مقایسه
| گاید سوپاپ موتور کاترپیلار 3306 حذف | میلنگ موتور میتسوبیشی S6S حذف | توربوشارژ موتور کامینز M11 حذف | سلونوئید ولو موتور میتسوبیشی S4S حذف | سلونوئید ولو لیفتراک تویوتا 7FD50 حذف | پمپ هیدرولیک لیفتراک تویوتا 5F حذف | پیستون موتور یانمار 4D94LE سایز +0.25 حذف | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نام | گاید سوپاپ موتور کاترپیلار 3306 حذف | میلنگ موتور میتسوبیشی S6S حذف | توربوشارژ موتور کامینز M11 حذف | سلونوئید ولو موتور میتسوبیشی S4S حذف | سلونوئید ولو لیفتراک تویوتا 7FD50 حذف | پمپ هیدرولیک لیفتراک تویوتا 5F حذف | پیستون موتور یانمار 4D94LE سایز +0.25 حذف |
| تصویر |  |  |  |  |  |  |  |
| شناسه | 32B20-00010 | 32A87-06100 | 32620-30520-71 | YM129931-22900 | |||
| رتبه بندی | |||||||
| قیمت | |||||||
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
|
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود |
| افزودن به سبد | |||||||
| توضیحات | گاید سوپاپ موتور کاترپیلار 3306 یک جزء حیاتی در موتور احتراق داخلی است که پشتیبانی و تراز را برای ساق سوپاپ در حین حرکت بالا و پایین فراهم می کند. موتور کاترپیلار 3306 یک موتور دیزلی پرکاربرد است و سوپاپ و گاید جزء ضروری سیستم سوپاپ آن است. | میلنگ موتور میتسوبیشی S6S یکی از اجزای کلیدی این موتور است که وظیفه تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها به حرکت دورانی را بر عهده دارد. این قطعه به دلیل تحمل فشارهای بالا، تماس مداوم با روغن موتور و کارکرد مداوم، یکی از مهم‌ترین بخش‌های موتور محسوب میشود. | توربوشارژ موتور کامینز M11 است که عملکرد آن را با افزایش ورودی هوا و بهبود راندمان احتراق افزایش می‌دهد. | سلونوئید ولو موتور میتسوبیشی S4S یک قطعه الکتریکی است که معمولاً برای کنترل جریان سیالات مانند سوخت، روغن یا هوا در موتورهای دیزلی استفاده میشود. این قطعه به‌طور خاص در موتورهای دیزلی میتسوبیشی S4S نقش بسیار مهمی در سیستم سوخت‌رسانی و روغنکاری ایفا میکند. | سلونوئید ولو لیفتراک تویوتا 7FD50 یکی از اجزای کلیدی سیستم هیدرولیک لیفتراک است که نقش مهمی در کنترل جریان سیالات و عملکرد دقیق دستگاه دارد. این قطعه در بخش‌های مختلف لیفتراک، به‌ویژه در کنترل حرکات بالابر، شیب‌دهی دکل و سایر عملکردهای هیدرولیکی به کار گرفته میشود. | پمپ هیدرولیک لیفتراک تویوتا 5F وسیله ای مکانیکی است که برای تولید جریان هیدرولیک از طریق تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیک استفاده می شود.
معمولاً در سیستم های هیدرولیک برای انتقال نیرو و انجام کارهای مختلف مانند بلند کردن، هل دادن، کشیدن و کنترل حرکت ماشین آلات هیدرولیک استفاده می شود.
| پیستون موتور یانمار 4D94LE سایز +0.25 |
| محتوا | گاید سوپاپگاید سوپاپ موتور کاترپیلار 3306 یک جزء حیاتی در موتور احتراق داخلی است که پشتیبانی و تراز را برای ساق سوپاپ در حین حرکت بالا و پایین فراهم می کند. موتور کاترپیلار 3306 یک موتور دیزلی پرکاربرد است و سوپاپ و گاید جزء ضروری سیستم سوپاپ آن است. در اینجا جزئیات کامل در مورد راهنمای سوپاپ برای این موتور آمده است:عملکرد:- **گاید **: گاید سوپاپ مسیر دقیقی را برای ساقه سوپاپ پاپت فراهم می کند و از حرکت صاف در هنگام باز و بسته شدن شیر اطمینان حاصل می کند. - **پایداری**: تراز دریچه را حفظ می کند و از حرکت جانبی که می تواند منجر به سایش یا آسیب شود جلوگیری می کند. - **اتلاف گرما**: گاید به دفع گرما از میل سوپاپ به داخل سرسیلندر کمک می کند.مواد:- معمولاً از مواد با استحکام بالا مانند چدن یا آلیاژهای برنز برای مقاومت در برابر دما و اصطکاک بالا ساخته می شود.طراحی:- **شکل استوانه ای**: طراحی شده تا به خوبی در سرسیلندر قرار بگیرد و میل سوپاپ را در خود جای دهد. - **قطر داخلی**: دقیقاً ماشینکاری شده برای مطابقت با قطر میل سوپاپ برای فاصله بهینه و حداقل بازی. - **طول**: برای ارائه پشتیبانی و هدایت کافی در دامنه کامل حرکت سوپاپ کافی است.نصب:- **Press-Fit**: معمولاً به صورت فشاری در سرسیلندر نصب می شود که برای نصب و برداشتن به ابزارهای تخصصی نیاز دارد. - **ترخیص **: فاصله مناسب بین میل سوپاپ و گاید برای جلوگیری از چسبندگی یا سایش بیش از حد بسیار مهم است.تعمیر و نگهداری:- **بازرسی**: بازرسی منظم از نظر ساییدگی یا آسیب، به ویژه در موتورهای با مسافت پیموده شده ضروری است. - **تعویض**: گاید فرسوده برای حفظ عملکرد موتور و جلوگیری از مشکلات مصرف روغن باید تعویض شوند.علائم سایش:- **افزایش مصرف روغن**: گاید فرسوده می توانند اجازه دهند روغن به داخل محفظه احتراق نفوذ کند. - **صدای دریچه**: فاصله بیش از حد ممکن است باعث صدای ضربه زدن یا ضربه زدن شود. - **عملکرد ضعیف موتور**: ناهماهنگی می تواند بر آب بندی و زمان بندی سوپاپ تأثیر بگذارد.ملاحظات جایگزینی:- **OEM vs. Aftermarket**: بین قطعات سازنده تجهیزات اصلی (OEM) یا گزینه های پس از فروش بر اساس ملاحظات کیفیت و هزینه انتخاب کنید. - **سرویس حرفه ای**: به دلیل دقت مورد نیاز، تعویض اغلب توسط مکانیک حرفه ای به بهترین وجه انجام می شود. درک این جنبه های گاید سوپاپ پاپت به اطمینان از نگهداری و عملکرد صحیح موتور کاترپیلار 3306 کمک می کند.موتور کاترپیلار 3306کاترپیلار 3306 یک موتور دیزلی قوی و قابل اعتماد است که به طور گسترده در کاربردهای صنعتی، ساختمانی و دریایی استفاده می شود. در زیر جزئیات کلیدی آن آمده است:مشخصات عمومی:- **نوع موتور**: موتور دیزلی 6 سیلندر خطی 4 زمانه - **حجم**: 10.5 لیتر (638 اینچ مکعب) - ** سوراخ x Stroke **: 121 میلی متر در 152 میلی متر (4.75 اینچ در 6.0 اینچ) - **نسبت فشرده سازی**: به طور معمول 15.0:1 (بسته به کاربرد متفاوت است) - **اسپیراسیون**: تنفس طبیعی یا توربوشارژ (بسته به مدل) - **سیستم خنک کننده**: آب خنکعملکرد:- **محدوده اسب بخار**: 150-300 اسب بخار (بر اساس پیکربندی متفاوت است) - **گشتاور **: گشتاور خروجی بالا برای کاربردهای سنگین - **محدوده دور در دقیقه**: 1800–2200 دور در دقیقه (سرعت تنظیم شده)ویژگی ها:- **دوام**: برای عمر طولانی و قابلیت اطمینان شناخته شده است. - **سیستم سوخت**: سیستم تزریق سوخت مکانیکی. - **کاربردها**: در ژنراتورها، بیل مکانیکی، لودرها، بولدوزرها، کامیون ها و شناورهای دریایی استفاده می شود. - **نگهداری**: نگهداری آسان با قطعات گسترده.برنامه های رایج:- تجهیزات ساختمانی (مانند بولدوزر کاترپیلار، لودر) - تولید برق (مجموعه دیزل ژنراتور) - سیستم های نیروی محرکه دریایی - ماشین آلات صنعتیمزایا:- قابلیت اطمینان اثبات شده در محیط های خشن. - طراحی مکانیکی ساده که تعمیر آن را آسان تر می کند. - طول عمر عملیاتی طولانی با نگهداری مناسب. برای پیکربندی های خاص یا داده های فنی دقیق، به دفترچه راهنمای سرویس Caterpillar مراجعه کنید یا با فروشنده محلی Caterpillar خود مشورت کنید.گاید سوپاپ موتور کاترپیلارگاید سوپاپ یک جزء حیاتی در موتور احتراق داخلی است که پشتیبانی و تراز را برای ساق سوپاپ در حین حرکت بالا و پایین فراهم می کند. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد گاید دریچه پاپت آمده است: 1. **عملکرد**: وظیفه اصلی گاید سوپاپ اطمینان از هم ترازی مناسب ساق سوپاپ است که به آن اجازه می دهد تا به طور دقیق در سرسیلندر باز و بسته شود. این به حفظ عملکرد کارآمد موتور کمک می کند و از نشت سوپاپ جلوگیری می کند. 2. **مواد**: گاید شیر معمولاً از مواد بادوام مانند چدن، برنز یا آلیاژهای تخصصی ساخته می‌شوند. این مواد به دلیل مقاومت در برابر سایش و توانایی مقاومت در برابر دما و اصطکاک بالا انتخاب می شوند. 3. **طراحی**: گاید یک آستین استوانه ای است که در سرسیلندر قرار می گیرد. قطر داخلی دقیقی برای مطابقت با ساق سوپاپ دارد و از حداقل فاصله برای کاهش حرکت جانبی و در عین حال امکان حرکت عمودی صاف را تضمین می کند. 4. **روغنکاری**: روانکاری مناسب برای به حداقل رساندن سایش بین ساق سوپاپ و گاید ضروری است. برخی از موتورها از مهر و موم روغن برای کنترل میزان رسیدن روغن به گاید استفاده می کنند و از مصرف بیش از حد روغن و انتشار گازهای گلخانه ای جلوگیری می کنند. 5. ** سایش و جایگزینی **: با گذشت زمان، گاید سوپاپ ممکن است به دلیل اصطکاک مداوم و قرار گرفتن در معرض حرارت فرسوده شوند. گایدهای فرسوده می توانند منجر به افزایش مصرف روغن، کاهش عملکرد موتور و ناهماهنگی سوپاپ ها شوند. ممکن است در طول تعمیرات اساسی موتور نیاز به بازسازی یا تعویض داشته باشند. 6. **نصب **: نصب گاید سوپاپ جدید به ماشینکاری دقیق نیاز دارد تا از تناسب محکم در سرسیلندر اطمینان حاصل شود. راهنما باید بدون آسیب رساندن به مواد اطراف فشار داده شود یا در جای خود رانده شود. 7. **ترخیص **: فاصله بین میل سوپاپ و گاید حیاتی است. فاصله بیش از حد می تواند باعث لرزش دریچه و آب بندی ضعیف شود، در حالی که خیلی کم می تواند منجر به اتصال و افزایش سایش شود. 8. **خنک کردن**: در برخی از کاربردهای با کارایی بالا، گاید سوپاپ ممکن است با ویژگی های خنک کننده پیشرفته طراحی شوند تا گرما را به طور موثرتر دفع کنند و خطر انبساط حرارتی و سایش را کاهش دهند. درک این جنبه های گاید سوپاپ پاپت برای حفظ کارایی و طول عمر موتور ضروری است. بازرسی و نگهداری منظم می تواند به جلوگیری از مسائل مربوط به سایش گاید سوپاپ کمک کند. سوپاپ معمولاً در موتورهای احتراق داخلی برای کنترل جریان هوا و سوخت به داخل سیلندرهای موتور و دفع گازهای خروجی استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد شیرهای پاپت وجود دارد:ساختار:1. **سر**: قسمت مسطح و دایره ای شکلی است که روی نشیمنگاه شیر آب بندی می شود. 2. **ساق**: شفت استوانه ای بلندی که به سر متصل است و حرکت سوپاپ را هدایت می کند. 3. ** فنر **: دریچه را در صورت فعال نشدن بسته نگه می دارد. 4. **نگهدارنده و قفل**: فنر را به میل سوپاپ محکم کنید.عملیات:- **باز شدن**: توسط میل سوپاپ از طریق بازوی تکان دهنده یا مستقیماً توسط یک لوب سوپاپ فعال می شود و دریچه را از روی صندلی خود بلند می کند. - **بستن**: فشار فنر، شیر را به محل خود بازمی گرداند و محفظه احتراق را آب بندی می کند.مواد:- به طور معمول از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت مانند فولاد ضد زنگ یا تیتانیوم به دلیل دما و فشار بالا ساخته شده است.انواع:1. **سوپاپ ورودی**: قطر بزرگتر برای جریان هوای بهتر، اجازه می دهد تا مخلوط هوا و سوخت وارد سیلندر شود. 2. **سوپاپ اگزوز**: قطر کوچکتر، طراحی شده برای مقاومت در برابر دمای بالاتر از گازهای خروجی.مزایا:- قابلیت آب بندی کارآمد. - طراحی ساده با عملکرد قابل اعتماد. - مقاومت حرارتی خوبمعایب:- نیاز به زمان بندی و نگهداری دقیق دارد. - مستعد ساییدگی و پارگی در طول زمان.برنامه های کاربردی:- به طور گسترده در موتورهای خودرو، موتورسیکلت ها و سایر ماشین آلات که نیاز به جریان کنترل شده سیال دارند استفاده می شود. درک سوپاپ‌های برای هر کسی که در طراحی، تعمیر یا تنظیم عملکرد موتور دخالت دارد، بسیار مهم است، زیرا این سوپاپ‌ها نقشی حیاتی در راندمان موتور و توان خروجی دارند. شرکت کاترپیلار یک تولید کننده مشهور موتور و ماشین آلات سنگین است. موتورهای آنها در کاربردهای مختلفی از جمله ساخت و ساز، معدن، دریایی و تولید برق استفاده می شود. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای کاترپیلار آورده شده است: 1. **انواع موتور**: - **موتورهای دیزل **: شناخته شده برای دوام و کارایی، مورد استفاده در تجهیزات سنگین، کامیون ها و ژنراتورها. - **موتورهای گاز طبیعی**: برای تولید برق و کاربردهای صنعتی استفاده می شود که آلایندگی کمتری را ارائه می دهد. - **موتورهای دوگانه سوز**: می توانند با گازوئیل و گاز طبیعی کار کنند و انعطاف پذیری را فراهم می کنند. 2. **سری موتور**: - **سری C**: شامل مدل هایی مانند C7، C9، C15 است که به دلیل قابلیت اطمینان در ساخت و ساز و استفاده صنعتی شناخته شده است. - **سری G**: موتورهای گاز طبیعی مانند G3516 که در تولید برق استفاده می شوند. - **موتورهای دریایی**: مدل هایی مانند C18 ACERT که برای نیروی محرکه و کمکی در شناورهای دریایی طراحی شده است. 3. **ویژگی های کلیدی**: - **تکنولوژی ACERT**: فناوری کاهش آلاینده های احتراق پیشرفته برای بهبود بهره وری سوخت و کاهش آلاینده ها. - **کنترل های الکترونیکی**: برای نظارت و تشخیص عملکرد بهتر. - **توربوشارژ و خنک کننده بعد **: توان خروجی و کارایی را افزایش می دهد. 4. **برنامه ها**: - **تجهیزات ساختمانی**: بولدوزر، بیل مکانیکی، لودر. - **تجهیزات معدن **: کامیون های حمل و نقل، مته. - **تولید برق**: راه حل های آماده به کار و پیوسته برق. - **دریایی**: سیستم های رانش برای کشتی ها و قایق ها. 5. **نگهداری و پشتیبانی**: - کاترپیلار پشتیبانی گسترده ای را از طریق شبکه نمایندگی خود ارائه می دهد و برنامه های قطعات، خدمات و نگهداری را برای اطمینان از طول عمر و عملکرد موتور ارائه می دهد. برای مدل های خاص موتور و مشخصات دقیق، بهتر است به وب سایت رسمی کاترپیلار مراجعه کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید. گاید سوپاپ یک جزء استوانه ای در یک موتور احتراق داخلی است که پشتیبانی و تراز را برای سوپاپ های موتور فراهم می کند. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد گاید سوپاپ آورده شده است:عملکرد:1. **تراز **: اطمینان حاصل می کند که سوپاپ در یک خط مستقیم به بالا و پایین حرکت می کند و محل قرارگیری مناسب روی صندلی سوپاپ را حفظ میکند. 2. **اتلاف حرارت **: به انتقال گرما از شیر به سرسیلندر کمک می کند. 3. **روغنکاری **: سطحی را برای روانکاری بین میل سوپاپ و گاید فراهم می کند.مواد:- **چدن**: معمولاً به دلیل مقاومت در برابر سایش و قابلیت حفظ روغن استفاده می شود. - **برنز**: اتلاف حرارت بهتر و کاهش اصطکاک را ارائه می دهد که اغلب در موتورهای با کارایی بالا استفاده می شود. - **فولاد**: گاهی برای افزایش استحکام و دوام استفاده می شود.انواع:1. **راهنماهای یکپارچه**: مستقیماً در مواد سر سیلندر ماشینکاری می شود. 2. **راهنماهای قابل تعویض**: اجزای جداگانه فشار داده شده در سر سیلندر، امکان تعویض آسان تر را فراهم می کند.سایش و نگهداری:- ** نشانگرهای سایش **: حرکت بیش از حد میل سوپاپ یا مصرف روغن می تواند نشان دهنده فرسودگی گاید باشد. - **تعویض**: راهنماهای فرسوده را می توان با فشار دادن گاید قدیمی و نصب راهنمای جدید جایگزین کرد. - **Reaming**: پس از نصب، گاید ممکن است برای اطمینان از فاصله مناسب با میل سوپاپ، نیاز به ریمینگ داشته باشند.ملاحظات عملکرد:- **ترخیص **: فاصله مناسب بین میل سوپاپ و گاید برای عملکرد و طول عمر بسیار مهم است. - **انتخاب مواد**: کاربردهای با کارایی بالا ممکن است به مواد خاصی مانند برنز برای بهبود خواص حرارتی نیاز داشته باشند. گاید سوپاپ نقش مهمی در کارایی و طول عمر موتور دارند و نگهداری آنها برای عملکرد بهینه موتور ضروری است. ZL50-3306-950-966 | میتسوبیشیمیلنگ موتور میتسوبیشی S6S یکی از اجزای کلیدی این موتور است که وظیفه تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها به حرکت دورانی را بر عهده دارد. این قطعه به دلیل تحمل فشارهای بالا، تماس مداوم با روغن موتور و کارکرد مداوم، یکی از مهم‌ترین بخش‌های موتور محسوب میشود. موتور میتسوبیشی S6S یکی از موتورهای دیزلی قدرتمند و محبوب در صنایع راهسازی، معدنی، کشاورزی و ژنراتورها است. یکی از اجزای کلیدی این موتور، میل‌لنگ (Crankshaft) است که وظیفه تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها به حرکت دورانی را بر عهده دارد. این قطعه به دلیل تحمل فشارهای بالا، تماس مداوم با روغن موتور و کارکرد مداوم، یکی از مهم‌ترین بخش‌های موتور محسوب میشود. در این مقاله، اطلاعات جامعی درباره میل‌لنگ موتور میتسوبیشی S6S شامل مشخصات فنی، عملکرد، علائم خرابی، علل خرابی، نحوه نگهداری و راهنمای خرید ارائه میشود.میل‌لنگ چیست و چگونه کار میکند؟میل‌لنگ (Crankshaft) یک محور چرخشی است که در موتورهای احتراق داخلی، حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها را به حرکت دورانی تبدیل کرده و نیروی تولید شده را به گیربکس و دیگر قسمت‌های مکانیکی انتقال می‌دهد.اجزای اصلی میل‌لنگ:✅ ژورنال‌های اصلی: نقاطی که میل‌لنگ در بلوک موتور قرار گرفته و روی یاتاقان‌ها می‌چرخد. ✅ ژورنال‌های متحرک: قسمت‌هایی که به شاتون متصل شده و حرکت رفت و برگشتی پیستون را دریافت می‌کنند. ✅ فلایویل (Flywheel): در انتهای میل‌لنگ قرار گرفته و وظیفه تنظیم حرکت دورانی و کاهش نوسانات موتور را دارد. ✅ وزنه‌های تعادل (Counterweights): برای بالانس کردن حرکت چرخشی و جلوگیری از لرزش زیاد موتور استفاده می‌شوند.مشخصات فنی میل‌لنگ موتور میتسوبیشی S6S✅ مناسب برای: موتور دیزلی میتسوبیشی S6S ✅ جنس: آلیاژ فولاد سخت‌کاری شده ✅ طول عمر: بیش از 5000 ساعت کارکرد در شرایط استاندارد ✅ تحمل فشار: مقاوم در برابر نیروهای پیچشی و کششی بالا ✅ نوع روغنکاری: نیاز به روغنکاری مداوم تحت فشار ✅ قطر ژورنال‌ها: مطابق با استاندارد موتور S6Sعملکرد میل‌لنگ در موتور میتسوبیشی S6S🔹 تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها به حرکت دورانی: میل‌لنگ حرکت بالا و پایین پیستون‌ها را به نیروی چرخشی تبدیل میکند. 🔹 انتقال نیرو به گیربکس و تجهیزات خروجی موتور: نیروی تولیدی موتور از طریق میل‌لنگ به فلایویل و سپس به گیربکس منتقل میشود. 🔹 جذب و کاهش ارتعاشات موتور: وزنه‌های تعادل روی میل‌لنگ باعث کاهش لرزش و افزایش عمر قطعات موتور می‌شوند. 🔹 کمک به روانکاری و خنک‌کاری موتور: سطح میل‌لنگ با روغن پوشیده شده و حرکت نرم و بدون اصطکاک آن را تضمین میکند.علائم خرابی میل‌لنگ موتور میتسوبیشی S6Sاگر میل‌لنگ دچار مشکل شود، عملکرد کلی موتور مختل شده و احتمال آسیب جدی به قطعات داخلی افزایش می‌یابد.1. صدای ضربه‌ای و کوبش موتور🔻 یکی از نشانه‌های بارز خرابی میل‌لنگ، صدای ضربه‌ای و کوبش در هنگام افزایش دور موتور است که ممکن است ناشی از لق شدن یا آسیب دیدن یاتاقان‌های میل‌لنگ باشد.2. کاهش فشار روغن موتور🔻 خرابی ژورنال‌های میل‌لنگ باعث افزایش فاصله بین قطعات و کاهش فشار روغن موتور میشود.3. لرزش غیرعادی موتور🔻 خمیدگی یا عدم تعادل میل‌لنگ موجب لرزش شدید موتور و ناپایداری عملکرد آن خواهد شد.4. روغن‌سوزی و افزایش مصرف روغن🔻 خرابی میل‌لنگ و یاتاقان‌های آن ممکن است باعث نشتی روغن و افزایش مصرف روغن موتور شود.5. مشاهده براده‌های فلزی در روغن موتور🔻 اگر یاتاقان‌های میل‌لنگ ساییده شده باشند، ممکن است ذرات فلزی در فیلتر و روغن موتور مشاهده شود که نشان‌دهنده فرسودگی شدید میل‌لنگ است.دلایل خرابی میل‌لنگ موتور میتسوبیشی S6S🔸 استفاده از روغن موتور بی‌کیفیت: روغن نامناسب باعث افزایش سایش و خرابی میل‌لنگ میشود. 🔸 عدم تعویض به‌موقع روغن و فیلتر روغن: تجمع آلودگی‌ها باعث خرابی میل‌لنگ و یاتاقان‌ها خواهد شد. 🔸 خرابی یاتاقان‌های میل‌لنگ: عدم تعویض به‌موقع یاتاقان‌ها باعث اصطکاک و آسیب به میل‌لنگ میشود. 🔸 گرمای بیش از حد موتور: افزایش دما باعث انبساط و تغییر شکل میل‌لنگ شده و عملکرد آن را مختل میکند. 🔸 بار بیش از حد روی موتور: افزایش فشار کاری موتور باعث خمیدگی یا شکستگی میل‌لنگ میشود.نحوه نگهداری و افزایش عمر میل‌لنگ موتور میتسوبیشی S6S✅ استفاده از روغن موتور استاندارد و باکیفیت ✅ تعویض به‌موقع روغن و فیلتر روغن موتور ✅ چک کردن فشار روغن موتور به‌طور منظم ✅ عدم فشار بیش از حد به موتور، مخصوصاً در زمان سرد بودن آن ✅ بازرسی دوره‌ای میل‌لنگ و یاتاقان‌های آنراهنمای خرید میل‌لنگ موتور میتسوبیشی S6S1. انتخاب برند معتبربرخی از برندهای معتبر برای میل‌لنگ موتور میتسوبیشی S6S عبارتند از: 🔹 Mitsubishi Genuine (قطعات اصلی میتسوبیشی) 🔹 Topy (یکی از تامین‌کنندگان معتبر میل‌لنگ) 🔹 Yanmar OEM Parts (تولیدکننده قطعات اصلی دیزلی) 🔹 NDC Japan (تولیدکننده قطعات موتورهای دیزلی با استاندارد بالا)2. بررسی مشخصات فنی✅ مطابقت قطر و ابعاد میل‌لنگ با مدل S6S ✅ بررسی جنس و سخت‌کاری سطحی میل‌لنگ ✅ داشتن استاندارد OEM برای اطمینان از کیفیت3. خرید از فروشگاه‌های معتبر✅ از نمایندگی‌های رسمی و فروشگاه‌های تخصصی قطعات صنعتی خرید کنید. ✅ بررسی گارانتی و ضمانت کیفیت محصولجمعبندیمیللنگ موتور میتسوبیشی S6S یکی از قطعات اصلی در تبدیل نیروی پیستون‌ها به حرکت چرخشی و انتقال قدرت به سیستم گیربکس است. نگهداری مناسب، استفاده از روغن موتور باکیفیت و تعویض به‌موقع یاتاقان‌ها از خرابی زودرس این قطعه جلوگیری میکند. در هنگام خرید میل‌لنگ، حتماً از برندهای معتبر و فروشگاه‌های تخصصی خرید کنید تا از کیفیت و دوام بالای قطعه اطمینان داشته باشید. میلنگ در موتور میتسوبیشی S6S جزء مهمی است که حرکت خطی پیستون ها را به حرکت چرخشی برای به حرکت درآوردن وسیله نقلیه یا ماشین آلات تبدیل می کند. در اینجا به بررسی ویژگی های آن می پردازیم: 1. **مواد**: میل لنگ از فولاد آهنگری ساخته شده است که قوی و بادوام است و به آن اجازه می دهد در طول کارکرد موتور فشارها و بارهای زیاد را تحمل کند. 2. **طراحی**: بخشی از پیکربندی موتور شش خطی است، به این معنی که شش سیلندر در یک خط مستقیم قرار گرفته اند. این تنظیم به موتور کمک می کند تا به خوبی و کارآمد کار کند. 3. ** یاتاقان های اصلی **: اینها تکیه گاه های میل لنگ در داخل بلوک موتور هستند. آنها به کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک کمک می کنند و چرخش صاف را تضمین می کنند. 4. **ژورنال ها**: این سطوح روی میل لنگ هستند که میله های اتصال در آنجا متصل می شوند. آنها دقیقاً ماشین کاری شده اند تا کاملاً با یاتاقان ها مطابقت داشته باشند و از انتقال کارآمد نیرو اطمینان حاصل کنند. 5. **ضد وزنه**: این وزنه ها برای متعادل کردن میل لنگ هنگام چرخش اضافه می شوند. بالانس مناسب لرزش ها را کاهش می دهد و منجر به عملکرد نرم تر موتور و سایش کمتر قطعات می شود. 6. **راه های روغن **: کانال های داخلی در داخل میل لنگ اجازه می دهد تا روغن از طریق آن عبور کند و یاتاقان ها و سایر قسمت های متحرک را روغن کاری می کند تا از گرم شدن بیش از حد و سایش جلوگیری شود. 7. ** ابعاد **: اندازه و شکل خاص میل لنگ، از جمله قطر ژورنال ها و طول حرکت، به گونه ای طراحی شده اند که با نیازهای موتور برای قدرت و کارایی مطابقت داشته باشد. برای مشخصات دقیق، مانند اندازه‌گیری‌ها و تلورانس‌های دقیق، مراجعه به دفترچه راهنمای موتور یا تماس با نمایندگی میتسوبیشی ضروری است. موتور میتسوبیشی S6S یک موتور دیزلی قوی و قابل اعتماد است که معمولاً در کاربردهای صنعتی مانند لیفتراک ها، ژنراتورها و تجهیزات ساختمانی استفاده می شود. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتور S6S آمده است: 1. **پیکربندی**: 6 سیلندر خطی 2. **حجم**: تقریباً 5.7 لیتر (5735 سی سی) 3. **آسپیراسیون**: تنفس طبیعی 4. **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم 5. **سیستم خنک کننده**: آب خنک می شود 6. **توان خروجی**: بسته به کاربرد متفاوت است، معمولاً حدود 82-100 اسب بخار 7. **گشتاور **: عموماً بین 250 تا 300 پوند فوت است. 8. ** سوراخ و ضربه**: معمولاً حدود 94 میلی متر در 120 میلی متر 9. **نسبت فشرده سازی**: تقریباً 17.0:1 10. **کاربردها**: به طور گسترده در ماشین آلات صنعتی از جمله لیفتراک ها، فرمان های لغزنده و سایر تجهیزات سنگین استفاده می شود. موتور S6S به دلیل دوام، کارایی و سهولت نگهداری شناخته شده است و آن را به یک انتخاب محبوب در محیط های مختلف و سخت تبدیل کرده است. موتور میتسوبیشی S6S یک موتور دیزلی است که برای مصارف صنعتی سنگین طراحی شده است. در اینجا به بررسی ویژگی های آن می پردازیم: 1. ** 6 سیلندر خطی **: موتور دارای شش سیلندر است که در یک خط مستقیم قرار گرفته اند که به تعادل و عملکرد روان کمک می کند. 2. **جابجایی**: در مجموع حدود 5.7 لیتر حجم دارد. جابجایی به حجم کل تمام سیلندرهای موتور اشاره دارد که اندازه و پتانسیل قدرت آن را نشان می دهد. 3. ** تنفس طبیعی **: این بدان معناست که موتور از توربوشارژر یا سوپرشارژر برای وارد کردن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق استفاده نمی کند. برای ورود هوا به فشار اتمسفر متکی است. 4. ** تزریق مستقیم **: سوخت مستقیماً به محفظه احتراق تزریق می شود و بازده و توان خروجی را بهبود می بخشد. 5. **Water-Cooled**: موتور از سیستم خنک کننده مبتنی بر آب برای حفظ دمای عملیاتی مطلوب و جلوگیری از گرمای بیش از حد استفاده می کند. 6. **توان خروجی**: بسته به کاربرد خاص، معمولا بین 82 تا 100 اسب بخار قدرت تولید می کند که برای کارهای مختلف صنعتی مناسب است. 7. **گشتاور **: محدوده گشتاور تقریباً 250 تا 300 پوند فوت ایجاد می کند و نیروی لازم را برای انجام کارهای سنگین و سایر عملیات سخت فراهم می کند. 8. **Bore and Stroke**: این ابعاد (حدود 94 میلی متر سوراخ و 120 میلی متر) اندازه سیلندرها و مسافت پیستون ها را توصیف می کند که بر ویژگی های عملکرد موتور تأثیر می گذارد. 9. **نسبت تراکم**: در حدود 17.0:1، این نسبت نشان می دهد که مخلوط هوا و سوخت قبل از احتراق چقدر فشرده شده است که بر راندمان و قدرت تأثیر می گذارد. 10. **کاربردها**: موتور S6S به دلیل قابلیت اطمینان و دوام، همه کاره است و در تجهیزاتی مانند لیفتراک، ژنراتور و ماشین آلات ساختمانی استفاده می شود. به طور کلی، موتور میتسوبیشی S6S به دلیل طراحی قوی‌اش ارزشمند است و آن را برای محیط‌های صنعتی سخت که عملکرد ثابت در آنها بسیار مهم است، ایده‌آل میکند. میتسوبیشی یک شرکت چندملیتی ژاپنی با طیف متنوعی از مشاغل است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **تاریخچه و پیشینه**: - در سال 1870 توسط Yataro Iwasaki به عنوان یک شرکت حمل و نقل تاسیس شد. - گسترش در بخش های مختلف از جمله معدن، کشتی سازی، بانکداری، بیمه، الکترونیک و خودرو. 2. **کسب و کارهای اصلی**: - **خودرو **: میتسوبیشی موتورز به تولید اتومبیل، کامیون و SUV معروف است. مدل های محبوب عبارتند از اوتلندر، لنسر و پاجرو. - **صنایع سنگین**: صنایع سنگین میتسوبیشی ماشین آلات، قطعات هوافضا و تجهیزات دفاعی تولید می کند. - **الکترونیک**: میتسوبیشی الکتریک محصولات الکتریکی و الکترونیکی از جمله سیستم های تهویه مطبوع، آسانسورها و تجهیزات اتوماسیون کارخانه را تولید می کند. - **خدمات مالی**: گروه مالی میتسوبیشی UFJ یکی از بزرگترین گروه های مالی در جهان است که خدمات بانکی، اعتماد، اوراق بهادار و لیزینگ را ارائه می دهد. 3. **حضور جهانی**: - میتسوبیشی در سطح جهانی با حضور چشمگیر در آسیا، آمریکای شمالی، اروپا و سایر مناطق فعالیت می کند. - دارای شرکت های تابعه و سرمایه گذاری مشترک متعدد در سراسر جهان است. 4. **نوآوری و فناوری**: - به دلیل تمرکز بر نوآوری، به ویژه در فناوری خودرو، انرژی های تجدیدپذیر، و اتوماسیون صنعتی شناخته شده است. - سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و توسعه برای پیشبرد فناوری ها در این زمینه ها انجام می دهد. 5. **ساختار شرکت**: - میتسوبیشی بخشی از سیستم keiretsu است، مجموعه‌ای از شرکت‌ها با روابط تجاری و سهام درهم تنیده. - گروه میتسوبیشی شامل شرکت های مستقلی است که برند و میراث میتسوبیشی را به اشتراک می گذارند. 6. **ابتکارات پایداری**: - متعهد به پایداری و کاهش اثرات زیست محیطی از طریق ابتکاراتی مانند توسعه وسایل نقلیه الکتریکی و ترویج فناوری های کارآمد انرژی. 7. **چالش ها و فرصت ها**: - با چالش هایی مانند رقابت جهانی، تغییرات مقرراتی و نوسانات اقتصادی مواجه است. - فرصت ها در گسترش بازارها، پیشرفت های تکنولوژیکی و افزایش تقاضا برای راه حل های پایدار نهفته است. این نکات یک نمای کلی از عملکرد و نفوذ میتسوبیشی در صنایع مختلف ارائه می دهد.میلنگ موتور میتسوبیشی | کامینزتوربوشارژ موتور کامینز M11 است که عملکرد آن را با افزایش ورودی هوا و بهبود راندمان احتراق افزایش می‌دهد. موتور کامینز M11 یک موتور دیزل سنگین محبوب است که در کاربردهای مختلف از جمله کامیون، اتوبوس و ماشین آلات صنعتی استفاده می شود. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد توربوشارژ مورد استفاده در موتور کامینز M11 آمده است: 1. **نوع**: M11 معمولاً از یک توربوشارژ هدر رفته استفاده می کند. این نوع توربوشارژ شامل یک دریچه زباله برای کنترل فشار بوست با منحرف کردن گازهای خروجی اضافی از چرخ توربین است. 2. **عملکرد**: توربوشارژ با وارد کردن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق، توان خروجی موتور را افزایش می دهد و باعث می شود سوخت بیشتری به طور موثر سوزانده شود. 3. ** اجزاء **: - **چرخ کمپرسور**: هوای محیط را قبل از ورود به موتور به داخل کشیده و فشرده می کند. - **چرخ توربین**: با حرکت گازهای خروجی، چرخ کمپرسور را نیرو می دهد. - **Wastegate**: میزان جریان خروجی اگزوز از طریق توربین را برای کنترل فشار بوست تنظیم می کند. 4. **مزایا**: - بهبود راندمان موتور و توان خروجی. - مصرف سوخت بهتر به دلیل احتراق کاملتر. - کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در نتیجه بهبود راندمان احتراق. 5. **نگهداری**: بازرسی و نگهداری منظم برای عملکرد بهینه بسیار مهم است. این شامل بررسی نشتی، اطمینان از روانکاری مناسب، و بازرسی توربوشارژ برای هرگونه علائم سایش یا آسیب است. 6. **مسائل رایج**: - تاخیر توربو که تاخیر در پاسخ در هنگام شتاب گیری است. - ساییدگی و پارگی یاتاقان ها و مهر و موم ها. - در صورت خرابی گیت، امکان افزایش بیش از حد وجود دارد. 7. **تعویض و ارتقا**: هنگام تعویض یا ارتقاء توربوشارژ، استفاده از قطعات سازگار طراحی شده برای موتور M11 برای اطمینان از قابلیت اطمینان و عملکرد بسیار مهم است.موتور کامینز M11کامینز M11 یک موتور دیزلی قوی است که برای کاربردهای سنگین طراحی شده است. در اینجا به بررسی ویژگی های آن می پردازیم: 1. **طراحی**: این یک موتور 6 سیلندر خطی است، به این معنی که هر شش سیلندر در یک خط مستقیم قرار گرفته اند که به تعادل و عملکرد روان کمک می کند. 2. **سایز**: حجم موتور 10.8 لیتر است که حجم کل سیلندرها را نشان می دهد. این اندازه بزرگ به آن اجازه می دهد تا قدرت قابل توجهی تولید کند. 3. **قدرت و گشتاور **: می تواند بین 280 تا 400 اسب بخار نیرو تولید کند که آن را برای تامین انرژی وسایل نقلیه و تجهیزات بزرگ مناسب می کند. گشتاور، که نیروی چرخشی را اندازه گیری می کند، می تواند تا 1450 پوند فوت برسد و قدرت کششی قوی را ارائه دهد. 4. **سیستم سوخت**: موتور از سیستم تزریق سوخت با فشار بالا استفاده می کند که با اطمینان از تحویل دقیق سوخت، کارایی و عملکرد سوخت را بهبود می بخشد. 5. **خنک کردن**: با آب خنک می شود و از سیستمی استفاده می کند که مایع خنک کننده را برای جلوگیری از گرمای بیش از حد به گردش در می آورد که برای حفظ سلامت موتور بسیار مهم است. 6. **توربوشارژ **: یک توربوشارژر برای افزایش ورودی هوا، افزایش توان خروجی بدون افزایش حجم موتور گنجانده شده است. 7. ** انتشارات **: برای مطابقت با مقررات زیست محیطی، M11 اغلب شامل سیستم هایی مانند چرخش مجدد گازهای خروجی (EGR) برای کاهش انتشار است. 8. **کاربرد**: این موتور همه کاره است و به دلیل قابلیت اطمینان و قدرت آن معمولاً در کامیون ها، اتوبوس ها، ماشین آلات ساختمانی و حتی کشتی های دریایی یافت می شود. 9. **تعمیر و نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم مانند تعویض روغن و تعویض فیلتر برای روان نگه داشتن موتور و افزایش طول عمر آن مهم است. به طور کلی، کامینز M11 به دلیل دوام و توانایی خود در انجام وظایف سخت شناخته شده است و آن را به یک انتخاب محبوب در صنایع مختلف تبدیل می کند. شرکت کامینز یک رهبر جهانی در طراحی، ساخت و توزیع موتورها و فناوری‌های مرتبط است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای کامینز آورده شده است: 1. **انواع موتور**: کامینز طیف وسیعی از موتورها از جمله موتورهای دیزلی و گاز طبیعی را تولید می کند. . آنها به کاربردهای مختلفی مانند خودروسازی، صنعتی، دریایی و تولید برق پاسخ می دهند. 2. **محدوده قدرت**: موتورهای کامینز طیف وسیعی از قدرت را پوشش می دهند، از موتورهای کوچک برای وسایل نقلیه سبک تا موتورهای بزرگ برای کامیون های سنگین و ماشین آلات صنعتی. توان خروجی می تواند از حدود 31 اسب بخار (23 کیلووات) تا بیش از 4400 اسب بخار (3281 کیلووات) متغیر باشد. 3. **برنامه ها**: - **خودرو **: مورد استفاده در وانت، اتوبوس و وسایل نقلیه تجاری. - **صنعتی**: تامین برق تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی و عملیات معدنی. - **دریایی**: موتورهای قایق ها و کشتی ها. - **تولید برق**: ژنراتورهایی برای کاربردهای آماده به کار و انرژی اولیه. 4. **تکنولوژی**: موتورهای کامینز از فناوری های پیشرفته برای بهبود عملکرد، بهره وری سوخت و کنترل آلاینده ها استفاده می کنند. این شامل توربوشارژ، سیستم‌های پس‌فرآوری مانند SCR (کاهش کاتالیتیک انتخابی) و کنترل‌های الکترونیکی است. 5. **تطابق با انتشار گازهای گلخانه ای**: موتورهای کامینز استانداردهای آلایندگی سختگیرانه را در سراسر جهان از جمله EPA، یورو و سایر مقررات منطقه ای رعایت می کنند. آنها از فناوری هایی مانند EGR (بازچرخش گازهای خروجی) و DPF (فیلترهای ذرات دیزل) برای کاهش آلاینده ها استفاده می کنند. 6. **دوام و قابلیت اطمینان**: موتورهای کامینز که به دلیل ساختار قوی و عمر طولانی خود شناخته می شوند، برای مقاومت در برابر شرایط سخت و ارائه عملکرد قابل اعتماد طراحی شده اند. 7. **پشتیبانی و خدمات**: کامینز پشتیبانی گسترده ای را از طریق شبکه جهانی مراکز خدمات و فروشندگان ارائه می دهد که خدمات قطعات، نگهداری و تعمیرات را ارائه می دهد. 8. **نوآوری**: کامینز سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و توسعه انجام می دهد تا در زمینه هایی مانند سوخت های جایگزین، برق رسانی و سیستم های هیبریدی نوآوری کند. برای مدل های خاص یا اطلاعات دقیق تر، بهتر است با منابع رسمی کامینز مشورت کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید. .توربوشارژ موتور کامینزشرکت کامینز یک رهبر جهانی در طراحی، ساخت و توزیع موتورها و فناوری‌های مرتبط است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای کامینز آورده شده است: 1. **انواع موتور**: کامینز طیف وسیعی از موتورها از جمله موتورهای دیزلی و گاز طبیعی را تولید می کند. آنها به کاربردهای مختلفی مانند خودروسازی، صنعتی، دریایی و تولید برق پاسخ می دهند. 2. **محدوده قدرت**: موتورهای کامینز طیف وسیعی از قدرت را پوشش می دهند، .از موتورهای کوچک برای وسایل نقلیه سبک تا موتورهای بزرگ برای کامیون های سنگین و ماشین آلات صنعتی. توان خروجی می تواند از حدود 31 اسب بخار (23 کیلووات) تا بیش از 4400 اسب بخار (3281 کیلووات) متغیر باشد. 3. **برنامه ها**: - **خودرو **: مورد استفاده در وانت، اتوبوس و وسایل نقلیه تجاری. - **صنعتی**: تامین برق تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی و عملیات معدنی. - **دریایی**: موتورهای قایق ها و کشتی ها. - **تولید برق**: ژنراتورهایی برای کاربردهای آماده به کار و انرژی اولیه. 4. **تکنولوژی**: موتورهای کامینز از فناوری های پیشرفته برای بهبود عملکرد، بهره وری سوخت و کنترل آلاینده ها استفاده می کنند. این شامل توربوشارژ، سیستم‌های پس‌فرآوری مانند SCR (کاهش کاتالیتیک انتخابی) و کنترل‌های الکترونیکی است. 5. **تطابق با انتشار گازهای گلخانه ای**: موتورهای کامینز استانداردهای آلایندگی سختگیرانه را در سراسر جهان از جمله EPA، یورو و سایر مقررات منطقه ای رعایت می کنند. آنها از فناوری هایی مانند EGR (بازچرخش گازهای خروجی) و DPF (فیلترهای ذرات دیزل) برای کاهش آلاینده ها استفاده می کنند. 6. **دوام و قابلیت اطمینان**: موتورهای کامینز که به دلیل ساختار قوی و عمر طولانی خود شناخته می شوند، برای مقاومت در برابر شرایط سخت و ارائه عملکرد قابل اعتماد طراحی شده اند. 7. **پشتیبانی و خدمات**: کامینز پشتیبانی گسترده ای را از طریق شبکه جهانی مراکز خدمات و فروشندگان ارائه می دهد که خدمات قطعات، نگهداری و تعمیرات را ارائه می دهد. 8. **نوآوری**: کامینز سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و توسعه انجام می دهد تا در زمینه هایی مانند سوخت های جایگزین، برق رسانی و سیستم های هیبریدی نوآوری کند. برای مدل های خاص یا اطلاعات دقیق تر، بهتر است با منابع رسمی کامینز مشورت کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید. | میتسوبیشیسلونوئید ولو موتور میتسوبیشی S4S یک قطعه الکتریکی است که معمولاً برای کنترل جریان سیالات مانند سوخت، روغن یا هوا در موتورهای دیزلی استفاده میشود. این قطعه به‌طور خاص در موتورهای دیزلی میتسوبیشی S4S نقش بسیار مهمی در سیستم سوخت‌رسانی و روغنکاری ایفا میکند. موتورهای میتسوبیشی S4S یکی از موتورهای دیزلی پرکاربرد در انواع ماشین‌آلات سنگین، کشاورزی، و تجهیزات صنعتی هستند. برای عملکرد بهینه این موتورها، قطعات مختلفی به کار می‌روند که هرکدام نقش خاص خود را ایفا می‌کنند. یکی از این قطعات حیاتی، سلونوئید ولو است که در سیستم‌های مختلف موتور، از جمله سیستم سوخت‌رسانی، روغنکاری، و کنترل احتراق نقش مهمی دارد. در این مقاله به بررسی ویژگی‌ها، عملکرد، ساختار، اهمیت و نگهداری سلونوئید ولو در موتور میتسوبیشی S4S پرداخته خواهد شد. همچنین، علائم خرابی این قطعه و نحوه تعویض یا تعمیر آن بررسی میشود.۱. سلونوئید ولو چیست؟سلونوئید ولو یک قطعه الکتریکی است که معمولاً برای کنترل جریان سیالات مانند سوخت، روغن یا هوا در موتورهای دیزلی استفاده میشود. این قطعه به‌طور خاص در موتورهای دیزلی میتسوبیشی S4S نقش بسیار مهمی در سیستم سوخت‌رسانی و روغنکاری ایفا میکند. در واقع، سلونوئید ولو به‌عنوان یک سوئیچ الکتریکی عمل میکند که با سیگنال‌های الکتریکی به سیستم اجازه می‌دهد جریان سیالات را قطع یا وصل کند. عملکرد سلونوئید ولو در موتورهای دیزلی مانند موتور میتسوبیشی S4S به‌گونه‌ای است که از آن برای تنظیم دقیق جریان سوخت به سیلندرها، کنترل فشار روغن، و حتی کنترل دیگر بخش‌های الکتریکی موتور استفاده میشود. این قطعه از اهمیت بالایی برخوردار است و خرابی آن میتواند عملکرد موتور را به‌شدت مختل کند.۲. عملکرد سلونوئید ولو در موتور میتسوبیشی S4Sسلونوئید ولو در موتور میتسوبیشی S4S عملکردهای مختلفی دارد. در ادامه، به بررسی مهم‌ترین عملکردهای این قطعه در این موتور پرداخته میشود.۲.۱ کنترل جریان سوختیکی از مهم‌ترین وظایف سلونوئید ولو، کنترل جریان سوخت به داخل سیلندر است. در سیستم سوخت‌رسانی موتورهای دیزلی، سلونوئید ولو به‌عنوان یک سوئیچ الکتریکی عمل کرده و میزان سوخت ورودی به سیلندر را کنترل میکند. وقتی که موتور در حال کار است، سلونوئید ولو جریان سوخت را تنظیم میکند تا سوخت به میزان مناسب وارد سیلندر شود و فرآیند احتراق به درستی انجام شود. در صورتی که سلونوئید ولو عملکرد مناسبی نداشته باشد، ممکن است مقدار سوخت زیادی به سیلندر وارد شود که موجب افزایش مصرف سوخت، دود سیاه و کاهش عملکرد موتور خواهد شد. برعکس، اگر مقدار سوخت کم باشد، موتور ممکن است دچار خاموشی یا عدم توانایی در تولید نیروی کافی شود.۲.۲ کنترل فشار روغنسلونوئید ولو همچنین در سیستم روغنکاری موتور میتسوبیشی S4S نقش دارد. این قطعه جریان روغن را در مدار روغنکاری موتور کنترل میکند. از آنجا که موتورهای دیزلی نیاز به روغنکاری مستمر دارند تا از آسیب به قطعات متحرک جلوگیری شود، سلونوئید ولو با تنظیم دقیق فشار روغن، عملکرد بهینه موتور را تضمین میکند. در صورتی که فشار روغن کاهش یابد یا جریان روغن قطع شود، قطعات متحرک موتور دچار آسیب خواهند شد که میتواند منجر به خرابی‌های جدی شود.۲.۳ جلوگیری از احتراق زودرسدر برخی موتورهای دیزلی، سلونوئید ولو میتواند برای جلوگیری از احتراق زودرس استفاده شود. احتراق زودرس به این معنی است که سوخت قبل از زمان مناسب در سیلندر مشتعل میشود و باعث کاهش کارایی موتور و آسیب به آن میشود. سلونوئید ولو با تنظیم زمان تزریق سوخت و فشار سیلندر، از این مشکل جلوگیری میکند و کارکرد موتور را بهینه می‌سازد.۳. انواع سلونوئید ولو در موتور میتسوبیشی S4Sدر موتور میتسوبیشی S4S، انواع مختلفی از سلونوئید ولو برای مدیریت سیستم‌های مختلف استفاده میشود. برخی از این سلونوئیدها عبارتند از:۳.۱ سلونوئید ولو سوخترسانیاین نوع سلونوئید ولو برای تنظیم جریان سوخت به سیستم سوخت‌رسانی موتور استفاده میشود. این قطعه با قطع و وصل کردن جریان سوخت، به موتور اجازه می‌دهد که در زمان‌های خاص سوخت دریافت کند و باعث بهبود عملکرد موتور میشود.۳.۲ سلونوئید ولو روغناین سلونوئید برای کنترل جریان روغن در سیستم روغنکاری موتور به کار می‌رود. سلونوئید ولو روغن با باز و بسته کردن مسیر روغن، فشار روغن را در سیستم ثابت نگه می‌دارد و از آسیب به قطعات متحرک موتور جلوگیری میکند.۳.۳ سلونوئید ولو کنترل فشاردر برخی از موتورهای میتسوبیشی S4S، از سلونوئید ولو برای کنترل فشار در سیستم‌های مختلف مانند سیستم‌های هیدرولیک استفاده میشود. این سلونوئید با تنظیم فشار سیالات مختلف، عملکرد سیستم‌های هیدرولیک را بهینه میکند.۴. علائم خرابی سلونوئید ولو در موتور میتسوبیشی S4Sخرابی سلونوئید ولو میتواند منجر به عملکرد ضعیف یا حتی خرابی موتور شود. برخی از علائم خرابی این قطعه عبارتند از:۴.۱ خاموش شدن ناگهانی موتوریکی از علائم شایع خرابی سلونوئید ولو سوخت‌رسانی، خاموش شدن ناگهانی موتور است. اگر این سلونوئید نتواند به‌درستی جریان سوخت را تنظیم کند، ممکن است موتور در حین کار خاموش شود.۴.۲ کاهش قدرت موتوراگر سلونوئید ولو به‌درستی جریان سوخت یا روغن را کنترل نکند، ممکن است قدرت موتور کاهش یابد. این کاهش قدرت میتواند باعث شود که موتور توانایی کافی برای انجام کارهای سنگین را نداشته باشد.۴.۳ افزایش مصرف سوختاگر سلونوئید ولو سوخت‌رسانی به درستی عمل نکند، ممکن است مقدار زیادی سوخت وارد سیلندرها شود و باعث افزایش مصرف سوخت شود. این مشکل میتواند به شدت هزینه‌های عملیاتی را افزایش دهد.۴.۴ فشار روغن پاییناگر سلونوئید ولو روغن به درستی عمل نکند، فشار روغن در سیستم کاهش یافته و باعث آسیب به قطعات متحرک موتور میشود. این مسئله میتواند به مشکلات جدی در موتور منجر شود.۵. نگهداری و تعمیر سلونوئید ولو در موتور میتسوبیشی S4Sبرای افزایش عمر سلونوئید ولو و جلوگیری از خرابی‌های ناخواسته، مراقبت‌های لازم باید انجام شود. در اینجا برخی از روش‌های نگهداری و تعمیر این قطعه آورده شده است:۵.۱ تمیزکاری منظمسلونوئید ولو باید به‌طور منظم تمیز شود تا از تجمع آلودگی‌ها جلوگیری شود. آلودگی میتواند عملکرد قطعه را مختل کند و به خرابی آن منجر شود. بنابراین، تمیز نگه‌داشتن این قطعه از اهمیت بالایی برخوردار است.۵.۲ بررسی اتصالات الکتریکیاتصالات الکتریکی سلونوئید ولو باید به‌طور دوره‌ای بررسی شود تا از هرگونه مشکل در انتقال سیگنال‌های الکتریکی جلوگیری شود. اتصالات شل یا آسیب‌دیده میتواند باعث عملکرد نامناسب این قطعه شود.۵.۳ تعویض قطعات معیوباگر سلونوئید ولو دچار خرابی غیرقابل تعمیر شود، باید آن را به‌سرعت تعویض کرد. تعویض به‌موقع این قطعه از خرابی‌های بیشتر موتور جلوگیری میکند.۶. نتیجهگیریسلونوئید ولو در موتور میتسوبیشی S4S یک قطعه بسیار حیاتی است که برای عملکرد بهینه موتور از آن استفاده میشود. این قطعه وظیفه تنظیم جریان سوخت، روغن، و دیگر سیالات را به عهده دارد و باعث میشود که موتور به‌طور صحیح و بدون مشکل کار کند. خرابی سلونوئید ولو میتواند باعث مشکلاتی مانند خاموشی موتور، کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت شود. بنابراین، نگهداری و تعمیر به‌موقع این قطعه از اهمیت زیادی برخوردار است تا موتور در وضعیت بهینه قرار داشته باشد و عملکرد آن مختل نشود. موتور میتسوبیشی S4S یک موتور دیزلی قوی و قابل اعتماد است که معمولاً در کاربردهای صنعتی مانند ژنراتورها، تجهیزات ساختمانی و لیفتراک ها استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **پیکربندی**: - 4 سیلندر خطی 2. **جابجایی**: - تقریباً 3.3 لیتر (3331 سی سی) 3. **خروجی برق**: - به طور معمول حدود 60-70 اسب بخار، بسته به پیکربندی و کاربرد خاص. 4. **گشتاور **: - به طور کلی حدود 200 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. 5. **آرزو**: - نسخه های تنفس طبیعی یا توربوشارژ موجود است. 6. **سیستم سوخت**: - تزریق مستقیم برای احتراق موثر سوخت. 7. **سیستم خنک کننده**: - آب خنک برای حفظ دمای عملیاتی بهینه. 8. **انطباق با انتشارات**: - مطابق با استانداردهای آلایندگی مختلف بسته به بازار، از جمله Tier 3/Stage IIIA برای مدل های خاص. 9. **برنامه ها**: - به طور گسترده در ماشین آلات صنعتی، از جمله لیفتراک ها، لودرهای اسکید، و واحدهای برق ثابت استفاده می شود. 10. **دوام و نگهداری**: - به دلیل دوام و سهولت نگهداری شناخته شده است و آن را به یک انتخاب محبوب برای کاربردهای سنگین تبدیل می کند. این مشخصات ممکن است بر اساس مدل و پیکربندی خاص کمی متفاوت باشد، بنابراین همیشه بهتر است برای جزئیات دقیق به مستندات سازنده مراجعه کنید. میتسوبیشی یک شرکت چندملیتی ژاپنی با طیف متنوعی از مشاغل است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **تاریخچه و پیشینه**: - در سال 1870 توسط Yataro Iwasaki به عنوان یک شرکت حمل و نقل تاسیس شد. - گسترش در بخش های مختلف از جمله معدن، کشتی سازی، بانکداری، بیمه، الکترونیک و خودرو. 2. **کسب و کارهای اصلی**: - **خودرو **: میتسوبیشی موتورز به تولید اتومبیل، کامیون و SUV معروف است. مدل های محبوب عبارتند از اوتلندر، لنسر و پاجرو. - **صنایع سنگین**: صنایع سنگین میتسوبیشی ماشین آلات، قطعات هوافضا و تجهیزات دفاعی تولید می کند. - **الکترونیک**: میتسوبیشی الکتریک محصولات الکتریکی و الکترونیکی از جمله سیستم های تهویه مطبوع، آسانسورها و تجهیزات اتوماسیون کارخانه را تولید می کند. - **خدمات مالی**: گروه مالی میتسوبیشی UFJ یکی از بزرگترین گروه های مالی در جهان است که خدمات بانکی، اعتماد، اوراق بهادار و لیزینگ را ارائه می دهد. 3. **حضور جهانی**: - میتسوبیشی در سطح جهانی با حضور چشمگیر در آسیا، آمریکای شمالی، اروپا و سایر مناطق فعالیت می کند. - دارای شرکت های تابعه و سرمایه گذاری مشترک متعدد در سراسر جهان است. 4. **نوآوری و فناوری**: - به دلیل تمرکز بر نوآوری، به ویژه در فناوری خودرو، انرژی های تجدیدپذیر، و اتوماسیون صنعتی شناخته شده است. - سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و توسعه برای پیشبرد فناوری ها در این زمینه ها انجام می دهد. 5. **ساختار شرکت**: - میتسوبیشی بخشی از سیستم keiretsu است، مجموعه‌ای از شرکت‌ها با روابط تجاری و سهام درهم تنیده. - گروه میتسوبیشی شامل شرکت های مستقلی است که برند و میراث میتسوبیشی را به اشتراک می گذارند. 6. **ابتکارات پایداری**: - متعهد به پایداری و کاهش اثرات زیست محیطی از طریق ابتکاراتی مانند توسعه وسایل نقلیه الکتریکی و ترویج فناوری های کارآمد انرژی. 7. **چالش ها و فرصت ها**: - با چالش هایی مانند رقابت جهانی، تغییرات مقرراتی و نوسانات اقتصادی مواجه است. - فرصت ها در گسترش بازارها، پیشرفت های تکنولوژیکی و افزایش تقاضا برای راه حل های پایدار نهفته است. این نکات یک نمای کلی از عملکرد و نفوذ میتسوبیشی در صنایع مختلف ارائه می دهد.سلونوئید ولو موتور میتسوبیشی | تویوتاسلونوئید ولو لیفتراک تویوتا 7FD50 یکی از اجزای کلیدی سیستم هیدرولیک لیفتراک است که نقش مهمی در کنترل جریان سیالات و عملکرد دقیق دستگاه دارد. این قطعه در بخش‌های مختلف لیفتراک، به‌ویژه در کنترل حرکات بالابر، شیب‌دهی دکل و سایر عملکردهای هیدرولیکی به کار گرفته میشود. عملکرد صحیح سلونوئید ولو نه‌تنها دقت و کارایی لیفتراک را بهبود می‌بخشد، بلکه از آسیب به سایر قطعات و هزینه‌های اضافی نیز جلوگیری میکند.سلونوئید ولو چیست؟سلونوئید ولو یا شیر برقی، یک قطعه الکترومکانیکی است که برای کنترل جریان سیالات (روغن هیدرولیک) در سیستم‌های هیدرولیک و پنوماتیک به کار می‌رود. این قطعه شامل یک سیم‌پیچ (سلونوئید) و یک شیر مکانیکی است که با اعمال جریان الکتریکی، موقعیت آن تغییر کرده و باعث باز و بسته شدن مسیر سیال میشود. در لیفتراک تویوتا 7FD50، سلونوئید ولو به عنوان یکی از اجزای حساس برای مدیریت دقیق عملکردهای هیدرولیکی استفاده میشود.مشخصات فنی سلونوئید ولو لیفتراک تویوتا 7FD50
وظایف سلونوئید ولو در لیفتراک تویوتا 7FD50
علائم خرابی سلونوئید ولو لیفتراک تویوتا 7FD50
دلایل خرابی سلونوئید ولو لیفتراک تویوتا 7FD50
نکات مهم در نگهداری سلونوئید ولو لیفتراک تویوتا 7FD50
مزایای استفاده از سلونوئید ولو اورجینال برای لیفتراک تویوتا 7FD50
خرید سلونوئید ولو لیفتراک تویوتا 7FD50 از رایکایدکرایکایدک به‌عنوان یکی از پیشروترین تأمین‌کنندگان قطعات یدکی لیفتراک در ایران، محصولات اورجینال باکیفیت بالا را ارائه می‌دهد. خرید از رایکایدک مزایای زیر را برای شما به همراه دارد:
نتیجهگیریسلونوئید ولو یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم هیدرولیک لیفتراک تویوتا 7FD50 است که وظیفه کنترل دقیق جریان روغن هیدرولیک را بر عهده دارد. نگهداری صحیح، استفاده از قطعات اورجینال و انجام تعمیرات به‌موقع میتواند عمر مفید این قطعه را افزایش داده و عملکرد بهینه لیفتراک را تضمین کند. برای خرید سلونوئید ولو و دیگر قطعات یدکی اورجینال، رایکایدک به‌عنوان یکی از معتبرترین تأمین‌کنندگان در کنار شما خواهد بود. |
پمپ هیدرولیک لیفتراک تویوتا 5F وسیله ای مکانیکی است که برای تولید جریان هیدرولیک از طریق تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیک استفاده می شود.
معمولاً در سیستم های هیدرولیک برای انتقال نیرو و انجام کارهای مختلف مانند بلند کردن، هل دادن، کشیدن و کنترل حرکت ماشین آلات هیدرولیک استفاده می شود.
انواع پمپ های هیدرولیک:
1. پمپ هیدرولیک دنده‌ای: پمپ هیدرولیک دنده‌ای رایج ترین نوع پمپ های هیدرولیک هستند.
آنها از یک روتور با یک سری دندانه های به هم پیوسته تشکیل شده اند که در داخل یک محفظه می چرخند و یک جریان مداوم سیال ایجاد می کنند.
پمپ های دنده ای برای کاربردهایی که نیاز به جریان ثابت و ثابت سیال دارند مناسب هستند.
2. پمپ های پیستونی محوری: پمپ های پیستونی محوری از یک سری پیستون استفاده می کنند که به صورت دایره ای مرتب شده اند تا جریان هیدرولیکی ایجاد کنند.
پیستون ها به یک swashplate یا محور خم متصل می شوند که حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند.
پمپ های پیستونی محوری معمولاً در کاربردهایی استفاده می شوند که به فشار هیدرولیک و دبی بالا نیاز دارند.
3. پمپ های پیستونی شعاعی: پمپ های پیستونی شعاعی از یک سری پیستون استفاده می کنند که در یک الگوی شعاعی قرار گرفته اند تا جریان هیدرولیکی ایجاد کنند.
پیستون ها به یک میل بادامک متصل هستند که حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را به حرکت دورانی تبدیل می کند.
پمپ های پیستونی شعاعی برای کاربردهایی که نیاز به فشار هیدرولیک و دبی بالا دارند مناسب هستند.
4. پمپ های پره ای: پمپ های پره ای از یک سری پره ها استفاده می کنند که به صورت دایره ای مرتب شده اند تا جریان هیدرولیکی ایجاد کنند.
پره ها در داخل یک محفظه می چرخند و یک جریان مداوم سیال ایجاد می کنند. پمپ های پره ای معمولاً در کاربردهایی استفاده می شوند که به دبی هیدرولیکی کم تا متوسط نیاز دارند.
5. پمپ های پیچی: پمپ های پیچی از یک سری پیچ های به هم پیوسته برای تولید جریان هیدرولیک استفاده می کنند.
پیچ ها در داخل یک محفظه می چرخند و یک جریان مداوم سیال ایجاد می کنند. پمپ های اسکرو برای کاربردهایی که به دبی هیدرولیکی کم تا متوسط نیاز دارند مناسب هستند.
اجزای یک پمپ هیدرولیک:1. محفظه: محفظه پوسته بیرونی پمپ هیدرولیک است و یک محفظه محافظ برای اجزای داخلی فراهم می کند. 2. روتور: روتور جزء مرکزی پمپ است و وظیفه تولید جریان هیدرولیک را بر عهده دارد. روتور معمولاً از فلز ساخته شده است و برای چرخش در داخل محفظه طراحی شده است. 3. پره ها یا پیستون ها: پره ها یا پیستون ها اجزایی هستند که با چرخش یا رفت و برگشت درون محفظه، جریان هیدرولیک را ایجاد می کنند. 4. بلبرینگ: یاتاقان ها برای حمایت از روتور و کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک استفاده می شوند. 5. آب بند: برای جلوگیری از نشت مایع هیدرولیک و اطمینان از عملکرد روان پمپ استفاده می شود.کاربرد پمپ های هیدرولیک:
1. ماشین آلات صنعتی: پمپ های هیدرولیک معمولاً در ماشین آلات صنعتی مانند جرثقیل، بیل مکانیکی و بولدوزر برای تامین نیروی هیدرولیک لازم برای بلند کردن، حفاری
و جابجایی بارهای سنگین استفاده می شود.
2. تجهیزات ساختمانی: پمپ های هیدرولیک در تجهیزات ساختمانی مانند بیل مکانیکی، لودرهای لغزنده
و پمپ های بتن برای تامین نیروی هیدرولیک مورد نیاز برای کارهای مختلف ساختمانی استفاده می شوند.
3. تجهیزات کشاورزی: پمپ های هیدرولیک در تجهیزات کشاورزی مانند تراکتور و دروگر برای تامین نیروی هیدرولیک مورد نیاز برای
کارهایی مانند شخم زدن، کاشت و برداشت استفاده می شود.
4. سیستم های خودرو: پمپ های هیدرولیک در سیستم های خودرویی مانند فرمان برق، ترمز برقی و سیستم های انتقال استفاده می شوند
تا نیروی هیدرولیک لازم برای عملکرد این سیستم ها را فراهم کنند.
5. سیستم های هوافضا: پمپ های هیدرولیک در سیستم های هوافضا مانند ارابه فرود،
سیستم های کنترل پرواز و سیستم های فرود هواپیما استفاده می شوند تا نیروی هیدرولیک لازم برای عملکرد این سیستم ها را فراهم کنند.
پمپ هیدرولیک دندهایپمپ هیدرولیک یک جزء حیاتی در ماشین آلات سنگین است که برای کارهای ساختمانی و حفاری استفاده می شود.وظیفه اصلی آن تامین سیال هیدرولیک به سیستم است که به ماشین اجازه می دهد وظایف مختلفی مانند هل دادن، حفاری و بلند کردن را انجام دهد. پمپ معمولاً توسط موتور ماشین هدایت می شود که انرژی مکانیکی لازم را برای به حرکت درآوردن سیستم هیدرولیک فراهم می کند. پمپ از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است که عبارتند از: 1. موتور هیدرولیک: این جزء اصلی مسئول تبدیل انرژی مکانیکی موتور به انرژی هیدرولیک است. موتور هیدرولیک معمولاً یک پمپ جابجایی متغیر است که امکان کنترل دقیق بر نرخ جریان و فشار سیال هیدرولیک را فراهم می کند. 2. شیر کنترل: شیر کنترل برای تنظیم دبی و فشار سیال هیدرولیک استفاده می شود. معمولاً توسط یک جوی استیک یا مکانیزم کنترلی دیگر کار میکند و به اپراتور اجازه می‌دهد تا عملکرد دستگاه را مطابق با وظیفه در دست تنظیم کند. 3. درگاه مکش و تخلیه: پمپ دارای دو درگاه است که یکی برای مکش سیال هیدرولیک از مخزن و دیگری برای تخلیه سیال به سیستم هیدرولیک دستگاه است. این پورت ها معمولاً به شیلنگ هایی متصل می شوند که سیال را بین پمپ و اجزای دستگاه حمل می کنند. 4. واشر و مهر و موم: برای جلوگیری از نشتی و اطمینان از یکپارچگی سیستم هیدرولیک، پمپ به واشرها و آب بندی های مختلف مجهز شده است. این قطعات به حفظ فشار مورد نظر و جلوگیری از آلودگی یا آسیب به اجزای دستگاه کمک می کنند. پمپ هیدرولیک بلدوزر نقش حیاتی در عملکرد ماشین آلات سنگین دارد و سیال هیدرولیک لازم را برای انجام وظایف مختلف فراهم می کند. پمپ با تنظیم دبی و فشار سیال هیدرولیک، عملکرد کارآمد را تضمین می کند و از آسیب به اجزای دستگاه جلوگیری می کند.پمپ هیدرولیک لیفتراک تویوتا 5Fپمپ هیدرولیک لیفتراک تویوتا 5F قطعه ای است که در کاربردهای مختلف صنعتی و خودرویی برای تولید نیروی هیدرولیک استفاده می شود.معمولاً توسط یک موتور الکتریکی یا یک موتور احتراق داخلی هدایت می شود و از طراحی پره برای ایجاد جریان هیدرولیک استفاده می کند. مشکلات رایج پمپ هیدرولیک شامل نشتی، کاویتاسیون و گرمای بیش از حد است. برای رفع این مشکلات می توانید مراحل زیر را انجام دهید: 1. **نشتی**: پمپ و اتصالات آن را از نظر هرگونه نشانه نشتی بررسی کنید. اگر موردی پیدا کردید، اتصالات را سفت کنید یا درزگیرها یا واشرهای فرسوده را تعویض کنید. اطمینان حاصل کنید که پمپ به درستی روغن کاری شده است و قطعات شل یا آسیب دیده وجود ندارد. 2. **کاویتاسیون**: حفره زمانی رخ می دهد که پمپ در سیال هیدرولیک حباب بزند که می تواند باعث آسیب به پمپ شود. برای جلوگیری از ایجاد حفره، اطمینان حاصل کنید که پمپ در محدوده فشار و سرعت جریان مشخص شده خود کار می کند. اگر کاویتاسیون رخ داد، فشار سیستم را کاهش دهید یا سرعت جریان سیال را افزایش دهید تا احتمال کاویتاسیون کاهش یابد. 3. ** گرمای بیش از حد **: گرمای بیش از حد می تواند ناشی از عوامل مختلفی از جمله روغن کاری نامناسب، اصطکاک بیش از حد، یا عملکرد نادرست سنسور دما باشد. برای جلوگیری از گرمای بیش از حد، اطمینان حاصل کنید که پمپ به درستی روغن کاری شده است و هیچ مانعی در مسیر سیال وجود ندارد. اگر سنسور دما خراب است، آن را با سنسور جدید تعویض کنید. اگر همچنان با پمپ هیدرولیک خود مشکل دارید، ممکن است لازم باشد با یک تکنسین مجرب مشورت کنید یا برای راهنمایی بیشتر با سازنده تماس بگیرید.پمپ هیدرولیک لیفتراک تویوتاپمپ هیدرولیک لیفتراک تویوتا 5F نوعی پمپ هیدرولیک است که برای کاربردهای مختلف صنعتی و خودرویی طراحی شده است.معمولاً توسط یک موتور الکتریکی یا یک موتور احتراق داخلی هدایت می شود و از طراحی پره برای ایجاد جریان هیدرولیک استفاده می کند. برخی از اجزای کلیدی پمپ هیدرولیک تویوتا به شرح زیر است: 1. **موتور یا موتور**: پمپ معمولاً توسط یک موتور الکتریکی یا یک موتور احتراق داخلی به حرکت در می آید. نوع موتور یا موتور مورد استفاده به کاربرد و نیازهای خاص سیستم بستگی دارد. 2. **مجموعه پره**: مجموعه پره قلب پمپ است و وظیفه ایجاد جریان هیدرولیک را بر عهده دارد. این شامل یک سری پره است که درون یک محفظه می چرخد و حفره ای ایجاد می کند که سیال هیدرولیک را به داخل کشیده و جابجا می کند. 3. **مجموعه شفت و بلبرینگ**: مجموعه شفت و بلبرینگ وظیفه انتقال نیروی دورانی از موتور یا موتور به مجموعه پره را بر عهده دارد. مجموعه بلبرینگ برای کاهش اصطکاک و اطمینان از عملکرد روان طراحی شده است. 4. **درگاه های مکش و تخلیه **: درگاه مکش جایی است که سیال هیدرولیک به داخل پمپ کشیده می شود، در حالی که درگاه تخلیه جایی است که سیال هیدرولیک خارج می شود. مکان و جهت این پورت ها به کاربرد و نیازهای خاص سیستم بستگی دارد. 5. ** مهر و موم و واشر **: مهر و موم و واشر وظیفه جلوگیری از نشتی و اطمینان از وجود سیال هیدرولیک در داخل پمپ را بر عهده دارند. آنها معمولاً از لاستیک یا مواد دیگری ساخته می شوند که در برابر سایش و پارگی مقاوم هستند. پمپ هیدرولیک کوماتسو در طیف وسیعی از اندازه ها و پیکربندی ها متناسب با کاربردهای مختلف موجود است. معمولاً در سیستم‌های صنعتی و خودرویی مانند فرآیندهای تولید، جابجایی مواد و ماشین‌آلات سنگین استفاده میشود. به طور کلی، پمپ هیدرولیک کوماتسو یک جزء قابل اعتماد و کارآمد است که برای تامین نیروی هیدرولیک برای طیف گسترده ای از کاربردها طراحی شده است.هیدرولیکتویوتا یک شرکت چند ملیتی ژاپنی است که یکی از بزرگترین و شناخته شده ترین تولیدکنندگان خودرو و لیفتراک در جهان است.این شرکت در سال 1937 توسط کیچیرو تویودا تأسیس شد و دفتر مرکزی آن در شهر تویوتا، استان آیچی، ژاپن قرار دارد. تویوتا به خاطر خودروهای باکیفیت، قابل اعتماد و نوآورانه اش شناخته شده است و یکی از موفق ترین شرکت ها در صنعت خودروسازی است. این شرکت یک رهبر جهانی در توسعه و تولید طیف گسترده ای از وسایل نقلیه از جمله خودروهای سواری، کامیون، اتوبوس و لیفتراک است. برخی از ویژگی های کلیدی تویوتا عبارتند از: 1. طیف گسترده ای از مدل ها: تویوتا طیف گسترده ای از وسایل نقلیه، از ماشین های کوچک گرفته تا کامیون های بزرگ و لیفتراک ها را ارائه می دهد. این بدان معنی است که آنها می توانند تقریباً برای هر کاربرد، صرف نظر از اندازه یا وزن بار، راه حلی ارائه دهند. 2. فناوری پیشرفته در خط مقدم فناوری خودرو قرار دارد و وسایل نقلیه آن به سیستم های پیشرفته ای مانند سیستم ایمنی تویوتا مجهز هستند که به جلوگیری از تصادفات و صدمات کمک می کند. آنها همچنین دارای سیستم های اطلاعات سرگرمی پیشرفته هستند که سرگرمی و راحتی را برای مسافران فراهم می کند. 3. بهره وری انرژی: تویوتا متعهد به کاهش ردپای کربن و ارتقای پایداری است و وسایل نقلیه آن به گونه ای طراحی شده اند که انرژی کارآمدی داشته باشند. این بدان معناست که آنها نسبت به وسایل نقلیه سنتی سوخت کمتری مصرف می کنند، که می تواند به شرکت ها کمک کند در هزینه های سوخت صرفه جویی کنند و ردپای کربن خود را کاهش دهند. 4. دوام: خودروهای تویوتا به گونه ای ساخته شده اند که بادوام و بادوام باشند، به این معنی که می توانند در برابر سختی های استفاده سنگین و محیط های خشن مقاومت کنند. نگهداری آنها نیز آسان است، به این معنی که برای تعمیر و نگهداری نیاز به خرابی کمتری دارند. 5. سفارشی سازی: تویوتا گزینه های سفارشی سازی برای وسایل نقلیه خود ارائه می دهد، به این معنی که شرکت ها می توانند وسایل نقلیه خود را با نیازها و نیازهای خاص خود تنظیم کنند. این می تواند به شرکت ها کمک کند تا وسایل نقلیه خود را برای کاربردهای خاص خود بهینه کنند و کارایی کلی خود را بهبود بخشند. به طور کلی، تویوتا یک انتخاب برتر برای شرکت هایی است که به دنبال وسایل نقلیه با کیفیت بالا، قابل اعتماد و نوآورانه هستند. خودروهای تویوتا با فناوری پیشرفته، طیف وسیعی از مدل‌ها و گزینه‌های سفارشی‌سازی، می‌توانند به شرکت‌ها کمک کنند تا بهره‌وری، کارایی و پایداری خود را بهبود بخشند و در عین حال هزینه‌های خود را نیز کاهش دهند.لیفتراک تویوتا نوعی لیفتراک است که توسط شرکت چند ملیتی ژاپنی تویوتا تولید می شود.تویوتا یکی از بزرگترین و شناخته شده ترین تولید کنندگان لیفتراک در جهان است و لیفتراک های آن به دلیل کیفیت، قابلیت اطمینان و عملکرد شناخته شده هستند. برخی از ویژگی های کلیدی لیفتراک تویوتا عبارتند از: 1. طیف گسترده ای از مدل ها: تویوتا طیف گسترده ای از مدل های لیفتراک را ارائه می دهد، از واحدهای کوچک برقی گرفته تا واحدهای بزرگ دیزلی. این بدان معنی است که آنها می توانند یک راه حل لیفتراک را برای تقریباً هر کاربرد، صرف نظر از اندازه یا وزن بار ارائه دهند. 2. فناوری پیشرفته: لیفتراک های تویوتا مجهز به فناوری پیشرفته هستند، مانند سیستم کنترل منحصر به فرد ACETRAC™ تویوتا، که کنترل دقیقی بر روی حرکات لیفتراک فراهم می کند و کارکرد آن را آسان می کند. آنها همچنین دارای سیستم های ایمنی پیشرفته مانند سیستم ایمنی تویوتا هستند که به جلوگیری از تصادفات و صدمات کمک می کند. 3. بهره وری انرژی: لیفتراک های تویوتا به گونه ای طراحی شده اند که مصرف انرژی کمتری داشته باشند، به این معنی که سوخت کمتری نسبت به لیفتراک های سنتی مصرف می کنند. این می تواند به شرکت ها کمک کند تا در هزینه های سوخت صرفه جویی کنند و ردپای کربن خود را کاهش دهند. 4. دوام: لیفتراک های تویوتا به گونه ای ساخته شده اند که بادوام و بادوام باشند، به این معنی که می توانند در برابر سختی های استفاده سنگین و محیط های خشن مقاومت کنند. نگهداری آنها نیز آسان است، به این معنی که برای تعمیر و نگهداری نیاز به خرابی کمتری دارند. 5. سفارشی سازی: تویوتا گزینه های سفارشی سازی برای لیفتراک های خود ارائه می دهد، به این معنی که شرکت ها می توانند لیفتراک های خود را بر اساس نیازها و نیازهای خاص خود تنظیم کنند. این می تواند به شرکت ها کمک کند تا لیفتراک های خود را برای کاربردهای خاص خود بهینه کنند و کارایی کلی خود را بهبود بخشند. به طور کلی، لیفتراک تویوتا یک انتخاب برتر برای شرکت هایی است که به دنبال لیفتراک های با کیفیت بالا، قابل اعتماد و کم مصرف هستند. لیفتراک های تویوتا با فناوری پیشرفته، طیف گسترده ای از مدل ها و گزینه های سفارشی سازی، می توانند به شرکت ها کمک کنند تا بهره وری، کارایی و پایداری خود را بهبود بخشند و در عین حال هزینه های خود را نیز کاهش دهند. | یانمارموتور یانمارپیستون موتور یانمار 4D94LE سایز +0.25پیستون موتور یانمار 4D94LE ساخت کشور چین و از کالاهای درجه یک چینی میباشد. این پیستون میتواند نقش مهمی در عملکرد بهتر دستگاه شما داشته باشد. این پیستون محصول برند KBZ از بزرگترین تولید کنندگان قطعات یدکی در آسیا میباشد. 4TNE88 یک موتور دیزلی است که توسط شرکت Yanmar ساخته شده است. این موتور چهار سیلندر با حجم 2.19 لیتر است و معمولاً در کاربردهای کوچک صنعتی و کشاورزی مانند ژنراتورها، پمپ ها و تراکتورها استفاده می شود. توان خروجی آن بسته به مدل و پیکربندی خاص از 35 تا 47 اسب بخار است. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| اطلاعات تکمیلی |