توضیحات

پرکینز

 

 

 

 

اویل پمپ موتور پرکینز 1004 یکی از مهم‌ترین قطعات در سیستم روانکاری موتور است

که وظیفه پمپاژ و تأمین فشار روغن برای روانکاری قطعات متحرک موتور را بر عهده دارد.

این قطعه نقش حیاتی در عملکرد صحیح موتور و جلوگیری از سایش و خرابی قطعات داخلی دارد.

در ادامه به مشخصات فنی، وظایف، علائم خرابی، دلایل خرابی، روش‌های نگهداری، و نکات مهم در خرید این قطعه می‌پردازیم.

---

مشخصات فنی اویل پمپ موتور پرکینز 1004

1. مدل موتور:
   • پرکینز سری 1004 (4 سیلندر دیزلی).
2. عملکرد اویل پمپ:
   • پمپاژ روغن: تأمین فشار روغن و توزیع یکنواخت آن به تمامی قطعات متحرک موتور.
3. نوع پمپ:
   • دنده‌ای (Gear Type): اویل پمپ موتور پرکینز 1004 معمولاً از نوع پمپ دنده‌ای است که با دقت بالا و عملکرد مداوم روغن را به مدار روانکاری ارسال می‌کند.
4. سیستم درایو:
   • اویل پمپ از طریق میل‌لنگ یا دنده‌های داخلی موتور به حرکت درمی‌آید.
5. جنس بدنه:
   • چدن یا آلیاژ فولاد مقاوم: طراحی شده برای تحمل فشار و دمای بالا.
6. فشار کاری:
   • حدود 3 تا 5 بار فشار (بسته به شرایط کاری موتور).

---

وظایف اویل پمپ موتور پرکینز 1004

1. تأمین روغن با فشار مناسب:
   • روغن را به تمام قطعات متحرک موتور، ازجمله میل‌لنگ، یاتاقان‌ها، سوپاپ‌ها و رینگ‌ها ارسال می‌کند.
2. حفظ روانکاری قطعات:
   • کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک و جلوگیری از سایش.
3. کنترل دمای قطعات:
   • روغن علاوه بر روانکاری، به کاهش دمای قطعات کمک می‌کند.
4. تمیز نگه‌داشتن قطعات:
   • روغن با عبور از فیلترها، آلودگی‌ها و ذرات فلزی را از مدار موتور خارج می‌کند.

---

علائم خرابی اویل پمپ موتور پرکینز 1004

1. کاهش فشار روغن:
   • روشن شدن چراغ هشدار فشار روغن در داشبورد.
2. صدای غیرعادی موتور:
   • صداهای تق‌تق یا ضربه از موتور به دلیل عدم روانکاری مناسب.
3. افزایش دمای موتور:
   • کاهش جریان روغن باعث افزایش اصطکاک و دمای موتور می‌شود.
4. نشتی روغن:
   • وجود نشتی در اطراف اویل پمپ یا مسیرهای روغن.
5. وجود ذرات فلزی در روغن:
   • نشانه فرسایش قطعات داخلی پمپ یا دیگر اجزای موتور.
6. سایش غیرمعمول قطعات داخلی موتور:
   • در اثر کاهش یا قطع روغن‌رسانی.

---

دلایل خرابی اویل پمپ موتور پرکینز 1004

1. استفاده از روغن بی‌کیفیت یا نامناسب:
   • روغن‌های با گرانروی نامناسب یا کیفیت پایین باعث کاهش عمر اویل پمپ می‌شوند.
2. تعویض دیرهنگام روغن:
   • تجمع آلودگی‌ها و رسوبات در مسیرهای روغن باعث فشار بیش از حد به اویل پمپ می‌شود.
3. فرسایش دنده‌های اویل پمپ:
   • استفاده طولانی‌مدت یا روغن‌کاری نامناسب باعث فرسایش دنده‌های پمپ می‌شود.
4. گرفتگی فیلتر روغن یا مسیرها:
   • انسداد مسیر روغن فشار زیادی به اویل پمپ وارد می‌کند و ممکن است باعث خرابی شود.
5. نشتی یا خرابی واشرها و آب‌بندی‌ها:
   • نشتی روغن از اویل پمپ باعث کاهش کارایی و فشار روغن می‌شود.

---

روش‌های نگهداری و افزایش عمر اویل پمپ

1. تعویض منظم روغن موتور:
   • استفاده از روغن‌های توصیه‌شده توسط پرکینز و تعویض به‌موقع آن.
2. بررسی فشار روغن:
   • نظارت دوره‌ای بر فشار روغن موتور و عملکرد اویل پمپ.
3. تمیز نگه‌داشتن فیلتر روغن:
   • تعویض فیلتر روغن در هر بار تعویض روغن.
4. استفاده از قطعات اورجینال:
   • استفاده از اویل پمپ و دیگر قطعات اصلی پرکینز برای حفظ عملکرد بهینه.
5. بازرسی دوره‌ای سیستم روغن‌کاری:
   • بررسی وضعیت اویل پمپ، واشرها و مسیرهای روغن برای جلوگیری از خرابی ناگهانی.
6. اجتناب از کارکرد موتور در شرایط سخت:
   • کاهش فشار اضافی بر سیستم روغن‌کاری و اویل پمپ.

---

نکات مهم در خرید اویل پمپ موتور پرکینز 1004

1. انتخاب قطعه اورجینال:
   • اویل پمپ اصلی پرکینز از کیفیت و دوام بالاتری برخوردار است و عملکرد موتور را تضمین می‌کند.
2. توجه به شماره فنی قطعه (Part Number):
   • مطابقت شماره فنی اویل پمپ با مدل موتور پرکینز 1004 برای جلوگیری از ناسازگاری.
3. کیفیت ساخت:
   • بررسی جنس بدنه، دنده‌ها و آب‌بندی‌های اویل پمپ.
4. گارانتی و خدمات پس از فروش:
   • خرید قطعات با ضمانت معتبر و خدمات پس از فروش مطمئن.
5. مشاوره فنی:
   • در صورت عدم آشنایی با جزئیات، از کارشناسان فنی کمک بگیرید.

---

مزایای استفاده از اویل پمپ اورجینال پرکینز

1. دوام و طول عمر بالا:
   • طراحی شده برای شرایط سخت کاری موتورهای دیزلی.
2. عملکرد بهینه و دقیق:
   • تأمین فشار یکنواخت و کافی روغن برای موتور.
3. کاهش خطرات خرابی:
   • کاهش احتمال خرابی قطعات داخلی موتور به‌دلیل روانکاری ناقص.
4. سازگاری کامل با موتور:
   • اویل پمپ اصلی پرکینز به‌طور کامل با نیازهای موتور 1004 هماهنگ است.

---

جمع‌بندی

اویل پمپ موتور پرکینز 1004 یکی از قطعات حیاتی سیستم روغن‌کاری است که نقش کلیدی در سلامت و عملکرد موتور دارد.

نگهداری مناسب، استفاده از روغن و فیلترهای باکیفیت، و تعویض به‌موقع این قطعه می‌تواند عمر مفید موتور را به‌شدت افزایش دهد.

برای خرید اویل پمپ باکیفیت، حتماً از فروشگاه‌های معتبر و نمایندگی‌های رسمی پرکینز خرید کنید.

 

 

 

 

 

 

موتور پرکینز 1004 بخشی از سری 1000 است که در کاربردهای مختلف صنعتی و کشاورزی کاربرد فراوانی دارد.

پمپ روغن در این موتور با گردش روغن در سراسر اجزای موتور، نقش مهمی در حفظ روانکاری مناسب دارد.

جزئیات کلیدی پمپ روغن موتور Perkins 1004:

1. **عملکرد**:

– پمپ روغن اطمینان حاصل می کند که روغن موتور در تمام قسمت های متحرک توزیع شده و اصطکاک و سایش را کاهش می دهد.

– با دفع گرما از طریق روغن به حفظ دمای بهینه موتور کمک می کند.

2. **نوع**:

– به طور معمول، پمپ روغن در موتور Perkins 1004 یک پمپ دنده ای است که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی آن شناخته شده است.

3. **مکان **:

– پمپ روغن معمولاً در پایین موتور و در نزدیکی تشت روغن قرار دارد و توسط میل لنگ یا میل بادامک به حرکت در می آید.

4. ** اجزاء **:

– **دنده**: دو چرخ دنده به هم قفل شده مکش ایجاد می کنند تا روغن را از مخزن خارج کرده و آن را از داخل موتور عبور دهند.

– **محله**: چرخ دنده ها را در بر می گیرد و فشار را حفظ می کند.

– **لوله پیکاپ**: روغن را از ظرف روغن به داخل پمپ می کشد.

– **شیر تخلیه فشار**: از فشار بیش از حد روغن با بازگرداندن روغن اضافی به حوضچه جلوگیری می کند.

5. **نگهداری**:

– تعویض منظم روغن برای جلوگیری از گرفتگی و اطمینان از عملکرد کارآمد ضروری است.

– از نظر نشتی یا صداهای غیرعادی که ممکن است نشان دهنده سایش یا آسیب باشد، بررسی کنید.

– از تعویض منظم فیلتر روغن اطمینان حاصل کنید تا از آلودگی جلوگیری شود.

6. **مسائل رایج**:

– ** سایش و پارگی **: با گذشت زمان، چرخ دنده ها ممکن است فرسوده شوند و کارایی را کاهش دهند.

– **انسداد **: لجن یا زباله می تواند لوله و یا مسیرهای پیکاپ را مسدود کند.

– **کاهش فشار**: ممکن است به دلیل فرسوده شدن قطعات یا نشتی رخ دهد.

7. **تعویض**:

– در صورت خرابی پمپ روغن، باید سریعاً تعویض شود تا به موتور آسیب نرسد.

– برای سازگاری و قابلیت اطمینان از قطعات اصلی Perkins استفاده کنید.

نگهداری صحیح و بازرسی به موقع پمپ روغن برای طول عمر و عملکرد موتور پرکینز 1004 حیاتی است.

 

 

 

 

موتور Perkins 1004 بخشی از سری Perkins 1000 است

که به دلیل دوام و قابلیت اطمینان در کاربردهای مختلف از جمله ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات ساختمانی و مصارف صنعتی شناخته شده است.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتور Perkins 1004 آورده شده است:

1. **پیکربندی**:

– موتور 1004 یک موتور 4 سیلندر خطی دیزل است.

2. **جابجایی**:

– معمولاً حجمی در حدود 4.0 لیتر دارد.

3. **خروجی برق**:

– توان خروجی بسته به مدل و کاربرد خاص می تواند متفاوت باشد اما به طور کلی بین 60 تا 120 اسب بخار است.

4. **سیستم سوخت**:

– موتور از سیستم سوخت تزریق مستقیم استفاده می کند که باعث افزایش راندمان و عملکرد سوخت می شود.

5. **سیستم خنک کننده**:

– دارای سیستم خنک کننده آب خنک برای حفظ دمای عملیاتی مطلوب.

6. **توربوشارژ**:

– برخی از انواع موتور 1004 ممکن است شامل یک توربوشارژر برای بهبود توان خروجی و کارایی باشد.

7. **برنامه ها**:

– معمولاً در تراکتورها، کمباین ها، لودرها و سایر ماشین آلات سنگین استفاده می شود.

8. **انطباق با انتشارات**:

– بسته به مدل و سال، ممکن است با استانداردهای آلایندگی مختلف مانند Tier 1 یا Tier 2 مطابقت داشته باشد.

9. **نگهداری**:

– شناخته شده برای سهولت تعمیر و نگهداری با نقاط خدمات در دسترس.

10. **دوام**:

– ساخته شده برای مقاومت در برابر شرایط کاری سخت و ارائه عمر طولانی.

این موتورها به دلیل طراحی قوی و توانایی ارائه عملکرد ثابت در طیف وسیعی از محیط‌های پرتقاضا ارزشمند هستند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

پمپ روغن در یک موتور 4 سیلندر پرکینز یک جزء حیاتی است

که مسئول گردش روغن در سراسر موتور برای روانکاری قطعات متحرک، کاهش اصطکاک و کمک به خنک کردن موتور است.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد پمپ روغن آورده شده است:

1. **نوع**: به طور معمول، موتورهای پرکینز از پمپ روغن دنده ای استفاده می کنند که از دو چرخ دنده تشکیل شده است که برای ایجاد مکش و فشار به یکدیگر متصل می شوند.

2. **موقعیت**: پمپ روغن معمولاً در پایین موتور، اغلب در داخل یا نزدیک تشت روغن قرار دارد و توسط میل لنگ یا میل بادامک به حرکت در می آید.

3. **عملکرد**: روغن را از طریق یک لوله و صفحه نمایش از تابه روغن می کشد،

سپس آن را تحت فشار قرار می دهد و قبل از توزیع آن به اجزای مختلف موتور، آن را از طریق فیلتر روغن می فرستد.

4. ** اجزاء **:

– **چرخدنده**: دو چرخ دنده به هم قفل شده (درایو و رانده) که عمل پمپاژ را ایجاد می کند.

– **محله**: چرخ دنده ها را محصور می کند و تراز را حفظ می کند.

– **لوله پیکاپ**: روغن را از سامپ می کشد.

– **شیر کاهش فشار**: با بازگرداندن روغن اضافی به داخل سامپ، از افزایش فشار بیش از حد جلوگیری می کند.

5. **تعمیر و نگهداری**: تعویض منظم روغن و استفاده از نوع روغن و ویسکوزیته صحیح برای حفظ عملکرد پمپ روغن بسیار مهم است.

بازرسی صفحه پیکاپ از نظر وجود زباله و اطمینان از مناسب بودن سطح روغن نیز مهم است.

6. **علائم شکست**:

– چراغ هشدار دهنده فشار پایین روغن

– صداهای غیرمعمول موتور (تیک تیک یا ضربه زدن)

– افزایش دمای موتور

– نشت روغن

7. **تعویض**: اگر پمپ روغن خراب شود، معمولاً به جای تعمیر نیاز به تعویض دارد.

این شامل تخلیه روغن، برداشتن ظرف روغن و دسترسی به پمپ برای برداشتن و نصب یک واحد جدید است.

تعمیر و نگهداری منظم و نظارت بر سطح و فشار روغن می تواند به اطمینان از طول عمر و عملکرد صحیح پمپ روغن در موتور 4 سیلندر پرکینز کمک کند.

 

 

 

 

 

پرکینز تولید کننده معروف موتورهای دیزلی است و موتورهای 4 سیلندر آن به طور گسترده

در کاربردهای مختلفی مانند ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات ساختمانی و ژنراتور استفاده می شود.

در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد موتورهای 4 سیلندر پرکینز آورده شده است:

1. **مدل ها**: پرکینز چندین مدل از موتورهای 4 سیلندر از جمله سری 400، سری 1100 و غیره را ارائه می دهد.

هر سری دارای مشخصات متفاوتی است که برای کاربردهای خاص طراحی شده است.

2. **جابه‌جایی **: حجم موتورهای 4 سیلندر پرکینز معمولاً بسته به مدل از 2.2 لیتر تا 4.4 لیتر متغیر است.

3. **خروجی قدرت**: این موتورها می توانند توان خروجی از حدود 30 اسب بخار (اسب بخار) تا بیش از 100 اسب بخار را تولید کنند، باز هم بسته به مدل و پیکربندی خاص.

4. **سیستم سوخت**: موتورهای 4 سیلندر پرکینز معمولاً از سیستم های تزریق مستقیم سوخت برای احتراق و عملکرد کارآمد استفاده می کنند.

5. **سیستم خنک کننده**: معمولاً با مایع خنک می شوند که به حفظ دمای عملیاتی بهینه کمک می کند و قابلیت اطمینان را تضمین می کند.

6. **تطابق با انتشار گازهای گلخانه ای**: بسیاری از موتورهای پرکینز برای رعایت استانداردهای آلایندگی دقیق،

مانند EPA Tier 4 Final و EU Stage V طراحی شده اند، که آنها را به گزینه های سازگار با محیط زیست تبدیل می کند.

7. **کاربردها**: این موتورها همه کاره هستند و در تراکتور، بیل مکانیکی، لیفتراک، کمپرسور و سایر تجهیزات صنعتی یافت می شوند.

8. **دوام و قابلیت اطمینان**: موتورهای پرکینز به دلیل ساختار قوی و عمر طولانی، با دسترسی آسان به قطعات و شبکه های خدمات در سراسر جهان شناخته شده اند.

برای جزئیات خاص در مورد یک مدل خاص، بهتر است به وب سایت رسمی پرکینز مراجعه کنید یا با فروشنده پرکینز تماس بگیرید.

 

 

 

 

 

 

 

پمپ روغن در یک موتور 4 سیلندر پرکینز یک جزء حیاتی است

که مسئول گردش روغن در سراسر موتور برای روانکاری قطعات متحرک، کاهش اصطکاک و کمک به خنک کردن موتور است.

در اینجا جزئیات کلیدی در مورد پمپ روغن آورده شده است:

1. **نوع**: به طور معمول، موتورهای پرکینز از پمپ روغن دنده ای یا روتوری استفاده می کنند. این پمپ ها به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی خود شناخته شده اند.

2. **موقعیت**: پمپ روغن معمولاً در پایین موتور قرار دارد، اغلب در داخل تابه روغن یا به میل لنگ متصل است.

ممکن است توسط میل لنگ به طور مستقیم یا از طریق یک مکانیسم زنجیر یا چرخ دنده هدایت شود.

3. **عملکرد**: پمپ روغن را از طریق یک لوله پیکاپ از تابه روغن می کشد

و قبل از توزیع آن به اجزای مختلف موتور مانند یاتاقان ها، میل بادامک و پیستون ها، آن را از طریق فیلتر روغن فشار می دهد.

4. ** اجزاء **:

– **بدنه پمپ**: چرخ دنده ها یا روتورهای داخلی را در خود جای می دهد.

– **چرخدنده/روتور**: ایجاد مکش و فشار برای حرکت روغن.

– **لوله پیکاپ**: به داخل ظرف روغن کشیده می شود تا روغن را به داخل پمپ بکشد.

– **شیر تخلیه فشار**: از فشار بیش از حد روغن با بازگرداندن روغن اضافی به حوضچه جلوگیری می کند.

5. **تعمیر و نگهداری**: تعویض منظم روغن و استفاده از نوع روغن و ویسکوزیته صحیح برای حفظ عملکرد پمپ روغن بسیار مهم است.

بازرسی پمپ در هنگام تعمیرات اساسی موتور نیز توصیه می شود.

6. **مسائل رایج**:

– ** سایش و پارگی **: با گذشت زمان، چرخ دنده ها یا روتورها ممکن است فرسوده شوند و کارایی را کاهش دهند.

– **انسداد **: لجن یا زباله می تواند لوله یا فیلتر را مسدود کند و جریان روغن را محدود کند.

– **مشکلات فشار**: شیرهای تخلیه معیوب می توانند باعث فشار کم یا زیاد روغن شوند.

7. **تعویض**: در صورت خرابی پمپ روغن، باید سریعاً تعویض شود تا موتور آسیب نبیند. همیشه از قطعات OEM یا با کیفیت بالا برای تعویض استفاده کنید.

برای روش‌های تعمیر و نگهداری خاص یا شماره قطعات، به دفترچه راهنمای موتور مراجعه کنید یا با تکنسین معتبر پرکینز مشورت کنید.