مقایسه
| دنده میل سوپاپ موتور کوماتسو 4D94E حذف | پمپ سه گوش موتور دویتس 1013 حذف | پیستون موتور زینچای C490BPG(E3) حذف | دنده چرخ لودر کاترپیلار 950F حذف | واترپمپ موتور ایسوزو 4BA1 حذف | واترپمپ موتور ایسوزو 6BD1 جدید حذف | بوش شاتون موتور ایسوزو 6BG1 حذف | واترپمپ موتور کوبوتا V3300 حذف | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نام | دنده میل سوپاپ موتور کوماتسو 4D94E حذف | پمپ سه گوش موتور دویتس 1013 حذف | پیستون موتور زینچای C490BPG(E3) حذف | دنده چرخ لودر کاترپیلار 950F حذف | واترپمپ موتور ایسوزو 4BA1 حذف | واترپمپ موتور ایسوزو 6BD1 جدید حذف | بوش شاتون موتور ایسوزو 6BG1 حذف | واترپمپ موتور کوبوتا V3300 حذف |
| تصویر |  |  |  |  |  |  |  |  |
| شناسه | 129900-14110 | XC4D27-04001 | 7G 4311 | 1C010-73032 | ||||
| رتبه بندی | ||||||||
| قیمت | ||||||||
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
|
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود |
| افزودن به سبد | ||||||||
| توضیحات | دنده میل سوپاپ موتور کوماتسو 4D94E | پمپ سه گوش موتور دویتس 1013 یک جزء حیاتی در سیستم سوخت موتور احتراق داخلی است. وظیفه اصلی آن رساندن سوخت از مخزن سوخت به موتور با فشار و دبی مورد نیاز است. | پیستون موتور زینچای C490BPG(E3) | دنده چرخ لودر کاترپیلار 950F یک جزء مهم است که چرخ های عقب را به محور متصل می کند. | واترپمپ موتور ایسوزو 4BA1 برای استفاده در موتورهای دیزل ایسوزو مانند موتورهای کامیون و اتوبوس طراحی شده است. | واترپمپ موتور ایسوزو 6BD1 جدید به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم خنک‌کننده، وظیفه گردش مایع خنک‌کننده در مسیر موتور و رادیاتور را بر عهده دارد. | بوش شاتون موتور ایسوزو 6BG1 یکی از اجزای حیاتی در این موتور است، زیرا به شاتون اجازه می دهد تا به آرامی روی میلنگ بچرخد. | واترپمپ موتور کوبوتا V3300 یکی از اجزای کلیدی برای عملکرد بهینه موتور کوبوتا V3300 است. |
| محتوا | کوماتسوموتور کوماتسودنده میل سوپاپ موتور کوماتسو 4D94Eدنده میل سوپاپ موتور کوماتسو 4D94E برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. دنده میل سوپاپ به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما دنده میل سوپاپ کوماتسو مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | موتور دویتسپمپ سه گوش موتور دویتس 1013 یک جزء حیاتی در سیستم سوخت موتور احتراق داخلی است. وظیفه اصلی آن رساندن سوخت از مخزن سوخت به موتور با فشار و دبی مورد نیاز است. پمپ سه گوش موتور دویتس 1013 جزء مهمی است که وظیفه تامین سوخت از مخزن به سیستم تزریق را بر عهده دارد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **عملکرد**: پمپ سه گوش تامین یکنواخت و کافی سوخت دیزل به سیستم تزریق موتور را تضمین می کند و عملکرد بهینه موتور را حفظ می کند. 2. **نوع**: به طور معمول، بسته به مدل و پیکربندی خاص موتور، یک پمپ مکانیکی یا الکتریکی است. 3. **موقعیت**: معمولاً روی بلوک موتور یا نزدیک مخزن سوخت نصب می شود و از طریق خطوط سوخت متصل می شود. 4. ** اجزاء **: - **بدنه پمپ**: اجزای داخلی را در خود جای می دهد. - **دیافراگم یا پیستون**: ایجاد مکش برای کشیدن سوخت. - **سوپاپ**: جهت جریان سوخت را کنترل کنید. - **درگاه های ورودی/خروجی**: اتصال به خطوط سوخت. 5. **نگهداری**: بازرسی منظم از نظر نشتی، سایش و عملکرد مناسب ضروری است. برای جلوگیری از گرفتگی فیلترها را در صورت نیاز تعویض کنید. 6. **مسائل رایج**: - **نشتی**: ممکن است در اتصالات یا آب بندی ها رخ دهد. - **ساییدگی و پارگی**: با گذشت زمان، اجزاء ممکن است تخریب شوند و بر عملکرد تأثیر بگذارند. - **انسداد **: خاک یا زباله می تواند جریان سوخت را مسدود کند. 7. **تعویض**: در صورت ایراد، باید با یک قطعه سازگار مشخص شده توسط دویتس تعویض شود تا از تناسب و عملکرد مناسب اطمینان حاصل شود. برای مشخصات دقیق یا مراحل تعمیر، به دفترچه راهنمای سرویس دویتس مخصوص مدل موتور 1013 مراجعه کنید.پمپ سه گوش موتور دویتسموتور دویتس 1013 مجموعه ای از موتورهای دیزلی است که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی خود شناخته شده اند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **پیکربندی**: گزینه های 4 سیلندر یا 6 سیلندر خطی. 2. **جابجایی **: به طور معمول بسته به مدل از 4.76 تا 7.15 لیتر متغیر است. 3. **توان خروجی**: بین 100 تا 250 اسب بخار تقریباً متغیر است. 4. **سیستم خنک کننده**: خنک کننده مایع با خنک کننده روغن یکپارچه. 5. **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم سوخت برای احتراق کارآمد. 6. **توربوشارژ **: بسیاری از مدل ها دارای توربوشارژر برای افزایش قدرت و عملکرد هستند. 7. **Emissions**: طراحی شده برای مطابقت با استانداردهای مختلف انتشار، از جمله EU Stage IIIA و EPA Tier 3. 8. **کاربردها**: معمولاً در تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی، کاربردهای صنعتی و ژنراتورها استفاده می شود. 9. **تعمیر و نگهداری**: به دلیل سهولت تعمیر و نگهداری با اجزای قابل دسترسی شناخته شده است. این موتورها به دلیل دوام و سازگاری در کاربردهای مختلف ارزشمند هستند. برای مشخصات فنی خاص، بهتر است با مستندات سازنده یا یک فروشنده معتبر مشورت کنید. پمپ سه گوش موتور یک جزء حیاتی در سیستم سوخت موتور احتراق داخلی است. وظیفه اصلی آن رساندن سوخت از مخزن سوخت به موتور با فشار و دبی مورد نیاز است. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد پمپ های تغذیه سوخت آورده شده است:انواع پمپ سه گوش1. **پمپ سه گوش سوخت مکانیکی**: - معمولاً در موتورهای کاربراتوری قدیمی استفاده می شود. - توسط میل بادامک یا میل لنگ موتور رانده می شود. - در فشار کم (4-10 psi) کار کنید. 2. **پمپ های سوخت الکتریکی**: - رایج در موتورهای تزریق سوخت مدرن. - در داخل یا نزدیک مخزن سوخت قرار دارد. - تامین فشار بالاتر (30-85 psi) لازم برای سیستم های تزریق سوخت.اجزاء- **محل پمپ**: مکانیزم پمپ را در بر می گیرد. - **درگاه ورودی و خروجی**: اجازه ورود و خروج سوخت به پمپ را می دهد. - ** دیافراگم یا روتور **: برای ایجاد مکش و فشار دادن سوخت از طریق سیستم حرکت می کند. - **چک سوپاپ**: جلوگیری از برگشت سوخت. - **تنظیم کننده فشار**: فشار سوخت را ثابت نگه می دارد.عملیات- **پمپ های مکانیکی**: از اهرمی که توسط میل بادامک فعال می شود برای حرکت دیافراگم استفاده کنید و مکشی ایجاد کنید که سوخت را به داخل پمپ می کشد و آن را به سمت کاربراتور هل می دهد. - **پمپ های الکتریکی**: از یک موتور الکتریکی برای به حرکت درآوردن روتور یا پروانه استفاده کنید و برای انتقال سوخت از طریق خطوط به انژکتورها فشار ایجاد می کند.مزایا و معایب- **پمپ های مکانیکی**: - طراحی ساده تر و هزینه کمتر - محدود به کاربردهای کم فشار. - در طول زمان به دلیل سایش مکانیکی کمتر قابل اعتماد است. - **پمپ های الکتریکی**: - قابلیت انتقال فشار بالا مناسب برای تزریق سوخت. - کارآمدتر و قابل اطمینان تر. - هزینه اولیه و پیچیدگی بالاتر.تعمیر و نگهداری و عیب یابی- به طور مرتب نشتی، صداهای غیرمعمول یا کاهش عملکرد موتور را بررسی کنید. - از ایمن بودن اتصالات الکتریکی برای پمپ های الکتریکی اطمینان حاصل کنید. - برای جلوگیری از گرفتگی فیلترها را به طور مرتب تعویض کنید. - فشار سوخت را با گیج تست کنید تا مشکلات را تشخیص دهید. برنامه های کاربردی - مورد استفاده در وسایل نقلیه مختلف از جمله اتومبیل، کامیون، موتور سیکلت و برخی از هواپیماها. - برای موتورهای بنزینی و دیزلی ضروری است. درک نوع و عملکرد پمپ تغذیه سوخت خودروی شما برای تعمیر و نگهداری و عیب یابی مهم است. همیشه برای راهنمایی های خاص مربوط به مدل موتور خود به مشخصات سازنده مراجعه کنید. دویتس AG یک تولید کننده آلمانی است که به دلیل تولید طیف گسترده ای از موتورهای دیزل و گاز شهرت دارد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای دویتس آورده شده است: 1. **انواع موتور **: دویتس انواع موتورها از جمله موتورهای هوا خنک، مایع خنک کننده و روغن خنک را ارائه می دهد. آنها موتورهای دیزلی و گاز طبیعی تولید می کنند. 2. **محدوده قدرت**: موتورهای آنها طیف وسیعی از توان را پوشش می دهند، معمولاً از 10 کیلو وات تا بیش از 500 کیلووات، که برای کاربردهای مختلف تهیه می شود. 3. **کاربردها**: موتورهای دویتس در بخش های متعددی از جمله تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی، جابجایی مواد، تجهیزات ثابت و وسایل نقلیه تجاری استفاده می شوند. 4. **استانداردهای انتشار**: موتورهای دویتس با استانداردهای انتشار بین المللی مانند EU Stage V، US EPA Tier 4 و موارد دیگر مطابقت دارند و عملکرد سازگار با محیط زیست را تضمین می کنند. 5. **تکنولوژی**: دویتس فناوری های پیشرفته ای مانند توربوشارژ، خنک کننده داخلی و سیستم های کنترل الکترونیکی را برای افزایش عملکرد و کارایی یکپارچه می کند. 6. **دوام و قابلیت اطمینان**: موتورهای دویتس که به دلیل طراحی قوی خود شناخته می شوند، برای مقاومت در برابر شرایط عملیاتی سخت ساخته شده اند و به قابلیت اطمینان و عمر طولانی شهرت دارند. 7. **نگهداری و سرویس**: دویتس پشتیبانی خدمات جامعی از جمله کیت های تعمیر و نگهداری، قطعات یدکی و کمک های فنی را از طریق شبکه جهانی نمایندگی ها و مراکز خدمات ارائه می دهد. 8. **نوآوری**: این شرکت در تحقیق و توسعه برای نوآوری و بهبود کارایی موتور، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و کشف سوخت های جایگزین و راه حل های هیبریدی سرمایه گذاری می کند. برای مدل های خاص یا اطلاعات دقیق تر، بهتر است به وب سایت رسمی دویتس مراجعه کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید. پمپ سه گوش یک جزء حیاتی در سیستم سوخت موتور احتراق داخلی است که وظیفه رساندن سوخت از مخزن به موتور را بر عهده دارد. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:انواع:1. **پمپ سوخت مکانیکی**: معمولاً در خودروهای قدیمی با کاربراتور استفاده می شود. از طریق میل بادامک یا اهرم میل لنگ کار می کند. 2. **پمپ سوخت الکتریکی**: رایج در وسایل نقلیه مدرن با سیستم های تزریق سوخت. برای پمپاژ سوخت از یک موتور الکتریکی استفاده می کند.اجزاء:- **محل پمپ**: مکانیزم پمپ را در بر می گیرد. - **شیرهای ورودی و خروجی**: کنترل جریان سوخت به داخل و خارج از پمپ. - **دیافراگم یا روتور**: برای ایجاد مکش و فشار برای حرکت سوخت حرکت می کند. - **موتور (در الکتروپمپ ها)**: مکانیزم پمپ را تغذیه می کند.عملکرد:- **مکش**: سوخت را از باک از طریق شیر ورودی می کشد. - **تراکم**: سوخت داخل پمپ را تحت فشار قرار می دهد. - **تحویل**: سوخت تحت فشار را از طریق دریچه خروجی به موتور یا ریل سوخت می فرستد.ویژگی ها:- **تنظیم فشار**: فشار سوخت را برای عملکرد بهینه موتور حفظ می کند. - ** نرخ جریان **: تعیین می کند چه مقدار سوخت می تواند در واحد زمان تحویل داده شود. - **دوام**: طراحی شده برای مقاومت در برابر انواع سوخت و شرایط عملیاتی مختلف.تعمیر و نگهداری:- **بازرسی منظم**: نشتی، سر و صدا یا کاهش عملکرد را بررسی کنید. - **تعویض فیلتر**: از تمیز بودن فیلترهای سوخت برای جلوگیری از گرفتگی اطمینان حاصل کنید. - **اتصالات الکتریکی**: برای پمپ های الکتریکی، از ایمن بودن سیم کشی و اتصالات اطمینان حاصل کنید.مسائل رایج:- **گرسنگی سوخت**: ناشی از گرفتگی فیلترها یا خرابی پمپ است. - **صدا**: نشان دهنده سایش یا آسیب است. - **از دست دادن فشار**: منجر به عملکرد ضعیف موتور می شود.برنامه های کاربردی:- مورد استفاده در اتومبیل، کامیون، موتور سیکلت و سایر وسایل نقلیه با موتورهای احتراق داخلی.درک این جنبه ها به تشخیص مسائل و اطمینان از عملکرد کارآمد سیستم سوخت کمک می کند. پمپ سه گوش یک جزء حیاتی در سیستم سوخت موتورهای دیزلی دویتس است. وظیفه رساندن سوخت از مخزن سوخت به سیستم تزریق با فشار و دبی مورد نیاز را بر عهده دارد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد پمپ تغذیه سوخت دویتس آمده است: 1. **عملکرد**: وظیفه اصلی پمپ تغذیه سوخت تامین سوخت به پمپ تزریق فشار قوی یا مستقیماً به انژکتورها بسته به طراحی موتور است. 2. **انواع**: به طور کلی دو نوع پمپ تغذیه سوخت در موتورهای دویتس استفاده می شود: - **پمپ های تغذیه مکانیکی سوخت**: این پمپ ها معمولاً توسط میل بادامک یا میل لنگ موتور هدایت می شوند و از مکانیزم دیافراگم یا پیستون برای حرکت سوخت استفاده می کنند. - **پمپ های تغذیه سوخت الکتریکی**: این پمپ ها توسط سیستم الکتریکی خودرو تغذیه می شوند و بدون توجه به سرعت موتور، سوخت ثابتی را ارائه می دهند. 3. ** اجزاء **: - **مسکن**: شامل تمامی اجزای داخلی و پشتیبانی سازه ای می باشد. - **دیافراگم/پیستون**: حرکت به سمت بالا و پایین برای ایجاد مکش و فشار برای حرکت سوخت. - **سوپاپ**: شیرهای چک جریان یک طرفه سوخت را از طریق پمپ تضمین می کنند. - **درگاه ورودی و خروجی**: پمپ را به خطوط سوخت وصل کنید. 4. **عملیات **: در پمپ های مکانیکی، چرخش میل بادامک یا میل لنگ باعث حرکت دیافراگم یا پیستون می شود و خلاء ایجاد می کند که سوخت را به داخل پمپ می کشد. حرکت بعدی سوخت را تحت فشار قرار می دهد و آن را به سمت سیستم تزریق سوق می دهد. پمپ های الکتریکی از موتور الکتریکی برای دستیابی به نتایج مشابه استفاده می کنند. 5. **نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم برای عملکرد بهینه بسیار مهم است. این شامل بررسی نشتی، اطمینان از تمیز بودن فیلترهای سوخت و بازرسی اتصالات الکتریکی (برای پمپ های الکتریکی) است. 6. **مسائل رایج**: - **نشتی**: ممکن است به دلیل فرسودگی مهر و موم یا واشر رخ دهد. - **انسداد **: ناشی از زباله یا آلاینده های موجود در سوخت. - ** سایش و پارگی **: با گذشت زمان، قطعات متحرک ممکن است فرسوده شوند و کارایی را کاهش دهند. 7. **تعویض**: اگر پمپ تغذیه سوخت خراب شود، برای اطمینان از عملکرد مناسب موتور، باید با یک مدل سازگار مشخص شده توسط دویتس جایگزین شود. 8. **کاربردها**: در مدل های مختلف موتور دویتس در کاربردهای مختلف از جمله تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی و موتورهای صنعتی استفاده می شود. درک این جنبه های پمپ تغذیه سوخت دویتس می تواند به عیب یابی، تعمیر و نگهداری و اطمینان از عملکرد کارآمد موتور کمک کند.
غلطک HC100
BFM1013/0211267
| زینچایموتور زینچایپیستون موتور زینچای C490BPG(E3)پیستون موتور کامینز C490BPG(E3) برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | لودر کاترپیلاردنده چرخ لودر کاترپیلار 950F یک جزء مهم است که چرخ های عقب را به محور متصل می کند. در اینجا جزئیات کلیدی آن آمده است: 1. **مواد **: به طور معمول از چدن یا آهن گرافیت گره دار برای دوام ساخته شده است. 2. **طراحی**: چرخ دنده برای تحمل بارهای سنگین و ایجاد کشش طراحی شده است.3. **سازگاری**: به طور خاص برای استفاده با لودرهای کاترپیلار 950F طراحی شده است. 4. ** ابعاد **: اندازه و شکل چرخ دنده حلقه ای به مدل و پیکربندی خاص لودر بستگی دارد. 5. **عملکرد**: قدرت را از گیربکس به چرخ ها منتقل می کند و امکان جابجایی و حمل بار را فراهم می کند. 6. **نگهداری**: بازرسی منظم و تعویض در صورت نیاز برای اطمینان از عملکرد بهینه و جلوگیری از خرابی. برای مشخصات دقیق، به اسناد رسمی کاترپیلار یا مراکز خدمات مجاز مراجعه کنید.دنده چرخ لودرلودر کاترپیلار 950F یک ماشین بزرگ و قدرتمند است که برای جابجایی مواد سنگین و کارهای حفاری طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد 950F Loader آورده شده است: 1. **موتور و عملکرد:** - **موتور:** 950F به موتور Cat C27 ACERT™ مجهز است که 1600 اسب بخار قدرت و 2200 پوند فوت گشتاور ارائه می کند. - **گیربکس:** دارای یک سیستم الکترونیکی بهره وری پیشرفته Cat (APES) با دنده های پنج سرعته جلو و دو دنده عقب. - **سیستم هیدرولیک:** دستگاه دارای سیستم هیدرولیک دو مسیره با حداکثر دبی هیدرولیک 1500 سی سی بر متر (سانتی متر مکعب در دقیقه) می باشد. 2. **ابعاد و وزن:** - **طول:** تقریباً 24 فوت و 6 اینچ (7.47 متر). - **عرض:** تقریباً 8 فوت و 6 اینچ (2.59 متر). - **ارتفاع (با کابین):** تقریباً 13 فوت و 6 اینچ (4.18 متر). - **وزن:** حدود 123000 پوند (55800 کیلوگرم). 3. **ضمیمه ها و قابلیت ها:** - **سطل ها:** 950F با طیف وسیعی از گزینه های سطل، از جمله سطل استاندارد 1.5 یارد مکعبی (1.37 متر مکعب) و گزینه های بزرگتر تا 2.5 یارد مکعب (2.27 متر مکعب) ارائه می شود. - **طول چوب:** چوب می تواند تا 12 فوت (3.66 متر) گسترش یابد تا به مواد در مکان های دشوار برسد. - **دسترسی:** با چوب بلند، دستگاه می تواند تا 28 فوت (8.53 متر) برسد. 4. **محیط اپراتور:** - ** کابین: ** این دستگاه دارای یک کابین جادار با کنترل آب و هوا با دید عالی و صندلی راحت برای اپراتور است. - **کنترل ها:** ایستگاه اپراتور شامل کنترل های پیشرفته برای سرعت موتور، عملکردهای هیدرولیک و تعویض دنده است که همه از طریق یک رابط بصری مدیریت می شوند. 5. **ویژگی های ایمنی:** - **محافظت اپراتور:** 950F به تعدادی از ویژگی های ایمنی، از جمله ساختار حفاظتی واژگونی (ROPS) و سیستم حفاظت از اشیاء سقوط (FOPS) مجهز است. - **روشنایی:** این دستگاه دارای روشنایی استاندارد برای دید در طول عملیات شبانه، با گزینه هایی برای بسته های روشنایی اضافی است. 6. **نگهداری و پشتیبانی:** - **قابلیت سرویس دهی:** 950F برای تعمیر و نگهداری آسان با نقاط سرویس سطح زمین برای روغن، سوخت و سایر اجزای ضروری طراحی شده است. - **پشتیبانی:** کاترپیلار پشتیبانی گسترده ای از جمله آموزش، قراردادهای خدمات، و شبکه گسترده ای از نمایندگی های مجاز ارائه می دهد. لودر کاترپیلار 950F یک ماشین همه کاره و قدرتمند است که برای کاربردهای مختلف از ساخت و ساز و معدن گرفته تا مدیریت زباله و استخراج معادن مناسب است. طراحی قوی و ویژگی های پیشرفته آن را به انتخابی مطمئن برای کارهای سخت تبدیل کرده است.دنده چرخ لودر کاترپیلارچرخ دنده حلقه ای یک جزء حیاتی از مجموعه چرخ لودر در تجهیزات ساخت و ساز و معدن است. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد چرخ دنده حلقه آورده شده است: 1. **عملکرد**: چرخ دنده حلقه ای یک چرخ دندانه دار بزرگ است که با چرخ دنده پینیون روی گیربکس درگیر می شود تا نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل کند. وظیفه راندن چرخ ها و ایجاد کشش لازم برای حرکت لودر را بر عهده دارد. 2. **ترکیب **: چرخ دنده حلقه ای به دلیل استحکام و دوام معمولاً از چدن یا فولاد ساخته می شود. این دستگاه به گونه ای طراحی شده است که در برابر گشتاور و تنش زیاد ناشی از سیستم هیدرولیک لودر مقاومت کند. 3. **ضمیمه**: چرخ دنده حلقه ای به کیس دیفرانسیل در محور عقب لودر متصل می شود. با استفاده از یک سری پیچ و مهره بزرگ به دیفرانسیل پیچ می شود. چرخ دنده حلقه نیز از طریق دیفرانسیل به شفت های محور متصل می شود. 4. ** ابعاد **: اندازه چرخ دنده حلقه به کاربرد خاص و نیازهای قدرت لودر بستگی دارد. معمولاً در اینچ یا میلی متر اندازه گیری می شود و توسط سازنده مشخص می شود. اندازه چرخ دنده های معمولی بین 10 تا 14 اینچ است. 5. **تعویض **: با گذشت زمان، چرخ دنده حلقه می تواند فرسوده شود یا به دلیل استفاده بیش از حد یا نگهداری نادرست آسیب ببیند. هنگامی که این اتفاق می افتد، برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد لودر باید تعویض شود. تعویض چرخ دنده معمولاً شامل برداشتن دنده قدیمی، بازرسی دیفرانسیل و نصب یک چرخ دنده جدید است. 6. **نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم برای حفظ وضعیت خوب چرخ دنده حلقه ضروری است. این شامل بررسی هرگونه نشانه سایش یا آسیب، حصول اطمینان از گشتاور صحیح پیچ‌ها و نظارت بر سطح سیال دیفرانسیل است. تعمیر و نگهداری مناسب به جلوگیری از خرابی زودرس کمک می کند و قابلیت اطمینان لودر را تضمین می کند. به طور خلاصه، چرخ دنده حلقه ای جزء حیاتی مجموعه چرخ لودر است که وظیفه انتقال نیرو به چرخ ها و امکان حرکت لودر را دارد. این از مواد بادوام ساخته شده است که به کیس دیفرانسیل متصل شده است و بسته به کاربرد در اندازه های مختلف موجود است. نگهداری منظم برای اطمینان از طول عمر آن و عملکرد کلی لودر بسیار مهم است.لودر کاترپیلار 950Fلودر کاترپیلار نوعی ماشین آلات سنگین است که برای کارهای مختلف مانند حفاری، بلند کردن و جابجایی مواد استفاده می شود. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد لودرهای کاترپیلار آورده شده است: 1. **انواع کاترپیلار لودر:** - **لودرهای Skid Steer Loader:** اینها دارای دو مسیر کوتاه و عریض و یک جفت چرخ کوچک در دو طرف هستند. آنها به دلیل مانور پذیری و تطبیق پذیری خود شناخته شده اند. - **تراکتورهای نوع مسیر:** اینها دارای مسیرهای بلندتر و یک محور عقب بزرگ هستند که آنها را برای کارهای سخت تر مانند حفاری و هل دادن مواد مناسب می کند. - **لودرهای چرخدار:** اینها دارای چرخ های بزرگ و یک مسیر کوچک هستند که امکان سرعت و کارایی بیشتر در سطوح سخت را فراهم می کند. 2. ** اجزاء:** - **موتور:** معمولاً یک موتور دیزلی قدرتمند است که بسته به مدل، اغلب از 100 تا 400 اسب بخار قدرت دارد. - ** انتقال: ** سیستم های انتقال سنگین برای رسیدگی به نیازهای گشتاور و بار. - **سیستم هیدرولیک:** برای بلند کردن و حفاری، با سیلندرهای هیدرولیک قدرتمند استفاده می شود. - **سیستم کنترل:** کنترل های اپراتور شامل جوی استیک ها، پدال ها، و گاهی اوقات یک کابین برای بهبود دید و راحتی. - **ضمیمه ها:** می توان از انواع ضمیمه ها مانند سطل، چنگال، شکن و چنگال استفاده کرد. 3. **ضمیمه ها:** - **سطل:** برای حفاری، اسکوپ زدن و بارگیری مواد. - **چنگال:** برای بلند کردن و حمل اجسام بزرگ. - **شکن:** برای تخریب و شکستن بتن. - ** چنگال: ** برای جابجایی و جابجایی مواد بزرگ مانند کنده یا سنگ. - **صدف صدف:** برای حفر و جابجایی مواد سست مانند ماسه و شن. 4. **برنامه های کاربردی:** - ** ساخت و ساز: ** سایت های ساختمانی، راه سازی و تخریب. - **معدن:** استخراج و بارگیری مواد. - **کشاورزی:** عملیات کشاورزی شامل کاشت و برداشت. - **مدیریت پسماند:** جابجایی و دفع مواد زائد. 5. **مزایا:** - ** تطبیق پذیری: ** می تواند برای طیف گسترده ای از وظایف استفاده شود. - **قدرت و کارایی: ** قابلیت جابجایی بارهای سنگین و انجام کارهای سخت. - ** قابلیت مانور: ** می تواند در فضاهای تنگ و زمین های چالش برانگیز حرکت کند. 6. **ویژگی های ایمنی:** - **محافظت اپراتور:** کابین با کابین محصور و ROPS (ساختارهای محافظ غلتشی) برای محافظت در برابر حوادث. - **سیستم کنترل درگیری با زمین (GECS): ** به جلوگیری از حرکت یا واژگونی ناخواسته کمک می کند. - **توقف های اضطراری:** مکانیسم های توقف اضطراری متعدد برای ایمنی. 7. **نگهداری:** - ** سرویس دهی منظم: ** تعویض روغن، تعویض فیلتر و بازرسی برای اطمینان از عملکرد مطلوب. - **بررسی های هیدرولیک:** اطمینان از عملکرد صحیح سیستم هیدرولیک. - **بازرسی مسیر و لاستیک:** بررسی سایش و پارگی و اطمینان از تورم مناسب. | واترپمپواترپمپ موتور ایسوزو 4BA1 برای استفاده در موتورهای دیزل ایسوزو مانند موتورهای کامیون و اتوبوس طراحی شده است.در اینجا یک توضیح دقیق تر است:1. مشخصات: - جابجایی: 4.3 لیتر (261 اینچ مکعب) - این به حجم سیالی که پمپ می تواند در هر دور حرکت کند اشاره دارد. - سوراخ: 101.6 میلی متر (4 اینچ) - سوراخ قطر سیلندر است که در آن پروانه می چرخد. - کورس: 88.9 میلی متر (3.5 اینچ) - کورس فاصله ای است که پروانه در طول هر دور حرکت می کند. - دور در دقیقه: 2200 - 2500 - سرعت کارکرد توصیه شده برای پمپ. - قدرت: 60 اسب بخار (45 کیلو وات) - میزان توانی که پمپ تولید می کند. 2. برنامه های کاربردی: - پمپ آب ایسوزو 4BA1 معمولاً در کامیون ها، اتوبوس ها و سایر وسایل نقلیه ایسوزو که از موتورهای سری 4BA1 استفاده می کنند استفاده می شود. - به ویژه در کامیون های سنگین و متوسط که نیاز به خنک کننده مطمئن و کارآمد دارند، بسیار محبوب است. 3. ویژگی ها: - پمپ از چدن ساخته شده است که دوام و مقاومت در برابر سایش و پارگی را فراهم می کند. - طراحی پروانه پمپاژ کارآمد آب را تضمین می کند و به تنظیم دمای موتور کمک می کند. - پمپ دارای بلبرینگ های قابل سرویس می باشد که در صورت نیاز برای افزایش طول عمر پمپ قابل بررسی و تعویض می باشد. - برای نصب آسان یک براکت نصب شده است. 4. تعمیر و نگهداری: - تعویض منظم روغن و بازرسی بلبرینگ برای کارکرد روان پمپ ضروری است. - تمیز کردن و بازرسی دوره ای پروانه برای اطمینان از سالم ماندن آن ضروری است. - خنک کاری و روانکاری مناسب پمپ برای عملکرد بهینه آن بسیار مهم است. 5. سازگاری: - پمپ آب ایسوزو 4BA1 برای کار به طور خاص با موتورهای سری 4BA1 ایسوزو طراحی شده است. - بسته به کاربرد خاص، ممکن است اجزای اضافی برای نصب کامل مورد نیاز باشد. به طور خلاصه، پمپ آب Isuzu 4BA1 یک جزء قابل اعتماد و کارآمد برای موتورهای دیزل ایسوزو است که خنک کننده و روغن کاری ضروری موتور را فراهم می کند. نگهداری و نصب مناسب برای عملکرد مطلوب و طول عمر بسیار مهم است. ایسوزو 4BA1 یک موتور دیزلی است که توسط ایسوزو موتورز تولید می شود. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتور آورده شده است: 1. **نوع**: موتور 4 سیلندر خطی دیزل 2. **حجم**: 2.0 لیتر (1998 سی سی) 3. **توان خروجی **: تقریبا 70 اسب بخار 4. **گشتاور **: حدود 150 پوند فوت گشتاور 5. **سیستم سوخت**: تزریق غیر مستقیم 6. **نوع سوخت**: دیزل 7. **سیستم خنک کننده**: هوا خنک 8. **گیربکس**: معمولاً با گیربکس دستی جفت می شود 9. **کاربردها**: مورد استفاده در مدل های مختلف ایسوزو اعم از کامیون و اتوبوس. موتور 4BA1 به دلیل دوام و قابلیت اطمینان آن شناخته شده است که اغلب در وسایل نقلیه تجاری به دلیل عملکرد قوی و طول عمر آن استفاده می شود. Isuzu 4BA1 یک موتور دیزلی است که توسط Isuzu Motors ساخته شده است و دارای پیکربندی 4 سیلندر خطی با حجم 2.0 لیتر (1998 سی سی) است. این موتور تقریباً 70 اسب بخار قدرت و حدود 150 پوند فوت گشتاور تولید می کند که توسط سیستم سوخت تزریق غیر مستقیم هدایت می شود که راندمان احتراق را بهینه می کند. موتور با هوا خنک می شود و برای دفع گرما به هوای محیط متکی است و معمولاً برای عملکرد بهینه با یک جعبه دنده دستی جفت می شود. 4BA1 به دلیل دوام و قابلیت اطمینان خود شناخته شده است، و به دلیل عملکرد قوی و طول عمر، آن را به گزینه ای محبوب برای وسایل نقلیه تجاری مانند کامیون ها و اتوبوس ها تبدیل کرده است. | ایسوزوواترپمپ موتور ایسوزو 6BD1 جدید به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم خنک‌کننده، وظیفه گردش مایع خنک‌کننده در مسیر موتور و رادیاتور را بر عهده دارد. موتور ایسوزو 6BD1 یکی از موتورهای دیزلی قدرتمند و پرکاربرد در ماشین‌آلات راهسازی، صنعتی و کشاورزی است. سیستم خنک‌کننده این موتور نقش حیاتی در حفظ دمای عملیاتی مناسب آن دارد و در این میان، در این مقاله، به‌صورت کامل و جامع به بررسی ساختار، عملکرد، علائم خرابی، روش‌های نگهداری و نکات مهم هنگام خرید واترپمپ موتور ایسوزو 6BD1 خواهیم پرداخت.۱. واترپمپ موتور ایسوزو 6BD1 چیست؟۱.۱. تعریف و عملکرد کلیواترپمپ در موتورهای دیزلی مانند ایسوزو 6BD1 یکی از قطعات کلیدی برای جلوگیری از داغ شدن موتور و افزایش بهره‌وری آن محسوب میشود. این قطعه، مایع خنک‌کننده را از رادیاتور دریافت کرده و آن را در بلوک سیلندر و سرسیلندر به گردش درمی‌آورد تا گرمای اضافی موتور را جذب و به رادیاتور منتقل کند.۱.۲. اهمیت واترپمپ در عملکرد موتور ایسوزو 6BD1✅ تضمین عملکرد پایدار و بهینه موتور ✅ کاهش دمای موتور و جلوگیری از آسیب‌های حرارتی ✅ بهبود بازدهی سوخت و افزایش عمر قطعات داخلی ✅ جلوگیری از زنگ‌زدگی و رسوبات در سیستم خنک‌کننده۲. اجزای اصلی واترپمپ موتور ایسوزو 6BD1واترپمپ این موتور از اجزای زیر تشکیل شده است که هرکدام نقش مهمی در عملکرد صحیح آن دارند:۲.۱. بدنه واترپمپ✅ از جنس چدن یا آلومینیوم مقاوم ساخته شده است تا در برابر فشار و حرارت بالا مقاوم باشد.۲.۲. پروانه (Impeller)✅ یکی از اجزای کلیدی واترپمپ که با چرخش خود، مایع خنک‌کننده را پمپاژ می‌کند. ✅ از جنس فلز ضدزنگ یا پلاستیک مقاوم ساخته شده است.۲.۳. شفت (محور) و بلبرینگ‌ها✅ شفت، نیروی محرک را از تسمه یا چرخ‌دنده موتور دریافت کرده و به پروانه انتقال می‌دهد. ✅ بلبرینگ‌های مقاوم، چرخش روان و بدون اصطکاک را فراهم می‌کنند.۲.۴. درزگیرها و کاسه‌نمد✅ از نشت مایع خنک‌کننده جلوگیری می‌کنند و از ورود آلودگی به داخل واترپمپ ممانعت می‌نمایند.۲.۵. درپوش‌ها و اتصالات✅ این بخش‌ها مایع خنک‌کننده را از مسیر ورودی به خروجی هدایت می‌کنند.۳. نحوه عملکرد واترپمپ موتور ایسوزو 6BD1۱. واترپمپ از طریق تسمه یا چرخ‌دنده میل‌لنگ، نیرو دریافت می‌کند. 2. پروانه واترپمپ شروع به چرخش کرده و مایع خنک‌کننده را از رادیاتور می‌گیرد. 3. مایع خنک‌کننده وارد بلوک سیلندر و سرسیلندر شده و گرمای موتور را جذب می‌کند. 4. مایع گرم‌شده مجدداً به سمت رادیاتور هدایت میشود تا خنک شود. 5. این فرآیند به‌صورت مداوم انجام میشود تا موتور در دمای بهینه کار کند.۴. علائم خرابی واترپمپ موتور ایسوزو 6BD1خرابی واترپمپ می‌تواند مشکلات جدی در عملکرد موتور ایجاد کند. برخی از نشانه‌های رایج خرابی این قطعه عبارتند از:۴.۱. نشتی مایع خنک‌کننده❌ علت: ترک‌خوردگی در بدنه واترپمپ یا فرسودگی درزگیرها ❌ نشانه: مشاهده لکه‌های آب یا ضدیخ زیر موتور۴.۲. داغ شدن بیش از حد موتور❌ علت: عملکرد ضعیف پمپاژ واترپمپ ❌ نشانه: بالا رفتن دمای موتور و هشدار دمای بالا در داشبورد۴.۳. صدای غیرعادی از واترپمپ❌ علت: خرابی بلبرینگ‌ها یا شکستگی پروانه ❌ نشانه: شنیدن صدای زوزه یا ساییدگی هنگام کارکرد موتور۴.۴. کاهش میزان مایع خنک‌کننده بدون دلیل مشخص❌ علت: نشت داخلی واترپمپ ❌ نشانه: نیاز مداوم به اضافه کردن ضدیخ و آب رادیاتور۵. نکات مهم برای نگهداری واترپمپ موتور ایسوزو 6BD1✅ بررسی دوره‌ای نشتی‌های احتمالی در واترپمپ ✅ تعویض به‌موقع مایع خنک‌کننده برای جلوگیری از رسوبات ✅ چک کردن تسمه یا چرخ‌دنده محرک واترپمپ و تعویض در صورت فرسودگی ✅ استفاده از ضدیخ استاندارد برای جلوگیری از یخ‌زدگی و خوردگی قطعات داخلی ✅ بازرسی واترپمپ هنگام انجام سرویس‌های دوره‌ای موتور۶. نکات کلیدی هنگام خرید واترپمپ موتور ایسوزو 6BD1هنگام خرید واترپمپ، باید به موارد زیر توجه کنید: ✔ شماره فنی دقیق واترپمپ ✔ کیفیت ساخت و برند تولیدکننده (OEM یا برندهای معتبر بازار) ✔ جنس بدنه و پروانه (آلیاژ مقاوم در برابر خوردگی و حرارت) ✔ کیفیت بلبرینگ‌ها و درزگیرها برای جلوگیری از نشتی و خرابی زودرس ✔ وجود گارانتی و خدمات پس از فروش۷. نتیجهگیریواترپمپ یکی از حیاتی‌ترین قطعات موتور ایسوزو 6BD1 است که وظیفه گردش مداوم مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد. خرابی واترپمپ می‌تواند منجر به افزایش دمای موتور، کاهش بازدهی و حتی آسیب‌های جدی به اجزای داخلی موتور شود. با رعایت نکات نگهداری، انجام سرویس‌های دوره‌ای و استفاده از واترپمپ باکیفیت، می‌توان از مشکلات احتمالی جلوگیری کرد. اگر قصد خرید واترپمپ اورجینال برای موتور ایسوزو 6BD1 را دارید، پیشنهاد میشود از تأمین‌کنندگان معتبر مانند رایکایدک خرید کنید تا از کیفیت و دوام محصول اطمینان حاصل نمایید. Isuzu 6BD1 یک موتور دیزلی قوی و قابل اعتماد است که معمولاً در کامیون ها، اتوبوس ها و کاربردهای صنعتی استفاده می شود. در زیر مشخصات کلیدی آن آمده است:مشخصات عمومی:- **نوع موتور**: موتور دیزل 6 سیلندر خطی، 4 زمانه، تنفس طبیعی - **حجم**: 5.8 لیتر (5785 سی سی) - ** سوراخ x Stroke **: 102 میلی متر x 118 میلی متر - **نسبت فشرده سازی**: 17.5:1 - **اسپیراسیون**: تنفس طبیعی (بدون توربوشارژ)عملکرد:- **توان خروجی**: تقریباً 120-135 اسب بخار (بر اساس مدل و کاربرد متفاوت است) - **گشتاور **: حدود 330-380 نیوتن متر (بر اساس پیکربندی متفاوت است) - ** محدوده دور در دقیقه **: حداکثر قدرت معمولاً در 2800 دور در دقیقه استویژگی ها:- **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم مکانیکی - **سیستم خنک کننده**: آب خنک - **دوام**: برای عمر طولانی و قابلیت اطمینان شناخته شده است - ** برنامه های کاربردی **: کامیون ها (به عنوان مثال، ایسوزو سری F)، اتوبوس ها، موتورهای دریایی و ژنراتورها.نکات نگهداری:- تعویض منظم روغن و نگهداری مناسب سیستم خنک کننده ضروری است. - چرخ دنده های تایم به جای تسمه یا زنجیر نیازهای تعمیر و نگهداری را کاهش می دهند. این موتور به دلیل سادگی، دوام و سهولت تعمیر آن مورد توجه قرار گرفته است و آن را در کاربردهای سنگین در سراسر جهان محبوب کرده است. موتورهای ایسوزو به دلیل دوام، قابلیت اطمینان و کارایی خود شناخته می شوند. در زیر جزئیات کلی در مورد موتورهای ایسوزو آورده شده است:1. **انواع موتور**- **موتورهای دیزل **: ایسوزو در موتورهای دیزلی تخصص دارد که به طور گسترده در وسایل نقلیه تجاری، کامیون ها، اتوبوس ها و کاربردهای صنعتی استفاده می شود. - **موتورهای بنزینی**: کمتر رایج است اما در برخی وسایل نقلیه سواری استفاده می شود. - **موتورهای CNG/LPG**: طراحی شده برای کاربردهای سازگار با محیط زیست.2. **مدل های محبوب موتور**- **4JJ1-TCX**: موتور 3.0 لیتری توربو دیزل که معمولاً در D-Max و MU-X یافت می شود. - **6HK1-TC**: موتور 7.8 لیتری دیزل، مورد استفاده در کامیون ها و اتوبوس های سنگین. - **4HK1-TC**: موتور 5.2 لیتری دیزل، مورد استفاده در کامیون های متوسط. - **3LD1/4LE1**: موتورهای صنعتی فشرده برای تجهیزات ساختمانی.3. **ویژگی های کلیدی**- ** پاشش مستقیم ریلی مشترک (CRDi) **: کارایی سوخت و آلایندگی کمتر را تضمین می کند. - **توربوشارژ **: توان خروجی و عملکرد را افزایش می دهد. - **دوام**: ساخته شده برای مقاومت در برابر شرایط سخت. - ** استانداردهای انتشار **: مطابق با استانداردهای یورو IV، V، VI و سایر استانداردهای جهانی.4. **برنامه ها**- وسایل نقلیه تجاری (کامیون، اتوبوس). - ماشین آلات صنعتی (ژنراتور، بیل مکانیکی). - موتورهای دریایی - وسایل نقلیه مسافربری (SUV مانند MU-X).5. **خروجی برق**- از موتورهای کوچک (~50 اسب بخار) تا موتورهای صنعتی بزرگ (> 500 اسب بخار). برای جزئیات خاص موتور، به شماره مدل مراجعه کنید یا به اسناد رسمی ایسوزو مراجعه کنید. DB58 6BD1 NEW;/DH220-5/DB58T/65.06500-6402C;/65.06500-6402A | بوش شاتونبوش شاتون موتور ایسوزو 6BG1 یکی از اجزای حیاتی در این موتور است، زیرا به شاتون اجازه می دهد تا به آرامی روی میلنگ بچرخد. در اینجا یک نمای کلی در مورد ایسوزو 6BG1 یک موتور دیزلی است که معمولاً در کامیون های ایسوزو و ماشین آلات سنگین استفاده می شود. آمده است:1. **عملکرد**- **اتصال **: بوش میله اتصال را به میل لنگ متصل می کند و امکان تبدیل حرکت خطی (از پیستون ها) به حرکت چرخشی را فراهم می کند. - **روغنکاری**: سطحی را برای روانکاری فراهم می کند، اصطکاک بین قطعات متحرک را کاهش می دهد و عملکرد روان را تضمین می کند و در نتیجه عمر موتور را افزایش می دهد.2. **مشخصات**- **مواد**: بوش های Conrod معمولاً از مواد یاتاقانی مانند آلیاژ مس-سرب یا سایر ترکیبات بادوام ساخته می شوند. آنها باید در برابر دما و فشار بالا مقاومت کنند. - ** ابعاد**: ابعاد خاص (قطر داخلی، قطر بیرونی، طول) بوش کانرود برای موتور 6BG1 به مدل دقیق و مشخصات ارائه شده توسط ایسوزو یا تامین کنندگان پس از فروش بستگی دارد.3. **نصب**- **تعویض**: هنگام تعویض بوش کنرود، اطمینان از تراز و تناسب مناسب برای جلوگیری از آسیب موتور ضروری است. - **مشخصات گشتاور **: پیروی از مشخصات گشتاور سازنده در حین نصب برای اطمینان از قابلیت اطمینان و جلوگیری از سایش زودرس حیاتی است.4. **نگهداری**- **روغن کاری**: تعویض منظم روغن و نظارت بر سطح روغن می تواند به افزایش طول عمر بوش کنرود و سایر اجزای موتور کمک کند. - **بازرسی**: بازرسی های دوره ای از نظر سایش و آسیب باید انجام شود، به ویژه در کاربردهای با مسافت پیموده شده بالا.5. **مسائل رایج**- **ساییدگی و پارگی**: به دلیل استرس دائمی، بوش های کانرود ممکن است به مرور زمان فرسوده شوند که منجر به افزایش صدای موتور و مشکلات عملکرد می شود. - **آلودگی**: کثیفی و زباله در سیستم روانکاری می تواند باعث سایش زودرس شود، بنابراین تمیز نگه داشتن روغن بسیار مهم است.6. **خرید**- **OEM vs Aftermarket**: بوش های کانرود جایگزین را می توان از سازندگان تجهیزات اصلی (OEM) یا تامین کنندگان پس از فروش تهیه کرد. اطمینان از سازگاری قطعات با موتور 6BG1 بسیار مهم است. - **مشخصات مشاوره**: هنگام خرید، داشتن شماره قطعات خاص یا مشورت با یک فروشنده قابل اعتماد برای تأیید مشخصات دقیق مفید است.7. **کمک فنی**- اگر در حال انجام تعمیرات یا تعمیرات مربوط به بوش کنرود هستید، با مراجعه به دفترچه راهنمای سرویس موتور ایسوزو 6BG1 دستورالعمل ها و مشخصات دقیقی را که برای آن مدل موتور خاص طراحی شده است ارائه می دهد. اگر به اطلاعات دقیق تری در مورد اندازه، شماره قطعات، قیمت، یا نکات نصب نیاز دارید، در صورت تمایل بپرسید! یک شاتون (اغلب به آن conrod می گویند) پیستون را به میل لنگ در یک موتور رفت و برگشتی متصل می کند و حرکت رفت و برگشتی را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. این یک جزء حیاتی است که در معرض استرس قابل توجه است. ویژگی های کلیدی عبارتند از: * **انتهای کوچک:** از طریق پین مچ دستی (پین گوجون) به پیستون متصل می شود. * **Big End:** به ژورنال میل لنگ متصل می شود. اغلب تقسیم می شود تا امکان اتصال را فراهم کند و یاتاقان ها را در خود جای داده است. * **پرتو/شانک:** انتهای کوچک و بزرگ را به هم متصل می کند. طراحی شده برای استحکام و سبک وزن. * **مواد:** معمولاً فولاد یا آلیاژ آلومینیوم آهنگری برای استحکام بالا و مقاومت در برابر خستگی. * **عملکرد:** نیرو را از پیستون به میل لنگ منتقل می کند و تولید برق را امکان پذیر می کند. شاتون حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ منتقل می کند. بوش میل لنگ که در نقطه اتصال با میل لنگ قرار دارد، چرخش صاف را امکان پذیر می کند و از تماس فلز روی فلز بین میله و میل لنگ جلوگیری می کند. این امر اصطکاک و سایش را به حداقل می رساند و طول عمر موتور را تضمین می کند. ایسوزو 6BG1 یک موتور 7.79 لیتری 6 سیلندر خطی، تزریق مستقیم و توربوشارژ دیزل است. این به دلیل قابلیت اطمینان و دوام آن شناخته شده است که اغلب در کاربردهای صنعتی مانند ژنراتورها و پمپ ها و همچنین برخی از وسایل نقلیه تجاری استفاده می شود. خروجی خاص بسته به برنامه کاربردی و تنظیم متفاوت است. Isuzu 6BG1 یک موتور دیزلی است که در کاربردهای سنگین استفاده می شود. در اینجا یک تفکیک وجود دارد: * **7.79 لیتر:** این به اندازه یا جابجایی موتور اشاره دارد که حجم ترکیبی تمام سیلندرهای آن را نشان می دهد. جابجایی بزرگتر به طور کلی به معنای قدرت بیشتر است. * **6 سیلندر خطی:** شش سیلندر موتور در یک خط مستقیم قرار گرفته اند. * **تزریق مستقیم:** سوخت مستقیماً به سیلندرها تزریق می شود و راندمان و قدرت را بهبود می بخشد. * **توربوشارژ:** توربوشارژر هوای بیشتری را به موتور وارد می کند و توان خروجی را افزایش می دهد. *دیزل:** موتور با سوخت دیزل کار می کند. قابلیت اطمینان و دوام آن، آن را برای کارهای سخت مانند نیرو دادن به ژنراتورها و پمپ ها و همچنین به حرکت درآوردن برخی وسایل نقلیه تجاری مناسب می کند. قدرت و گشتاور دقیق به پیکربندی خاص برای استفاده مورد نظر بستگی دارد. بوش های شاتون مانند یاتاقان هایی هستند که به شاتون (که پیستون را به میل لنگ متصل می کند) اجازه می دهد تا به آرامی بچرخد. موتور 6BG1 از بوش هایی با طراحی خاص استفاده می کند. آنها از یک ماده قوی ساخته شده اند و دقیقاً اندازه آنها متناسب با موتور است. با گذشت زمان، آنها فرسوده می شوند. بوش های بزرگ این سایش را در هنگام بازسازی موتور جبران می کنند. "ارتفاع خرد" مهم است زیرا بوش ها کمی بزرگتر از محفظه شاتون هستند و به داخل فشار داده می شوند و کمی تغییر شکل می دهند تا یک تناسب محکم ایجاد کنند. کاتالوگ قطعات ISUZU تمام جزئیات لازم را برای انتخاب و نصب مناسب ارائه می دهد. یاتاقان های شاتون برای موتور Isuzu 6BG1 از دو نیمه تشکیل شده است، یک درج دقیق از یک ماده یاتاقان (معمولا آلیاژ آلومینیوم-قلع یا مس-سرب) که به یک پشتی فولادی متصل شده است. آنها سطح مهم یاتاقان با اصطکاک کم را بین شاتون و ژورنال میل لنگ فراهم می کنند. مشخصات (اندازه، تلرانس ها و غیره) حیاتی هستند و باید با نیازهای سرویس موتور و ابعاد دفترچه میل لنگ مطابقت داشته باشند. برای جزئیات دقیق و شماره قطعات به دفترچه راهنمای سرویس موتور مراجعه کنید. ایسوزو یک شرکت خودروسازی ژاپنی است که به دلیل تولید خودروهای تجاری، موتورهای دیزلی و قطعات خودرو شناخته شده است. در اینجا یک مرور کلی از ایسوزو آورده شده است:1. **تاریخچه**- **تاسیس**: ایسوزو در سال 1916، در ابتدا به عنوان بخشی از شرکت صنعتی گاز و الکتریک توکیو تأسیس شد. اولین خودروی تولید شده ایسوزو گیگوس 1918، اولین خودروی تولید انبوه در ژاپن بود. - **رشد**: در دهه 1930، ایسوزو به دلیل وسایل نقلیه تجاری بزرگ خود مشهور شد و شروع به صادرات مدل های خود به بازارهای بین المللی کرد.2. **محدوده محصول**- **وسایل نقلیه تجاری**: ایسوزو بیشتر به خاطر کامیون ها و اتوبوس هایش شناخته می شود. کامیون‌های آنها از سبک (مانند سری N ایسوزو) تا کامیون‌های سنگین (مانند ایسوزو GIGA) متغیر است. - **پیکاپ تراک**: ایسوزو D-Max یک پیکاپ محبوب است که به دلیل دوام و قابلیت های خارج از جاده معروف است.+ - **SUV**: ایسوزو خودروهای SUV مانند ایسوزو MU-X را تولید کرده است که ویژگی های یک SUV را با استحکام معمول خودروهای ایسوزو ترکیب می کند. - **موتورها**: ایسوزو تولید کننده پیشرو موتورهای دیزلی است و به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی شهرت دارد.3. **حضور جهانی**- **کارخانه های تولیدی**: ایسوزو کارخانه های تولیدی را در کشورهای مختلف از جمله ژاپن، تایلند، فیلیپین، و ایالات متحده آمریکا و غیره راه اندازی می کند. - **مشارکت**: ایسوزو با سایر خودروسازان از جمله جنرال موتورز که چندین سال سهم قابل توجهی در ایسوزو داشت، مشارکت و سرمایه گذاری مشترک ایجاد کرده است.4. **نوآوری و فناوری**- **تکنولوژی دیزل**: ایسوزو به خاطر پیشرفت هایش در فناوری موتورهای دیزلی، با تمرکز بر کارآمدتر کردن موتورها و سازگار با محیط زیست مورد توجه قرار گرفته است. - **پایداری**: این شرکت در تحقیق و توسعه سرمایه گذاری می کند تا بهره وری سوخت خودروهای خود را افزایش دهد و آلاینده ها را کاهش دهد. - **تلماتیک**: ایسوزو همچنین از فناوری هایی مانند تله ماتیک برای مدیریت ناوگان استفاده کرده است و خدماتی را ارائه می دهد که کارایی را برای کاربران تجاری بهبود می بخشد.5. **موقعیت بازار**- **شهرت**: ایسوزو برای ساخت خودروهای مقاوم و قابل اعتماد، به ویژه در بخش تجاری، شهرت زیادی دارد. وسایل نقلیه آنها در صنایع مختلف از جمله ساخت و ساز و لجستیک مورد علاقه است. - **فروش**: ایسوزو در بازار آسیا، استرالیا و بخش هایی از اروپا حضور پررنگی دارد و خودروهای آن به دلیل استحکام و قابلیت اطمینان خود محبوب هستند.6. **مسیرهای آینده**- ایسوزو به نوآوری در فناوری خودروهای الکتریکی ادامه می دهد و برنامه هایی برای توسعه کامیون های هیبریدی و کاملاً الکتریکی و خودروهای تجاری برای برآورده کردن تقاضاهای مصرف کنندگان در حال تغییر و الزامات نظارتی دارد.7. **ادراک مصرف کننده**- ایسوزو به طور کلی به عنوان یک انتخاب عملی برای مصرف کنندگانی که به دنبال وسایل نقلیه قابل اعتماد و بادوام هستند تلقی می شود. این برند به ویژه در میان دارندگان خودروهای تجاری طرفداران وفاداری دارد. این نمای کلی جنبه های کلیدی ایسوزو را به عنوان یک شرکت، از جمله تاریخچه، ارائه محصول و حضور در بازار، در بر می گیرد. اگر سؤال خاصی دارید یا به اطلاعات دقیق تری در مورد مدل یا جنبه خاصی از ایسوزو نیاز دارید، در صورت تمایل بپرسید! 1122510320Engines: 4BG1, 6BG1 / Pin: 35mm / OD: 38mm
| کوبوتاواترپمپ موتور کوبوتا V3300 یکی از اجزای کلیدی برای عملکرد بهینه موتور کوبوتا V3300 است. واترپمپ موتور کوبوتا V3300 به عنوان یک قطعه حیاتی در سیستم خنک‌کننده موتور عمل می‌کند. موتورهای دیزلی کوبوتا از جمله موتورهای پرقدرت و قابل اطمینان در صنعت ماشین‌آلات کشاورزی، صنعتی و تجهیزات ساخت و ساز هستند. یکی از مدل‌های پرکاربرد این سری، موتور کوبوتا V3300 است که به‌خاطر عملکرد عالی و مصرف سوخت بهینه در بسیاری از دستگاه‌ها و ماشین‌آلات استفاده میشود. این قطعه به منظور حفظ دمای بهینه موتور در طول کارکردش طراحی شده است. در این مقاله، به بررسی دقیق واترپمپ موتور کوبوتا V3300، عملکرد آن، ویژگی‌ها و نکات نگهداری آن خواهیم پرداخت.1. واترپمپ چیست و چرا برای موتور مهم است؟واترپمپ یک قطعه مکانیکی است که در سیستم خنک‌کننده موتور قرار می‌گیرد و وظیفه پمپاژ مایع خنک‌کننده (معمولاً مخلوطی از آب و ضدیخ) به داخل موتور را بر عهده دارد. این مایع خنک‌کننده جریان می‌یابد و دمای موتور را در سطح بهینه نگه می‌دارد. این فرایند جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور و در نتیجه آسیب‌دیدگی آن را فراهم می‌کند. در موتورهای دیزلی مانند موتور کوبوتا V3300، واترپمپ نقش بسیار مهمی دارد زیرا موتورهای دیزلی معمولاً گرمای بیشتری تولید می‌کنند و نیاز به سیستم خنک‌کننده مؤثری دارند. بدون یک سیستم خنک‌کننده مناسب، موتور می‌تواند به سرعت دچار مشکلات جدی شود که این امر موجب کاهش عمر مفید و عملکرد آن میشود.2. عملکرد واترپمپ موتور کوبوتا V3300واترپمپ موتور کوبوتا V3300 به‌طور معمول با استفاده از نیروی موتور به حرکت درمی‌آید. این پمپ معمولاً به شفت موتور متصل است و از طریق تسمه یا سیستم چرخشی موتور به حرکت در می‌آید. در فرآیند عملکرد خود، واترپمپ مایع خنک‌کننده را از رادیاتور یا مخزن مایع به درون موتور می‌پمبد و سپس این مایع از طریق مجاری مختلف در داخل موتور جریان می‌یابد و گرمای اضافی را جذب می‌کند. پس از اینکه مایع خنک‌کننده حرارت موتور را جذب کرد، این مایع دوباره به رادیاتور باز می‌گردد تا سرد شود. این چرخه به‌طور مداوم ادامه دارد و دمای موتور را در محدوده‌ای ایمن نگه می‌دارد. بنابراین، عملکرد صحیح واترپمپ برای جلوگیری از افزایش دما و گرم شدن بیش از حد موتور ضروری است.3. ویژگی‌های واترپمپ موتور کوبوتا V3300واترپمپ موتور کوبوتا V3300 از ویژگی‌های خاصی برخوردار است که آن را به یک قطعه کلیدی برای بهبود عملکرد سیستم خنک‌کننده تبدیل می‌کند. برخی از ویژگی‌های مهم این واترپمپ عبارتند از:
4. ساختار و اجزای واترپمپ موتور کوبوتا V3300واترپمپ موتور کوبوتا V3300 از چندین قطعه اصلی تشکیل شده است که هرکدام نقش مهمی در عملکرد آن دارند. این قطعات عبارتند از:
5. مشکلات رایج در واترپمپ موتور کوبوتا V3300با وجود طراحی مقاوم و عملکرد بهینه، ممکن است واترپمپ موتور کوبوتا V3300 با برخی مشکلات مواجه شود. برخی از مشکلات رایج که ممکن است در واترپمپ‌ها بروز کند عبارتند از:
6. نگهداری و مراقبت از واترپمپ موتور کوبوتا V3300برای حفظ عملکرد بهینه واترپمپ موتور کوبوتا V3300 و جلوگیری از مشکلات احتمالی، نگهداری منظم از آن ضروری است. در اینجا چند نکته مهم برای مراقبت از واترپمپ آورده شده است:
7. نتیجهگیریواترپمپ موتور کوبوتا V3300 یکی از قطعات کلیدی برای حفظ عملکرد بهینه موتور است. این قطعه با پمپاژ مایع خنک‌کننده به‌طور مؤثر و یکنواخت، دمای موتور را در محدوده‌ای ایمن نگه می‌دارد و از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری می‌کند. با نگهداری و مراقبت صحیح از واترپمپ، می‌توان از مشکلات احتمالی جلوگیری کرد و عمر مفید موتور را افزایش داد. این مقاله به‌طور کامل ویژگی‌ها و عملکرد واترپمپ موتور کوبوتا V3300 را توضیح داده و می‌تواند به‌عنوان منبعی معتبر برای سایت رایکایدک مورد استفاده قرار گیرد. کوبوتا تولید کننده معروف موتورها و ماشین آلات از جمله پمپ آب است. در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد پمپ آب Kubota آورده شده است: 1. **انواع **: Kubota انواع مختلفی از پمپ های آب، از جمله مدل های سانتریفیوژ و شناور را ارائه می دهد که برای کاربردهای مختلف مانند کشاورزی، ساخت و ساز و مصارف صنعتی طراحی شده اند. 2. **موتور**: بسیاری از پمپ های آب Kubota با موتورهای دیزلی قابل اعتماد خود کار می کنند که به دلیل دوام و کارایی سوخت شناخته شده اند. 3. **ظرفیت**: ظرفیت پمپ های آب کوبوتا بسته به مدل می تواند بسیار متفاوت باشد و دبی آن از چند صد لیتر در دقیقه تا چند هزار لیتر در دقیقه متغیر است. 4. **ویژگی ها**: - **دوام**: ساخته شده با مواد با کیفیت بالا برای تحمل شرایط سخت. - **کارایی**: برای عملکرد بهینه با حداقل مصرف سوخت طراحی شده است. - **قابل حمل**: برخی از مدل ها قابل حمل هستند که حمل و نقل و نصب آنها را در مکان های مختلف آسان می کند. - **سهولت نگهداری**: برای تعمیر و نگهداری ساده طراحی شده تا از طول عمر و قابلیت اطمینان اطمینان حاصل شود. 5. **کاربردها**: معمولاً در آبیاری، آبگیری، کنترل سیلاب و سایر وظایف مدیریت آب استفاده می شود. 6. **مدل ها**: مدل های خاص ممکن است شامل سری Kubota KDP یا موارد دیگر باشد که هر کدام دارای مشخصات منحصر به فرد متناسب با نیازهای خاص هستند. برای مشخصات و ویژگی های دقیق، بهتر است به وب سایت رسمی Kubota مراجعه کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید، زیرا آنها می توانند اطلاعات دقیقی در مورد مدل های موجود و قابلیت های آنها ارائه دهند. موتورهای Kubota به دلیل قابلیت اطمینان، کارایی و تطبیق پذیری معروف هستند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای Kubota آورده شده است: 1. **انواع **: Kubota طیف وسیعی از موتورها از جمله موتورهای دیزلی، بنزینی و گاز طبیعی را تولید می کند. آنها معمولاً در کاربردهای صنعتی، کشاورزی، ساختمانی و تولید برق استفاده می شوند. 2. **مدل ها**: مجموعه موتورها شامل سری های مختلفی مانند سری Super Mini، سری 05، سری 03، سری V3 و غیره می باشد. هر سری با توجه به نیازهای خاص، خروجی های برق و تنظیمات متفاوتی را ارائه می دهد. 3. ** محدوده قدرت **: موتورهای Kubota معمولاً از موتورهای کوچک با حدود 5 اسب بخار تا مدل های بزرگتر با بیش از 100 اسب بخار متغیر هستند. 4. **تکنولوژی**: بسیاری از موتورهای Kubota دارای فناوری های پیشرفته ای مانند توربوشارژ، تزریق سوخت الکترونیکی و سیستم های ریل مشترک هستند تا عملکرد را بهبود بخشند و استانداردهای آلایندگی را رعایت کنند. 5. **تطابق با انتشار گازهای گلخانه ای**: موتورهای Kubota با مقررات جهانی آلایندگی، از جمله استانداردهای EPA Tier 4 و EU Stage V مطابقت دارند و از سازگاری با محیط زیست اطمینان می دهند. 6. **کاربردها**: این موتورها به دلیل دوام و عملکرد بسیار در تراکتورها، بیل مکانیکی، ژنراتورها، موبرها و سایر ماشین آلات مورد استفاده قرار می گیرند. 7. **تعمیر و نگهداری**: موتورهای Kubota برای تعمیر و نگهداری آسان با اجزای قابل دسترس و دفترچه راهنمای خدمات جامع طراحی شده اند. 8. **حضور جهانی**: Kubota حضور جهانی قوی دارد و پشتیبانی و در دسترس بودن قطعات در سراسر جهان را ارائه می دهد. برای جزئیات مدل خاص، بهتر است به وب سایت رسمی Kubota مراجعه کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید. Kubota Corporation یک شرکت چندملیتی ژاپنی است که در ساخت ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات ساختمانی، موتورها و سایر محصولات صنعتی تخصص دارد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد Kubota آمده است: 1. **تاریخچه**: این شرکت در سال 1890 توسط گونشیرو کوبوتا در اوزاکای ژاپن تاسیس شد و در ابتدا لوله های چدنی برای آبرسانی تولید می کرد. با گذشت زمان، در بخش های مختلف گسترش یافت. 2. **محصولات**: - ** ماشین آلات کشاورزی **: تراکتور، کمباین، نشاء برنج و ادوات. - **تجهیزات ساختمانی**: مینی بیل مکانیکی، لودرهای چرخدار، بیل مکانیکی و لودرهای اسکید. - **موتورها**: موتورهای دیزلی و بنزینی برای کاربردهای مختلف. - **سایر محصولات**: سیستم های تصفیه آب، تجهیزات تهویه مطبوع و ماشین های فروش. 3. **حضور جهانی**: Kubota در بیش از 110 کشور جهان با امکانات تولیدی و دفاتر فروش در سراسر جهان فعالیت می کند. این کشور در آمریکای شمالی، اروپا و آسیا حضور پررنگی دارد. 4. **نوآوری**: کوبوتا به دلیل تمرکز بر نوآوری و پایداری، سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و توسعه برای بهبود کارایی و کاهش اثرات زیست محیطی می کند. 5. **پایداری**: این شرکت بر شیوه ها و فناوری های دوستدار محیط زیست تأکید دارد و هدف آن کمک به کشاورزی پایدار و توسعه زیرساخت است. 6. **مالی**: طبق گزارش های اخیر، Kubota یک شرکت سهامی عام است که در بورس اوراق بهادار توکیو فهرست شده است و درآمد قابل توجهی از خطوط تولید متنوع آن ایجاد می شود. 7. **فلسفه شرکت**: ماموریت Kubota "برای زمین، برای زندگی" است که نشان دهنده تعهد آن به پرداختن به چالش های جهانی مربوط به غذا، آب و محیط زیست است. برای اطلاعات دقیق تر و دقیق تر، ممکن است بخواهید از وب سایت رسمی Kubota دیدن کنید یا از آخرین گزارش سالانه آنها مشورت کنید. پمپ آب وسیله ای مکانیکی است که برای انتقال آب از مکانی به مکان دیگر استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد پمپ های آب آورده شده است:انواع پمپ آب:1. **پمپ های گریز از مرکز **: از پروانه چرخان برای حرکت آب استفاده می شود و معمولاً برای آبیاری، تامین آب و زهکشی استفاده می شود. 2. **پمپ های شناور**: طراحی شده برای غوطه ور شدن در آب، که اغلب برای پمپاژ مناطق سیل زده یا چاه ها استفاده می شود. 3. **پمپ های جت**: از یک جت آب برای ایجاد خلاء استفاده کنید که آب بیشتری را جذب کند، که معمولاً در چاه های کم عمق استفاده می شود. 4. **پمپ های دیافراگمی**: برای جابجایی آب از دیافراگم استفاده کنید که برای جابجایی مایعات کثیف یا ساینده مناسب است. 5. **پمپ های پریستالتیک**: آب را از طریق یک لوله انعطاف پذیر که توسط غلتک فشرده شده است، حرکت دهید، که برای کاربردهای دوز دقیق ایده آل است.اجزای کلیدی:- **پرانه**: قسمت چرخشی که آب را به حرکت در می آورد. - **موتور**: برق پمپ را تامین می کند. - **ورودی/خروجی**: نقاط ورودی و خروجی آب. - **جعبه**: اجزای پمپ را در بر می گیرد و جریان را هدایت می کند.برنامه های کاربردی:- **خانگی**: تامین آب منازل، افزایش فشار، آبیاری باغ. - **کشاورزی**: سیستم های آبیاری، آبیاری دام. - **صنعتی**: سیستم های خنک کننده، فرآوری شیمیایی، مدیریت فاضلاب. - **شهرداری**: شبکه های آبرسانی، تصفیه خانه های فاضلاب.معیارهای انتخاب:- ** نرخ جریان **: حجم آبی که پمپ می تواند در واحد زمان حرکت کند. - **سر**: ارتفاعی که پمپ می تواند آب را بالا ببرد. - **منبع برق**: برق، دیزل، خورشیدی و غیره. - **کارایی**: مصرف انرژی نسبت به خروجی. - **مواد**: مقاومت در برابر خوردگی، به ویژه برای محیط های خشن.نکات نگهداری:- به طور مرتب از نظر نشتی و سایش بررسی کنید. - از روغن کاری مناسب قطعات متحرک اطمینان حاصل کنید. - فیلترها و صافی ها را برای جلوگیری از گرفتگی تمیز کنید. - سطوح سر و صدا و ارتعاش را برای علائم نقص نظارت کنید. درک این جنبه ها به انتخاب پمپ آب مناسب برای نیازهای خاص و اطمینان از عملکرد کارآمد آن کمک می کند. V3300;/M105SDT/V3800/TRACTOR/FORKLIFT/M8540,M9000,M9540/1C010-73032/1C010-73030/1K011-73032 |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| اطلاعات تکمیلی |