمانی فشرده استفاده می شود. پمپ آب موتور دیزل نوع خاصی از پمپ آب است که با موتور دیزلی کار می کند. این برای انتقال آب از یک مکان به مکان دیگر با استفاده از انرژی حاصل از احتراق سوخت دیزل طراحی شده است. پمپ‌های آب موتور دیزل معمولاً در کاربردهایی استفاده می‌شوند که در آن برق به راحتی در دسترس نیست یا به یک راه حل قابل حمل و قابل اعتماد پمپاژ آب نیاز است. آنها اغلب در سایت های ساختمانی، عملیات کشاورزی و شرایط اضطراری استفاده می شوند. این پمپ ها معمولاً در مقایسه با پمپ های آب برقی قوی تر و بادوام تر هستند و آنها را برای کارهای سنگین مناسب می کند. این واتر پمپ میتواند نقش مهمی در عملکرد بهتر دستگاه شما داشته باشد. این واتر پمپ محصول برند KBZ از بزرگ‌ترین تولید کنندگان قطعات یدکی در آسیا میباشد. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اطلاعات تکمیلی |