مقایسه
رینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز حذف | توربوشارژ موتور کوماتسو 6D155 حذف | توربوشارژ بیل کوماتسو PC220-6 حذف | توربوشارژ موتور کوماتسو S6D125 حذف | حلقه همگام ساز گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-11 حذف | بوش موتور لودر کوماتسو W90 حذف | دنده سینی جلو موتور تویوتا 13Z حذف | پیستون موتور یانمار 4D98E حذف | استارت کامل موتور لودر ZL50 حذف | لوازم موتوری کامل موتور کاترپیلار 3304 حذف | پیستون چرخان کلاچ لودر کاترپیلار 966C حذف | ناخن بیل مکانیکی هیوندای 210 حذف | پیستون موتور کوبوتا V3800 حذف | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
نام | رینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز حذف | توربوشارژ موتور کوماتسو 6D155 حذف | توربوشارژ بیل کوماتسو PC220-6 حذف | توربوشارژ موتور کوماتسو S6D125 حذف | حلقه همگام ساز گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-11 حذف | بوش موتور لودر کوماتسو W90 حذف | دنده سینی جلو موتور تویوتا 13Z حذف | پیستون موتور یانمار 4D98E حذف | استارت کامل موتور لودر ZL50 حذف | لوازم موتوری کامل موتور کاترپیلار 3304 حذف | پیستون چرخان کلاچ لودر کاترپیلار 966C حذف | ناخن بیل مکانیکی هیوندای 210 حذف | پیستون موتور کوبوتا V3800 حذف | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
تصویر | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شناسه | 6502-12-9003 | 6152-81-8500 | 3EB-14-21220 | YM129903-22901 | 6T-3009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
رتبه بندی | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
قیمت | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
افزودن به سبد | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
توضیحات | رینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز یکی از اجزای حیاتی در عملکرد موتورهای احتراق داخلی است که وظیفه آببندی محفظه احتراق، کنترل روغنکاری و دفع حرارت را بر عهده دارد. رینگ پیستون به دلیل شرایط کاری سخت و نیاز به عملکرد بهینه، باید از مواد باکیفیت ساخته شود تا عمر موتور افزایش یابد. | توربوشارژ موتور کوماتسو 6D155 وسیله ای است که برای افزایش قدرت و کارایی موتور احتراق داخلی با فشار دادن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق استفاده می شود. | توربوشارژ بیل کوماتسو PC220-6 وسیله ای است که قدرت و کارایی موتور را افزایش می دهد. | توربوشارژ موتور کوماتسو S6D125 یک جزء حیاتی است که برای افزایش عملکرد و کارایی موتورهای دیزلی کوماتسو طراحی شده است | حلقه همگام ساز گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-11 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. | بوش موتور لودر کوماتسو W90 | دنده سینی جلو موتور تویوتا 13Z جزء ضروری این موتور است. | پیستون موتور یانمار 4D98E | استارت کامل موتور لودر ZL50 برای این نوع تجهیزات جزء مهمی است که کار موتور را آغاز می کند. | لوازم موتوری کامل موتور کاترپیلار 3304 شامل تمام اجزای لازم برای بازسازی و بازگرداندن موتور به عملکرد بهینه است. | پیستون چرخان کلاچ لودر کاترپیلار 966C جزء سیستم هیدرولیک در لودر است. | ناخن بیل مکانیکی هیوندای 210 بخش مهمی از سیستم بیل مکانیکی هیدرولیک است که برای انجام کارهای مختلف مانند حفاری، شکستن و جابجایی مواد طراحی شده است. معمولاً از فولاد سخت شده برای اطمینان از دوام و طول عمر ساخته می شود. | پیستون موتور کوبوتا V3800 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
محتوا | سپاهانرینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز یکی از اجزای حیاتی در عملکرد موتورهای احتراق داخلی است که وظیفه آببندی محفظه احتراق، کنترل روغنکاری و دفع حرارت را بر عهده دارد. رینگ پیستون به دلیل شرایط کاری سخت و نیاز به عملکرد بهینه، باید از مواد باکیفیت ساخته شود تا عمر موتور افزایش یابد. در این مقاله، مشخصات فنی، عملکرد، علائم خرابی، نحوه نصب و راهنمای خرید این قطعه مهم بررسی خواهد شد.وظایف رینگ پیستون
مشخصات فنی رینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهان | گازسوز
انواع رینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهان
علائم خرابی رینگ پیستون1. کاهش توان موتورخرابی رینگ پیستون باعث افت کمپرس و کاهش توان خروجی موتور میشود.2. دود آبی از اگزوزوجود دود آبی نشاندهنده ورود روغن به محفظه احتراق و سوختن آن است.3. افزایش مصرف روغن موتوراگر مصرف روغن موتور بهطور غیرعادی بالا برود، ممکن است مشکل از خرابی رینگ روغن باشد.4. افت فشار کمپرس سیلندرکاهش کمپرس موتور، نشانهای از خرابی رینگهای پیستون و نیاز به تعویض آنها است.نحوه نصب و تعویض رینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهانابزارهای مورد نیاز:
مراحل نصب:
راهنمای خرید رینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهاننکات مهم هنگام خرید:
نتیجهگیریرینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهان گازسوز یکی از مهمترین قطعات موتور است که نقش کلیدی در آببندی محفظه احتراق، کنترل روغن و انتقال حرارت دارد. خرابی این قطعه میتواند منجر به کاهش توان موتور، افزایش مصرف روغن و کاهش کارایی کلی لیفتراک شود. انتخاب و نصب صحیح این قطعه، تأثیر مستقیمی بر طول عمر و عملکرد موتور دارد.خرید بهترین رینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهان از رایکایدکبرای خرید رینگ پیستون لیفتراک 3 تن سپاهان و سایر قطعات یدکی اصل، به سایت رایکایدک مراجعه کنید. ما با ارائه محصولات اورجینال، قیمت مناسب و ارسال سریع، بهترین انتخاب برای تأمین قطعات صنعتی شما هستیم.۱. مقدمهلیفتراکهای سپاهان لیفتر با در نظر گرفتن حداکثر راحتی و ایمنی برای راننده و محیط کار طراحی شدهاند. این لیفتراکها بدون فنربندی، اما با قابلیت حرکت دقیق در فضاهای محدود، ایمنی بالایی را برای راننده و بار فراهم میکنند.۲. جایگاه راننده و ارگونومی
۳. موتور و پیشرانهموتورهای دیزلی
موتورهای گازی
مشترکات موتورهای دیزلی و گازی
۴. سیستم انتقال قدرت (گیربکس و ترانسمیژن)
۵. مشخصات دکل و باربرداری
۶. سیستم هیدرولیک
۷. مشخصات فنی لیفتراکهای سپاهان لیفتر۷.۱ مشخصات ابعادی و وزنی
۷.۲ عملکرد و سرعت
۷.۳ سیستم ترمز و ایمنی
۸. سیستم فرمان و کنترل
۹. نتیجهگیریلیفتراکهای سپاهان لیفتر با طراحی ارگونومیک، سیستمهای ایمنی پیشرفته، و موتورهای کممصرف، یکی از گزینههای مناسب برای کار در انبارها، کارخانجات و محیطهای صنعتی هستند. ترکیب فناوری هیدرولیک پیشرفته، طراحی مستحکم، و راحتی راننده باعث شده تا این محصولات بازدهی بالایی داشته باشند و عملکرد مطمئنی ارائه دهند. | توربوشارژ موتور کوماتسو
توربوشارژ موتور کوماتسو 6D155 وسیله ای است که برای افزایش قدرت و کارایی موتور احتراق داخلی با فشار دادن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق استفاده می شود.
موتور کوماتسو 6D155 یک موتور دیزل شش سیلندر توربوشارژ است که معمولا در ماشین آلات سنگین مانند بلدوزر، بیل مکانیکی و کامیون کمپرسی استفاده می شود.
در زیر جزئیات توربوشارژ آن آمده است:
مشخصات توربوشارژ:1. **مدل توربو**: معمولاً از یک توربوشارژ مخصوص هلست یا کوماتسو (به عنوان مثال HX50 یا مشابه) استفاده می کند. 2. ** فشار تقویت **: طراحی شده برای ارائه تقویت کافی برای خروجی توان بالا، معمولاً در حدود 20-30 psi بسته به کاربرد. 3. **خنک کننده **: توربوشارژ روغن خنک یا روغن و آب خنک برای دوام در زیر بارهای سنگین. 4. **مواد**: فولاد و آلیاژ آلومینیوم با عیار بالا برای محفظه توربین و کمپرسور برای تحمل دمای بالا. 5. **عملکرد**: فشار هوای ورودی را برای بهبود راندمان احتراق و عملکرد موتور افزایش می دهد.سازگاری موتور-توربو:- **حجم موتور **: 15.24 لیتر - **توان خروجی**: بسته به پیکربندی بین 400-500 اسب بخار است. - **کاربردها**: تجهیزات سنگین مانند بلدوزر کوماتسو D155A یا کامیون کمپرسی HD465. برای اطلاع از شماره قطعات یا تعویض دقیق توربوشارژ، به دفترچه راهنمای قطعات کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی مجاز مشورت کنید.توربوشارژ موتور کوماتسو
موتور کوماتسو 6D155 یک موتور دیزلی قوی و سنگین است که معمولاً در تجهیزات ساختمانی و معدن استفاده می شود.
در زیر جزئیات کلیدی آن آمده است:
مشخصات عمومی:- **نوع موتور**: موتور دیزل 4 زمانه، آب خنک، تزریق مستقیم - **پیکربندی**: 6 سیلندر خطی - **حجم**: 15.24 لیتر (15240 سی سی) - ** سوراخ x Stroke **: 155 mm x 180 mm - **نسبت فشرده سازی**: معمولاً حدود 15.5:1 (بر اساس مدل متفاوت است)عملکرد:- **توان خروجی**: بسته به کاربرد و پیکربندی بین 380-450 اسب بخار (283-336 کیلووات) می باشد. - **گشتاور **: گشتاور خروجی بالا برای کاربردهای سنگین. - **محدوده دور در دقیقه**: حداکثر RPM نامی معمولاً حدود 2100 است.ویژگی ها:- **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم سوخت برای بهبود راندمان. - **توربوشارژ**: مجهز به توربوشارژر برای افزایش قدرت و عملکرد. - **سیستم خنک کننده**: برای تنظیم دمای بهینه با آب خنک می شود. - **انطباق با انتشار **: ممکن است بر اساس مدل و منطقه متفاوت باشد (مدل های قدیمی ممکن است استانداردهای آلایندگی مدرن را رعایت نکنند).برنامه های کاربردی:- مورد استفاده در ماشین آلات سنگین کوماتسو مانند بولدوزر، بیل مکانیکی، لودر چرخ و کامیون کمپرسی. - رایج در مدل هایی مانند بولدوزر کوماتسو D375A و کامیون کمپرسی HD465.تعمیر و نگهداری:- تعویض منظم روغن، تعویض فیلتر و تنظیم سوپاپ برای طول عمر ضروری است. - از نگهداری مناسب سیستم خنک کننده برای جلوگیری از گرمای بیش از حد اطمینان حاصل کنید. برای جزئیات خاص یا شماره قطعه، به دفترچه راهنمای موتور مراجعه کنید یا مستقیماً با کوماتسو تماس بگیرید.موتور کوماتسو 6D155
توربوشارژ وسیله ای است که برای افزایش قدرت و کارایی موتور احتراق داخلی با فشار دادن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق استفاده می شود.
در اینجا یک تفکیک دقیق است:
اجزاء:1. **توربین**: با حرکت گازهای خروجی، شفت متصل به کمپرسور را می چرخاند. 2. **کمپرسور**: هوا را قبل از ارسال به موتور می کشد و فشرده می کند. 3. **محفظه مرکزی**: حاوی بلبرینگ و روغن کاری برای محور چرخان است. 4. **Wastegate**: جریان اگزوز را برای جلوگیری از افزایش بیش از حد تنظیم می کند. 5. **اینترکولر (اختیاری)**: هوای فشرده را برای بهبود کارایی خنک می کند.اصل کار:1. گازهای خروجی از موتور، توربین را می چرخاند. 2. توربین کمپرسور را از طریق یک شفت مشترک به حرکت در می آورد. 3. کمپرسور هوای محیط را می کشد، آن را فشرده می کند و به موتور می فرستد. 4. هوای بیشتر باعث می شود سوخت بیشتری بسوزد و توان خروجی افزایش یابد.مزایا:- قدرت موتور را بدون افزایش سایز افزایش می دهد. - بهره وری سوخت را بهبود می بخشد. - با استفاده از انرژی اگزوز، انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد.معایب:- تاخیر توربو (تاخیر در پاسخ در RPM کم). - افزایش پیچیدگی و نگهداری - دمای عملیاتی بالاترانواع:1. **Single Turbo**: طراحی پایه، مناسب برای اکثر کاربردها. 2. **Twin-Turbo**: دو توربو برای عملکرد بهتر در محدوده RPM. 3. **توربو هندسه متغیر (VGT)**: هندسه توربین را برای عملکرد بهینه تنظیم می کند. 4. **توربو برقی**: از موتورهای الکتریکی برای رفع تاخیر استفاده می کند. توربوشارژها به طور گسترده در موتورهای بنزینی و دیزلی برای بهبود عملکرد و راندمان استفاده می شوند.
توربوشارژ موتور کوماتسو یک دستگاه القایی اجباری است که برای افزایش راندمان و توان خروجی
موتور احتراق داخلی با فشار دادن هوای فشرده اضافی به داخل محفظه احتراق طراحی شده است.
در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
اجزاء:1. **سمت کمپرسور**: هوا را قبل از ارسال به موتور می کشد و فشرده می کند. 2. **سمت توربین**: توسط گازهای خروجی اگزوز هدایت می شود که چرخ توربین را می چرخاند. 3. **مسکن مرکزی**: حاوی یاتاقان ها و کانال های روغن کاری برای عملکرد روان.ویژگی ها:- **افزایش توان خروجی**: عملکرد موتور را با بهبود احتراق مخلوط هوا و سوخت افزایش می دهد. - **بازده سوخت**: با بهینه سازی احتراق، مصرف سوخت را افزایش می دهد. - **دوام**: ساخته شده با مواد با کیفیت بالا برای مقاومت در برابر دما و فشار شدید. - **سیستم خنک کننده**: ممکن است شامل خنک کننده روغن یا آب برای جلوگیری از گرمای بیش از حد باشد.برنامه های کاربردی:- مورد استفاده در ماشین آلات سنگین کوماتسو مانند بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر و کامیون کمپرسی. - معمولاً در موتورهایی مانند Komatsu SAA6D140E، SAA6D125E و سایر مدل ها یافت می شود.نکات نگهداری:1. به طور منظم نشت روغن را بررسی کنید و از روغن کاری مناسب اطمینان حاصل کنید. 2. سایش تیغه های توربین و چرخ های کمپرسور را بررسی کنید. 3. فیلترهای هوا را برای جلوگیری از ورود زباله به توربوشارژر تمیز کنید. 4. اجازه دهید موتور پس از استفاده زیاد در حالت دور آرام بماند تا توربوشارژر خنک شود. برای اطلاع از شماره قطعات خاص یا سازگاری، به دفترچه راهنمای خدمات کوماتسو مراجعه کنید یا با یک فروشنده معتبر مشورت کنید.
کوماتسو تولید کننده پیشرو در تجهیزات سنگین و ماشین آلات صنعتی از جمله موتورهای دیزلی و گازی است.
در زیر جزئیات کلیدی در مورد موتورهای کوماتسو آمده است:
1. **انواع موتور**- **موتورهای دیزل**: مورد استفاده در کاربردهای ساختمانی، معدنی و صنعتی. - **موتورهای گازی**: عمدتاً برای تولید برق و مقاصد صنعتی استفاده می شود.2. **برنامه ها**- تجهیزات ساختمانی (بیل مکانیکی، بلدوزر، لودر) - تجهیزات معدن - تولید برق - ماشین آلات صنعتی3. **ویژگی های کلیدی**- **دوام بالا**: برای محیط های سخت طراحی شده است. - **بازده سوخت**: سیستم های تزریق سوخت پیشرفته برای کاهش مصرف. - **کم آلایندگی**: مطابقت با استانداردهای جهانی انتشار (EPA Tier 4، EU Stage V). - **تکنولوژی پیشرفته**: مجهز به سیستم های کنترل الکترونیکی برای عملکرد و تشخیص بهتر.4. **مدل های موتور محبوب**- **Komatsu SAA6D140E-5**: 15.24 لیتر، 525 اسب بخار، سازگار با Tier 4 Final. - **Komatsu SAA6D107E-1**: 6.69L، 225 اسب بخار، مورد استفاده در بیل مکانیکی با اندازه متوسط. - **Komatsu 6D95L**: موتور فشرده برای ماشین های کوچکتر.5. **نگهداری**- تعویض منظم روغن و تعویض فیلتر. - استفاده از قطعات اصلی کوماتسو برای تضمین طول عمر. - تشخیص دوره ای با استفاده از سیستم های مانیتورینگ کوماتسو.6. **تکنولوژی**- **KOMTRAX**: سیستم نظارت از راه دور برای داده های زمان واقعی عملکرد موتور. - **توربوشارژهای هندسی متغیر (VGT) **: کارایی را بهبود می بخشد و تاخیر را کاهش می دهد. - ** پاشش سوخت ریلی مشترک **: تحویل دقیق سوخت را تضمین می کند. برای مدل های خاص موتور یا مشخصات فنی دقیق، به وب سایت رسمی کوماتسو یا دفترچه راهنمای محصول مراجعه کنید.
توربوشارژهای کوماتسو اجزای حیاتی در ماشین آلات سنگین کوماتسو هستند که برای بهبود عملکرد موتور با افزایش ورودی هوا و بهبود راندمان احتراق طراحی شده اند.
در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
1. **عملکرد**:- توربوشارژها هوای ورودی به موتور را فشرده می کنند و باعث می شوند سوخت بیشتری به طور موثر بسوزد. - آنها توان خروجی، بهره وری سوخت را بهبود می بخشند و انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهند.2. **برنامه ها**:- مورد استفاده در تجهیزات ساختمانی کوماتسو (بیل مکانیکی، بلدوزر، لودر چرخ). - همچنین در کامیون های معدن، موتورهای صنعتی و کاربردهای دریایی یافت می شود.3. **مولفه های کلیدی**:- **چرخ کمپرسور**: هوا را می کشد و فشرده می کند. - **چرخ توربین**: توسط گازهای خروجی برای چرخش کمپرسور هدایت می شود. - **مسکن مرکزی**: حاوی بلبرینگ و سیستم روانکاری. - **Wastegate/Variable Geometry**: فشار بوست را کنترل می کند.4. **مدل های رایج**:- کوماتسو از توربوشارژهای سازندگانی مانند Garrett، Holset یا IHI استفاده می کند. - نمونه ها شامل مدل هایی برای موتورهایی مانند SAA6D140E-5، SAA6D125E-5، و SAA12V140E است.5. **نگهداری**:- به طور منظم نشت روغن، صداهای غیر معمول یا کاهش عملکرد را بررسی کنید. - فیلترهای هوا را تعویض کنید و از روغن کاری مناسب برای جلوگیری از آسیب اطمینان حاصل کنید.
کوماتسو یک شرکت چند ملیتی ژاپنی است که در زمینه ساخت و ساز، معدن، جنگلداری و تجهیزات نظامی و همچنین ماشین آلات صنعتی مانند
ماشین های پرس، لیزر و ژنراتورهای ترموالکتریک تولید می کند.
در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
**نمایش کلی:**- **تاسیس:** 13 مه 1921 - **دفتر مرکزی:** توکیو، ژاپن - **مدیر عامل:** هیرویوکی اوگاوا (از سال 2023) - **صنعت:** ساخت تجهیزات سنگین - ** نماد سهام: ** 6301 (بورس بورس توکیو)**محصولات:**1. **تجهیزات ساختمانی:** - بیل مکانیکی هیدرولیک - بلدوزرها - لودرهای چرخ دار - موتور گریدر 2. **تجهیزات معدن:** - کامیون کمپرسی - بیل - درگ لاین ها 3. **تجهیزات جنگلداری:** - دروگرها - فورواردرها 4. **ماشین آلات صنعتی:** - ماشین های پرس - ماشین ابزار - تجهیزات بازیافت 5. **راه حل های هوشمند:** - سیستم های حمل و نقل خودکار (AHS) - سیستم های نظارتی مبتنی بر اینترنت اشیا (به عنوان مثال، Komtrax)**نوآوری های کلیدی:**- تمرکز بر اتوماسیون و برق رسانی. - توسعه وسایل نقلیه خودران برای استخراج معادن. - تاکید بر پایداری با ماشین آلات سازگار با محیط زیست.**رقبا:**- شرکت کاترپیلار - ماشین آلات ساختمانی هیتاچی - ولوو CE - لیبهر 6502129005/6502-12-9003/6502-12-9004/6502129001/KTR130/SA6D155-4A/4A-S6D155/20338-UP/50816-UP | توربوشارژ بیل کوماتسوتوربوشارژ بیل کوماتسو PC220-6 وسیله ای است که قدرت و کارایی موتور را افزایش می دهد. در اینجا نحوه کار و چرایی اهمیت آن آمده است: 1. **هدف **: توربوشارژ به موتور کمک می کند تا بدون افزایش اندازه، قدرت بیشتری تولید کند. این کار را با وارد کردن هوای بیشتر به داخل سیلندرهای موتور انجام می دهد و اجازه می دهد سوخت بیشتری بسوزد. 2. **چگونه کار می کند**: - توربوشارژ دارای دو قسمت اصلی است: یک توربین و یک کمپرسور. - گازهای خروجی از موتور، توربین را می چرخاند. - توربین در حال چرخش کمپرسور را به حرکت در می آورد که هوای بیرون را به داخل می کشد و آن را فشرده می کند. - سپس این هوای فشرده به داخل موتور فرستاده می شود و به موتور اجازه می دهد سوخت بیشتری بسوزاند و قدرت بیشتری تولید کند. 3. **مزایا**: - **افزایش قدرت**: هوا و سوخت بیشتر به معنای قدرت خروجی بیشتر از موتور است. - **بازدهی بهتر**: با بهینه سازی احتراق، موتور به طور موثرتری از سوخت استفاده می کند. - **بهبود عملکرد در ارتفاع**: توربوشارژرها به حفظ عملکرد موتور حتی در ارتفاعات بالا که هوا رقیقتر است کمک می کنند. 4. **نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم برای طول عمر توربوشارژر بسیار مهم است. این شامل بررسی نشت روغن، اطمینان از تمیز بودن فیلترهای هوا و گوش دادن به صداهای غیرعادی است که ممکن است نشان دهنده مشکل باشد. 5. **تعویض**: اگر توربوشارژر نیاز به تعویض دارد، استفاده از قطعات اصلی سازنده تجهیزات (OEM) برای اطمینان از تناسب و عملکرد مناسب بسیار مهم است. به طور کلی، توربوشارژر جزء کلیدی است که عملکرد بیل مکانیکی را افزایش می دهد و آن را قدرتمندتر و کارآمدتر می کند.بیل کوماتسو PC220-6کوماتسو PC220-6 یک بیل مکانیکی هیدرولیک است که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی در کارهای ساختمانی و خاکبرداری شناخته شده است. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **موتور **: - مدل: Komatsu SAA6D102E - نوع: 4 چرخه، آب خنک، تزریق مستقیم - توان خروجی: تقریباً 155 اسب بخار (116 کیلو وات) 2. **وزن عملیاتی**: - حدود 23000 کیلوگرم (50706 پوند)، بسته به پیکربندی 3. **ظرفیت سطل**: - به طور معمول از 0.8 تا 1.2 متر مکعب متغیر است 4. **ابعاد**: - طول کلی: تقریبا 9.5 متر - عرض کلی: حدود 3 متر - ارتفاع کلی: تقریباً 3 متر 5. **عملکرد**: - حداکثر عمق حفاری: حدود 6.6 متر - حداکثر دسترسی: تقریباً 10 متر - حداکثر ارتفاع تخلیه: حدود 7 متر 6. **سیستم هیدرولیک**: - ظرفیت جریان پمپ هیدرولیک: سیستم با کارایی بالا برای عملکرد کارآمد 7. **ویژگی ها**: - سیستم های کنترل پیشرفته برای دقت - کابین اپراتور راحت با کنترل های ارگونومیک - زیرانداز بادوام برای پایداری و طول عمر 8. **برنامه ها**: - مناسب برای کاربردهای مختلف از جمله گودبرداری، ترانشه برداری و جابجایی مواد. این مدل به دلیل توازن قدرت، کارایی و تطبیق پذیری در پروژه های متوسط تا بزرگ مورد قدردانی قرار گرفته است.توربوشارژ بیل کوماتسوتوربوشارژ در بیل مکانیکی وسیله ای است که با وارد کردن هوای فشرده اضافی به داخل محفظه احتراق، راندمان و توان خروجی موتور را افزایش می دهد. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. ** اجزاء **: - **کمپرسور**: هوای محیط را به داخل می کشد و فشرده می کند. - **توربین**: توسط گازهای خروجی اگزوز هدایت می شود و کمپرسور را تغذیه می کند. - **مسکن مرکزی**: حاوی بلبرینگ و کانال های روانکاری. 2. **کارکردی**: - جذب هوا را افزایش می دهد و اجازه می دهد سوخت بیشتری بسوزد. - قدرت موتور را بدون افزایش حجم موتور افزایش می دهد. - بهره وری سوخت را بهبود می بخشد و آلاینده ها را کاهش می دهد. 3. **مزایا**: - اسب بخار و گشتاور بالاتر - عملکرد بهتر در ارتفاعات بالا - بهبود مصرف سوخت 4. **نگهداری**: - به طور منظم نشت روغن را بررسی کنید و از روغن کاری مناسب اطمینان حاصل کنید. - از نظر سایش یا آسیب به پره های توربین بازرسی کنید. - فیلترهای هوا را برای جلوگیری از ورود زباله به سیستم تمیز کنید. 5. **مسائل رایج**: - تاخیر توربو: تاخیر بین ورودی دریچه گاز و پاسخ توربو. - گرمای بیش از حد: اگر به درستی خنک نشود ممکن است رخ دهد. - خرابی بلبرینگ: به دلیل روغن کاری ناکافی. 6. **برنامه ها**: - مورد استفاده در انواع بیل مکانیکی برای افزایش قابلیت های حفاری و بالابری. - برای عملیات سنگین که نیاز به توان خروجی ثابت دارند ضروری است. درک این جنبه ها می تواند به حفظ و بهینه سازی عملکرد یک بیل مکانیکی مجهز به توربوشارژر کمک کند. کوماتسو تولید کننده معروف تجهیزات ساختمانی و معدنی از جمله بیل مکانیکی است. در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد بیل مکانیکی کوماتسو آورده شده است:انواع بیل مکانیکی کوماتسو:1. **مینی بیل مکانیکی**: ماشین های فشرده ایده آل برای پروژه های در مقیاس کوچک و فضاهای تنگ. 2. **بیل مکانیکی متوسط**: ماشین آلات همه کاره مناسب برای طیف وسیعی از کاربردها. 3. **بیل مکانیکی بزرگ**: برای کارهای سنگین در ساخت و ساز و معدن طراحی شده است.ویژگی های کلیدی:- **سیستم های هیدرولیک پیشرفته**: افزایش عملکرد و کارایی. - **Operator Comfort**: کابین هایی با طراحی ارگونومیک با صندلی ها و کنترل های قابل تنظیم. - **کارایی سوخت**: مجهز به موتورهایی که استانداردهای آلایندگی را رعایت می کنند و در عین حال مصرف سوخت را بهینه می کنند. - **دوام**: ساخته شده با مواد مستحکم برای تحمل شرایط کاری سخت. - **ادغام فناوری**: برخی از مدل ها با Komtrax، یک سیستم تله ماتیک برای نظارت بر سلامت و بهره وری ماشین ارائه می شوند.مدل های محبوب:- **PC30MR-5**: مینی بیل مکانیکی که به دلیل اندازه جمع و جور و قدرت مانور خود شناخته شده است. - **PC210LC-11**: بیل مکانیکی با اندازه متوسط که به دلیل تعادل قدرت و کارایی محبوبیت دارد. - **PC8000-6**: بیل مکانیکی بزرگ با قابلیت بهره وری بالا.برنامه های کاربردی:- ساخت و ساز - تخریب - محوطه سازی - معدن - جنگلدارینگهداری و پشتیبانی:- برنامه های نگهداری منظم برای اطمینان از طول عمر توصیه می شود. - کوماتسو پشتیبانی گسترده ای را از طریق شبکه نمایندگی خود ارائه می دهد و راه حل های خدماتی و قطعات را ارائه می دهد. برای مشخصات مدل خاص، ویژگی ها و قیمت، بهتر است با وب سایت رسمی کوماتسو مشورت کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید. کوماتسو یک شرکت چندملیتی ژاپنی است که در زمینه ساخت و ساز، معدن، جنگلداری و تجهیزات نظامی و همچنین تجهیزات صنعتی مانند ماشین های پرس، لیزر و ژنراتورهای ترموالکتریک تولید می کند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد این شرکت آورده شده است: 1. **تاسیس**: کوماتسو در سال 1921 تأسیس شد. 2. **دفتر مرکزی **: دفتر مرکزی شرکت در توکیو، ژاپن است. 3. **محصولات**: طیف محصولات کوماتسو شامل بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر چرخ، کمپرسی، گریدر و سایر ماشین آلات سنگین مورد استفاده در ساخت و ساز و معدن می باشد. آنها همچنین تجهیزات کوچکتری را برای استفاده در محیط های شهری تولید می کنند. 4. **حضور جهانی**: کوماتسو در سراسر جهان با کارخانه های تولیدی، دفاتر فروش و مراکز خدمات در سراسر آسیا، آمریکا، اروپا و آفریقا فعالیت می کند. 5. **نوآوری**: این شرکت سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و توسعه برای پیشرفت فناوری هایی مانند اتوماسیون، کنترل از راه دور و راه حل های سازگار با محیط زیست انجام می دهد. 6. **مالی**: به عنوان یک شرکت سهامی عام، کوماتسو در بورس اوراق بهادار توکیو پذیرفته شده است و بخشی از شاخص Nikkei 225 است. 7. **پایداری**: کوماتسو بر روی شیوه های پایدار تمرکز دارد، از جمله کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از محصولات و عملیات خود و توسعه ماشین آلات الکتریکی و هیبریدی. 8. **شرکت های تابعه و خرید **: در طول سال ها، کوماتسو از طریق خریدهای مختلف گسترش یافته است و قابلیت ها و دسترسی به بازار خود را افزایش داده است. 9. **رقبا**: از رقبای اصلی می توان به Caterpillar Inc.، Hitachi Construction Machinery و Volvo Construction Equipment اشاره کرد. 10. **فلسفه شرکت**: کوماتسو بر کیفیت، قابلیت اطمینان و نوآوری در فلسفه شرکتی خود تاکید دارد و هدف آن کمک به جامعه از طریق محصولات و خدمات است. برای اطلاعات مالی دقیق تر یا اطلاعات محصول خاص، ممکن است بخواهید به وب سایت رسمی کوماتسو یا آخرین گزارش سالانه آنها مراجعه کنید. بیل مکانیکی یک ماشین ساختمانی سنگین است که برای حفاری، بلند کردن و جابجایی مصالح استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:اجزاء:1. **بوم**: بازوی بلند متصل به کابین که برای دراز کردن و کندن استفاده می شود. 2. **Stick (یا Dipper Arm)**: بوم را به سطل وصل می کند. برای حفاری امتداد می یابد و جمع می شود. 3. **سطل**: به انتهای چوب متصل می شود. برای برداشتن و جابجایی مواد استفاده می شود. 4. ** کابین **: محفظه اپراتور، اغلب مجهز به کنترل و ویژگی های ایمنی است. 5. **موتور **: سیستم هیدرولیک و حرکت را تامین می کند. معمولا با موتور دیزلی 6. ** آهنگ یا چرخ **: تحرک را فراهم می کند. مسیرها پایداری بهتری را در زمین های ناهموار ارائه می دهند. 7. **سیستم هیدرولیک**: حرکت بوم، چوب و سطل را نیرو می دهد.انواع:1. **بیل مکانیکی خزنده**: مجهز به مسیر. مناسب برای زمین های ناهموار 2. **بیل مکانیکی چرخ دار**: به جای مسیر، چرخ داشته باشید. برای محیط های شهری بهتر است 3. **مینی بیل مکانیکی**: اندازه کوچکتر برای فضاهای تنگ و کارهای سبکتر. 4. **بیل مکانیکی طولانی**: بوم و بازوی گسترده برای حفاری عمیق یا دور. 5. **بیل مکانیکی مکشی**: برای کارهای ظریف گودبرداری از خلاء فشار قوی استفاده کنید.موارد استفاده:- حفر ترانشه ها، پی ها و چاله ها - تخریب سازه ها - جابجایی و بلند کردن مواد - کار جنگلداری و پاکسازی زمین - عملیات معدن - لایروبی رودخانهملاحظات:- **اندازه و وزن**: بر قابلیت حمل و نقل و مناسب بودن برای کارهای خاص تأثیر می گذارد. - **قدرت و کارایی**: قابلیت و مصرف سوخت را تعیین می کند. - **ضمیمه ها**: ابزارهای مختلفی مانند مارپیچ، شکن و چنگال را می توان برای تطبیق پذیری اضافه کرد. - **ویژگی های ایمنی**: شامل محافظت در برابر واژگونی، دوربین ها و آلارم ها می باشد.تعمیر و نگهداری:- بازرسی منظم سیستم های هیدرولیک، موتور، و مسیرها/چرخ ها. - روغن کاری قطعات متحرک. - نظارت بر سطح سیال و تعویض فیلترها. بیل مکانیکی به دلیل تطبیق پذیری و کارایی در انجام وظایف مختلف در پروژه های ساختمانی و مهندسی ضروری است. 3590093/6735-81-8301/PC200-6/PC220-6 W/6D102 |
موتور کوماتسوتوربوشارژ موتور کوماتسو S6D125 یک جزء حیاتی است که برای افزایش عملکرد و کارایی موتورهای دیزلی کوماتسو طراحی شده است
موتور کوماتسو S6D125 یک موتور دیزلی 6 سیلندر توربوشارژ است که معمولاً در ماشین آلات سنگین مانند بیل مکانیکی، بلدوزر و لودر استفاده می شود.
در زیر مشخصات کامل توربوشارژ آن آمده است:
مشخصات توربوشارژ:1. **مدل توربوشارژ**: بسته به کاربرد متفاوت است. مدل های رایج عبارتند از Holset HX40 یا مشابه. 2. **نوع**: توربوشارژ تک مرحله ای اگزوز. 3. ** فشار تقویت **: معمولاً بین 0.8 تا 1.5 بار متغیر است (بر اساس پیکربندی متفاوت است). 4. **خنک کننده **: روغن خنک یا آب خنک (بسته به مدل خاص). 5. **مواد**: فولاد با عیار بالا برای محفظه توربین و آلومینیوم برای محفظه کمپرسور. 6. **عملکرد**: فشار هوای ورودی را برای بهبود راندمان احتراق و توان خروجی افزایش می دهد.سازگاری موتور:- **حجم موتور **: 11.04 لیتر - **توان خروجی**: 260–360 اسب بخار (بر اساس برنامه متفاوت است) - **محدوده دور در دقیقه**: 1800–2100 دور در دقیقهنکات نگهداری:1. به طور منظم نشت روغن در اطراف توربو را بررسی کنید. 2. از روغن کاری مناسب با روغن موتور تمیز اطمینان حاصل کنید. 3. برای بازی بیش از حد در شفت توربین بررسی کنید. 4. فیلترهای هوا را تعویض کنید تا از آسیب دیدن زباله جلوگیری شود. برای اطلاع از شماره قطعات یا تعویض دقیق توربوشارژ، به کاتالوگ قطعات کوماتسو مراجعه کنید یا به دفترچه راهنمای تجهیزات خود مراجعه کنید. موتور کوماتسو S6D125 یک موتور دیزلی 6 سیلندر توربو شارژ است که معمولاً در ماشین آلات و تجهیزات سنگین استفاده می شود. در زیر مشخصات و جزئیات کلیدی آن آمده است:مشخصات عمومی:- **مدل موتور**: Komatsu S6D125 - **نوع**: 4 زمانه، آب خنک، تزریق مستقیم - **پیکربندی**: 6 سیلندر خطی - **حجم**: 11.04 لیتر (11040 سی سی) - ** سوراخ x Stroke **: 125 mm x 150 mm - **آسپیراسیون**: توربوشارژ - **نسبت فشرده سازی**: معمولاً 15.5:1 (بسته به کاربرد کمی متفاوت است)عملکرد:- **خروجی برق**:- بسته به کاربرد متفاوت است، معمولاً بین **260-400 اسب بخار (194-298 کیلووات)**. - **گشتاور **: گشتاور خروجی بالا برای کاربردهای سنگین. - **RPM RPM**: 2000-2200 RPM.سیستم سوخت:- **نوع سوخت**: دیزل - **سیستم تزریق**: تزریق مستقیم سوخت برای کارایی و قدرت.سیستم خنک کننده:- **نوع خنک کننده**: آب خنک - **رادیاتور**: رادیاتور سنگین برای خنک کردن بهینه در شرایط سخت.برنامه های کاربردی:موتور کوماتسو S6D125 به طور گسترده در موارد زیر استفاده می شود: - بیل مکانیکی (به عنوان مثال سری کوماتسو PC400) - بولدوزرها - لودرهای چرخ دار - کامیون کمپرسی - کاربردهای صنعتی و دریاییویژگی ها:- طراحی بادوام برای عملیات سنگین - راندمان سوخت بالا - انتشار کم (مطابق با استانداردهای انتشار قدیمی تر؛ ممکن است برای مقررات مدرن نیاز به ارتقا داشته باشد). - عملکرد قابل اعتماد در شرایط شدید. برای جزئیات یا تغییرات خاص، به دفترچه راهنمای تجهیزات مراجعه کنید یا مستقیماً با کوماتسو تماس بگیرید.
توربوشارژ موتور کوماتسو یک جزء حیاتی است که برای افزایش عملکرد و کارایی موتورهای دیزلی کوماتسو طراحی شده است. در زیر جزئیات کامل آمده است:
**عملکرد:**- توربوشارژر با وارد کردن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق، قدرت موتور را افزایش میدهد و باعث احتراق بهتر سوخت میشود. - بهره وری سوخت را بهبود می بخشد و آلاینده ها را کاهش می دهد.** اجزای کلیدی:**1. **چرخ کمپرسور:** هوا را قبل از ارسال به موتور می کشد و فشرده می کند. 2. **چرخ توربین:** توسط گازهای خروجی برای چرخاندن چرخ کمپرسور هدایت می شود. 3. **مسکن مرکزی:** حاوی بلبرینگ و کانال های روانکاری. 4. **Wastegate/Actuator:** فشار بوست را برای جلوگیری از اضافه بار تنظیم می کند.**مشخصات:**- **مواد:** فولاد یا آلیاژهای آلومینیوم درجه بالا برای دوام در دمای بالا. - **فشار تقویت کننده:** بسته به مدل موتور متفاوت است (معمولاً 10-30 PSI). - **سازگاری:** به طور خاص برای موتورهای کوماتسو مانند SAA6D107E، SAA6D114E، SAA12V140E و غیره طراحی شده است. - **سیستم خنک کننده:** روغن خنک یا آب خنک برای حفظ دمای عملیاتی بهینه.**برنامه های کاربردی:**- مورد استفاده در ماشین آلات سنگین مانند بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر و کامیون کمپرسی. - رایج در مدل هایی مانند Komatsu PC200، PC300، HD785، WA470 و غیره.**نکات تعمیر و نگهداری:**1. به طور منظم نشت روغن را بررسی کنید و از روغن کاری مناسب اطمینان حاصل کنید. 2. سایش تیغه های توربین/کمپرسور را بررسی کنید. 3. فیلترهای هوا را تعویض کنید تا از آسیب رساندن زباله به توربوشارژر جلوگیری کنید. 4. اجازه دهید موتور پس از استفاده زیاد در حالت دور آرام بماند تا توربوشارژر خنک شود.**شماره قطعات رایج:**- نمونه هایی شامل 6505-52-5470، 6505-67-5010، 6505-52-5030 (بر اساس مدل موتور متفاوت است). برای جزئیات خاص، به دفترچه راهنمای خدمات کوماتسو مراجعه کنید یا با یک فروشنده مجاز مشورت کنید.
کوماتسو یک تولید کننده مشهور تجهیزات سنگین و ماشین آلات صنعتی از جمله موتورهای دیزلی و گازی است.
در زیر جزئیات کلی در مورد موتورهای کوماتسو آورده شده است:
1. **انواع موتور**- **موتورهای دیزل**: مورد استفاده در کاربردهای ساختمانی، معدنی و صنعتی. - **موتورهای گازی**: عمدتاً برای تولید برق و مقاصد صنعتی استفاده می شود.2. **ویژگی های کلیدی**- ** کارایی بالا **: برای دوام و کارایی در شرایط شدید طراحی شده است. - **بازده سوخت**: سیستم های تزریق سوخت پیشرفته برای کاهش مصرف. - **انطباق با انتشار **: مطابق با استانداردهای جهانی انتشار (EPA Tier 4، EU Stage V). - **قابلیت اطمینان**: ساخته شده برای مقاومت در برابر محیط های خشن با حداقل زمان خرابی. - **سهولت نگهداری**: طراحی مدولار برای سرویس دهی آسان.3. **برنامه ها**- تجهیزات ساختمانی (بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر) - تجهیزات معدن - ژنراتورهای برق - ماشین آلات صنعتی4. **مدل های موتور محبوب**- **Komatsu SAA6D140E-5**: 15.24 لیتر، 525 اسب بخار، سازگار با Tier 4 Final. - **Komatsu SAA12V140E-3**: 27.4L، 860 اسب بخار، مورد استفاده در کامیون های بزرگ معدن. - **Komatsu 6D114E**: 8.3 لیتر، 260 اسب بخار، به طور گسترده در تجهیزات با اندازه متوسط استفاده می شود.5. **تکنولوژی**- **تزریق سوخت ریلی مشترک**: برای تحویل دقیق سوخت. - **توربوشارژ **: توان خروجی و کارایی را افزایش می دهد. - ** گردش مجدد گاز اگزوز (EGR) **: انتشار NOx را کاهش می دهد. - **فیلتر ذرات دیزل (DPF)**: دوده را برای اگزوز تمیزتر جذب می کند.6. **نگهداری و پشتیبانی**- تعویض منظم روغن، تعویض فیلتر و بازرسی ضروری است. - کوماتسو قطعات اصلی و پشتیبانی خدمات را در سطح جهانی ارائه می دهد. برای مدل های خاص موتور یا مشخصات فنی دقیق، به وب سایت رسمی کوماتسو یا دفترچه راهنمای محصول مراجعه کنید.
توربوشارژهای کوماتسو اجزایی با کارایی بالا هستند که برای افزایش راندمان و توان خروجی موتورهای کوماتسو طراحی شده اند
که معمولاً در ماشین آلات سنگین مانند بیل مکانیکی، بولدوزر، کامیون کمپرسی و سایر تجهیزات ساختمانی یا معدنی استفاده می شوند. در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
1. **هدف**- توربوشارژرها با وارد کردن هوای بیشتر به داخل محفظه احتراق، قدرت موتور را افزایش می دهند و راندمان و عملکرد سوخت را بهبود می بخشند. - آنها با بهینه سازی احتراق به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کنند.2. **ویژگی های کلیدی**- **دوام:** ساخته شده برای مقاومت در برابر شرایط شدید در کاربردهای سنگین. - ** راندمان بالا: ** برای حداکثر جریان هوا و حداقل تاخیر طراحی شده است. - **کیفیت OEM:** تولید شده برای مطابقت با استانداردهای سخت کوماتسو برای قابلیت اطمینان و عملکرد. - **سازگاری:** به طور خاص برای موتورهای کوماتسو (به عنوان مثال، SAA6D140E، SAA6D107E) مهندسی شده است.3. **برنامه ها**- مورد استفاده در تجهیزات کوماتسو مانند: - بیل مکانیکی (به عنوان مثال، PC2000-8، PC1250) - بولدوزرها (به عنوان مثال، D155A، D375A) - کامیون کمپرسی (به عنوان مثال، HD785، HM400) - لودرهای چرخدار (مانند WA600)4. ** اجزاء**- محفظه کمپرسور - محفظه توربین - مجموعه شفت و چرخ - مکانیسم زباله یا هندسه متغیر (در صورت وجود)5. **نگهداری**- بازرسی منظم برای سایش، نشت روغن و زباله. - برای تعمیر یا تعویض فقط از قطعات اصلی کوماتسو استفاده کنید. - فواصل سرویس توصیه شده را برای جلوگیری از خرابی دنبال کنید.6. **مدل های رایج**- شماره قطعه کوماتسو: بسته به مدل موتور متفاوت است (به عنوان مثال، 6505-67-5020، 6505-52-5410). - مارک های توربوشارژر: اغلب توسط تامین کنندگان قابل اعتماد مانند Garrett یا IHI برای Komatsu تولید می شوند.7. **مزایا**- بهبود عملکرد موتور و گشتاور. - مصرف سوخت بهتر - کاهش اثرات زیست محیطی از طریق انتشار کمتر. برای جزئیات خاص، به دفترچه راهنمای تجهیزات کوماتسو خود مراجعه کنید یا با نمایندگی مجاز کوماتسو تماس بگیرید.
کوماتسو یک شرکت چند ملیتی ژاپنی است که در زمینه ساخت و ساز، معدن، جنگلداری و تجهیزات نظامی و همچنین ماشین آلات صنعتی مانند
ماشین های پرس، لیزر و ژنراتورهای ترموالکتریک تولید می کند. در زیر جزئیات کلیدی آمده است:
**نمایش کلی:**- **تاسیس:** 13 مه 1921 - **دفتر مرکزی:** توکیو، ژاپن - **مدیر عامل:** هیرویوکی اوگاوا (از سال 2023) - **صنعت:** تجهیزات و ماشین آلات سنگین - **فهرست سهام:** فهرست شده در بورس اوراق بهادار توکیو (Ticker: 6301)**محصولات:**1. **تجهیزات ساختمانی:** - بیل مکانیکی هیدرولیک - بولدوزرها - لودرهای چرخ دار - موتور گریدر 2. **تجهیزات معدن:** - کامیون کمپرسی - بیل - درگ لاین ها - تجهیزات معدن زیرزمینی 3. **تجهیزات جنگلداری:** - دروگرها - فورواردرها 4. **ماشین آلات صنعتی:** - ماشین های پرس - ماشین ابزار - ماژول های ترموالکتریک 5. **سایر محصولات:** - موتورهای دیزلی - ژنراتورها - تجهیزات دفاعی**حضور جهانی:**- در بیش از 140 کشور فعال است. - کارخانه های تولیدی عمده در ژاپن، ایالات متحده، آلمان، چین و هند.**نوآوری های کلیدی:**- تمرکز بر اتوماسیون و راه حل های ساخت و ساز هوشمند. - توسعه سیستم های حمل و نقل خودمختار (AHS) برای معدن. - تاکید بر پایداری با ماشین آلات هیبریدی و الکتریکی.**رقبا:**- شرکت کاترپیلار - ماشین آلات ساختمانی هیتاچی - تجهیزات ساختمانی ولوو - جان دیر**درآمد (2023):**- تقریباً 3 تریلیون ین (سالانه متفاوت است).توربوشارژ موتور کوماتسو 125 | کوماتسوموتور کوماتسوحلقه همگام ساز گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-11حلقه همگام ساز گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-11 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. حلقه همگام ساز در گیربکس لیفتراک جزئی است که به همگام سازی سرعت دنده ها در هنگام تعویض دنده کمک می کند. با یکسان کردن سرعت چرخ دنده و شفت ورودی قبل از درگیر شدن، تغییرات روان و بدون درز دنده را تسهیل می کند. حلقه همگام ساز نقش مهمی در جلوگیری از برخورد دنده و اطمینان از عملکرد کارآمد سیستم انتقال در لیفتراک ایفا می کند. نگهداری منظم و مراقبت مناسب از رینگ سنکرونایزر برای حفظ عملکرد و طول عمر سیستم انتقال در لیفتراک ضروری است. لیفتراک کوماتسو FD30-11 یک وسیله نقلیه صنعتی با موتور دیزلی است که برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شود. دارای ظرفیت بالابری 3 تن است که آن را برای کارهای مختلف جابجایی مواد در انبارها، سایت های ساختمانی و سایر محیط های صنعتی مناسب می کند. لیفتراک به گونه ای طراحی شده است که عملکرد و دوام قابل اعتمادی را ارائه دهد و نیازهای عملیات سنگین را برآورده کند.لیفتراک کوماتسو FD30-11 معمولاً مجهز به موتور دیزلی است.موتورهای دیزلی در لیفتراک ها به دلیل گشتاور بالا، راندمان سوخت و دوام آنها ترجیح داده می شوند که آنها را برای عملیات جابجایی مواد سنگین در محیط های صنعتی مناسب می کند. موتور دیزل قدرت لازم برای کارکرد موثر لیفتراک را فراهم می کند و عملکرد قابل اعتماد را در شرایط کاری مختلف تضمین می کند. موتور 4D95 یک موتور دیزلی 4 سیلندر و آب خنک ساخت شرکت کوماتسو است.
به طور گسترده ای در کاربردهای مختلف صنعتی مانند تجهیزات ساختمانی، ژنراتورها و لیفتراک ها استفاده می شود.
این موتور به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و کارایی آن شناخته شده است و آن را برای عملیات های سنگین در محیط های سخت مناسب می کند.
کوپلینگ سیال در لیفتراک یک وسیله هیدرودینامیکی است که نیرو را از موتور به گیربکس انتقال می دهد.
این با استفاده از مایع هیدرولیک برای انتقال نیرو عمل می کند و امکان شتاب گیری نرم و عملکرد در سرعت های مختلف را فراهم می کند.
کوپلینگ مایع همچنین یک اثر بالشتکی ایجاد می کند که به محافظت از گیربکس و موتور در برابر ضربه های ناگهانی یا توقف در حین کار کمک می کند.
این به کارایی و عملکرد کلی لیفتراک کمک می کند و عملکرد روان و قابل اعتماد را تضمین می کند.
لیفتراک کوماتسو FD30-11 معمولاً دارای یک گیربکس هیدرودینامیکی است که شامل مبدل گشتاور و سیستم دنده سیاره ای است.این نوع گیربکس انتقال نرم و کارآمد نیرو را از موتور به چرخ ها امکان پذیر می کند و امکان کنترل دقیق و عملکرد قابل اعتماد را در طول عملیات جابجایی مواد فراهم می کند.
موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند.
موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود.
vehicle_brochure
موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند.انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است.ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود.با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. BR-AXBX50-003_201803 | کوماتسولودر کوماتسوبوش موتور لودر W90 کوماتسوبوش موتور لودر W90 کوماتسو برند توسآلم برترین تولیدکننده بوش کشور میباشد. بوش به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لودر باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینهها کمک شایانی به ماشین مربوطه کند. از این رو ما به شما بوش مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | موتور تویوتادنده سینی جلو موتور تویوتا 13Z جزء ضروری این موتور است. موتور 13Z یک موتور 1.3 لیتری خطی 4 است که در خودروهای مختلف تویوتا و لکسوس استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد چرخ دنده میل بادامک موتور تویوتا 13Z آمده است: 1. عملکرد: چرخ دنده میل بادامک وظیفه همگام سازی چرخش میل بادامک و میل لنگ را بر عهده دارد. این تضمین می کند که لوب های میل بادامک می توانند دریچه های ورودی و خروجی موتور را در زمان های صحیح باز و بسته کنند. 2. محل قرارگیری: چرخ دنده میل بادامک در جلوی موتور قرار دارد که به تسمه تایم متصل است. به میل متصل شده و توسط میل لنگ از طریق تسمه تایم هدایت می شود. 3. جنس: چرخ دنده میل بادامک معمولاً از آلومینیوم یا پلاستیک ساخته شده است. چرخ دنده آلومینیومی بادوام تر و مقاوم تر در برابر سایش است، در حالی که چرخ دنده پلاستیکی سبک تر است و اغلب در برنامه های کاربردی با کارایی پایین تر استفاده می شود. 4. اندازه: چرخ دنده میل بادامک موتور تویوتا 13Z دارای قطر تقریباً 110 میلی متر (4.3 اینچ) است. اندازه و شکل دنده به گونه ای طراحی شده است که با تسمه تایم خاص مورد استفاده در موتور مطابقت داشته باشد. 5. نصب: چرخ دنده میل بادامک با استفاده از فیت یا پیچ و مهره روی میل بادامک نصب می شود. سپس با استفاده از قرقره کشنده و قرقره هرزگرد به تسمه تایم متصل می شود. نصب مناسب برای اطمینان از عملکرد موثر موتور تسمه تایم بسیار مهم است. 6. تعمیر و نگهداری: با گذشت زمان، چرخ دنده میل بادامک می تواند فرسوده شود یا آسیب ببیند. علائم ساییدگی عبارتند از لغزش، سر و صدا یا ناهماهنگی. در صورت بروز هرگونه مشکل، دنده میل بادامک باید بازرسی یا تعویض شود تا عملکرد بهینه موتور حفظ شود. به طور خلاصه، چرخ دنده میل بادامک موتور تویوتا 13Z جزء مهمی است که زمان بندی مناسب سوپاپ های موتور را تضمین می کند. در قسمت جلوی موتور قرار دارد و به تسمه تایم متصل است و معمولاً از آلومینیوم یا پلاستیک ساخته شده است. تعمیر و نگهداری منظم برای اطمینان از طول عمر و قابلیت اطمینان چرخ دنده میل بادامک ضروری است. موتور تویوتا 13Z یک موتور بنزینی 1.3 لیتری (1297 سی سی) چهار خطی (I4) است که توسط شرکت تویوتا موتور تولید می شود. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد موتور تویوتا 13Z آمده است: 1. نوع موتور: موتور 1.3 لیتری (1297 سی سی) خطی چهار (I4) بنزینی. 2. حجم: 1.3 لیتر (1297 سی سی). 3. سوراخ: 81.5 میلی متر. 4. سکته مغزی: 75.0 میلی متر. 5. نسبت فشرده سازی: 9.0:1. 6. سیستم سوخت: تزریق سوخت چند نقطه ای (MPFI). 7. سیستم جرقه زنی: سیستم جرقه زنی بدون توزیع کننده (DIS). 8. اسب بخار: موتور 13Z به طور معمول حدود 90-95 اسب بخار، بسته به کاربرد و تنظیم خاص، تولید می کند. 9. گشتاور: موتور تقریباً 130-140 پوند فوت گشتاور تولید می کند. 10. گیربکس: موتور 13Z معمولاً با یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک جفت می شود. 11. کاربردها: موتور تویوتا 13Z در مدل های مختلفی از جمله تویوتا کرولا، تویوتا کمری و تویوتا راو4 و غیره استفاده شد. 12. صرفه جویی در مصرف سوخت: موتور 13Z به دلیل بهره وری سوخت خود شناخته شده است، با میانگین مصرف سوخت در حدود 30-35 مایل در هر گالن. 13. قابلیت اطمینان: موتور تویوتا 13Z به طور کلی به عنوان یک موتور قابل اعتماد و بادوام در نظر گرفته می شود که به دلیل عمر طولانی و نیازهای تعمیر و نگهداری پایین شهرت دارد. 14. تنظیم و عملکرد: موتور 13Z را می توان برای بهبود عملکرد، با تغییراتی مانند ورودی هوا، سیستم های اگزوز و تراشه های موتور، تنظیم و اصلاح کرد. 15. مشکلات رایج: در حالی که موتور 13Z به طور کلی قابل اعتماد است، برخی از مشکلات رایجی که ممکن است ایجاد شود شامل نشت روغن، مشکلات زنجیره زمان و مشکلات سیستم تزریق سوخت است. به طور کلی، موتور تویوتا 13Z یک موتور همه کاره و قابل اعتماد است که در انواع مدل های تویوتا استفاده شده است و تعادل عملکرد، مصرف سوخت و دوام را فراهم می کند. چرخ دنده میل بادامک، همچنین به عنوان چرخ دنده زمان بندی شناخته می شود، یک جزء مهم در سیستم زمان بندی موتور خودروهای تویوتا است. به میل بادامک متصل است و با چرخ دنده میل لنگ درگیر می شود تا چرخش میل بادامک و میل لنگ را هماهنگ کند. این هماهنگ سازی برای زمان بندی مناسب رویدادهای شلیک موتور ضروری است. چرخ دنده میل بادامک معمولاً از فلز ساخته شده است و دارای یک لبه دندانه دار است که با زنجیر تایم یا تسمه تایم متصل می شود. برای مقاومت در برابر سرعت و دمای بالا طراحی شده است. دنده با استفاده از پیچ یا مهره به میل بادامک متصل می شود و بسته به مدل خاص تویوتا ممکن است در جلو یا عقب موتور قرار گیرد. تراز و کشش مناسب زنجیر تایم یا تسمه برای عملکرد صحیح چرخ دنده میل بادامک بسیار مهم است. ناهماهنگی یا کشش نامناسب می تواند منجر به سایش زودرس، مشکلات زمان بندی یا حتی خرابی موتور شود. نگهداری منظم، مانند بررسی و تنظیم زنجیر تایم یا کشش تسمه، برای اطمینان از طول عمر چرخ دنده میل بادامک و عملکرد کلی موتور ضروری است. به طور خلاصه، دنده میل بادامک در موتور تویوتا یک جزء حیاتی است که نقش مهمی در زمان بندی موتور بازی می کند. وظیفه همگام سازی چرخش میل بادامک و میل لنگ را بر عهده دارد و از زمان بندی مناسب حوادث شلیک موتور اطمینان می دهد. نگهداری و تراز مناسب زنجیر تایم یا تسمه برای عملکرد صحیح دنده میل بادامک و حفظ عملکرد موتور ضروری است. موتور تویوتا مجموعه ای از موتورهای احتراق داخلی است که توسط شرکت تویوتا موتور ساخته شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتور تویوتا آورده شده است: 1. انواع موتور: تویوتا انواع مختلفی از موتورها از جمله موتورهای بنزینی، دیزلی، هیبریدی و سلول سوختی هیدروژنی را ارائه می دهد. برخی از موتورهای محبوب تویوتا عبارتند از: 2.5 لیتری 4 سیلندر، 3.5 لیتری V6، 5.0 لیتری V8، و 2.0 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ در تویوتا 86. 2. طراحی موتور: موتورهای تویوتا به دلیل دوام، قابلیت اطمینان و کارایی معروف هستند. آنها از فناوری های پیشرفته ای مانند زمان بندی متغیر سوپاپ، تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژ برای افزایش عملکرد و مصرف سوخت استفاده می کنند. تویوتا همچنین بر کاهش آلاینده ها و توسعه موتورهایی که مقررات سختگیرانه زیست محیطی را رعایت می کنند تمرکز دارد. 3. کاربردهای موتور: موتورهای تویوتا در طیف وسیعی از وسایل نقلیه از جمله خودروهای سواری، خودروهای تجاری و خودروهای خارج از جاده استفاده می شوند. آنها مدل های محبوبی مانند تویوتا کمری، تویوتا راو4، تویوتا هایلندر و تویوتا 86 را تامین می کنند. 4. بهبود موتور: طی سال ها، تویوتا به طور مداوم فناوری موتور خود را بهبود بخشیده است. آنها موتورهای قدرتمندتر و کارآمدتری را توسعه دادهاند که پیشرفتهایی در مواد، فرآیندهای تولید و طراحی موتور را در بر میگیرد. تویوتا همچنین انواع موتورهای خود را با عملکرد بالا در مدل های خاصی ارائه می دهد. 5. دوام موتور: موتورهای تویوتا به دلیل دوام و عمر طولانی خود مشهور هستند. آنها برای مقاومت در برابر سختی های رانندگی روزانه طراحی شده اند و برای دوام ساخته شده اند. نگهداری منظم و مراقبت مناسب برای تضمین طول عمر موتور تویوتا ضروری است. به طور خلاصه، موتور تویوتا مجموعه ای از موتورهای احتراق داخلی قابل اعتماد و کارآمد است که در خودروهای مختلف تویوتا استفاده می شود. آنها به گونه ای طراحی شده اند که تعادلی بین عملکرد، مصرف سوخت و دوام ایجاد کنند و آنها را به گزینه ای محبوب برای رانندگان در سراسر جهان تبدیل کند. | یانمارموتور یانمارپیستون موتور یانمار 4D98Eپیستون موتور یانمار 4D98E برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینهها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | لودر ZL50استارت کامل موتور لودر ZL50 برای این نوع تجهیزات جزء مهمی است که کار موتور را آغاز می کند. در اینجا جزئیاتی در مورد استارت موتور آورده شده است: لودر ZL50 یک ماشین سنگین است که معمولا در ساخت و ساز و معدن استفاده می شود. 1. **نوع**: به طور معمول، استارت یک موتور الکتریکی است که با چرخ فلایو موتور درگیر می شود تا فرآیند احتراق را شروع کند. 2. **ولتاژ**: اکثر لودرهای چرخدار از جمله ZL50 از یک سیستم الکتریکی 24 ولتی برای موتور استارت استفاده می کنند که قدرت کافی برای چرخاندن موتورهای دیزلی بزرگ را فراهم می کند. 3. ** اجزاء **: - **شیر برقی**: دنده استارت را با فلایویل درگیر می کند. - **استارت موتور**: با چرخاندن فلایویل موتور را برگرداند. - **Pinion Gear**: برای انتقال گشتاور از موتور استارت با فلایویل درگیر می شود. 4. **عملیات**: هنگامی که کلید احتراق چرخانده می شود، شیر برقی فعال می شود و چرخ دنده پینیون را به چرخ فلایویل فشار می دهد. سپس استارت موتور می چرخد و موتور را می چرخاند تا روشن شود. 5. **نگهداری**: - اتصالات الکتریکی را به طور مرتب از نظر خوردگی یا شل بودن بررسی کنید. - موتور استارت را از نظر سایش و پارگی بررسی کنید. - از شارژ کامل باتری اطمینان حاصل کنید تا برق کافی برای استارت فراهم شود. 6. **مسائل رایج**: - **عدم اتصال **: اغلب به دلیل خرابی شیر برقی یا باتری ضعیف است. - **صدای سنگ زنی**: ممکن است نشان دهنده فرسوده شدن چرخ دنده ها یا تراز نادرست باشد. - **بدون پاسخ **: ممکن است ناشی از مشکلات الکتریکی یا باتری مرده باشد. 7. **تعویض**: در صورت خرابی استارت، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. از سازگاری با مدل موتور خاص مورد استفاده در لودر ZL50 اطمینان حاصل کنید. برای مشخصات دقیق و شماره قطعات، به دفترچه راهنمای سازنده مراجعه کنید یا با یک فروشنده معتبر تماس بگیرید. ZL50 یک مدل محبوب از لودر است که معمولاً در ساخت و ساز، معدن و سایر کاربردهای سنگین استفاده می شود. جزئیات کلی آن در زیر آمده است (مشخصات ممکن است بسته به سازنده یا نسخه متفاوت باشد):**مشخصات عمومی:**1. **وزن عملیاتی:** ~16000-17500 کیلوگرم (بر اساس مدل متفاوت است). 2. **ظرفیت بار نامی:** 5 تن (5000 کیلوگرم). 3. **ظرفیت سطل:** 2.5–3.0 m³. 4. **قدرت موتور:** ~162–220 کیلو وات (بسته به نوع موتور و سازنده). 5. **گیربکس:** مبدل هیدرولیک یا گشتاور با گیربکس سیاره ای. 6. **حداکثر سرعت:** ~38–40 کیلومتر در ساعت.**ویژگی های کلیدی:**1. **موتور:** معمولاً مجهز به یک موتور دیزل قدرتمند (مثلاً موتورهای ویچای، کامینز یا یوچای). 2. **سیستم هیدرولیک:** سیستم های هیدرولیک پیشرفته برای عملکرد روان و راندمان بالا. 3. **محورها:** محورهای سنگین طراحی شده برای زمین های ناهموار. 4. ** کابین: ** طراحی ارگونومیک با تهویه مطبوع، صندلی قابل تنظیم، و دید واضح. 5. **لاستیک:** لاستیک های بزرگ خارج از جاده برای پایداری و کشش. 6. **سیستم ترمز:** ترمزهای دیسکی مرطوب یا سیستم ترمز با کمک هوا برای ایمنی.** برنامه های کاربردی:**- خاک برداری - بارگیری/تخلیه مواد - عملیات معدن - راه سازی لودر چرخ یک ماشین تجهیزات سنگین است که معمولاً در ساخت و ساز، معدن، کشاورزی و سایر صنایع برای جابجایی مواد استفاده می شود. در زیر جزئیات کامل آمده است:1. **تعریف**لودر چرخ دار نوعی لودر جلویی است که به جای ریل، چرخ دارد. یک سطل بزرگ در جلو نصب شده است تا موادی مانند خاک، شن، ماسه یا زباله را جمعآوری، بلند کرده و حمل کند.2. **اجزای کلیدی**- **موتور:** دستگاه را نیرو می دهد. معمولا دیزل - **سیستم هیدرولیک:** بازوها و سطل بالابر را کار می کند. - **سطل:** برای برداشتن و حمل مواد (در اندازه ها و انواع مختلف موجود) استفاده می شود. - ** کابین: ** محفظه اپراتور با کنترل، صندلی، و دید. - **چرخ/لاستیک:** برای تحرک در زمین های مختلف طراحی شده است. - **قاب مفصلی:** با چرخش در مرکز، مانور بهتری را امکان پذیر می کند.3. **انواع لودرهای چرخدار**- **لودرهای چرخ دار فشرده:** اندازه کوچک، ایده آل برای فضاهای تنگ. - ** لودرهای چرخدار متوسط: ** همه کاره برای کارهای ساختمانی عمومی. - **لودرهای چرخ بزرگ:** ظرفیت بالا، مورد استفاده در معدن و کاربردهای سنگین.4. **مشخصات**- **وزن عملیاتی:** از 5000 کیلوگرم تا بیش از 100000 کیلوگرم متغیر است. - **ظرفیت سطل:** معمولاً 0.5 متر مکعب تا 20 متر مکعب. - **اسب بخار:** از 50 اسب بخار تا 1500+ اسب بخار متغیر است. - **ارتفاع بالابر:** بستگی به مدل دارد، معمولا بین 2 متر تا 6 متر.5. **برنامه ها**- بارگیری/تخلیه مواد. - خاک برداری - برف روبی - مدیریت پسماند - عملیات معدن و معدن.6. **مزایا**- تحرک بالا به دلیل چرخ ها. - سرعت سفر سریعتر در مقایسه با لودرهای ردیابی شده. - تطبیق پذیری با اتصالات (چنگال، چنگال و غیره). - تعمیر و نگهداری آسان7. **تولیدکنندگان محبوب**- کاترپیلار - کوماتسو - ولوو - جان دیر - JCB - لیبهر8. **نکات تعمیر و نگهداری**- لاستیک ها، سیستم های هیدرولیک و روغن موتور را به طور مرتب چک کنید. - فیلترهای هوا و سیستم های خنک کننده را تمیز کنید. - سایش سطل و پیوست را بررسی کنید. استارت لودر جزء مهمی از سیستم جرقه زنی ماشین است که مسئول شروع کار موتور است. در اینجا جزئیات کامل آمده است: 1. **عملکرد**: موتور استارت انرژی الکتریکی باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند تا موتور را بچرخاند و فرآیند احتراق را شروع کند. 2. ** اجزاء **: - **استارت موتور**: جزء اصلی که موتور را واژگون می کند. - **شیر برقی **: به عنوان سوئیچ برای درگیر شدن موتور استارت با فلایویل موتور عمل می کند. - **Pinion Gear**: برای چرخاندن موتور با فلایویل درگیر می شود. - ** آرماتور **: برای ایجاد حرکت در داخل موتور استارت می چرخد. - **کویل های میدان یا آهنربا**: برای کمک به چرخاندن آرمیچر، میدان های مغناطیسی ایجاد می کنند. 3. **عملیات**: - با چرخاندن کلید احتراق، شیر برقی سیگنال الکتریکی دریافت می کند. - شیر برقی چرخ دنده پینیون را به جلو هل می دهد تا با فلایویل مشبک شود. - موتور استارت سپس چرخ دنده پینیون را می چرخاند و موتور را می چرخاند. - پس از روشن شدن موتور، دنده پینیون جمع می شود. 4. **انواع**: - **استارت درایو مستقیم**: طراحی سنتی که در آن موتور به طور مستقیم دنده پینیون را به حرکت در می آورد. - ** استارت کاهش دنده**: از چرخ دنده ها برای افزایش گشتاور خروجی استفاده می کند که امکان اندازه موتور کوچکتر را فراهم می کند. 5. **نکات تعمیر و نگهداری**: - اتصالات الکتریکی را به طور مرتب از نظر خوردگی یا شل بودن بررسی کنید. - از شارژ کامل باتری و سالم بودن آن اطمینان حاصل کنید. - در حین راه اندازی به صداهای غیرعادی گوش دهید که ممکن است نشان دهنده ساییدگی یا آسیب باشد. 6. **مسائل رایج**: - **صدای کلیک**: اغلب به دلیل ضعیف بودن باتری یا شیر برقی معیوب است. - **صدای سنگ زنی**: ممکن است نشان دهنده فرسوده بودن دنده ها یا تراز نامناسب باشد. - **بدون پاسخ **: ممکن است ناشی از باتری مرده، سوئیچ احتراق معیوب یا موتور استارت آسیب دیده باشد. 7. **تعویض**: اگر استارت خراب شود، معمولاً به جای تعمیر نیاز به تعویض دارد. از سازگاری با برند و مدل خاص لودر چرخ اطمینان حاصل کنید. درک این جنبه ها می تواند به تشخیص مسائل و حفظ استارت برای عملکرد بهینه لودر چرخ کمک کند.استارت کامل موتور لودرموتور لودر چرخ یکی از اجزای مهم دستگاه است که نیروی مورد نیاز برای عملیات های مختلف را تامین می کند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای لودر چرخ وجود دارد: 1. **نوع**: اکثر لودرهای چرخ دار از موتورهای دیزلی به دلیل گشتاور و بازده سوخت بالا استفاده می کنند که برای کارهای سنگین ضروری است. 2. **خروجی برق**: توان خروجی بسته به اندازه و مدل لودر چرخ می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد. مدل های کوچکتر ممکن است موتورهایی با حدود 50 تا 100 اسب بخار داشته باشند، در حالی که مدل های بزرگتر می توانند بیش از 500 اسب بخار باشند. 3. **گشتاور **: گشتاور بالا برای جابجایی بارهای سنگین و عملکرد در شرایط سخت مهم است. موتورهای لودر چرخ برای ارائه گشتاور قابل توجهی در دورهای پایین طراحی شده اند. 4. **استانداردهای انتشار **: موتورهای لودر چرخ مدرن با استانداردهای آلایندگی سختگیرانه مانند Tier 4 (در ایالات متحده) یا Stage V (در اروپا) مطابقت دارند که دارای فناوری هایی مانند کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) و فیلترهای ذرات دیزلی (DPF) هستند. ). 5. **سیستم خنک کننده**: این موتورها معمولاً دارای سیستم های خنک کننده قوی برای جلوگیری از گرمای بیش از حد در طول استفاده طولانی مدت هستند که اغلب شامل اجزای خنک کننده مایع و هوا می باشد. 6. **بهینه سازی سوخت**: تولیدکنندگان بر بهینه سازی بهره وری سوخت از طریق سیستم های مدیریت موتور پیشرفته و کنترل های سرعت متغیر تمرکز می کنند. 7. **تعمیر و نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم برای طول عمر موتور بسیار مهم است، از جمله تعویض روغن، تعویض فیلتر و بازرسی تسمه ها و شیلنگ ها. 8. **ادغام فناوری**: بسیاری از موتورهای مدرن مجهز به واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) برای نظارت بر عملکرد و تشخیص بهتر هستند. 9. **کاهش صدا و لرزش**: تلاش برای به حداقل رساندن سر و صدا و لرزش از طریق پایه های موتور و مواد عایق صدا بهبود یافته است. 10. **تولیدکنندگان**: تولیدکنندگان پیشرو موتورهای لودر چرخ شامل کاترپیلار، کامینز، ولوو، کوماتسو و جان دیر هستند که هر کدام مدل های مختلفی را ارائه می کنند که متناسب با نیازهای عملیاتی متفاوت است. این موتورها به گونه ای طراحی شده اند که عملکرد قابل اعتمادی را در شرایط سخت ارائه دهند و آنها را به عملکرد لودرهای چرخ در ساخت و ساز، معدن و سایر صنایع تبدیل کنند.استارت لودرموتور استارت یک جزء ضروری در سیستم راه اندازی موتور خودرو است. در اینجا یک توضیح مفصل است:عملکرد:- **هدف**: وظیفه اصلی موتور استارت این است که موتور را با میل لنگ به حرکت درآورد تا فرآیند احتراق را آغاز کند. - **عملکرد**: هنگامی که کلید استارت را می چرخانید یا دکمه استارت را فشار می دهید، موتور استارت با فلایویل موتور درگیر می شود تا موتور را برگرداند.اجزاء:1. ** موتور الکتریکی **: انرژی الکتریکی باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. 2. **شیر برقی **: به عنوان سوئیچ برای درگیر کردن موتور استارت عمل می کند و چرخ دنده پینیون را به سمت جلو فشار می دهد تا با فلایویل مشبک شود. 3. **Pinion Gear**: برای چرخاندن موتور با فلایویل درگیر می شود. 4. **فلایویل**: یک چرخ دنده بزرگ متصل به میل لنگ موتور که چرخ دنده پینیون می چرخد.فرآیند:1. **فعال سازی**: سوئیچ احتراق سیگنالی را به شیر برقی ارسال می کند. 2. **درگیری**: شیر برقی چرخ دنده پینیون را فشار می دهد تا با فلایویل درگیر شود. 3. ** میل لنگ **: موتور الکتریکی چرخ دنده پینیون را می چرخاند و فلایویل را می چرخاند و موتور را می چرخاند. 4. **جداسازی**: هنگامی که موتور روشن می شود، دنده پینیون جمع می شود و از فلایویل جدا می شود.انواع:- **استارت درایو مستقیم**: نوع سنتی که در آن موتور به طور مستقیم دنده پینیون را به حرکت در می آورد. - **استارت کاهش دنده**: از چرخ دنده ها برای افزایش گشتاور و در عین حال کاهش سایز موتور استفاده می کند.نکات نگهداری:- **سلامت باتری**: اطمینان حاصل کنید که باتری کاملاً شارژ شده و در شرایط خوبی قرار دارد. - **اتصالات**: اتصالات الکتریکی تمیز و محکم را بررسی کنید. - **گوش دادن به صداها**: صداهای غیرمعمول می تواند نشان دهنده سایش یا آسیب باشد. درک این جنبه های موتور استارت می تواند به تشخیص مشکلات و اطمینان از نگهداری مناسب کمک کند. ZL50-966 | موتور کاترپیلارلوازم موتوری کامل موتور کاترپیلار 3304 شامل تمام اجزای لازم برای بازسازی و بازگرداندن موتور به عملکرد بهینه است. در حالی که محتویات خاص ممکن است بسته به تامین کننده متفاوت باشد، یک کیت استاندارد معمولاً شامل موارد زیر است: 1. ** کیت پیستون **: شامل پیستون، رینگ و پین می باشد. 2. ** کیت آستر **: آستر سیلندر برای هر سیلندر. 3. ** یاتاقان های اصلی **: مجموعه ای از یاتاقان های اصلی برای میل لنگ. 4. ** بلبرینگ میله **: یاتاقان میله اتصال. 5. ** واشرهای رانش **: برای کنترل بازی انتهای میل لنگ. 6. **مجموعه واشر**: مجموعه کامل واشر و آب بندی برای کل موتور. 7. **اجزای قطار سوپاپ**: ممکن است شامل شیرها، راهنماهای سوپاپ و فنر باشد. 8. ** بلبرینگ میل بادامک **: در صورت وجود. 9. **پمپ روغن**: بسته به کیت گاهی اوقات شامل می شود. 10. **اجزای زمان بندی **: مانند چرخ دنده یا زنجیر تایمینگ. مهم است که محتویات دقیق را با تامین کننده بررسی کنید تا از سازگاری با مدل موتور خاص خود و قطعات اضافی که ممکن است نیاز داشته باشید اطمینان حاصل کنید.لوازم موتوری کامل موتور کاترپیلارموتور کاترپیلار 3304 یک موتور دیزلی قوی و قابل اعتماد است که معمولاً در کاربردهای مختلف صنعتی از جمله تجهیزات ساختمانی، ژنراتورها و کشتیهای دریایی استفاده میشود. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتور کاترپیلار 3304 آورده شده است: 1. **پیکربندی**: - 4 سیلندر خطی - نسخه های تنفس طبیعی یا توربوشارژ موجود است 2. **جابجایی**: - تقریباً 10.5 لیتر (638 اینچ مکعب) 3. **خروجی برق**: - بسته به مدل و کاربرد خاص، به طور معمول بین 95 تا 150 اسب بخار قدرت دارد 4. **گشتاور **: - بر اساس پیکربندی متفاوت است، اما به طور کلی گشتاور کم پایان قوی را برای کاربردهای سنگین فراهم می کند 5. **سیستم سوخت**: - سیستم تزریق مستقیم برای سوخت رسانی و احتراق کارآمد 6. **سیستم خنک کننده**: - آب خنک با رادیاتور 7. **برنامه ها**: - مورد استفاده در انواع ماشین آلات مانند بولدوزر، بیل مکانیکی، لودر و نیروگاه های صنعتی 8. **نگهداری**: - معروف به دوام و سهولت نگهداری - تعویض منظم روغن، تعویض فیلتر و بازرسی برای اطمینان از طول عمر توصیه می شود 9. ** انتشارات **: - مدلهای قدیمیتر ممکن است بدون اصلاح استانداردهای آلایندگی فعلی را برآورده نکنند 10. **میراث**: - موتور 3304 با موتورهای مدرن تری جایگزین شده است، اما به دلیل قابلیت اطمینان در تجهیزات قدیمی تر محبوب است. برای مشخصات فنی خاص یا دفترچه راهنمای خدمات، بهتر است با منابع رسمی کاترپیلار یا نمایندگی های مجاز مشورت کنید. کیت بازسازی موتور معمولاً شامل اجزای مختلفی است که برای بازسازی موتور لازم است. محتویات خاص بسته به نوع موتور و سازنده می تواند متفاوت باشد، اما به طور کلی، شامل موارد زیر است: 1. **پیستون **: پیستون های جدید برای جایگزینی پیستون های فرسوده یا آسیب دیده. 2. **رینگ پیستون**: برای اطمینان از آب بندی و فشرده سازی مناسب. 3. ** بلبرینگ های اصلی **: برای پشتیبانی از میل لنگ. 4. ** بلبرینگ میله ای **: برای شاتون های اتصال. 5. ** بلبرینگ بادامک **: در صورت وجود، برای پشتیبانی از میل بادامک. 6. ** واشر و مهر و موم **: مجموعه کامل برای تمام اجزای موتور برای جلوگیری از نشتی. 7. **اجزای تایمینگ**: مانند زنجیر تایم، تسمه، کشش و راهنما. 8. **پمپ روغن**: برای اطمینان از روانکاری مناسب. 9. **شاخه های یخ زده **: برای تعویض شاخه های قدیمی یا خورده شده. 10. **اجزای قطار سوپاپ**: مانند بالابرها، میلگردها و گاهی سوپاپ ها و فنرها. بسته به نیاز موتور، برخی از کیت ها ممکن است شامل قطعات اضافی مانند پیچ های سرسیلندر، میل بادامک یا سایر اجزای خاص باشند. مهم است که سازگاری کیت با مدل موتور خاص خود را بررسی کنید و در صورت نیاز با یک متخصص مشورت کنید. کیت بازسازی اساسی موتور کاترپیلار معمولاً شامل تمام اجزای لازم برای بازسازی و بازگرداندن موتور کاترپیلار به عملکرد بهینه است. در حالی که محتویات خاص بسته به مدل موتور می تواند متفاوت باشد، یک کیت استاندارد معمولاً شامل موارد زیر است: 1. **پیستون و رینگ**: پیستون و رینگ پیستون جدید برای هر سیلندر. 2. ** آستر**: آستر یا آستین سیلندر برای جایگزینی آسترهای فرسوده. 3. ** واشر و مهر و موم **: مجموعه کاملی از واشرها و درزگیرها برای جلوگیری از نشتی. 4. ** بلبرینگ **: یاتاقان های اصلی و میله ای برای میل لنگ. 5. ** اجزای قطار سوپاپ **: شیرها، راهنماهای سوپاپ و فنرها. 6. **پمپ روغن**: یک پمپ روغن جدید یا بازسازی شده برای اطمینان از روانکاری مناسب. 7. **اجزای سیستم سوخت**: انژکتورها یا نازل های انژکتور، در صورت وجود. 8. ** اجزای زمان بندی **: چرخ دنده های تایم، زنجیر یا تسمه در صورت نیاز. 9. ** میل بادامک و میل لنگ **: اینها ممکن است در صورت نیاز به طور جداگانه گنجانده شوند یا در دسترس باشند. 10. **میله های اتصال**: میله های اتصال جدید یا بازسازی شده. مهم است که قطعات خاص موجود در کیت را برای مدل موتور خاص خود بررسی کنید، زیرا ممکن است متفاوت باشند. همیشه با یک فروشنده یا مکانیک معتبر مشورت کنید تا از سازگاری و کامل بودن برای نیازهای موتور خود اطمینان حاصل کنید. شرکت کاترپیلار یک تولید کننده مشهور موتور و ماشین آلات سنگین است. موتورهای آنها در کاربردهای مختلفی از جمله ساخت و ساز، معدن، دریایی و تولید برق استفاده می شود. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای کاترپیلار آورده شده است: 1. **انواع موتور**: - **موتورهای دیزل**: معروف به دوام و کارایی، مورد استفاده در ماشین آلات سنگین، کامیون ها و ژنراتورها. - **موتورهای گاز طبیعی**: در تولید برق و کاربردهای صنعتی استفاده می شود و آلایندگی کمتری را ارائه می دهد. - **موتورهای دوگانه سوز**: می توانند با گازوئیل و گاز طبیعی کار کنند و انعطاف پذیری و صرفه جویی در هزینه را فراهم کنند. 2. **سری موتور**: - **سری C**: شامل مدل هایی مانند C7، C9، C15 است که به دلیل قابلیت اطمینان در ساخت و ساز و استفاده صنعتی شناخته شده است. - **سری G**: موتورهای گاز طبیعی مانند G3300، G3500 که در تولید برق استفاده می شوند. - **موتورهای دریایی**: C32، C18، طراحی شده برای صنایع دستی تجاری و تفریحی. 3. **خروجی برق**: - موتورهای کاترپیلار از موتورهای کوچک با چند صد اسب بخار قدرت تا موتورهای بزرگ بیش از 10000 اسب بخار بسته به کاربرد متفاوت هستند. 4. **تکنولوژی**: - **تکنولوژی ACERT**: فناوری کاهش انتشار احتراق پیشرفته، بهبود بهره وری سوخت و کاهش آلاینده ها. - ** ماژول های کنترل الکترونیکی (ECM) **: کنترل دقیقی بر عملکرد موتور ارائه می دهد و عملکرد و تشخیص را بهبود می بخشد. 5. ** برنامه های کاربردی **: - **تجهیزات ساختمانی**: بولدوزر، بیل مکانیکی، لودر. - **تجهیزات معدن **: کامیون های حمل و نقل، مته. - ** کشتی های دریایی **: یدک کش، قایق های ماهیگیری. - **تولید برق**: راه حل های آماده به کار و پیوسته برق. 6. **انطباق با انتشارات**: - موتورهای کاترپیلار استانداردهای آلایندگی مختلف جهانی از جمله EPA Tier 4 Final و EU Stage V را از طریق فناوریهای پیشرفته مانند کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) و فیلترهای ذرات دیزلی (DPF) برآورده میکنند. 7. **نگهداری و پشتیبانی**: - کاترپیلار پشتیبانی گسترده ای را از طریق شبکه نمایندگی خود ارائه می دهد و برنامه های قطعات، خدمات و نگهداری را برای اطمینان از طول عمر و قابلیت اطمینان موتور ارائه می دهد. برای مدل های خاص موتور یا مشخصات فنی دقیق تر، بهتر است با منابع رسمی کاترپیلار مشورت کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید. کیت بازسازی کاترپیلار برای تعمیر و نگهداری جامع موتور طراحی شده است و شامل اجزای لازم برای بازگرداندن موتور به عملکرد بهینه است. در حالی که محتویات خاص ممکن است بسته به مدل موتور متفاوت باشد، یک کیت معمولی ممکن است شامل موارد زیر باشد: 1. **پیستون و رینگ**: پیستون و رینگ جدید برای تعویض قطعات فرسوده. 2. ** آستر **: آستر سیلندر برای اطمینان از آب بندی و فشرده سازی مناسب. 3. ** واشر و مهر و موم **: مجموعه کاملی از واشرها و درزگیرها برای جلوگیری از نشتی. 4. ** بلبرینگ **: یاتاقان های اصلی و میله ای برای عملکرد روان موتور. 5. ** اجزای قطار سوپاپ **: سوپاپ ها، راهنماها و فنرها برای جریان هوای کارآمد. 6. **پمپ روغن**: برای حفظ روغن کاری مناسب در سراسر موتور. 7. **انژکتورهای سوخت **: برای تحویل دقیق سوخت و احتراق. 8. ** میل بادامک و میل لنگ **: بسته به سایش، ممکن است به طور جداگانه شامل یا توصیه شود. این کیت ها برای مدل های موتور خاص طراحی شده اند، بنابراین مهم است که سازگاری با شماره سریال موتور خود را تأیید کنید. برای اطلاعات دقیق و راهنمایی نصب، همیشه با یک فروشنده یا ارائه دهنده خدمات معتبر کاترپیلار مشورت کنید. موتور کاترپیلار 3408 یک موتور دیزلی قوی و قابل اعتماد است که معمولاً در کاربردهای صنعتی، دریایی و تجهیزات سنگین استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **پیکربندی**: V8 2. **جابجایی **: تقریباً 18.0 لیتر (1098 اینچ مکعب) 3. ** سوراخ و ضربه**: 137 میلی متر در 152 میلی متر (5.4 اینچ در 6.0 اینچ) 4. **توان خروجی**: به طور معمول بین 440 تا 520 اسب بخار بسته به مدل و کاربرد خاص متغیر است. 5. **گشتاور **: می تواند تا 1750 پوند فوت گشتاور تولید کند. 6. **اسپیراسیون**: دارای توربو شارژ و پس خنک کننده 7. **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم 8. **سیستم خنک کننده**: آب خنک می شود 9. **کاربردها**: در کاربردهای مختلف از جمله کشتی های دریایی، ماشین آلات صنعتی، تولید برق و کامیون های سنگین استفاده می شود. 10. **وزن**: تقریباً 3500 پوند (بر اساس پیکربندی متفاوت است) 3408 به دلیل دوام و توانایی خود برای رسیدگی به محیط های سخت شناخته شده است و آن را به گزینه ای محبوب برای کاربردهای سنگین تبدیل می کند. نگهداری منظم برای اطمینان از عملکرد مطلوب و طول عمر بسیار مهم است. کاترپیلار یک شرکت پیشرو آمریکایی است که ماشین آلات، موتورها، محصولات مالی و بیمه را به مشتریان در سراسر جهان طراحی، تولید و می فروشد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد این شرکت آورده شده است: 1. **تاسیس**: 1925 2. **دفتر مرکزی **: دیرفیلد، ایلینوی، ایالات متحده آمریکا 3. **محصولات**: - تجهیزات ساختمانی و معدنی - موتورهای دیزلی و گاز طبیعی - توربین های گاز صنعتی - لوکوموتیوهای دیزلی-الکتریکی 4. **برندها**: کاترپیلار، CAT، توربین های خورشیدی، پروگرس ریل، پرکینز و غیره. 5. **حضور جهانی**: در بیش از 190 کشور با امکانات تولیدی، نمایندگی ها و مراکز خدماتی در سراسر جهان فعالیت می کند. 6. **خدمات مالی**: تامین مالی و بیمه را از طریق شرکت تابعه خود، Caterpillar Financial Services Corporation ارائه می دهد. 7. **ابتکارات پایداری**: بر کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، بهبود بهره وری انرژی و توسعه راه حل های پایدار برای محصولات و عملیات خود تمرکز می کند. 8. **اطلاعات سهام**: به صورت عمومی در بورس نیویورک تحت نماد نماد CAT معامله می شود. کاترپیلار به دلیل ماشین آلات زرد نمادین خود شناخته شده است و در صنعت ساخت و ساز و تجهیزات سنگین شهرت زیادی دارد. کیت بازسازی اساسی معمولاً شامل تمام اجزای لازم برای بازسازی موتور یا گیربکس است. محتویات خاص می تواند بسته به نوع موتور یا گیربکس و سازنده متفاوت باشد، اما به طور کلی ممکن است شامل موارد زیر باشد: 1. ** واشر و مهر و موم **: مجموعه کاملی از واشر و مهر و موم برای جلوگیری از نشتی. 2. **پیستون و رینگ**: پیستون و رینگ پیستون جدید برای فشرده سازی مناسب. 3. ** بلبرینگ **: یاتاقان های اصلی و میله ای برای عملکرد روان. 4. ** اجزای زمان بندی **: تسمه یا زنجیر تایم، کشنده ها و راهنماها. 5. **پمپ روغن**: روغن کاری مناسب را در سراسر موتور تضمین می کند. 6. **میل بادامک و بالابرها**: برای موتورهایی با سایش قابل توجه. 7. **سوپاپ ها و فنرها**: دریچه های ورودی و خروجی، فنرهای سوپاپ و نگهدارنده ها. 8. ** میله های اتصال **: گاهی اوقات در صورت نیاز گنجانده می شود. 9. **سیلندر آستر**: برای موتورهایی که به آنها نیاز دارند. 10. **سایر سخت افزار**: پیچ، مهره و سایر بست ها. مهم است که محتویات خاص یک کیت بازسازی را برای موتور یا مدل گیربکس خاص خود تأیید کنید، زیرا کیت ها برای مشخصات و نیازهای مختلف طراحی شده اند. | لودر کاترپیلارپیستون چرخان کلاچ لودر کاترپیلار 966C جزء سیستم هیدرولیک در لودر است. وظیفه انتقال فشار هیدرولیک از موتور هیدرولیک به سیستم های مفصل و نوسان است که به بیل مکانیکی اجازه حرکت و حفاری را می دهد. پیستون دوار از طریق یک سری میله و پیوند به موتور هیدرولیک متصل می شود. هنگامی که سیال هیدرولیک به موتور هیدرولیک پمپ می شود، یک حرکت چرخشی ایجاد می کند که به پیستون چرخان منتقل می شود. سپس پیستون دوار از این حرکت برای به حرکت درآوردن سیستم های مفصل و نوسان استفاده می کند و به بیل مکانیکی اجازه حرکت و حفاری را می دهد. پیستون دوار از فولاد سنگین ساخته شده است و برای مقاومت در برابر فشارها و دماهای بالا طراحی شده است. همچنین با یک ماده مقاوم در برابر سایش پوشش داده شده است تا از سایش و سایش محافظت کند. پیستون چرخان جزء حیاتی سیستم هیدرولیک است و برای عملکرد صحیح بیل مکانیکی لودر کاترپیلار 966C ضروری است.کاترپیلارکاترپیلار 966C لودر یک لودر چرخدار با اندازه متوسط و با موتور دیزلی است که برای کاربردهای عمومی ساختمانی و معدنی طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد دستگاه آورده شده است: 1. **موتور و عملکرد:** - **موتور:** موتور دیزل 6 سیلندر توربوشارژ. - **اسب بخار:** تقریبا 215 اسب بخار. - **گشتاور:** حدود 491 پوند فوت. - **گیربکس:** گیربکس 8 سرعته اتوماتیک با کلاچ مبدل گشتاور. 2. **ابعاد و وزن:** - **طول:** تقریبا 13 فوت. - **عرض:** تقریبا 8 فوت. - **ارتفاع (با کابین):** تقریباً 10 فوت. - **وزن:** حدود 57000 پوند (26000 کیلوگرم). 3. **قابلیت بارگذاری:** - **ظرفیت سطل:** 1.5 یارد مکعب (1.4 متر مکعب). - **نیروی شکست:** تقریباً 36000 پوند (16.5 کیلو نیوتن). - **ارتفاع بالابر:** تا 7 فوت (2.1 متر) با بالابر گسترده اختیاری. 4. **محیط اپراتور:** - ** کابین: ** کابین کاملاً محصور با کنترل آب و هوا با تهویه مطبوع و گرمایش. - ** صندلی: ** صندلی راحت و قابل تنظیم با سیستم تعلیق. - **کنترل ها:** کنترل هایی با طراحی ارگونومیک برای سهولت کار. 5. **ویژگی های ایمنی:** - **محافظت اپراتور:** ساختار محافظ در برابر غلتش (ROPS) و ساختار محافظ شی در حال سقوط (FOPS). - **نقطه کور:** سیستمی برای کمک به اپراتورها در تشخیص اشیاء در نقاط کور. - **محافظ موتور:** محافظت از موتور در برابر زباله های پرنده. 6. **ضمیمه ها:** - ** پیوست های استاندارد: ** شامل سطل و پین گیر. - ** پیوست های اختیاری: ** سطل های مختلف، چنگال ها و سایر ابزارهای تخصصی موجود است. 7. **نگهداری و پشتیبانی:** - ** فواصل خدمات: ** تعمیر و نگهداری منظم هر 500 ساعت یا 12 ماه مورد نیاز است. - **پشتیبانی:** شبکه نمایندگی گسترده و خدمات پشتیبانی، از جمله خدمات آموزشی و تعمیر. لودر کاترپیلار 966C به دلیل قابلیت اطمینان، قدرت و تطبیق پذیری خود شناخته شده است و آن را به گزینه ای محبوب برای طیف گسترده ای از پروژه های ساختمانی و معدنی تبدیل کرده است. کاترپیلار یک ماشین همه کاره و قدرتمند است که برای کارهای مختلف مانند حفاری، حفاری و جابجایی مواد طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد لودر چرخ کاترپیلار آورده شده است:بررسی اجمالی- **تولید کننده**: Caterpillar Inc. - **نوع**: لودر چرخ - **کاربردها**: ساخت و ساز، معدن، تخریب، محوطه سازیمشخصات کلیدی1. **قدرت موتور**: معمولاً بین 100 تا 400 اسب بخار (HP) بسته به مدل متغیر است. 2. **نوع موتور**: موتورهای دیزلی یا گاز طبیعی. 3. **گیربکس**: انتقال هیدرواستاتیک برای انتقال صاف و کارآمد نیرو. 4. **ضمائم**: می توان به ضمائم مختلف مانند سطل، چنگال و چنگال برای کارهای مختلف مجهز شد.ویژگی ها1. ** کابین اپراتور **: مجهز به کابین راحت و ارگونومیک، اغلب با کنترل ها و ابزار دقیق پیشرفته. 2. **سیستم هیدرولیک**: کنترل دقیقی بر عملکردهای بلند کردن و حفاری فراهم می کند. 3. **سیستم تعلیق**: به جذب بارهای ضربه ای کمک می کند و کارکرد دستگاه را راحت تر می کند. 4. **سیستم فرمان**: مانور و کنترل عالی را ارائه می دهد. 5. ویژگی هایی مانند سازه های حفاظت از واژگونی (ROPS) و سیستم های اطفاء حریق.مدل های رایج1. **D5R**: یک مدل جمع و جور مناسب برای پروژه های کوچکتر و فضاهای تنگ. 2. **D7R**: مدلی با کارایی متوسط با عملکرد بالاتر برای کارهای بزرگتر. 3. **D9R**: یک مدل سنگین طراحی شده برای کاربردهای سخت مانند ساخت و ساز و استخراج در مقیاس بزرگ.عملکرد- **سطل**: در اندازه ها و ظرفیت های مختلف برای مطابقت با نیازهای مواد مختلف موجود است. - **Reach**: بسته به مدل، می تواند تا 20 فوت یا بیشتر برسد. - ** ظرفیت بار **: بسته به مدل متفاوت است اما می تواند موادی با وزن چندین تن را بلند و جابجا کند.تعمیر و نگهداری- **سرویس منظم**: برای اطمینان از عملکرد مطلوب، از جمله تعویض روغن، تعویض فیلتر و بازرسی لازم است. - **قطعات و لوازم جانبی**: از طریق شبکه گسترده نمایندگی ها و مراکز خدمات کاترپیلار در دسترس است.مزایا- ** تطبیق پذیری **: می تواند چندین کار را با پیوست های مختلف انجام دهد. - **قدرت و کارایی **: ظرفیت قابل توجه بالابری را با توانایی جابجایی مواد در فواصل طولانی ترکیب می کند. - **دوام**: ساخته شده برای مقاومت در برابر سختی های استفاده های سنگین.معایب- **هزینه**: قیمت اولیه خرید بالاتر نسبت به برخی دیگر از تجهیزات. - **آموزش اپراتور**: برای اطمینان از استفاده ایمن و موثر به اپراتورهای ماهر نیاز دارد. - **هزینه های نگهداری **: تعمیر و نگهداری منظم برای نگهداری دستگاه در شرایط کاری خوب ضروری است.نتیجه گیریلودر چرخ دار کاترپیلار یک ماشین بسیار توانمند است که برای طیف وسیعی از کاربردها در صنایع ساختمانی، معدنی و تخریب مناسب است. ترکیبی از قدرت، تطبیق پذیری و دوام آن را به انتخابی محبوب برای بسیاری از پیمانکاران و اپراتورها تبدیل کرده است. لودر نوعی ماشین آلات است که در ساخت و ساز، معدن و سایر صنایع برای کارهایی مانند حفاری، بارگیری و جابجایی مواد استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد لودر چرخ وجود دارد:اجزاء:1. **موتور **: معمولاً دیزل است که نیروی مورد نیاز برای کارهای سنگین را تأمین می کند. 2. **گیربکس**: قدرت را از موتور به چرخ ها منتقل می کند و امکان حرکت را فراهم می کند. 3. **سیستم هیدرولیک**: سطل و سایر عملکردهای هیدرولیک را تغذیه می کند. 4. **سطل**: ابزار اولیه مورد استفاده برای کندن و بلند کردن مواد. 5. **ضمیمه ها**: ابزارهای مختلفی که می توان به سطل وصل کرد، مانند چنگال، چنگال و شکن. 6. **اتاق اپراتور**: محیطی امن و راحت را برای اپراتور فراهم می کند. 7. **چرخ و آهنگ**: بسته به مدل، لودرهای چرخ ممکن است دارای چرخ یا مسیر برای حرکت باشند. 8. **سیستم های کنترل **: شامل اهرم ها و پدال ها برای کنترل سطل، بازوهای بالابر و سایر عملکردها می باشد.انواع:1. **لودرهای چرخدار کوچک**: ایده آل برای کارهایی مانند حفاری، پر کردن و پخش کردن مواد. معمولا در محوطه سازی و ساخت و ساز در مقیاس کوچک استفاده می شود. 2. **لودرهای چرخدار متوسط**: همه کاره و برای کارهای مختلف از جمله حفاری، پر کردن، پخش کردن و بارگیری استفاده می شود. 3. **لودرهای چرخدار بزرگ**: برای کارهای سنگین مانند حفاری در مقیاس بزرگ، جاده سازی و بارگیری مواد بزرگ طراحی شده است. 4. **Skid Steer Loader**: دارای مکانیزم فرمان متمایز است و برای کارهایی مانند حفاری، جابجایی زباله ها و بارگیری استفاده می شود.موارد استفاده:1. **ساخت و ساز**: ساخت جاده ها، پایه ها و سایر پروژه های زیربنایی. 2. **معدن **: استخراج مواد معدنی و سایر مواد از زمین. 3. **تخریب **: شکستن و حذف سازه های قدیمی. 4. **محوطه سازی**: جابجایی خاک، شن و سایر مصالح برای باغبانی و ساخت و ساز در فضای باز. 5. **کشاورزی**: بارگیری و جابجایی خوراک، کود و سایر مواد.مزایا:1. ** تطبیق پذیری **: می تواند چندین کار را با پیوست های مختلف انجام دهد. 2. **کارایی**: سرعت و دقت در حفاری، بلند کردن و جابجایی مواد. 3. **قدرت**: قابلیت جابجایی با مواد سنگین و حجیم را دارد. 4. **تحرک **: می تواند در زمین های مختلف حرکت کند و در فضاهای تنگ کار کند.تعمیر و نگهداری:1. **سرویس منظم**: روغن موتور، مایع هیدرولیک و سایر اجزای حیاتی را بررسی کنید. 2. **بازرسی**: بررسی روزانه از نظر ساییدگی و پارگی، نشت و سایر مسائل. 3. **تعمیرات**: توجه سریع به هرگونه مشکل مکانیکی یا هیدرولیکی برای اطمینان از عملکرد ایمن.ایمنی:1. **آموزش اپراتور**: آموزش صحیح برای عملیات ایمن ضروری است. 2. **دستگاه محافظ**: اپراتورها باید از وسایل ایمنی مناسب، از جمله دستکش، عینک ایمنی و کلاه سخت استفاده کنند. 3. **ایمنی سایت**: قبل از کار با لودر، مطمئن شوید که محل کار عاری از افراد و موانع است.هزینه:هزینه یک لودر چرخدار بسته به اندازه، قدرت و ویژگی ها می تواند بسیار متفاوت باشد. مدل های کوچک می توانند حدود 20000 دلار شروع شوند، در حالی که مدل های صنعتی بزرگ می توانند بیش از 200000 دلار قیمت داشته باشند. به طور خلاصه، لودر چرخ یک ماشین قدرتمند و همه کاره است که در صنایع مختلف برای کارهایی که نیاز به حفاری، بلند کردن و جابجایی مواد دارند، استفاده می شود. نگهداری مناسب و آموزش اپراتور برای عملکرد ایمن و کارآمد بسیار مهم است. | بیل مکانیکی هیوندای 210ناخن بیل مکانیکی هیوندای 210 بخش مهمی از سیستم بیل مکانیکی هیدرولیک است که برای انجام کارهای مختلف مانند حفاری، شکستن و جابجایی مواد طراحی شده است.معمولاً از فولاد سخت شده برای اطمینان از دوام و طول عمر ساخته می شود. این ناخن به سطل یا بازوی بیل مکانیکی متصل است و وظیفه اصلی آن چنگ زدن و پاره کردن مواد سخت مانند سنگ یا بتن است. این به بیل مکانیکی اجازه می دهد تا به طور موثر زمین یا زباله را حفاری و جابجا کند و آن را به یک جزء ضروری برای ساخت و ساز، معدن و سایر کاربردهای سنگین تبدیل می کند. طراحی و شکل ناخن بسته به مدل خاص بیل مکانیکی و وظایفی که قرار است انجام دهد متفاوت است. برخی از بیل مکانیکی ممکن است چندین دندان یا انواع مختلف ناخن برای اهداف مختلف داشته باشند. ناخن ها را می توان در صورت ساییدگی یا آسیب دیدگی تعویض کرد و عملکرد بهینه را تضمین کرد و عمر بیل مکانیکی را افزایش داد. به طور خلاصه، دندان بیل مکانیکی هیوندای 210 جزء حیاتی سیستم بیل مکانیکی هیدرولیک است که برای حفاری، شکستن و جابجایی مواد سخت طراحی شده است. دوام و کارایی آن، آن را به ابزاری ضروری برای صنایع و کاربردهای مختلف تبدیل کرده است.بیل مکانیکی هیوندای 210 یک بیل مکانیکی هیدرولیک با اندازه متوسط است که برای کارهای مختلف ساختمانی و گودبرداری طراحی شده است.دارای حداکثر عمق حفاری 19000 فوت و حداکثر حفاری 34000 فوت است. این دستگاه مجهز به سطل 1.2 یارد مکعبی است و حداکثر وزن عملیاتی آن 21200 کیلوگرم است. معمولاً در کاربردهایی مانند حفاری، ترانشه برداری و جابجایی مواد استفاده می شود. این بیل مکانیکی هوشمند هیوندای R210 کارکرده 2021 دارای قدرت موتور 104 کیلووات بوده و 8 ساعت کارکرد دارد. این هیوندای R210 دارای ابعاد آن 9.57 x 2.80 x 3.11 است. علاوه بر این، این R210 اسمارت مجهز به تهویه مطبوع، عملکرد هیدرولیک اضافی، عملکرد چکش است. موتور بیل مکانیکی هیوندای 210 یک موتور 6BT 5.9 140C است که یک موتور 5.9 لیتری 6 سیلندر دیزلی است که 140 اسب بخار قدرت و 340 پوند فوت گشتاور تولید می کند.بیل مکانیکی هیوندای ماشین آلات سنگینی هستند که در پروژه های ساختمانی و حفاری مورد استفاده قرار می گیرند.آنها به دلیل قدرت، قابلیت اطمینان و تطبیق پذیری خود شناخته شده اند. بیل مکانیکی هیوندای در اندازه ها و مدل های مختلفی تولید می شود، از ماشین های فشرده برای کارهای کوچک گرفته تا بیل های بزرگ و سنگین برای پروژه های بزرگ. آنها مجهز به بوم، دیپر و سطل برای حفاری، بارگیری و جابجایی مواد هستند. بیل مکانیکی هیوندای به دلیل دوام، بهره وری سوخت و سهولت کار در صنعت محبوب هستند. ناخن بیل مکانیکی صفحه ای فلزی است که به انتهای سطل بیل مکانیکی متصل می شود و برای کندن و شکستن مواد سخت استفاده می شود. این برای ایجاد نیروی حفاری اضافی و کمک به نفوذ سطل به سطوح سخت طراحی شده است.مشخصات بیل مکانیکی 210
موتور 6BT 5.9 کامینز یک موتور دیزلی است که توسط شرکت کامینز از سال 1989 تا 1998 تولید شد.این موتور به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و عملکرد خود مشهور است. این موتور 5.9 لیتر حجم دارد و بسته به کاربرد و پیکربندی تا 350 اسب بخار قدرت و 610 پوند فوت گشتاور تولید می کند. معمولاً در کاربردهای مختلف مانند کامیونهای وانت، وانتها و وسایل نقلیه تجاری سنگین استفاده میشد.بیل مکانیکی هیوندای خطی از ماشین آلات سنگین است که برای حفاری، بارگیری و سایر کارهای خاکبرداری طراحی شده است.آنها معمولاً در ساخت و ساز، معدن و سایر صنایع استفاده می شوند. بیل مکانیکی هیوندای در اندازه ها و مدل های مختلفی تولید می شود که از ماشین های کوچک و جمع و جور گرفته تا بیل مکانیکی های بزرگ و سنگین را شامل می شود. برخی از ویژگی های کلیدی بیل مکانیکی هیوندای عبارتند از: - موتورهای قدرتمند: بیل مکانیکی هیوندای مجهز به موتورهای قوی است که قدرت و گشتاور کافی را برای کارهای سخت فراهم می کند. - کابین های راحت: بسیاری از بیل مکانیکی هیوندای دارای کابین های جادار و ارگونومیک با صندلی راحت و کنترل های پیشرفته برای بهبود راحتی و بهره وری اپراتور هستند. - ملحقات همه کاره: بیل مکانیکی هیوندای را می توان به مجموعه ای از ملحقات از جمله سطل، شکن و مارپیچ مجهز کرد تا برای کاربردهای مختلف مناسب باشد. - ویژگی های ایمنی پیشرفته: بیل مکانیکی هیوندای اغلب دارای ویژگی های ایمنی مانند اتصال دهنده های سریع هیدرولیک، سیستم های حضور اپراتور و کمربند ایمنی برای اطمینان از ایمنی اپراتور است. - ساخت و ساز بادوام: بیل های هیوندای برای مقاومت در برابر سختی های استفاده های سنگین، با قاب های مقاوم، اجزای بادوام و پوشش های مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده اند. به طور کلی، بیل مکانیکی هیوندای قطعات قابل اعتماد، همه کاره و قدرتمندی هستند که برای طیف وسیعی از کاربردها مناسب هستند. | کوبوتاموتور کوبوتاپیستون موتور کوبوتا V3800پیستون موتور کوبوتا V3800 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد.پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینهها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اطلاعات تکمیلی |