رینگ موتور پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ

موجود

رینگ موتور پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ یکی از اجزای کلیدی در عملکرد موتورهای دیزلی پرکینز است که در ماشین‌آلات سنگین و تجهیزات صنعتی مختلف به کار می‌رود.

این قطعه با طراحی خاص خود به حفظ کارایی موتور کمک می‌کند و در صورتی که به درستی نگهداری و تعویض نشود، می‌تواند منجر به کاهش عملکرد موتور و خرابی‌های جدی شود.

 

آیا این محصول را دوست داشتید؟ اکنون به موارد دلخواه اضافه کنید و محصول را دنبال کنید.

افزودن به لیست علاقه مندی
افزودن به لیست علاقه مندی
با کارشناسان ما تماس بگیرید.

989121996582+ شروع تماس

قیمت های پایین

تضمین تطابق قیمت

نصب تضمینی

همیشه قسمت درست

کارشناسان داخلی

ما محصولات خود را می شناسیم

بازگشت آسان

سریع و بدون دردسر

توضیحات

پرکینز

رینگ موتور پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ یکی از اجزای کلیدی در عملکرد موتورهای دیزلی پرکینز است که در ماشین‌آلات سنگین و تجهیزات صنعتی مختلف به کار می‌رود.

این قطعه با طراحی خاص خود به حفظ کارایی موتور کمک می‌کند و در صورتی که به درستی نگهداری و تعویض نشود،

می‌تواند منجر به کاهش عملکرد موتور و خرابی‌های جدی شود.

در این مقاله، به بررسی جزئیات رینگ موتور پرکینز، ویژگی‌ها، انواع مختلف و اهمیت آن در موتورهای 4 سیلندر خواهیم پرداخت.


رینگ موتور پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ چیست؟

رینگ موتور به مجموعه‌ای از رینگ‌های فلزی گفته می‌شود که در داخل سیلندرهای موتور قرار می‌گیرند و در اطراف پیستون‌ها حرکت می‌کنند.

در موتورهای پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ، به ازای هر پیستون چهار رینگ قرار دارد.

این رینگ‌ها نقش حیاتی در آب‌بندی، کاهش اصطکاک و جلوگیری از عبور گازهای احتراق به پایین سیلندر دارند.

عملکرد صحیح رینگ‌ها موجب حفظ فشار درون سیلندر و افزایش کارایی موتور می‌شود.


وظایف رینگ موتور پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ

رینگ‌های موتور، به ویژه در موتورهای 4 سیلندر پرکینز که از ۴ رینگ برای هر پیستون استفاده می‌کنند، وظایف خاصی را به عهده دارند:

  1. آب‌بندی گازهای احتراق: یکی از مهم‌ترین وظایف رینگ‌های موتور، جلوگیری از نشت گازهای احتراق از فضای بالای پیستون به فضای پایین سیلندر است.
  2. این کار باعث حفظ فشار در سیلندر می‌شود و کارایی موتور را افزایش می‌دهد.
  3. کنترل مصرف روغن: رینگ‌های روغن‌ریز موجود در موتور، روغن را از دیواره سیلندر جذب کرده و مانع از آن می‌شوند که روغن به درون محفظه احتراق وارد شود.
  4. این عملکرد از احتراق روغن و آلودگی گازهای خروجی جلوگیری می‌کند.
  5. کاهش اصطکاک: رینگ‌ها با قرار گرفتن در اطراف پیستون، به کاهش اصطکاک بین پیستون و دیواره سیلندر کمک می‌کنند و موجب بهبود کارایی موتور می‌شوند.
  6. جلوگیری از رسوب و سوختن روغن: با کنترل جریان روغن در دیواره سیلندر، رینگ‌ها از ایجاد رسوبات و سوختن روغن در سیستم جلوگیری می‌کنند
  7. که این موضوع به حفظ سلامت موتور و عملکرد بهینه آن کمک می‌کند.

ترکیب رینگ‌ها در موتورهای پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ

در موتورهای پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ، معمولاً از چهار نوع رینگ مختلف استفاده می‌شود که هر کدام وظیفه خاص خود را دارند:

  1. رینگ فشاری (Compression Ring): این رینگ در بالای پیستون قرار دارد و وظیفه اصلی آن جلوگیری از نشت گازهای احتراق به پایین سیلندر است.
  2. رینگ فشاری کمک می‌کند تا فشار احتراق به طور کامل در سیلندر حفظ شود.
  3. رینگ روغن‌ریز (Oil Control Ring): این رینگ مسئول جذب روغن از دیواره سیلندر و جلوگیری از ورود آن به محفظه احتراق است.
  4. رینگ روغن‌ریز از ایجاد دود آبی در اگزوز جلوگیری می‌کند و مصرف روغن موتور را کاهش می‌دهد.
  5. رینگ کمرنگ‌کننده (Scraper Ring): این رینگ در کنار رینگ روغن‌ریز قرار می‌گیرد و وظیفه آن این است که روغن اضافی را از دیواره سیلندر پاک کرده و آن را به پایین سیلندر هدایت کند.
  6. رینگ فشاری پایین (Lower Compression Ring): این رینگ مشابه رینگ فشاری بالایی است،
  7. اما در قسمت پایین‌تر از پیستون قرار دارد و دوباره مسئول حفظ فشار در سیلندر و جلوگیری از نشت گازهای احتراق به پایین سیلندر است.

ویژگی‌های رینگ موتور پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ

  • طراحی دقیق و با کیفیت: رینگ‌های موتور پرکینز به دقت و با استفاده از مواد با کیفیت بالا ساخته می‌شوند تا از عمر طولانی و عملکرد بهینه موتور اطمینان حاصل شود.
  • مقاومت در برابر حرارت: این رینگ‌ها برای مقاومت در برابر حرارت‌های بسیار بالا و فشارهای ناشی از احتراق طراحی شده‌اند.
  • کاهش اصطکاک: استفاده از مواد خاص و طراحی بهینه، اصطکاک بین پیستون و سیلندر را به حداقل می‌رساند.
  • طول عمر بالا: رینگ‌های موتور پرکینز طراحی شده‌اند تا به مدت طولانی عملکرد مطلوبی داشته باشند و نیاز به تعویض مکرر نداشته باشند.
  • کاهش مصرف روغن: با استفاده از رینگ روغن‌ریز، مصرف روغن در موتور کاهش می‌یابد و از مشکلاتی مانند دود آبی جلوگیری می‌شود.

نکات مهم در نگهداری و تعویض رینگ موتور پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ

  1. بازرسی و تمیزکاری دوره‌ای: به طور منظم رینگ‌ها را بررسی کنید و در صورت مشاهده هرگونه آسیب یا نشانه‌های خرابی، نسبت به تعویض آن‌ها اقدام کنید.
  2. استفاده از روغن مناسب: استفاده از روغن موتور مناسب و با کیفیت برای کاهش آسیب به رینگ‌ها و حفظ عملکرد بهینه موتور ضروری است.
  3. تعویض به موقع رینگ‌ها: در صورتی که رینگ‌ها دچار خرابی یا سایش زیاد شوند، باید به سرعت تعویض شوند تا از خرابی‌های جدی‌تر جلوگیری شود.
  4. حفظ دمای موتور: دمای موتور را در محدوده مجاز نگه دارید تا رینگ‌ها در معرض حرارت‌های غیرعادی قرار نگیرند.

چرا رینگ موتور پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ را از رایکایدک تهیه کنیم؟

  • قطعات اورجینال و باکیفیت: رایکایدک عرضه‌کننده قطعات اورجینال و باکیفیت موتور پرکینز است.
  • مشاوره تخصصی: تیم کارشناسان ما آماده ارائه مشاوره و راهنمایی برای انتخاب و خرید قطعات مناسب برای موتور پرکینز شما هستند.
  • ارسال سریع و مطمئن: تحویل سریع و مطمئن قطعات به سراسر کشور برای راحتی مشتریان.
  • قیمت رقابتی: قطعات با بهترین قیمت‌ها و خدمات پس از فروش عالی در رایکایدک ارائه می‌شود.

نتیجه‌گیری

رینگ موتور پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ به عنوان یکی از اجزای حیاتی موتور، نقش کلیدی در عملکرد بهینه و طول عمر موتور ایفا می‌کند.

نگهداری و تعویض به موقع این رینگ‌ها می‌تواند از بروز مشکلات جدی در موتور جلوگیری کرده و کارایی آن را حفظ کند.

برای خرید قطعات اورجینال و با کیفیت موتور پرکینز، می‌توانید به رایکایدک مراجعه کرده و از خدمات تخصصی این مجموعه بهره‌مند شوید.

 

 

 

 

 

 

 

موتور Perkins 1004 یک موتور دیزل محبوب است که در کاربردهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.

رینگ های پیستون در این موتور برای حفظ تراکم، کنترل مصرف روغن و انتقال گرما از پیستون به دیواره سیلندر بسیار مهم هستند.

در اینجا جزئیاتی در مورد رینگ های پیستون که معمولاً در موتور Perkins 1004 یافت می شود، آمده است:

1. **انواع حلقه**:

– ** حلقه های فشرده سازی **: معمولاً دو حلقه بالایی روی پیستون قرار دارند. آنها محفظه احتراق را مهر و موم می کنند و از نشت گاز جلوگیری می کنند.

– **حلقه کنترل روغن**: در زیر حلقه های تراکمی قرار دارد و میزان روغن روی دیواره سیلندر را تنظیم می کند.

2. **مواد**:

– رینگ های پیستون اغلب از چدن یا فولاد ساخته می شوند، گاهی اوقات با پوشش هایی مانند کروم یا مولیبدن برای افزایش مقاومت در برابر سایش و عملکرد.

3. **ویژگی های طراحی **:

– **صورت مخروطی **: برخی از حلقه های فشاری دارای یک صفحه مخروطی برای بهبود آب بندی در هنگام سایش هستند.

– **حلقه خراش دهنده**: حلقه کنترل روغن ممکن است دارای طراحی اسکراپر برای حذف موثر روغن اضافی باشد.

4. **نصب **:

– جهت گیری و فاصله مناسب شکاف های حلقه در هنگام نصب برای اطمینان از عملکرد مطلوب و جلوگیری از ضربه زدن بسیار مهم است.

5. **نگهداری**:

– بازرسی منظم از نظر سایش و آسیب ضروری است. نشانه های حلقه های فرسوده عبارتند از افزایش مصرف روغن، دود و از دست دادن فشرده سازی.

6. **تعویض**:

– هنگام تعویض رینگ های پیستون، مهم است که وضعیت آستر سیلندر و پیستون را نیز بررسی کنید تا از سازگاری و عملکرد مناسب اطمینان حاصل کنید.

برای ابعاد و شماره قطعات خاص، به دفترچه راهنمای موتور مراجعه کنید یا با یک توزیع کننده پرکینز تماس بگیرید، زیرا این موارد ممکن است بر اساس نوع موتور و کاربرد متفاوت باشد.

 

 

 

 

 

پیستون در موتور پرکینز 1004 جزء حیاتی این موتور دیزل است که معمولاً در تجهیزات کشاورزی، صنعتی و ساختمانی استفاده می شود.

در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد پیستون های مورد استفاده در چنین موتورهایی وجود دارد:

1. **مواد**: معمولاً از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا برای مقاومت در برابر دما و فشار بالا ساخته می شود.

2. **طراحی**: پیستون ها به گونه ای طراحی شده اند که راندمان و دوام احتراق بهینه را ارائه دهند.

آنها معمولاً دارای شکل تاجی هستند که به مخلوط هوا و سوخت و فرآیند احتراق کمک می کند.

3. **رینگ**: هر پیستون به چندین رینگ از جمله رینگ های فشرده سازی و رینگ های کنترل روغن مجهز است تا از آب بندی مناسب محفظه احتراق و کنترل مصرف روغن اطمینان حاصل شود.

4. **ابعاد **: ابعاد خاص می تواند متفاوت باشد، اما آنها طوری طراحی شده اند که دقیقاً در داخل سوراخ سیلندر موتور 1004 قرار بگیرند.

5. **خنک کردن**: برخی از پیستون ها ممکن است دارای گالری های خنک کننده یا جت های روغن برای کمک به دفع گرما و حفظ دمای عملیاتی بهینه باشند.

6. **سازگاری**: این پیستون ها به طور خاص برای استفاده در موتورهای سری Perkins 1004 طراحی شده اند

و از سازگاری با سایر اجزای موتور مانند شاتون ها و میل لنگ اطمینان حاصل می کنند.

برای مشخصات دقیق، بهتر است به دفترچه راهنمای موتور مراجعه کنید یا با توزیع کننده یا فروشنده پرکینز تماس بگیرید.

 

 

 

 

 

 

موتور پیستونی که به عنوان موتور رفت و برگشتی نیز شناخته می شود،

نوعی موتور احتراق داخلی است که از یک یا چند پیستون برای تبدیل فشار به حرکت چرخشی استفاده می کند.

در اینجا اجزای اصلی و جزئیات آمده است:

اجزاء:

1. **سیلندر**: محفظه ای که پیستون در آن بالا و پایین می رود.

2. **پیستون**: جزء استوانه ای است که در داخل سیلندر حرکت می کند و با انبساط گازهای حاصل از احتراق سوخت هدایت می شود.

3. **میل لنگ **: حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند.

4. **میله اتصال**: پیستون را به میل لنگ متصل می کند.

5. **سوپاپ**: ورودی مخلوط هوا/سوخت و خروج گازهای احتراق را کنترل کنید.

– **سوپاپ ورودی**: باز می شود تا مخلوط هوا و سوخت وارد سیلندر شود.

– **سوپاپ اگزوز**: برای انتشار گازهای سوخته پس از احتراق باز می شود.

6. **شمع**: مخلوط هوا و سوخت را در موتورهای بنزینی مشتعل می کند.

7. **انژکتور سوخت/کاربراتور**: سوخت را به موتور می رساند (انژکتور سوخت برای موتورهای مدرن، کاربراتور برای مدل های قدیمی).

8. **میل بادامک**: سوپاپ ها را از طریق لوب بادامک کار می کند.

چرخه عملیات:

عملکرد یک موتور پیستونی معمولاً از یک چرخه چهار زمانه پیروی می کند، اگرچه نسخه های دو زمانه وجود دارد:

1. **مصرف ورودی**: دریچه ورودی باز می شود و پیستون به سمت پایین حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت را به داخل سیلندر می کشد.

2. ** ضربه فشرده سازی **: پیستون با هر دو دریچه بسته به سمت بالا حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت را فشرده می کند.

3. **Power Stroke**: شمع، مخلوط فشرده شده را مشتعل می کند و باعث انفجار می شود که پیستون را به سمت پایین هل می دهد.

4. ** ضربه اگزوز **: سوپاپ اگزوز باز می شود و پیستون به سمت بالا حرکت می کند و گازهای سوخته را خارج می کند.

انواع:

– **موتورهای بنزینی**: برای احتراق از شمع استفاده کنید.

– **موتورهای دیزل **: متکی به احتراق تراکمی بدون شمع.

– **موتورهای دو زمانه**: یک چرخه قدرت را در دو زمان تکمیل کنید و چند مرحله را با هم ترکیب کنید.

برنامه های کاربردی:

– خودروها

– هواپیما

– ماشین آلات صنعتی

– شناورهای دریایی

مزایا:

– نسبت قدرت به وزن بالا

– تطبیق پذیری در انواع سوخت

– تثبیت فناوری با در دسترس بودن گسترده

معایب:

– راندمان کمتر در مقایسه با برخی از جایگزین ها مانند موتورهای الکتریکی

– انتشار گازهای گلخانه ای به آلودگی کمک می کند

– نیاز به نگهداری منظم دارد

درک این اصول بینشی را در مورد نحوه عملکرد موتورهای پیستونی و نقش آنها در کاربردهای مختلف فراهم می کند.

 

 

 

موتور Perkins 1004 بخشی از Perkins 1000 Series است که موتورهای دیزلی هستند که معمولاً در تجهیزات صنعتی، کشاورزی و ساختمانی استفاده می شوند.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتور Perkins 1004 آورده شده است:

1. **پیکربندی**:

– 1004 یک موتور دیزل چهار سیلندر خطی است.

2. **جابجایی**:

– معمولاً حجمی در حدود 4.0 لیتر دارد.

3. **خروجی برق**:

– بسته به مدل و کاربرد خاص، توان خروجی می تواند بین 60 تا 100 اسب بخار باشد.

4. **سیستم سوخت**:

– موتور از سیستم سوخت تزریق مستقیم برای احتراق کارآمد استفاده می کند.

5. **سیستم خنک کننده**:

– با مایع خنک می شود و از رادیاتور و خنک کننده برای حفظ دمای عملیاتی بهینه استفاده می کند.

6. **برنامه ها**:

– معمولاً در تراکتورها، ژنراتورها، ماشین آلات ساختمانی و سایر کاربردهای صنعتی یافت می شود.

7. **انطباق با انتشارات**:

– مدل‌ها ممکن است از نظر انطباق با آلایندگی متفاوت باشند، با نسخه‌های جدیدتر استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر.

8. **نگهداری**:

– تعمیر و نگهداری منظم شامل تعویض روغن، تعویض فیلتر و بررسی سطح مایع خنک کننده برای اطمینان از طول عمر و عملکرد است.

برای مشخصات فنی خاص یا اطلاعات قطعات، بهتر است به دفترچه راهنمای موتور مراجعه کنید یا مستقیماً با پرکینز تماس بگیرید.

 

 

 

 

شرکت Perkins Engines Limited یک تولید کننده موتورهای دیزلی است که در سال 1932 در Peterborough انگلستان تاسیس شد.

موتورهای پرکینز به طور گسترده در کاربردهای مختلف از جمله ساخت و ساز، کشاورزی، تولید برق و بخش های صنعتی استفاده می شود.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای پرکینز آورده شده است:

1. **انواع موتور**: پرکینز طیفی از موتورهای دیزلی و گازی را تولید می کند که معمولاً از 0.5 تا بیش از 36 لیتر حجم دارند.

آنها موتورهایی با پیکربندی های مختلف، از جمله درون خطی و نوع V ارائه می دهند.

2. **محدوده قدرت**: موتورهای آنها طیف وسیعی از قدرت را پوشش می دهند،

از موتورهای کوچک با قدرت 8 کیلو وات (10 اسب بخار) تا موتورهای بزرگ تا 2500 کیلووات (3350 اسب بخار).

3. **کاربردها**: موتورهای پرکینز در تجهیزات مختلفی مانند تراکتور، بیل مکانیکی، ژنراتور، لیفتراک و شناورهای دریایی استفاده می شوند.

4. **استانداردهای انتشار**: موتورهای پرکینز با استانداردهای انتشار جهانی، از جمله EU Stage V، U.S. EPA Tier 4 Final،

و سایر مقررات منطقه ای مطابقت دارند و تضمین می کنند که الزامات زیست محیطی را برآورده می کنند.

5. **تکنولوژی**: پرکینز از فناوری های پیشرفته ای مانند توربوشارژ، تزریق سوخت الکترونیکی و سیستم های تصفیه پس از آن برای بهبود عملکرد،

بهره وری سوخت و کنترل انتشار گازهای گلخانه ای استفاده می کند.

6. **حضور جهانی**: پرکینز دارای یک شبکه توزیع در سراسر جهان است که قطعات و خدمات پشتیبانی را از طریق نمایندگی ها و توزیع کنندگان مجاز ارائه می دهد.

7. **سفارشی سازی**: آنها راه حل های موتور سفارشی را برای برآورده کردن نیازهای خاص مشتری، از جمله خروجی ها و پیکربندی های توان مناسب ارائه می دهند.

8. **قابلیت اطمینان و دوام**: موتورهای پرکینز که به دلیل قابلیت اطمینان و دوام خود شناخته می شوند، برای کارکرد موثر در شرایط سخت طراحی شده اند.

برای اطلاعات دقیق تر در مورد مدل های خاص یا مشخصات فنی، می توانید به وب سایت رسمی پرکینز مراجعه کنید یا با نمایندگی مجاز تماس بگیرید.

Piston | 1004.40 (AA) Perkins Engine | PMXF0015

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “رینگ موتور پرکینز 4 سیلندر 4 رینگ”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *