• درباره ما
  • حساب من
  • رهگیری سفارش
  • لیست علاقه مندی

تلفن پشتیبانی: 55459416 - 09058136600

ًRAYKAYADAK

حساب من

Hello, Sign in

Sign up now and enjoy discounted shopping!

Log In
New Customer? Sign Up
Wishlist -
0
0 مورد

0 ﷼

No products in the cart.
All Categories
  • قطعات موتوری
    • اویل پمپ
    • بلوک سیلندر
    • بوش موتور
    • پمپ انژکتور
    • پیستون و رینگ پیستون
    • شاطون و بوش شاطون
    • موتور کامل
    • واتر پمپ
    • دنده جات
    • رادیاتور
    • سوپاپ
    • کاربراتور
    • یاتاقان و بغل یاتاقان
  • قطعات گیربکس
    • دنده‌جات
    • پمپ حرکت
    • توربین،استاتور،پمپ
    • چهارشاخه
    • صفحه‌جات
    • کله‌گاوی،هوزینگ
    • گیربکس کامل
  • فیلتر ها
    • فیلتر گازوئیل
    • فیلتر روغن
    • فیلتر گیربکس
    • فیلتر هوا
    • فیلتر هیدرولیک
  • قطعات هیدرولیک
    • پمپ هیدرولیک
    • کیت پمپ هیدرولیک
    • کیت کنترل ولوو
    • کنترل ولو
  • قطعات ترمز
    • پمپ ترمز
    • کیت ترمز
    • سیلندر چرخ
    • کیت سیلندر چرخ
    • سیلندر کلاچ
    • کفشک ترمز
  • توربو شارژ
  • قطعات دیفرانسیل،فرمان
  • قطعات برقی
  • چرخ ها، رینگ ها، لاستیک ها
  • بلبرینگ، کاسه نمد، اورینگ
  • قطعات زیربندی
  • پیچ و مهره
  • رایکایدک
  • فروشگاه
    • کشنده و کامیونارائه دهنده کلیه خدمات واردات و فروش کشنده و کامیون به ویژه برند های رنو،داف و ولوو
    • لیفتراک شگفت انگیز
  • مجله رایکایدک
    • مقاله
    • اخبار
    • آموزش
  • تعمیرات تخصصی
    • تعمیر لیفتراک
  • تماس با ما
  • درباره ما
پیشنهادات و تخفیف ها

میشود کیفیت را به حراج گذاشت

انتخاب های برتر این هفته تا 50% تخفیف برای پرفروش ترین محصولات.

مرکز کمک
ًRAYKAYADAK
0
No products in the cart.

مقایسه

فیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155 حذفپیستون موتور نیسان K21 سایز +0.75 حذف
نامفیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155 حذفپیستون موتور نیسان K21 سایز +0.75 حذف
تصویرفیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155پیستون موتور نیسان K21
شناسه
رتبه بندی
قیمت
موجودی
موجود
موجود
دسترسموجودموجود
افزودن به سبد

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

توضیحاتفیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155 یکی از قطعات حیاتی در سیستم هیدرولیک این ماشین‌آلات است. این فیلتر وظیفه تصفیه روغن هیدرولیک و جلوگیری از ورود ذرات معلق و آلودگی‌ها به سیستم هیدرولیک را دارد. عملکرد صحیح سیستم هیدرولیک تأثیر مستقیم بر کارایی بلدوزر و افزایش عمر مفید سایر اجزای ماشین‌آلات سنگین دارد.پیستون موتور نیسان K21
محتوا

بلدوزر کوماتسو

                  فیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155 یکی از قطعات حیاتی در سیستم هیدرولیک این ماشین‌آلات است. این فیلتر وظیفه تصفیه روغن هیدرولیک و جلوگیری از ورود ذرات معلق و آلودگی‌ها به سیستم هیدرولیک را دارد. عملکرد صحیح سیستم هیدرولیک تأثیر مستقیم بر کارایی بلدوزر و افزایش عمر مفید سایر اجزای ماشین‌آلات سنگین دارد.

مشخصات فنی فیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155:

  1. مدل ماشین‌آلات:
    • بلدوزر کوماتسو D155
  2. نوع فیلتر:
    • فیلتر هیدرولیک (Hydraulic Filter)
  3. مناسب برای سیستم هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155:
    • این فیلتر به‌طور خاص برای تصفیه روغن هیدرولیک و جلوگیری از ورود آلودگی‌ها به سیستم هیدرولیک طراحی شده است.
  4. جنس فیلتر:
    • ساخته‌شده از مواد فیلتراسیون با کیفیت بالا مانند کاغذ فیلتراسیون مقاوم در برابر فشار و دما یا فیلترهای فلزی
    • فیلترها معمولاً دارای لایه‌های مختلف هستند که به‌طور موثر ذرات ریز و آلودگی‌ها را از روغن هیدرولیک حذف می‌کنند.
  5. ابعاد فیلتر:
    • طراحی شده مطابق با ابعاد دقیق مورد نیاز سیستم هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155
    • ابعاد مختلف بسته به مدل و نیاز سیستم هیدرولیک
  6. ظرفیت فیلتر:
    • ظرفیت مناسب برای فیلتر کردن روغن هیدرولیک و حذف آلودگی‌ها بدون ایجاد انسداد در سیستم

ویژگی‌های برجسته فیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155:

  1. افزایش عمر سیستم هیدرولیک: با استفاده از فیلتر هیدرولیک با کیفیت، آلودگی‌ها و ذرات معلق از روغن هیدرولیک حذف شده و باعث کاهش سایش در پمپ‌ها، شیرهای هیدرولیک و سایر اجزای سیستم هیدرولیک می‌شود.
  2. کارایی بهینه سیستم هیدرولیک: فیلتر هیدرولیک باعث می‌شود که روغن هیدرولیک پاک و عاری از آلودگی به سیستم هیدرولیک وارد شود و عملکرد بهینه سیستم هیدرولیک را حفظ کند.
  3. کاهش هزینه‌های نگهداری: تعویض منظم فیلتر هیدرولیک به کاهش خرابی‌های ناشی از آلودگی و عدم عملکرد صحیح سیستم هیدرولیک کمک می‌کند و در نتیجه هزینه‌های نگهداری را کاهش می‌دهد.
  4. کاهش فشار در سیستم: فیلترهای هیدرولیک با جلوگیری از انسداد و تصفیه روغن به کاهش فشار سیستم هیدرولیک کمک می‌کنند و باعث بهبود عملکرد و عمر سیستم می‌شوند.

علائم خرابی فیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155:

  1. کاهش عملکرد سیستم هیدرولیک: در صورت خرابی یا انسداد فیلتر، عملکرد سیستم هیدرولیک کاهش می‌یابد و قدرت سیستم هیدرولیک برای انجام عملیات‌های مختلف مانند حفاری و جابه‌جایی مصالح کاهش می‌یابد.
  2. افزایش دما در سیستم هیدرولیک: فیلتر مسدود شده می‌تواند منجر به افزایش دما در سیستم هیدرولیک شود که ممکن است باعث آسیب به سایر اجزای هیدرولیک شود.
  3. نشت روغن هیدرولیک: خرابی فیلتر می‌تواند منجر به نشت روغن هیدرولیک از سیستم شود که علاوه بر کاهش سطح روغن، می‌تواند باعث کاهش کارایی سیستم هیدرولیک شود.
  4. صدای غیرطبیعی در سیستم هیدرولیک: انسداد فیلتر می‌تواند باعث ایجاد صداهای غیرطبیعی مانند صدای تق تق یا ضربه از پمپ‌ها و سایر اجزای هیدرولیک شود.

نگهداری و تعویض فیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155:

  1. تعویض منظم فیلتر: فیلتر هیدرولیک باید به‌طور منظم تعویض شود تا از عملکرد بهینه سیستم هیدرولیک اطمینان حاصل شود. تعویض فیلتر به‌طور معمول هر 500 تا 1000 ساعت کاری توصیه می‌شود.
  2. بررسی سطح روغن هیدرولیک: باید سطح روغن هیدرولیک به‌طور منظم بررسی شود تا از کمبود روغن و تاثیر آن بر سیستم جلوگیری شود.
  3. تمیز نگه داشتن قسمت‌های اطراف فیلتر: هنگام تعویض فیلتر، باید از تمیز بودن اطراف آن اطمینان حاصل کرد تا ذرات خارجی وارد سیستم هیدرولیک نشوند.
  4. استفاده از روغن هیدرولیک مناسب: انتخاب روغن هیدرولیک با کیفیت مناسب می‌تواند به بهبود عملکرد سیستم و طول عمر فیلتر هیدرولیک کمک کند.

خرید فیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155 از رایکایدک:

سایت رایکایدک عرضه‌کننده انواع قطعات یدکی برای ماشین‌آلات سنگین، از جمله فیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155 است. ویژگی‌های خرید از رایکایدک عبارتند از:
  • ضمانت اصالت کالا
  • ارسال سریع به سراسر ایران
  • مشاوره تخصصی رایگان
  • قیمت‌های رقابتی
برای خرید فیلتر هیدرولیک بلدوزر کوماتسو D155 و دریافت مشاوره، به سایت رایکایدک مراجعه کنید یا با کارشناسان ما تماس بگیرید.

   

بلدوزر کوماتسو D155 یکی از مدل‌های قدرتمند و پرکاربرد تولیدی کمپانی کوماتسو است که در دسته ماشین‌آلات سنگین قرار می‌گیرد. این مدل به‌ویژه در پروژه‌های عمرانی، معدنی، و خاک‌برداری کاربرد زیادی دارد و توانسته با ویژگی‌های فنی عالی و طراحی مقاوم، عملکرد بهینه‌ای در شرایط مختلف ارائه دهد.

مشخصات فنی بلدوزر کوماتسو D155:

  1. مدل موتور:
    • کوماتسو S6D125E-2
    • نوع موتور: دیزلی
    • تعداد سیلندر: 6 سیلندر
    • حداکثر قدرت موتور: 290 اسب بخار (216 کیلووات)
    • ظرفیت موتور: 9.8 لیتر
    • نوع سوخت: دیزل
  2. ابعاد و اندازه:
    • طول کلی: حدود 7,720 میلی‌متر
    • عرض: 3,340 میلی‌متر
    • ارتفاع: 3,785 میلی‌متر
    • وزن عملیاتی: حدود 35,000 کیلوگرم (با توجه به تجهیزات)
  3. سیستم انتقال قدرت:
    • نوع انتقال: هیدرواستاتیک
    • سیستم گيربکس: مجهز به سیستم گيربکس با سرعت متغیر برای هماهنگی بهتر در شرایط مختلف کاری
  4. سیستم هیدرولیک:
    • پمپ هیدرولیک: پمپ دبی متغیر
    • ظرفیت سیستم هیدرولیک: حدود 300 لیتر در دقیقه
  5. شاسی و سیستم حرکت:
    • نوع شاسی: شاسی مقاوم با طراحی بهینه برای تحمل فشارهای کاری بالا
    • سیستم فرمان: فرمان هیدرولیک
    • چرخ‌دنده‌ها: مناسب برای حرکت در زمین‌های سخت و ناهموار
    • نوع زنجیر: زنجیرهای مقاوم در برابر سایش برای عملیات‌های سنگین
  6. قدرت کاربری:
    • توانایی حرکت و خاک‌برداری در شرایط خاکی و سنگی دشوار
    • قابلیت بالای کنترل و جابجایی مصالح سنگین در پروژه‌های معدنی و عمرانی

ویژگی‌های برجسته بلدوزر کوماتسو D155:

  1. قدرت و کارایی بالا: موتور 290 اسب بخاری و سیستم انتقال هیدرواستاتیک آن باعث می‌شود که بلدوزر کوماتسو D155 قدرت زیادی در انجام عملیات‌های سنگین مانند خاک‌برداری، لایه‌برداری و تسطیح داشته باشد.
  2. عملکرد عالی در زمین‌های سخت: سیستم فرمان هیدرولیک و شاسی مقاوم این بلدوزر را قادر می‌سازد تا در شرایط زمین‌های ناهموار و سنگی به‌خوبی عمل کند.
  3. کاربری آسان و راحت: کابین ارگونومیک و راحت با امکاناتی مانند تهویه مطبوع و سیستم کنترل پیشرفته باعث افزایش راحتی و کارایی اپراتور در طول روزهای کاری می‌شود.
  4. سازگاری با انواع تجهیزات: این مدل قادر است با انواع تجهیزات جانبی مانند تیغه‌های مختلف، قیچی‌های سنگ‌شکن و تجهیزات مخصوص دیگر به کار گرفته شود.
  5. مقاومت و دوام: طراحی مقاوم با توجه به شرایط سخت کاری باعث می‌شود که بلدوزر کوماتسو D155 در برابر سایش و فشارهای ناشی از کارکرد طولانی مدت، مقاومت بالایی داشته باشد.

کاربردهای بلدوزر کوماتسو D155:

  1. پروژه‌های عمرانی: مناسب برای انجام عملیات‌های خاک‌برداری، تسطیح زمین، و آماده‌سازی محل‌های ساختمانی در پروژه‌های ساخت‌وساز.
  2. معدن‌کاری و استخراج: به‌طور گسترده‌ای در معادن برای استخراج و جابه‌جایی مواد معدنی سنگین و خاک‌برداری‌های وسیع مورد استفاده قرار می‌گیرد.
  3. ساخت جاده‌ها و زیرساخت‌ها: مناسب برای تسطیح مسیرهای جاده‌ای، ساخت پل‌ها و سایر زیرساخت‌ها که نیاز به دقت و قدرت بالا دارند.
  4. کشاورزی و پروژه‌های جنگلداری: استفاده در جنگلداری برای پاک‌سازی زمین‌های جنگلی و کشاورزی برای تسطیح و آماده‌سازی زمین‌های زراعی.

نگهداری و تعمیرات بلدوزر کوماتسو D155:

  1. چک کردن روغن و فیلترها: بررسی سطح روغن موتور و فیلترها به‌طور منظم از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و باعث جلوگیری از آسیب‌های موتور و سیستم هیدرولیک می‌شود.
  2. بازرسی سیستم هیدرولیک: باید سیستم هیدرولیک به‌طور دوره‌ای بررسی و از کیفیت روغن و عملکرد پمپ‌ها و سیلندرها اطمینان حاصل کرد.
  3. نگهداری سیستم فرمان: نگهداری سیستم فرمان و بررسی وضعیت زنجیرها و چرخ‌دنده‌ها برای اطمینان از عملکرد صحیح در زمین‌های سخت ضروری است.
  4. تعویض قطعات سایش‌پذیر: تعویض قطعاتی مانند تیغه‌ها، زنجیرها و قطعات متحرک که در معرض سایش قرار دارند باید به‌طور منظم انجام شود.

خرید بلدوزر کوماتسو D155 از رایکایدک:

سایت رایکایدک عرضه‌کننده انواع قطعات یدکی و خدمات برای بلدوزر کوماتسو D155 است. ویژگی‌های خرید از رایکایدک عبارتند از:
  • ضمانت اصالت کالا
  • ارسال سریع به سراسر ایران
  • مشاوره تخصصی رایگان
  • قیمت‌های رقابتی
برای خرید قطعات یدکی و دریافت مشاوره در مورد بلدوزر کوماتسو D155، به سایت رایکایدک مراجعه کنید یا با کارشناسان ما تماس بگیرید.

H-5610, 07063-01100

نیسان

موتور نیسان

پیستون موتور نیسان +0.75 K21

پیستون موتور نیسان سایز +0.75 K21 برند KBZ  از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند.    
وزننامعلومنامعلوم
ابعادنامعلومنامعلوم
اطلاعات تکمیلی
رایگان برای مدت محدود

مطلع شدن از آخرین اخبار و مقالات

با عضویت در خبرنامه هر هفته از آخرین اخبار و مقاله های دنیای ماشین آلات سنگین با خبر شوید.

با عضویت، با شرایط و ضوابط و خط مشی حفظ حریم خصوصی و کوکی ها موافقت می کنید

رایکایدک

بزرگ‌ترین تامین‌کننده قطعات یدکی ماشین‌آلات سنگین

 

info@raykayadak.ir

ارتباط با ما

09338277659
09058136600
09128144530
021-55459416
آدرس: تهران – خیابان قزوین – پلاک ۷۷۴
شنبه – چهارشنبه: 07:00-20:00

پنجشنبه: 07:00 – 15:00

خدمات مشتری

  • مرکز پشتیبانی
  • حساب من
  • پیگیری محصولات
  • سفارشات من
  • لیست علاقه مندی شما
  • سیاست بازگشت
  • کارت هدیه خرید

اطلاعات فروشگاه

  • فروشگاه
  • درباره فروشگاه
  • آخرین محصولات
  • حراج محصول
  • حراج
  • بهترین فروشندگان
  • برنامه های وابسته
  • تخفیف های جدید
  • رایکایدک تامین قطعات یدکی ماشین‌آلات راهسازی،معدنی و لیفتراک.
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • رهگیری سفارش
  • شرایط و ضوابط
  • سیاست بازپرداخت و بازگشت

© تمامی حقوق این وبسایت برای شرکت رایکایدک محفوظ است.

  • فروشگاه
  • جستجو
  • علاقه مندی ها
  • حساب کاربری
  • دسته‌بندی‌ها
فیلدهای نمایش داده شده را انتخاب کنید. دیگران پنهان خواهند شد. برای تنظیم مجدد ترتیب، بکشید و رها کنید.
  • تصویر
  • شناسه
  • رتبه بندی
  • قیمت
  • موجودی
  • دسترس
  • افزودن به سبد
  • توضیحات
  • محتوا
  • وزن
  • ابعاد
  • اطلاعات تکمیلی
برای پنهان کردن نوار مقایسه، بیرون را کلیک کنید
مقایسه کنید
ًRAYKAYADAK
Main Menu
  • رایکایدک
  • فروشگاه
    • کشنده و کامیونارائه دهنده کلیه خدمات واردات و فروش کشنده و کامیون به ویژه برند های رنو،داف و ولوو
    • لیفتراک شگفت انگیز
  • مجله رایکایدک
    • مقاله
    • اخبار
    • آموزش
  • تعمیرات تخصصی
    • تعمیر لیفتراک
  • تماس با ما
  • درباره ما
Category Menu
  • قطعات موتوری
    • اویل پمپ
    • بلوک سیلندر
    • بوش موتور
    • پمپ انژکتور
    • پیستون و رینگ پیستون
    • شاطون و بوش شاطون
    • موتور کامل
    • واتر پمپ
    • دنده جات
    • رادیاتور
    • سوپاپ
    • کاربراتور
    • یاتاقان و بغل یاتاقان
  • قطعات گیربکس
    • دنده‌جات
    • پمپ حرکت
    • توربین،استاتور،پمپ
    • چهارشاخه
    • صفحه‌جات
    • کله‌گاوی،هوزینگ
    • گیربکس کامل
  • فیلتر ها
    • فیلتر گازوئیل
    • فیلتر روغن
    • فیلتر گیربکس
    • فیلتر هوا
    • فیلتر هیدرولیک
  • قطعات هیدرولیک
    • پمپ هیدرولیک
    • کیت پمپ هیدرولیک
    • کیت کنترل ولوو
    • کنترل ولو
  • قطعات ترمز
    • پمپ ترمز
    • کیت ترمز
    • سیلندر چرخ
    • کیت سیلندر چرخ
    • سیلندر کلاچ
    • کفشک ترمز
  • توربو شارژ
  • قطعات دیفرانسیل،فرمان
  • قطعات برقی
  • چرخ ها، رینگ ها، لاستیک ها
  • بلبرینگ، کاسه نمد، اورینگ
  • قطعات زیربندی
  • پیچ و مهره
اطلاعات تماس
  • 021-55459416

    از ساعت 7 صبح تا 8شب می توانید تماس بگیرید
  • contact@raykayadak.ir

    ایمیلی که ارسال کرده اید در اسرع وقت برگردانده می شود.

© تمامی حقوق این وبسایت برای شرکت رایکایدک محفوظ است.

What are you looking for in Partdo?