• درباره ما
  • حساب من
  • رهگیری سفارش
  • لیست علاقه مندی

تلفن پشتیبانی: 55459416 - 09058136600

ًRAYKAYADAK

حساب من

Hello, Sign in

Sign up now and enjoy discounted shopping!

Log In
New Customer? Sign Up
Wishlist -
0
0 مورد

0 ﷼

No products in the cart.
All Categories
  • قطعات موتوری
    • اویل پمپ
    • بلوک سیلندر
    • بوش موتور
    • پمپ انژکتور
    • پیستون و رینگ پیستون
    • شاطون و بوش شاطون
    • موتور کامل
    • واتر پمپ
    • دنده جات
    • رادیاتور
    • سوپاپ
    • کاربراتور
    • یاتاقان و بغل یاتاقان
  • قطعات گیربکس
    • دنده‌جات
    • پمپ حرکت
    • توربین،استاتور،پمپ
    • چهارشاخه
    • صفحه‌جات
    • کله‌گاوی،هوزینگ
    • گیربکس کامل
  • فیلتر ها
    • فیلتر گازوئیل
    • فیلتر روغن
    • فیلتر گیربکس
    • فیلتر هوا
    • فیلتر هیدرولیک
  • قطعات هیدرولیک
    • پمپ هیدرولیک
    • کیت پمپ هیدرولیک
    • کیت کنترل ولوو
    • کنترل ولو
  • قطعات ترمز
    • پمپ ترمز
    • کیت ترمز
    • سیلندر چرخ
    • کیت سیلندر چرخ
    • سیلندر کلاچ
    • کفشک ترمز
  • توربو شارژ
  • قطعات دیفرانسیل،فرمان
  • قطعات برقی
  • چرخ ها، رینگ ها، لاستیک ها
  • بلبرینگ، کاسه نمد، اورینگ
  • قطعات زیربندی
  • پیچ و مهره
  • رایکایدک
  • فروشگاه
    • کشنده و کامیونارائه دهنده کلیه خدمات واردات و فروش کشنده و کامیون به ویژه برند های رنو،داف و ولوو
    • لیفتراک شگفت انگیز
  • مجله رایکایدک
    • مقاله
    • اخبار
    • آموزش
  • تعمیرات تخصصی
    • تعمیر لیفتراک
  • تماس با ما
  • درباره ما
پیشنهادات و تخفیف ها

میشود کیفیت را به حراج گذاشت

انتخاب های برتر این هفته تا 50% تخفیف برای پرفروش ترین محصولات.

مرکز کمک
ًRAYKAYADAK
0
No products in the cart.

مقایسه

شمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD حذفپیستون موتور زینچای C490BPG(E3) حذفدلکو موتور نیسان K15 حذفناخن بیل مکانیکی دوو 220 حذفواترپمپ موتور کوماتسو 6D95L حذفپیستون موتور کوبوتا V3800 حذفپیستون لیفتراک زینچای NB485BPG حذفکاسه نمد پمپ گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-12 حذفاستارت لودر کوماتسو WA470-3 حذفاویل پمپ موتور لیفتراک تویوتا 8FG10-30 حذفناخن لودر ZL40 حذفاستارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200 حذف
نامشمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD حذفپیستون موتور زینچای C490BPG(E3) حذفدلکو موتور نیسان K15 حذفناخن بیل مکانیکی دوو 220 حذفواترپمپ موتور کوماتسو 6D95L حذفپیستون موتور کوبوتا V3800 حذفپیستون لیفتراک زینچای NB485BPG حذفکاسه نمد پمپ گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-12 حذفاستارت لودر کوماتسو WA470-3 حذفاویل پمپ موتور لیفتراک تویوتا 8FG10-30 حذفناخن لودر ZL40 حذفاستارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200 حذف
تصویرشمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FDپیستون موتور زینچای C490BPG(E3)دلکو موتور نیسان K15ناخن بیل مکانیکی دوو 220واترپمپ موتور کوماتسو 6D95Lپیستون موتور کوبوتا V3800پیستون لیفتراک زینچای NB485BPGکاسه نمد پمپ گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-12استارت لودر کوماتسو WA470-3اویل پمپ 4Yناخن لودر ZL40استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200
شناسه19850-76004-71XC4D27-04001N-22100-FU3106206-61-1503NB385B-04001BK-810420901015100-76034-711811003381
رتبه بندی
قیمت
موجودی
موجود
موجود
موجود
موجود
موجود
موجود
موجود
موجود
موجود
موجود
موجود
موجود
دسترسموجودموجودموجودموجودموجودموجودموجودموجودموجودموجودموجودموجود
افزودن به سبد

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

اطلاعات بیشتر

توضیحاتشمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD یکی از اجزای حیاتی این لیفتراک شمع گرمکن است که نقش حیاتی در عملکرد موتور دیزل ایفا می کند.

پیستون موتور زینچای C490BPG(E3)

دلکو موتور نیسان K15 یکی از اجزای اصلی سیستم جرقه‌زنی در موتورهای این خودرو است که نقش حیاتی در فرآیند احتراق سوخت دارد. این قطعه جریان الکتریکی را از باتری به شمع‌ها هدایت کرده و باعث جرقه‌زنی صحیح در سیلندرها می‌شود تا فرآیند احتراق به‌درستی صورت گیرد.ناخن بیل مکانیکی دوو 220 قطعه‌ای فلزی است که روی سطل (Bucket) بیل مکانیکی نصب شده و برای حفاری و شکستن خاک و سنگ مورد استفاده قرار می‌گیرد. این قطعه که معمولاً از فولاد مقاوم به سایش و ضربه ساخته می‌شود، از سطل بیل محافظت کرده و قدرت نفوذ و کارایی دستگاه را افزایش می‌دهد.  واترپمپ موتور کوماتسو 6D95L

پیستون موتور کوبوتا V3800 برند KBZ  از برندهای مطرح جهان میباشد.

پیستون لیفتراک زینچای NB485BPGکاسه نمد پمپ گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-12 جزء مهمی است که به جلوگیری از نشت مایع انتقال کمک می کنداستارت لودر کوماتسو WA470-3 یکی از اجزای حیاتی در سیستم راه‌اندازی موتور این مدل لودر است. استارت به‌عنوان یک دستگاه الکتریکی، برای شروع حرکت موتور و فراهم کردن نیروی اولیه برای احتراق سوخت در موتور استفاده می‌شود. این قطعه در لودرهای کوماتسو WA470-3 که معمولاً در پروژه‌های سنگین و زمین‌سازی استفاده می‌شوند، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.اویل پمپ موتور لیفتراک تویوتا 8FG10-30ناخن لودر ZL40  یک قطعه فلزی یا قطعه سایش است که به باکت دستگاه لودر متصل می شود. وظیفه اصلی آن کمک به لودر برای انجام وظایف خود با شکستن و جمع آوری موادی مانند سنگ، خاک یا سایر مواد سخت است که ممکن است در حین کار حفاری با آنها مواجه شود.  استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200 یکی از اجزای اصلی سیستم روشن‌کننده بیل مکانیکی است. این قطعه وظیفه دارد تا انرژی الکتریکی ذخیره‌شده در باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده و موجب راه‌اندازی موتور دیزل دستگاه شود. عملکرد صحیح استارت تأثیر مستقیمی بر بهره‌وری و عملکرد دستگاه دارد و استفاده از استارت باکیفیت و اورجینال برای این مدل بیل مکانیکی از اهمیت بالایی برخوردار است.
محتوا

تویوتا

      شمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD یکی از اجزای حیاتی این لیفتراک شمع گرمکن است که نقش حیاتی در عملکرد موتور دیزل ایفا می کند. لیفتراک تویوتا 5FD مدل محبوبی است که در صنایع مختلف برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شود. در اینجا جزئیات کامل در مورد شمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD در لیفتراک تویوتا 5FD آمده است: هدف از شمع گرمکن برای کمک به فرآیند احتراق در هنگام شروع سرد طراحی شده است. محفظه احتراق را گرم می کند و باعث می شود مخلوط سوخت و هوا مشتعل شود و موتور روشن شود.

مکان

در لیفتراک تویوتا 5FD، شمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD در موتور دیزل قرار دارد. به طور خاص، بخشی از مجموعه شمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD است که بر روی بلوک موتور نصب شده است.

انواع شمع برقی

انواع مختلفی از شمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD موجود است، از جمله: شمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD ** عنصر سطح داغ (HSE): این شمع‌ها رایج‌ترین نوع هستند و با حرارت دادن تا دمای بالا برای مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا کار می‌کنند. - **پرش برق جت**: اینها از یک جت کوچک برای هدایت جریان سوخت به داخل محفظه احتراق استفاده می کنند که سپس توسط عنصر سطح داغ مشتعل می شود. - **شمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD مهره دار**: این شمع ها دارای سطح مهره ای هستند که با ایجاد توزیع یکنواخت گرما به بهبود احتراق کمک می کند.  

علائم یک شمع برقی معیوب

شمع تابش معیوب می تواند چندین مشکل ایجاد کند، از جمله: - مشکل در راه اندازی موتور به خصوص در هوای سرد. - موتور خاموش می شود یا در دور آرام کار می کند. - افزایش مصرف سوخت. - کاهش عملکرد موتور

عیب یابی و تعویض

اگر مشکوک هستید که شمع تابش معیوب است، می توانید برخی از مراحل اولیه عیب یابی را انجام دهید: 1. **وضعیت شمع برق را بررسی کنید**: شمع تابش را برای هر گونه علائم سایش یا آسیب بررسی کنید. شمع تابش فرسوده یا کثیف ممکن است به درستی کار نکند. 2. **پریز برق را تست کنید**: برای بررسی اینکه آیا دوشاخه به درستی گرم می شود از یک تستر شمع استفاده کنید. اگر به دمای لازم نرسید، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. 3. **تعویض شمع برق**: اگر مشخص شد شمع برقی معیوب است، آن را با یک شمع جدید تعویض کنید. اطمینان حاصل کنید که از یک قطعه جایگزین سازگار برای اطمینان از عملکرد مطلوب استفاده کنید.

نگهداری و مراقبت

نگهداری صحیح شمع برای طول عمر موتور لیفتراک ضروری است: - **تمیز کردن منظم**: مجموعه شمع تابش را تمیز نگه دارید تا از تجمع دوده و زباله که می تواند بر عملکرد آن تأثیر بگذارد، جلوگیری کنید. - **ذخیره سازی مناسب**: لیفتراک را در محیطی خشک نگهداری کنید تا از موتور و اجزای آن در برابر آسیب رطوبت محافظت شود. - **بازرسی های منظم**: برای اطمینان از عملکرد صحیح مجموعه شمع، بازرسی های منظم را انجام دهید.

نتیجه گیری

شمع تابش در لیفتراک تویوتا 5FD جزء مهمی است که به فرآیند راه اندازی موتور دیزل کمک می کند. تعمیر و نگهداری مناسب و تعویض به موقع شمع برق می تواند به اطمینان از عملکرد کارآمد و قابل اعتماد لیفتراک کمک کند. در صورت بروز هرگونه مشکل در شمع برقی، توصیه می شود با یک تکنسین مجرب برای تشخیص و رفع مشکل مشورت کنید.     تویوتا 5FD یک لیفتراک است که برای کاربردهای سنگین در انبارداری و تولید طراحی شده است. در اینجا جزئیات کلیدی آن آمده است: 1. **ظرفیت**: 5FD دارای ظرفیت بلند کردن 5000 پوند (2268 کیلوگرم) است که برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین مناسب است. 2. **دسترسی**: تقریباً 374 اینچ (955 میلی متر) دسترسی دارد که به آن امکان می دهد بارهای طولانی را تحمل کند و به اقلام در ارتفاعات مختلف برسد. 3. **موتور **: لیفتراک با موتور دیزلی کار می کند که معمولاً حدود 100 اسب بخار نیرو تولید می کند. این قدرت کافی برای پیمایش در زمین های ناهموار و جابجایی بارهای سنگین را فراهم می کند. 4. **گیربکس**: دارای یک گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور است که عملکرد و کارایی آن را افزایش می دهد. 5. **سیستم کنترل**: 5FD مجهز به یک سیستم کنترل پیشرفته است که شامل یک نمایشگر LCD رنگی برای نظارت بر پارامترهای مختلف مانند مصرف سوخت، دمای موتور و غیره است. 6. **سیستم تعلیق**: لیفتراک دارای یک سیستم تعلیق پیشرفته است که به کاهش خستگی اپراتور و بهبود راحتی سواری کمک می کند، به خصوص در هنگام کار بر روی سطوح ناهموار. 7. **محیط اپراتور**: کابین به گونه ای طراحی شده است که از نظر ارگونومی مناسب باشد، صندلی ها و کنترل های قابل تنظیم برای اطمینان از راحتی اپراتور در طول شیفت های طولانی مدت. 8. **ویژگی های ایمنی**: 5FD شامل چندین ویژگی ایمنی مانند دوربین معکوس، سنسورهای جانبی و سیستم ترمز ضد قفل (ABS) برای افزایش ایمنی اپراتور است. 9. **تعمیر و نگهداری**: تعهد تویوتا به کیفیت به این معنی است که 5FD با قطعات بادوام ساخته شده و برای تعمیر و نگهداری آسان، کاهش زمان خرابی و اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت طراحی شده است. 10. **کاربردها**: تویوتا 5FD همه کاره است و می تواند در کاربردهای مختلف از جمله انبارداری، مراکز توزیع و کارخانه های تولیدی استفاده شود، جایی که عملکرد و ظرفیت آن بسیار ارزشمند است. به طور کلی، لیفتراک تویوتا 5FD یک گزینه قوی و قابل اعتماد برای مشاغلی است که برای عملیات خود به یک لیفتراک با ظرفیت بالا نیاز دارند.        

شمع گرمکن

        شمع گرمکن لیفتراک تویوتا 5FD یک جزء حیاتی در موتورهای دیزلی است، از جمله آنهایی که در لیفتراک ها یافت می شوند. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد شمع های برق و عملکرد آنها در لیفتراک آورده شده است: هدف و کارکرد 1. **کمک احتراق**: وظیفه اصلی شمع این است که محفظه احتراق را از قبل گرم می کند و باعث می شود سوخت دیزل راحت تر مشتعل شود. این امر به ویژه در هوای سرد یا زمانی که موتور برای مدت طولانی در حالت نشسته قرار دارد بسیار مهم است. 2. **راه اندازی موتور**: با گرم کردن محفظه احتراق، شمع های تابش به موتور کمک می کند تا راحت تر روشن شود، به خصوص در دماهای پایین. ### انواع شمع برقی 1. **عناصر گرمایشی**: جزء اصلی یک شمع برقی یک المنت گرمایشی است که معمولاً از سیم نیکروم ساخته شده است که با عبور جریان الکتریکی از آن گرما تولید می کند. 2. **ترموستات**: برخی از شمع های تابش دارای یک ترموستات برای تنظیم دمای محفظه احتراق، اطمینان از رسیدن آن به سطح بهینه برای احتراق هستند. 3. **عایق**: بسیاری از شمع های درخشان مدرن با مواد عایق پوشانده شده اند تا از گرمای بیش از حد جلوگیری شود و از توزیع یکنواخت گرما اطمینان حاصل شود. نصب و نگهداری 1. **مکان **: شمع های تابش معمولاً در سرسیلندر موتور دیزل قرار دارند. دسترسی به آنها می تواند چالش برانگیز باشد و به ابزار و تخصص تخصصی نیاز دارد. 2. **تعویض**: شمع های تابش طول عمر محدودی دارند و باید به صورت دوره ای تعویض شوند. نشانه‌هایی که نشان می‌دهد شمع برقی نیاز به تعویض دارد عبارتند از استارت ضعیف موتور، بی‌حرکتی خشن و افزایش مصرف سوخت. 3. **تست **: قبل از تعویض شمع برقی، اغلب توصیه می شود آن را آزمایش کنید. اگر دوشاخه همچنان به درستی کار می کند، ممکن است نیازی به تعویض آن نباشد و در زمان و هزینه صرفه جویی شود. عیب یابی 1. **راه اندازی ضعیف**: اگر موتور در راه اندازی مشکل دارد، ممکن است مشکل شمع برقی معیوب باشد. شمع تابش را برای هر گونه علائم سایش یا آسیب بررسی کنید. 2. **اشتعال ناقص موتور**: اگر موتور پس از استارت زدن دچار اشتباه شود، ممکن است خرابی شمع برقی علت آن باشد. در چنین مواردی، تعویض شمع برق می تواند مشکل را حل کند. 3. ** گرمای بیش از حد **: گرمای بیش از حد می تواند به شمع برق آسیب برساند. اگر موتور مرتباً بیش از حد گرم می شود، ممکن است نشان دهنده مشکل در شمع برق یا سایر اجزای موتور باشد. نتیجه گیری شمع های برق برای عملکرد کارآمد موتورهای دیزلی در لیفتراک ضروری هستند. آنها اطمینان حاصل می کنند که موتور به آرامی روشن می شود و حتی در شرایط چالش برانگیز کار می کند. تعمیر و نگهداری منظم و تعویض به موقع شمع ها برای جلوگیری از مشکلات موتور و تضمین طول عمر موتور دیزلی لیفتراک بسیار مهم است.     لیفتراک تویوتا نوعی بالابر است که برای حمل و نقل مواد سنگین و عملیات انبار طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد لیفتراک تویوتا آورده شده است: 1. **ظرفیت**: لیفتراک های تویوتا در طیف وسیعی از ظرفیت های بالابری، معمولاً از 2000 تا 36000 پوند در دسترس هستند که آنها را برای کاربردها و صنایع مختلف مناسب می کند. 2. **گزینه های موتور**: آنها مجهز به موتورهای بنزینی، دیزلی یا الکتریکی هستند که از نظر کارایی سوخت و اثرات زیست محیطی تطبیق پذیری را ارائه می دهند. 3. **مرکز بار **: مرکز بار نقطه ای است که وزن بار در نظر گرفته می شود. لیفتراک های تویوتا دارای مراکز بار قابل تنظیم هستند تا انواع بار و اندازه های مختلف را در خود جای دهند. 4. **دکل و بوم**: دکل و بوم برای بلند کردن و مانور بارها بسیار مهم هستند. لیفتراک های تویوتا پیکربندی های مختلف دکل و بوم را متناسب با نیازهای خاص ارائه می دهند. 5. **سیستم فرمان**: لیفتراک های تویوتا دارای یک سیستم فرمان معمولی یا یک تیلر پیشرفته و ارگونومیک طراحی شده برای راحتی و کنترل اپراتور هستند. 6. **گیربکس**: آنها با گیربکس های دستی یا اتوماتیک عرضه می شوند که امکان عملکرد روان و کارآمد را فراهم می کند. 7. **سیستم تعلیق**: سیستم تعلیق در لیفتراک های تویوتا به جذب ضربه ها و لرزش ها، کاهش خستگی اپراتور و بهبود راحتی سواری کمک می کند. 8. **نورپردازی**: نور مناسب برای ایمنی در محیط های کم دید ضروری است. لیفتراک های تویوتا به چراغ های LED جلو، چراغ های عقب و چراغ های جانبی برای افزایش دید مجهز شده اند. 9. **کنترل های اپراتور**: لیفتراک های تویوتا دارای کنترل های بصری اپراتور، از جمله جوی استیک ها، پدال ها، و فرمان هستند که برای سهولت استفاده و دقت طراحی شده اند. 10. **ضمیمه ها**: انواع ضمیمه ها برای لیفتراک های تویوتا در دسترس هستند، از جمله چنگال ها، گیره های کارتنی و گیره های عدل، که امکان جابجایی همه کاره مواد را فراهم می کند. 11. **ویژگی های ایمنی **: لیفتراک های تویوتا به چندین ویژگی ایمنی مانند بوق، سوئیچ بوق و دکمه توقف اضطراری مجهز شده اند تا ایمنی اپراتور و محل کار را تضمین کنند. 12. **نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم برای طول عمر و عملکرد لیفتراک تویوتا بسیار مهم است. آنها با دسترسی آسان به قطعات برای سرویس های معمول طراحی شده اند. 13. **کاربردها**: لیفتراک تویوتا به دلیل تطبیق پذیری و قابلیت اطمینان در کاربردهای مختلفی از جمله انبارداری، ساخت، تدارکات و ساخت و ساز استفاده می شود.          

زینچای

موتور زینچای

پیستون موتور زینچای C490BPG(E3)

پیستون موتور کامینز C490BPG(E3) برند KBZ  از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم.   موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند.

موتور نیسان

                دلکو موتور نیسان K15 یکی از اجزای اصلی سیستم جرقه‌زنی در موتورهای این خودرو است که نقش حیاتی در فرآیند احتراق سوخت دارد. این قطعه جریان الکتریکی را از باتری به شمع‌ها هدایت کرده و باعث جرقه‌زنی صحیح در سیلندرها می‌شود تا فرآیند احتراق به‌درستی صورت گیرد.

مشخصات فنی دلکو موتور نیسان K15

  1. نوع دلکو:
    • دلکو الکترونیکی یا مکانیکی (بسته به مدل).
    • معمولاً از نوع مکانیکی در موتورهای قدیمی‌تر و الکترونیکی در مدل‌های جدیدتر.
  2. وظیفه:
    • تنظیم زمان جرقه‌زنی و توزیع جریان برق به شمع‌ها.
    • هماهنگ‌سازی سیستم جرقه‌زنی با حرکت پیستون‌ها در سیلندرها.
  3. ویژگی‌ها:
    • مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا.
    • دارای تماس‌های فلزی برای انتقال جریان الکتریکی به‌صورت پایدار.
    • معمولاً دارای یک سیستم تنظیم زمان جرقه‌زنی (با چرخش دلکو).
  4. قطعات اصلی دلکو:
    • شعله‌زن: برای ایجاد جرقه در هنگام عبور جریان برق.
    • محرک دلکو: برای چرخاندن دلکو و تنظیم زمان جرقه‌زنی.
    • پلاتین: برای تنظیم زمان دقیق قطع و وصل جریان برق.
    • کموتاتور: برای تقسیم و هدایت جریان به شمع‌ها.
  5. ترکیب و مواد:
    • مواد به‌کاررفته در ساخت دلکو معمولاً از فلزات مقاوم مانند مس و آلومینیوم و عایق‌های پلاستیکی برای جلوگیری از نشت جریان هستند.

علائم خرابی دلکو موتور نیسان K15

  1. کاهش قدرت موتور: در صورت خرابی دلکو، جرقه‌زنی ممکن است به‌درستی انجام نشود که موجب افت قدرت موتور می‌شود.
  2. مشکل در استارت زدن: دلکو خراب می‌تواند موجب سخت روشن شدن یا روشن نشدن موتور شود.
  3. مصرف سوخت بالا: خرابی دلکو می‌تواند به احتراق ناقص منجر شود و مصرف سوخت را افزایش دهد.
  4. لرزش موتور: موتور ممکن است به دلیل جرقه‌زنی نامناسب دچار لرزش غیرعادی شود.
  5. دود سیاه از اگزوز: نشانه‌ای از احتراق ناقص یا مشکلات در سیستم جرقه‌زنی است که ممکن است به علت خرابی دلکو باشد.

نگهداری و تعمیر دلکو موتور نیسان K15

  1. تمیزکاری منظم:
    • تمیز کردن کنتاکت‌های دلکو و پلاتین‌ها برای جلوگیری از خرابی‌های احتمالی.
    • استفاده از مواد عایق باکیفیت برای جلوگیری از نشتی جریان.
  2. تنظیم زمان جرقه‌زنی:
    • تنظیم دقیق زمان جرقه‌زنی برای بهبود عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت.
  3. بازدید دوره‌ای:
    • بررسی وضعیت کلی دلکو و قطعات داخلی آن، به‌ویژه پلاتین و شعله‌زن‌ها.
  4. تعویض به‌موقع:
    • در صورت مشاهده علائم خرابی، دلکو را تعویض کرده و از استفاده از قطعات بی‌کیفیت خودداری کنید.

خرید دلکو موتور نیسان K15

برای خرید دلکو موتور نیسان K15 می‌توانید از فروشگاه‌های معتبر مانند رایکایدک استفاده کنید که خدمات زیر را ارائه می‌دهد:
  • تامین قطعات اورجینال: عرضه قطعات باکیفیت و مطابق با استانداردهای کارخانه.
  • مشاوره رایگان: راهنمایی تخصصی در انتخاب قطعه مناسب برای موتور نیسان K15.
  • ارسال به سراسر ایران: تحویل سریع و مطمئن قطعات یدکی.

نتیجه‌گیری

دلکو موتور نیسان K15 یکی از اجزای کلیدی در سیستم جرقه‌زنی موتور است که عملکرد صحیح آن برای احتراق بهینه و کارکرد موتور بسیار حیاتی است. نگهداری درست و تعویض به‌موقع این قطعه می‌تواند عمر موتور را افزایش دهد و از مشکلات احتمالی مانند کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت و خرابی‌های دیگر جلوگیری کند.          

موتور نیسان K15 یکی از موتورهای معروف و پرکاربرد تولید شده توسط شرکت نیسان است که در خودروهایی مانند نیسان پیکاپ و برخی مدل‌های دیگر این برند به کار رفته است. این موتور به دلیل طراحی ساده و عملکرد مناسب در بسیاری از بازارها محبوب است و در خودروهایی که نیاز به موتورهای کارآمد با قدرت مناسب دارند، استفاده می‌شود.

مشخصات فنی موتور نیسان K15

  1. نوع موتور:
    • موتور 4 سیلندر خطی (Inline-4)
    • طراحی 4 زمانه
    • موتور بنزینی (قابلیت استفاده از سوخت بنزین)
  2. حجم موتور:
    • حدود 1.5 لیتر (1490 سی‌سی)
  3. قدرت موتور:
    • حدود 82 تا 90 اسب بخار (بسته به نسخه و تنظیمات مختلف)
  4. گشتاور:
    • حدود 122 نیوتن‌متر (بسته به مدل و شرایط عملکرد)
  5. نسبت تراکم:
    • نسبت تراکم 9.0:1
  6. سیستم سوخت‌رسانی:
    • کاربراتوری (در نسخه‌های قدیمی‌تر)
    • انژکتوری (در نسخه‌های جدیدتر)
  7. سیستم جرقه‌زنی:
    • دلکو (مکانیکی یا الکترونیکی بسته به سال تولید)
  8. سیستم تهویه:
    • تهویه طبیعی (Non-Turbocharged)
  9. نوع انتقال قدرت:
    • گیربکس دستی یا اتوماتیک (بسته به مدل)

ویژگی‌های موتور نیسان K15

  1. قابلیت اطمینان بالا: این موتور به دلیل طراحی ساده و کم‌هزینه‌اش، دارای دوام بالاست و نیاز به تعمیرات کمتری دارد.
  2. مصرف سوخت مناسب: موتور نیسان K15 مصرف سوخت مناسبی دارد و برای استفاده در شرایط شهری و جاده‌ای بسیار اقتصادی است.
  3. توان مناسب: با داشتن قدرت حدود 82 تا 90 اسب بخار، موتور K15 برای خودروهایی با وزن متوسط مانند نیسان پیکاپ عملکرد مناسبی دارد و قادر به حمل بار و کار در شرایط مختلف است.
  4. سیستم جرقه‌زنی بهینه: دلکو به‌کاررفته در این موتور برای ایجاد جرقه‌های دقیق و به موقع در جهت احتراق بهتر طراحی شده است.

کاربردها و خودروهای استفاده‌کننده از موتور K15

  1. نیسان پیکاپ: یکی از مدل‌های رایج استفاده‌کننده از این موتور است که به‌عنوان خودرویی کاربردی برای حمل بار و استفاده در مناطق صنعتی و کشاورزی شناخته می‌شود.
  2. خودروهای سبک: این موتور در برخی خودروهای سبک دیگر برندها نیز به کار رفته است و توانسته به خوبی در شرایط جاده‌ای و شهری عمل کند.

نگهداری و تعمیرات موتور نیسان K15

  1. تعویض روغن به‌موقع: موتور K15 مانند هر موتور دیگر نیاز به تعویض روغن به‌موقع دارد.
  2. روغن موتور باید طبق دستورالعمل‌های سازنده تعویض شود تا از سایش بیش‌ازحد قطعات داخلی جلوگیری شود.
  3. بررسی سیستم سوخت‌رسانی: تنظیم و سرویس سیستم سوخت‌رسانی، به‌ویژه در نسخه‌های کاربراتوری، برای عملکرد بهینه موتور ضروری است.
  4. نگهداری سیستم جرقه‌زنی: دلکو، شمع‌ها و وایرهای موتور باید به‌طور منظم بررسی شوند و در صورت نیاز تعویض شوند.
  5. بازدید از سیستم خنک‌کننده: بررسی وضعیت رادیاتور و سیستم خنک‌کننده برای جلوگیری از داغ شدن بیش‌ازحد موتور اهمیت دارد.
  6. تعویض فیلتر هوا و روغن: فیلترهای هوا و روغن به‌طور منظم باید تعویض شوند تا موتور عملکرد بهتری داشته باشد.

علائم خرابی موتور نیسان K15

  1. افت قدرت موتور: اگر موتور به‌درستی کار نکند یا جرقه‌زنی به‌درستی صورت نگیرد، ممکن است قدرت موتور کاهش یابد.
  2. دود سیاه یا سفید از اگزوز: نشان‌دهنده احتراق ناقص یا مشکلات در سیستم سوخت‌رسانی یا موتور است.
  3. نشت روغن یا مایعات: نشت روغن از موتور می‌تواند نشان‌دهنده مشکلاتی در واشرها یا سیلندرها باشد.
  4. صداهای غیرعادی از موتور: صدای غیرعادی ممکن است نشان‌دهنده مشکل در قطعات داخلی موتور باشد.

خرید قطعات موتور نیسان K15

برای خرید قطعات اورجینال و باکیفیت برای موتور نیسان K15 می‌توانید از فروشگاه‌های معتبر مانند رایکایدک استفاده کنید که خدمات زیر را ارائه می‌دهد:
  • تامین قطعات یدکی اورجینال برای موتور نیسان K15.
  • مشاوره تخصصی: راهنمایی در انتخاب قطعات مناسب برای موتور.
  • ارسال به سراسر ایران: تحویل سریع و مطمئن قطعات یدکی.

نتیجه‌گیری

موتور نیسان K15 یک موتور کارآمد و با دوام است که در بسیاری از خودروهای سبک و پیکاپ‌های نیسان به کار می‌رود. این موتور با قدرت مناسب و مصرف سوخت بهینه، به‌ویژه برای کاربردهای حمل و نقل و کار در شرایط مختلف، بسیار محبوب است. نگهداری و تعمیرات به‌موقع این موتور می‌تواند عمر آن را طولانی‌تر کرده و عملکرد بهینه‌ای را تضمین کند.    

دوو

 

    ناخن بیل مکانیکی دوو 220 قطعه‌ای فلزی است که روی سطل (Bucket) بیل مکانیکی نصب شده و برای حفاری و شکستن خاک و سنگ مورد استفاده قرار می‌گیرد. این قطعه که معمولاً از فولاد مقاوم به سایش و ضربه ساخته می‌شود، از سطل بیل محافظت کرده و قدرت نفوذ و کارایی دستگاه را افزایش می‌دهد. بیل مکانیکی دوو 220 یکی از مدل‌های پرکاربرد در صنعت راه‌سازی، معدن‌کاری و پروژه‌های ساختمانی است. این دستگاه برای حفاری، خاک‌برداری و حمل مصالح استفاده می‌شود. یکی از مهم‌ترین قطعات مصرفی این بیل مکانیکی، ناخن بیل مکانیکی است که نقش کلیدی در افزایش راندمان، کاهش سایش سطل و بهبود عملکرد حفاری دارد. در این مقاله به بررسی ناخن بیل مکانیکی دوو 220 می‌پردازیم و اطلاعات کاملی در مورد مشخصات فنی، مزایا، نحوه نصب، نکات نگهداری و راهنمای خرید آن ارائه می‌دهیم.

ناخن بیل مکانیکی دوو 220 چیست؟

ناخن بیل مکانیکی (Bucket Teeth) قطعه‌ای فلزی است که روی سطل (Bucket) بیل مکانیکی نصب شده و برای حفاری و شکستن خاک و سنگ مورد استفاده قرار می‌گیرد. این قطعه که معمولاً از فولاد مقاوم به سایش و ضربه ساخته می‌شود، از سطل بیل محافظت کرده و قدرت نفوذ و کارایی دستگاه را افزایش می‌دهد.

کاربردهای ناخن بیل مکانیکی دوو 220

  • حفاری و خاک‌برداری در پروژه‌های راه‌سازی
  • استخراج مواد معدنی در معادن سنگ و شن و ماسه
  • حفاری در زمین‌های سخت، سنگلاخی و رسی
  • تخریب و جابه‌جایی سنگ و مصالح ساختمانی
  • استفاده در پروژه‌های شهری و صنعتی

مشخصات فنی ناخن بیل مکانیکی دوو 220

ویژگی‌های ناخن بیل مکانیکی دوو 220 به گونه‌ای طراحی شده‌اند که حداکثر استحکام، کارایی و دوام را ارائه دهند. برخی از مشخصات فنی این قطعه عبارتند از:
  • جنس: فولاد آلیاژی مقاوم به سایش و ضربه (کروم-مولیبدن، منگنز)
  • ابعاد: طول حدود 250 تا 400 میلی‌متر (بسته به نوع ناخن)
  • وزن: بین 10 تا 18 کیلوگرم
  • روش اتصال: اتصال پیچی، پین‌دار یا جوشی
  • طراحی نوک: مخروطی، قاشقی یا دندانه‌دار (بسته به نیاز)
  • عمر مفید: 6 ماه تا 2 سال (بسته به شرایط کاری و نگهداری)
  • مقاومت در برابر خوردگی: بالا، مناسب برای کار در شرایط مرطوب و خورنده

انواع ناخن بیل مکانیکی دوو 220

1. ناخن استاندارد (Standard Bucket Teeth)

  • مناسب برای خاک‌های نرم، ماسه و گل
  • طراحی ساده و متعادل برای کاربردهای عمومی
  • عمر مفید متوسط و هزینه نگهداری پایین

2. ناخن مقاوم به سایش (Heavy Duty Teeth)

  • مناسب برای حفاری در زمین‌های سخت و سنگلاخی
  • ساخته شده از فولاد ضد سایش با کربن بالا
  • عمر مفید طولانی و مقاومت بیشتر در برابر فرسایش

3. ناخن نوک تیز (Penetration Teeth)

  • مناسب برای زمین‌های فشرده و سنگی
  • طراحی تیز برای نفوذ سریع و کاهش مصرف سوخت
  • بهبود راندمان حفاری در شرایط سخت

4. ناخن چنگکی (Tiger Teeth)

  • دارای نوک دو یا سه‌شاخه‌ای
  • مناسب برای شکستن سنگ و نفوذ در خاک‌های متراکم
  • افزایش قدرت حفاری و تخریب مواد سخت

مزایای استفاده از ناخن بیل مکانیکی دوو 220

1. بهبود عملکرد حفاری و بهره‌وری بیشتر

استفاده از ناخن‌های باکیفیت باعث می‌شود که بیل مکانیکی دوو 220 سریع‌تر و کارآمدتر حفاری کند، در نتیجه زمان انجام پروژه‌ها کاهش یافته و هزینه‌های عملیاتی کمتر می‌شود.

2. کاهش استهلاک سطل و افزایش طول عمر آن

ناخن‌ها از سطل بیل در برابر سایش و ضربه محافظت می‌کنند، در نتیجه باعث افزایش طول عمر سطل و کاهش هزینه‌های تعمیرات می‌شوند.

3. کاهش مصرف سوخت

ناخن‌های تیز و مقاوم باعث کاهش فشار بر موتور و سیستم هیدرولیک شده و به کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان کلی دستگاه کمک می‌کنند.

4. سهولت در تعویض و نصب

بسیاری از مدل‌های ناخن بیل مکانیکی دوو 220 دارای سیستم نصب سریع هستند که تعویض آن‌ها را آسان می‌کند. این ویژگی موجب کاهش زمان توقف دستگاه و افزایش بهره‌وری می‌شود.

5. قابلیت انتخاب متناسب با نوع کار

ناخن‌های مختلفی برای خاک‌های نرم، سخت، سنگی و چسبنده طراحی شده‌اند که امکان انتخاب بهترین نوع ناخن برای شرایط کاری را فراهم می‌کند.

نحوه نصب و تعویض ناخن بیل مکانیکی دوو 220

ابزار مورد نیاز

  • آچار بکس
  • پین و گوه جدید (در صورت نیاز)
  • چکش لاستیکی
  • دستکش ایمنی و عینک محافظ

مراحل نصب

  1. خاموش کردن دستگاه و ایمن‌سازی محیط
  2. باز کردن ناخن فرسوده با استفاده از آچار و چکش
  3. تمیز کردن محل اتصال و چک کردن سطل
  4. قرار دادن ناخن جدید و محکم کردن آن با پیچ یا پین
  5. بازبینی و تست استحکام پس از نصب

نکات نگهداری از ناخن بیل مکانیکی دوو 220

  1. بازبینی دوره‌ای: ناخن‌ها باید به‌طور منظم بررسی شوند تا در صورت سایش زیاد یا ترک، به موقع تعویض شوند.
  2. تمیزکاری بعد از کار: پس از اتمام کار، گل، خاک و ذرات ساینده را از سطح ناخن‌ها پاک کنید تا از زنگ‌زدگی و خوردگی جلوگیری شود.
  3. تعویض به‌موقع: اگر ناخن‌ها بیش از 50٪ ساییده شده‌اند، آن‌ها را تعویض کنید تا از کاهش کارایی حفاری جلوگیری شود.
  4. استفاده از روان‌کننده‌ها: اگر از ناخن‌های پین‌دار استفاده می‌کنید، محل اتصالات را گریس‌کاری کنید تا باز و بسته کردن آن‌ها راحت‌تر شود.

راهنمای خرید ناخن بیل مکانیکی دوو 220

1. انتخاب برند معتبر

برندهای معتبر مانند Daewoo Genuine، ESCO، BYG، Hensley محصولات با کیفیتی تولید می‌کنند که دوام بیشتری دارند.

2. سازگاری با مدل بیل مکانیکی

حتماً از سازگاری ناخن با بیل مکانیکی دوو 220 اطمینان حاصل کنید تا از مشکلات احتمالی جلوگیری شود.

3. توجه به متریال ساخت

ناخن‌هایی با فولاد آلیاژی مقاوم به سایش و ضربه ماندگاری بیشتری دارند و برای کارهای سنگین مناسب‌تر هستند.

4. مقایسه قیمت و کیفیت

ارزان‌ترین گزینه همیشه بهترین انتخاب نیست. ناخن‌های باکیفیت عمر مفید بیشتری دارند و در بلندمدت به صرفه‌تر هستند.

جمع‌بندی

ناخن بیل مکانیکی دوو 220 یکی از اجزای کلیدی در حفاری و خاک‌برداری است که بر قدرت نفوذ، سرعت حفاری و کاهش هزینه‌های تعمیرات تأثیر بسزایی دارد. با انتخاب و نگهداری صحیح این قطعه، می‌توان کارایی بیل مکانیکی را افزایش داده و عمر مفید دستگاه را طولانی‌تر کرد.                   بیل مکانیکی دوو نوعی ماشین آلات سنگین است که برای کارهای خاکبرداری و حفاری در پروژه های ساختمانی و معدنی استفاده می شود. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد بیل مکانیکی دوو آورده شده است: 1. سازنده: دوو یک شرکت کره جنوبی است که طیف وسیعی از ماشین آلات سنگین از جمله بیل مکانیکی را تولید می کند. 2. انواع بیل مکانیکی دوو: دوو مدل های مختلفی از بیل مکانیکی از جمله مینی بیل مکانیکی، بیل مکانیکی استاندارد و بیل مکانیکی بزرگ را ارائه می دهد. ویژگی ها و قابلیت های خاص هر مدل ممکن است متفاوت باشد. 3. ویژگی ها و قابلیت ها: بیل مکانیکی دوو به دلیل قابلیت های حفاری و بالابری قدرتمند و همچنین تطبیق پذیری آنها در زمین ها و کاربردهای مختلف شناخته شده است. آنها معمولاً دارای طیف وسیعی از اتصالات مانند سطل، شکن و مارپیچ هستند که می توانند برای کارهای مختلف استفاده شوند. 4. موتور و عملکرد: بیل مکانیکی دوو مجهز به موتورهای قدرتمندی است که نیروی لازم برای حفاری و بلند کردن را فراهم می کند. اندازه و قدرت موتور بسته به مدل خاص می تواند متفاوت باشد. 5. سیستم کنترل: بیل مکانیکی دوو به طور معمول مجهز به یک سیستم کنترل پیشرفته است که به اپراتور اجازه می دهد تا حرکات و عملکرد دستگاه را به راحتی و با دقت کنترل کند. 6. کاربردها: بیل مکانیکی دوو معمولا در پروژه های ساختمانی مانند ساخت جاده ها، پل ها و ساختمان ها استفاده می شود. آنها همچنین در معدن و سایر کاربردهای صنعتی سنگین استفاده می شوند. 7. تعمیر و نگهداری و پشتیبانی: دوو خدمات نگهداری و پشتیبانی برای بیل مکانیکی خود از جمله آموزش اپراتورها و خدمات تعمیر ارائه می کند. توجه به این نکته ضروری است که جزئیات و قابلیت های خاص بیل مکانیکی دوو بسته به مدل و پیکربندی ممکن است متفاوت باشد. برای اطلاعات دقیق تر، بهتر است با مشخصات سازنده مشورت کنید یا با نمایندگی دوو تماس بگیرید.         بیل مکانیکی دوو 220 یک بیل مکانیکی با اندازه متوسط ​​است که برای کارهای مختلف ساختمانی و گودبرداری طراحی شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد بیل مکانیکی دوو 220 آورده شده است: 1. **موتور و عملکرد:** - **قدرت موتور: ** بیل مکانیکی دوو 220 مجهز به یک موتور دیزلی قدرتمند است که معمولاً بسته به مدل و پیکربندی خاص بین 150 تا 200 اسب بخار قدرت دارد. - **گشتاور:** گشتاور قابل توجهی را ارائه می دهد، معمولا بین 500 تا 600 پوند فوت، که برای حفاری و جابجایی مقادیر زیادی مواد بسیار مهم است. - **عمق حفاری:** دستگاه می تواند به عمق حفاری تقریباً 8 تا 10 فوت دست یابد که آن را برای انواع کارهای زیرزمینی مناسب می کند. 2. **سیستم هیدرولیک:** - **پمپ هیدرولیک:** بیل مکانیکی دارای یک پمپ هیدرولیک قوی است که قادر به ارائه نرخ جریان بالا است و عملکردهای هیدرولیکی کارآمد و قدرتمند را تضمین می کند. - **سیلندرهای هیدرولیک:** سیستم شامل سیلندرهای هیدرولیک متعدد از جمله سیلندرهای بوم و سطلی است که نیروی لازم برای حفاری و بلند کردن را فراهم می کند. 3. **بوم و سطل:** - **طول بوم:** طول بوم دوو 220 معمولاً از 6 تا 8 فوت متغیر است که امکان تطبیق پذیری در کارهای مختلف را فراهم می کند. - **ظرفیت سطل:** ظرفیت سطل می تواند متفاوت باشد، اما به طور کلی از 0.5 تا 1 یارد مکعب متغیر است که برای کارهای حفاری با اندازه متوسط ​​و جابجایی مواد مناسب است. 4. **سیستم کنترل:** - **کنترل های اپراتور:** بیل مکانیکی مجهز به کابین اپراتور بصری و ارگونومیک است که دارای کنترل هایی برای چرخش بوم، بالابر بوم و شیب سطل است. این امکان عملکرد دقیق و کارآمد را فراهم می کند. - **کنترل های جوی استیک:** بسیاری از مدل ها دارای کنترل های جوی استیک پیشرفته هستند که سهولت استفاده و دقت را در حین کار افزایش می دهد. 5. **پیوست ها:** - **تطبیق پذیری:** دوو 220 می تواند به انواع ضمیمه ها از جمله انواع مختلف سطل، شکن و چنگال مجهز شود که آن را برای کاربردهای مختلف همه کاره می کند. - **سازگاری پیوست:** دستگاه برای کار با طیف وسیعی از پیوست ها طراحی شده است که به آن امکان می دهد با وظایف و محیط های مختلف سازگار شود. 6. ** کابین اپراتور: ** - **راحتی:** کابین اپراتور برای راحتی طراحی شده است و دارای ویژگی هایی مانند صندلی قابل تنظیم، دید عالی و کنترل آب و هوا برای اطمینان از محیط کاری راحت است. - **ویژگی های ایمنی:** کابین مجهز به ویژگی های ایمنی مانند ساختار حفاظتی در برابر غلتش (ROPS) و سازه حفاظت از اشیاء سقوط (FOPS) است تا از اپراتور در برابر خطرات احتمالی محافظت کند. 7. **نگهداری و پشتیبانی:** - **قابلیت سرویس دهی:** دوو 220 با دسترسی آسان به اجزای اصلی طراحی شده است که تعمیر و نگهداری و تعمیر را ساده تر می کند. - **پشتیبانی و آموزش:** دوو پشتیبانی جامعی از جمله برنامه های آموزشی، قطعات یدکی و خدمات پس از فروش را برای اطمینان از طول عمر و قابلیت اطمینان بیل مکانیکی ارائه می دهد. 8. **برنامه های کاربردی:** - **پروژه های ساختمانی:** دوو 220 برای انواع پروژه های ساختمانی، از جمله فونداسیون ساختمان، راه سازی و آماده سازی محل مناسب است. - **وظایف حفاری:** سیستم هیدرولیک قدرتمند و اتصالات همه کاره آن، آن را برای کارهایی مانند حفاری سنگ، ترانشه برداری و جابجایی مواد ایده آل می کند. به طور کلی، بیل مکانیکی دوو 220 یک دستگاه قابل اعتماد و همه کاره است که برای پاسخگویی به نیازهای پروژه های ساختمانی و گودبرداری با اندازه متوسط ​​طراحی شده است. ترکیبی از قدرت، دقت و تطبیق پذیری آن را به یک انتخاب محبوب در صنعت ساخت و ساز تبدیل کرده است.

کوماتسو

موتور کوماتسو

واترپمپ موتور کوماتسو 6D95L

واترپمپ موتور کوماتسو 6D95L برند KBZ  از برندهای مطرح جهان میباشد. واترپمپ به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم.   موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند.  

کوبوتا

موتور کوبوتا

پیستون موتور کوبوتا V3800

پیستون موتور کوبوتا V3800 برند KBZ  از برندهای مطرح جهان میباشد.

پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم.   موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند.

زینچای

لیفتراک زینچای

پیستون لیفتراک زینچای NB485BPG

پیستون لیفتراک زینچای NB485BPG برند KBZ  از برندهای مطرح جهان میباشد. پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند.  

لیفتراک

   

"کاسه نمد پمپ گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-12 جزء مهمی است که به جلوگیری از نشت مایع انتقال کمک می کند"

و روانکاری مناسب را در پمپ انتقال حفظ می کند. برخی از جزئیات و مشخصات مهر و موم روغن پمپ انتقال: شماره قطعه: شماره قطعه خاص برای مهر و موم روغن پمپ انتقال ممکن است بسته به سازنده یا تامین کننده متفاوت باشد. توصیه می شود برای اطلاع از شماره قطعه صحیح به دفترچه راهنمای قطعات کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی مجاز تماس بگیرید. مواد: مهر و موم روغن پمپ انتقال معمولاً از لاستیک یا مواد مصنوعی با کیفیت بالا ساخته شده است که برای مقاومت در برابر شرایط عملیاتی و ارائه یک مهر و موم مؤثر در برابر نشت مایع انتقال طراحی شده است. اندازه: اندازه مهر و موم روغن پمپ گیربکس طوری طراحی شده است که متناسب با ابعاد خاص محفظه پمپ انتقال و مهر و موم شفت آن باشد. نصب: نصب صحیح مهر و موم روغن پمپ انتقال برای اطمینان از آب بندی موثر و جلوگیری از نشتی ضروری است. پیروی از دستورالعمل های سازنده و استفاده از ابزار مناسب برای نصب ایمن آب بند روغن مهم است. تعمیر و نگهداری: بازرسی منظم مهر و موم روغن پمپ انتقال برای تشخیص هر گونه علائم سایش یا آسیب ضروری است. اگر مهر و موم روغن علائم نشتی یا سایش را نشان داد، باید به سرعت تعویض شود تا از آسیب بیشتر به پمپ انتقال جلوگیری شود. برای دستورالعمل های دقیق در مورد تعویض مهر و موم روغن پمپ گیربکس در لیفتراک کوماتسو FD-30-12، توصیه می شود به دفترچه راهنمای خدمات کوماتسو مراجعه کنید یا از یک تکنسین‌های ماهر ما کمک بگیرید.      

کاسه نمد لیفتراک کوماتسو

     

"در لیفتراک انواع مختلفی از آب بندی روغن برای جلوگیری از نشتی و آلودگی استفاده می شود"

بسته به نوع و مدل لیفتراک، تعداد و نوع خاص کاسه نمد روغن می تواند متفاوت باشد.

انواع متداول کاسه نمدهای روغنی که در لیفتراک ها یافت می شوند عبارتند از مهر و موم شعاعی شافت، مهر و موم محور،

آب بند سیلندر هیدرولیک و انواع مهر و موم های تخصصی دیگر برای اجزای مختلف مانند گیربکس و دیفرانسیل.

برای شناسایی تعداد دقیق و نوع مهر و موم روغن مورد استفاده در یک مدل خاص لیفتراک، مشورت با اسناد فنی لیفتراک یا یک تکنسین واجد شرایط بسیار مهم است.


لیفتراک کوماتسو

"در لیفتراک کوماتسو FD-30-12، مهر و موم روغن که معمولاً در جعبه دنده ها و گیربکس ها یافت می شود"

عبارتند از:

1. مهر و موم شفت ورودی: این آب بند در نقطه ای قرار دارد که شفت ورودی وارد محفظه جعبه دنده یا جعبه دنده می شود. از نشت مایع گیربکس یا روغن گیربکس در اطراف شفت ورودی جلوگیری می کند. 2. مهر و موم شفت خروجی: این مهر و موم در شفت خروجی گیربکس یا جعبه دنده قرار دارد و از نشت مایع در نقطه ای که نیرو به چرخ ها یا سایر قطعات منتقل می شود جلوگیری می کند. 3. مهر و موم های دیفرانسیل: این مهر و موم ها در مجموعه دیفرانسیل گیربکس یا جعبه دنده لیفتراک قرار دارند تا از نشت مایع جلوگیری کرده و روغن کاری مناسب را حفظ کنند. 4. سایر مهر و موم ها: آب بندی های مختلف دیگری ممکن است در نقاط بحرانی مجموعه های گیربکس و گیربکس وجود داشته باشد تا از آب بندی موثر و جلوگیری از نشتی اطمینان حاصل شود. بازرسی و نگهداری منظم این مهر و موم روغن برای اطمینان از عملکرد بهینه و جلوگیری از آسیب ناشی از نشت مایع در جعبه دنده ها و گیربکس های لیفتراک کوماتسو FD-30-12 ضروری است.
 

کاسه نمد لیفتراک

       

"کاسه نمد در گیربکس لیفتراک جزء مهمی است که به جلوگیری از نشت روغن و آلودگی کمک می کند و عملکرد صحیح و طول عمر گیربکس را تضمین می کند."

در اینجا برخی از جزئیات و ملاحظات کلیدی در مورد مهر و موم روغن در گیربکس لیفتراک آورده شده است: 1. کارکرد: کاسه نمد روغن برای ایجاد مانعی بین قطعات متحرک داخل گیربکس و محیط خارجی طراحی شده است. از نشت روغن از جعبه دنده جلوگیری می کند و از ورود آلاینده هایی مانند خاک و آب جلوگیری می کند که می تواند باعث آسیب به اجزای داخلی شود. 2. مواد: مهر و موم روغن معمولاً از موادی مانند لاستیک، سیلیکون یا سایر ترکیبات مصنوعی ساخته می شود که در برابر روغن، گرما و سایش مقاومت نشان می دهد. مواد مورد استفاده بستگی به نیازهای خاص گیربکس و شرایط عملکرد لیفتراک دارد. 3. طراحی: مهر و موم روغن طوری طراحی شده اند که به خوبی در محفظه گیربکس قرار می گیرند و یک مهر و موم محکم برای جلوگیری از نشت روغن ایجاد می کنند. آنها اغلب دارای یک فنر یا عنصر کششی برای اطمینان از تماس مناسب با محور چرخان هستند و در عین حال امکان حرکت را فراهم می کنند. 4. تعویض: هنگام تعویض کاسه نمد روغن در گیربکس لیفتراک، استفاده از اندازه و نوع صحیح آب بندی توصیه شده توسط سازنده ضروری است. نصب مناسب برای اطمینان از مهر و موم ایمن و جلوگیری از مشکلات بعدی بسیار مهم است. 5. تعمیر و نگهداری: بازرسی منظم مهر و موم روغن برای تشخیص هرگونه نشانه ای از سایش، آسیب یا نشتی مهم است. اگر متوجه نشت روغن در اطراف گیربکس یا مشکلاتی در تعویض دنده شدید، ممکن است نشان دهنده معیوب بودن مهر و موم روغن باشد که نیاز به تعویض دارد. 6. کمک حرفه ای: اگر با تعمیر و نگهداری یا تعمیر گیربکس آشنایی ندارید، توصیه می شود از یک مکانیک یا تکنسین ماهر کمک بگیرید. آنها می توانند مهر و موم روغن را بازرسی کنند، هر گونه مشکلی را تشخیص دهند، و تعمیرات یا تعویض های لازم را انجام دهند تا اطمینان حاصل شود که گیربکس به خوبی و کارآمد عمل می کند. با درک نقش و اهمیت مهر و موم روغن در گیربکس لیفتراک، می توانید اقدامات پیشگیرانه ای برای نگهداری و مراقبت از این جزء حیاتی انجام دهید و به عملکرد کلی و قابلیت اطمینان لیفتراک کمک کنید.      

کاسه نمد

"کاسه نمد در گیربکس لیفتراک کوماتسو جزئی است که به جلوگیری از نشت روغن و آلودگی داخل گیربکس کمک می کند."

این به گونه ای طراحی شده است که یک مهر و موم محکم در اطراف محورهای چرخان ایجاد کند تا گیربکس روغن کاری شده و به درستی کار کند. هنگام تعویض مهر و موم روغن در گیربکس لیفتراک کوماتسو، استفاده از اندازه و نوع صحیح آب بندی توصیه شده توسط کوماتسو برای اطمینان از تناسب و عملکرد مناسب بسیار مهم است. نصب صحیح مهر و موم روغن برای جلوگیری از نشت روغن و حفظ کارایی گیربکس بسیار مهم است. اگر در مورد تعویض مهر و موم روغن خود مطمئن نیستید، توصیه می شود برای کمک با یک مکانیک یا تکنسین مجرب آشنا به لیفتراک کوماتسو مشورت کنید.      

لیفتراک کوماتسو FD-30-12

       

"لیفتراک کوماتسو FD-30-12 یک لیفتراک صنعتی با موتور دیزلی است که برای جابجایی مواد سنگین در محیط های مختلف انبار و صنعتی طراحی شده است."

در اینجا برخی از جزئیات و ویژگی های کلیدی لیفتراک کوماتسو FD-30-12 آورده شده است: 1. ظرفیت: لیفتراک FD-30-12 دارای ظرفیت بالابری تقریباً 3 تن (6000 پوند) است که آن را برای حمل بارهای متوسط ​​تا سنگین مناسب می کند. 2. مقطع نیرو: مجهز به یک موتور دیزلی قابل اعتماد است که قدرت و گشتاور قوی را برای عملکرد کارآمد در محیط های سخت فراهم می کند. 3. دکل و چنگال: لیفتراک با یک دکل عمودی تعبیه شده است که امکان بلند کردن و پایین آوردن بارها را تا ارتفاعات مختلف فراهم می کند. معمولاً با چنگال‌های استاندارد برای حمل بار پالت‌شده عرضه می‌شود. 4. سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک امکان بلند کردن، پایین آوردن و کج شدن صاف و دقیق بارها را فراهم می کند و به کارایی عملیاتی و ایمنی کمک می کند. 5. محفظه اپراتور: لیفتراک دارای یک محفظه اپراتور ارگونومیک با کنترل های بصری، صندلی قابل تنظیم، و دید خوب برای افزایش راحتی و بهره وری اپراتور است. 6. ویژگی های ایمنی: مجهز به ویژگی های ایمنی مانند محافظ های بالای سر، کمربند ایمنی و آلارم های صوتی برای اطمینان از عملکرد ایمن و محافظت از اپراتور و پرسنل اطراف است. 7.قابلیت مانور: لیفتراک FD-30-12 برای قابلیت مانور در فضاهای محدود طراحی شده است و شعاع گردش و کنترل خوبی را برای حرکت در راهروها و مناطق تنگ ارائه می دهد. 8. تعمیر و نگهداری و قابلیت سرویس: لیفتراک های کوماتسو به دلیل سهولت تعمیر و نگهداری و سرویس دهی، با قطعات قابل دسترسی و نقاط سرویس برای بازرسی ها و تعمیرات معمولی شناخته شده اند. 9. ضمیمه های اختیاری: بسته به مدل و پیکربندی خاص، لیفتراک FD-30-12 ممکن است ضمیمه های اختیاری مانند شیفترهای جانبی، موقعیت دهنده های چنگال، و چنگال های تخصصی را برای پاسخگویی به نیازهای مختلف جابجایی مواد ارائه دهد. 10. قابلیت اطمینان و دوام: کوماتسو برای تولید تجهیزات بادوام و قابل اعتماد شناخته شده است و لیفتراک ۳تن خط ۱۲ طوری طراحی شده است که در برابر استفاده های سنگین مقاومت کند و عملکرد ثابتی را در طول زمان ارائه دهد. برای اطلاع از مشخصات دقیق، دستورالعمل‌های تعمیر و نگهداری و دستورالعمل‌های عملیاتی مخصوص مدل لیفتراک FD-30-12، مراجعه به کارشناسان مجرب کوماتسو در رایکایدک یا تماس از طرق ایمیل پیامرسان تلفن میتواند تسهیل کننده‌ی خرید یا تحقیق در خرید شما باشد.      

لوازم یدکی لیفتراک کوماتسو FD-30-12

       

"در اینجا یک راهنمای کلی در مورد نحوه نصب مهر و موم روغن در گیربکس لیفتراک کوماتسو آورده شده است"

1. احتیاط های ایمنی : اطمینان حاصل کنید که لیفتراک خاموش و روی سطحی صاف پارک شده است. از وسایل ایمنی مناسب مانند دستکش و عینک استفاده کنید. 2. دسترسی به گیربکس: گیربکس را روی لیفتراک بیابید و ناحیه ای را که باید درزگیر روغن نصب شود شناسایی کنید. 3. درزگیر قدیمی روغن را بردارید: با احتیاط درزگیر روغن قدیمی را با استفاده از ابزار مناسب از روی جعبه دنده جدا کنید. جهت مرجع و موقعیت مهر و موم قدیمی را مورد توجه قرار دهید. 4. منطقه را تمیز کنید: اطراف محفظه درزگیر روغن را کاملاً تمیز کنید تا هرگونه کثیفی، زباله یا بقایای مهر و موم قدیمی پاک شود. اطمینان حاصل کنید که سطح صاف و عاری از هرگونه آلودگی است. 5.پمب روغن جدید را آماده کنید: کاسه نمد روغن جدید را بررسی کنید تا مطمئن شوید که با مشخصات مهر و موم قدیمی مطابقت دارد و با گیربکس لیفتراک کوماتسو سازگار است. 6.نمد روغن جدید را نصب کنید: مهر و موم جدید روغن را به آرامی در محفظه تعیین شده روی گیربکس قرار دهید. از یک ابزار درایور مهر و موم یا یک پتک نرم استفاده کنید تا مهر و موم را با دقت در جای خود بچسبانید تا همسطح با محفظه قرار گیرد. 7. همترازی را بررسی کنید: مطمئن شوید که مهر و موم روغن به درستی تراز شده و محکم در محفظه قرار گرفته است. بررسی کنید که هیچ شکاف یا ناهماهنگی وجود نداشته باشد که منجر به نشت روغن شود. 8.اجازه ها را مجدداً جمع کنید: پس از نصب صحیح مهر و موم روغن، اجزایی را که برای دسترسی به گیربکس برداشته شده اند، دوباره سرهم کنید. 9. جعبه گیربکس با روغن: گیربکس را با نوع و مقدار توصیه شده روغن همانطور که در دفترچه راهنمای لیفتراک کوماتسو مشخص شده است پر کنید. 10. عملیات آزمایشی: لیفتراک را راه اندازی کنید و گیربکس را برای هرگونه نشانه ای از نشت روغن کنترل کنید. عملکرد و عملکرد صحیح گیربکس را بررسی کنید. 11. سوابق تعمیر و نگهداری: سابقه تعویض مهر و موم روغن را برای برنامه های مرجع و نگهداری در آینده نگه دارید. اگر در مراحل نصب با مشکلی مواجه شدید یا در مورد مراحلی مطمئن نیستید، توصیه می‌شود از مکانیک یا تکنسین مجرب و آشنا به لیفتراک‌های کوماتسو کمک بگیرید تا از نصب صحیح مهر و موم روغن و عملکرد بهینه گیربکس اطمینان حاصل کنید.      

لوازم یدکی لیفتراک

     

"هنگام خرید قطعات یدکی لیفتراک کوماتسو، راهنمای خرید زیر را در نظر بگیرید"

1. قطعات اورجینال: برای اطمینان از سازگاری، کیفیت و عملکرد، قطعات یدکی کوماتسو اصلی را انتخاب کنید. قطعات اصلی به طور خاص برای لیفتراک های کوماتسو طراحی شده اند و برای مطابقت با استانداردهای سازنده تحت آزمایش های دقیق قرار می گیرند. 2. نمایندگان مجاز : قطعات یدکی را از واردکنندگان معتبر کوماتسو یا تامین کنندگان معتبر با سابقه اثبات شده در ارائه قطعات معتبر خریداری کنید. نمایندگی های مجاز می توانند مشاوره و پشتیبانی تخصصی ارائه دهند. 3. شناسایی قطعه: جزئیات دقیقی مانند مدل لیفتراک، شماره سریال و شماره قطعه خاص را هنگام سفارش ارائه دهید تا مطمئن شوید قطعات صحیح را دریافت می کنید. 4. تضمین کیفیت: بررسی کنید که قطعات یدکی مطابق با استانداردهای صنعت بوده و فرآیندهای تضمین کیفیت را برای تضمین قابلیت اطمینان و طول عمر انجام داده اند. 5. پوشش گارانتی: پرس و جو در مورد پوشش گارانتی قطعات یدکی برای محافظت در برابر نقص و اطمینان از آرامش خاطر در مورد عملکرد آنها. 6. سازگاری: اطمینان حاصل کنید که قطعات یدکی با مدل خاص لیفتراک کوماتسو و پیکربندی آن سازگار هستند. سازگاری برای تناسب و عملکرد مناسب بسیار مهم است. 7. قیمت و ارزش: قیمت های تامین کنندگان مختلف را با در نظر گرفتن فاکتورهایی مانند کیفیت، گارانتی و پشتیبانی پس از فروش برای تعیین بهترین ارزش کلی برای قطعات یدکی مقایسه کنید. 8. حمل و نقل و زمان انجام: گزینه های حمل و نقل، زمان های تحویل و برنامه های تحویل را تأیید کنید تا به طور موثر برای جایگزینی یا نگهداری لیفتراک برنامه ریزی کنید. 9. پشتیبانی فنی: به دنبال تامین کنندگانی باشید که پشتیبانی فنی، مستندات و کمک در نصب یا عیب یابی برای تسهیل ادغام قطعات یدکی در لیفتراک ارائه دهند. 10. برنامه ریزی تعمیر و نگهداری: برای پشتیبانی از تعمیر و نگهداری پیشگیرانه و به حداقل رساندن خرابی در صورت خرابی غیرمنتظره قطعات، از قبل قطعات یدکی ضروری را تهیه کنید. با پیروی از این راهنمای خرید تهیه شده توسط کارشناسان مجرب رایکایدک، می‌توانید هنگام تهیه قطعات یدکی برای لیفتراک کوماتسو تصمیمات آگاهانه بگیرید و از عملکرد، قابلیت اطمینان و ایمنی بهینه اطمینان حاصل کنید.      

کوماتسو

        استارت لودر کوماتسو WA470-3 یکی از اجزای حیاتی در سیستم راه‌اندازی موتور این مدل لودر است. استارت به‌عنوان یک دستگاه الکتریکی، برای شروع حرکت موتور و فراهم کردن نیروی اولیه برای احتراق سوخت در موتور استفاده می‌شود. این قطعه در لودرهای کوماتسو WA470-3 که معمولاً در پروژه‌های سنگین و زمین‌سازی استفاده می‌شوند، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

مشخصات فنی استارت لودر کوماتسو WA470-3:

  1. ولتاژ:
    • استارت لودر کوماتسو WA470-3 معمولاً با ولتاژ 24 ولت کار می‌کند که متناسب با نیازهای موتورهای دیزلی بزرگ است.
  2. قدرت استارت:
    • قدرت استارت لودر کوماتسو معمولاً بین 5 تا 8 کیلووات است که بسته به مدل و سال تولید ممکن است کمی متفاوت باشد.
  3. نوع استارت:
    • استارت‌های مورد استفاده در لودرهای کوماتسو WA470-3 از نوع الکتروموتور DC هستند که نیروی لازم برای راه‌اندازی موتور دیزلی را تامین می‌کنند.
  4. وزن و ابعاد:
    • استارت‌ها معمولاً وزن کمی دارند، اما برای تحمل شرایط کاری سخت و فعالیت‌های سنگین،
    • ساختار آنها به‌گونه‌ای طراحی شده که مقاومت بالایی در برابر فشار و دماهای بالا داشته باشند.
  5. مکانیزم عملکرد:
    • استارت با استفاده از یک موتور الکتریکی، چرخ دنده‌ای را به حرکت درمی‌آورد که این چرخ دنده به فریم موتور متصل است و باعث چرخش میل لنگ موتور می‌شود.

ویژگی‌های برجسته استارت لودر کوماتسو WA470-3:

  1. عملکرد سریع و موثر: استارت لودر کوماتسو WA470-3 قادر است در زمان کوتاهی موتور دیزلی را به حرکت درآورد و عملکرد سریع و کارآمدی را ارائه دهد.
  2. دوام و طول عمر بالا: به‌واسطه طراحی مقاوم، استارت این لودر برای استفاده در شرایط سخت و محیط‌های کاری چالش‌برانگیز مانند
  3. زمین‌های سنگی، معادن و کارهای ساختمانی مناسب است و دارای طول عمر بالا است.
  4. مقاومت در برابر دماهای بالا: استارت‌های این مدل لودر به‌طور خاص برای کار در دماهای بالا و شرایط جوی سخت طراحی شده‌اند تا از خرابی‌های احتمالی جلوگیری شود.
  5. طراحی مقاوم در برابر لرزش: استارت لودر کوماتسو WA470-3 دارای طراحی ویژه‌ای است که مقاومت بالایی در برابر لرزش‌های موتور و ضربه‌های ناشی از عملکرد لودر دارد.

علائم خرابی استارت لودر کوماتسو WA470-3:

  1. عدم حرکت موتور: اگر استارت موتور کار نکند، معمولاً این نشان‌دهنده خرابی در خود استارت یا سیستم الکتریکی مرتبط با آن است.
  2. سر و صدای غیرعادی: صدای غیرطبیعی یا تق تق از استارت معمولاً نشان‌دهنده خرابی در چرخ‌دنده‌ها یا بخش‌های داخلی استارت است.
  3. مشکلات در شتاب موتور: استارت می‌تواند باعث مشکلاتی در عملکرد موتور شود، از جمله روشن نشدن موتور یا زمان زیادی برای شروع به کار موتور.
  4. ضعف در عملکرد برق: اگر استارت به درستی کار نمی‌کند، ممکن است نشانه‌ای از مشکلات در سیستم برق‌رسانی باشد.

نگهداری و تعمیر استارت لودر کوماتسو WA470-3:

  1. بازرسی و تمیزکاری: تمیز نگه داشتن استارت و اتصالات آن می‌تواند به جلوگیری از خرابی‌های الکتریکی و کاهش عمر مفید قطعه کمک کند.
  2. چک کردن باتری: اطمینان از سلامت باتری و سیستم شارژ برای عملکرد صحیح استارت ضروری است.
  3. بازرسی و تعویض چرخ‌دنده‌ها: چرخ‌دنده‌های استارت باید به‌طور منظم بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند تا از بروز مشکلات جلوگیری شود.
  4. سرویس منظم سیستم برق: سیستم الکتریکی استارت، از جمله اتصالات و سیم‌ها، باید بررسی شوند تا از هرگونه خرابی جلوگیری شود.

خرید استارت لودر کوماتسو WA470-3 از رایکایدک:

سایت رایکایدک عرضه‌کننده انواع قطعات یدکی و موتورهای اصلی کوماتسو، از جمله استارت لودر کوماتسو WA470-3 است. برخی ویژگی‌های خرید از رایکایدک عبارتند از:
  • ضمانت اصالت کالا
  • ارسال سریع به سراسر ایران
  • مشاوره تخصصی رایگان
  • قیمت‌های رقابتی
برای خرید استارت لودر کوماتسو WA470-3 و دریافت مشاوره، به سایت رایکایدک مراجعه کنید یا با کارشناسان ما تماس بگیرید.            

لودر کوماتسو WA470-3

          لودر کوماتسو WA470-3 یکی از مدل‌های پیشرفته و پرقدرت لودرهای تولید شده توسط شرکت کوماتسو است که به‌ویژه در صنعت ساخت و ساز، معادن، حمل‌ونقل و پروژه‌های عمرانی کاربرد گسترده‌ای دارد. این لودر با ترکیب قدرت بالا، کارایی مناسب و دوام طولانی، به یکی از انتخاب‌های اصلی برای پروژه‌های سنگین تبدیل شده است.

مشخصات فنی لودر کوماتسو WA470-3:

  1. موتور:
    • نوع موتور: دیزلی (محرك موتور توربوشارژر).
    • مدل موتور: کوماتسو SAA6D125E-5.
    • قدرت موتور: حدود 279 اسب بخار (208 کیلووات) در 2,000 دور در دقیقه.
    • حجم موتور: 11.0 لیتر.
    • سیستم سوخت‌رسانی: انژکتور مستقیم (Direct Injection).
  2. ابعاد و وزن:
    • طول کلی: 9,290 میلی‌متر.
    • عرض کلی: 2,950 میلی‌متر.
    • ارتفاع کلی: 3,670 میلی‌متر.
    • وزن عملیاتی: حدود 20,000 کیلوگرم.
  3. ظرفیت بارگیری:
    • ظرفیت bucket: حدود 3.0 متر مکعب.
    • این لودر برای بارگیری و جابجایی مواد مختلف طراحی شده است و می‌تواند بارهای سنگین را با کارایی بالا جابجا کند.
  4. سیستم انتقال:
    • گیربکس: کوماتسو مجهز به گیربکس هیدرواستاتیک با سیستم فرمان هیدرولیک است.
    • نوع انتقال: هیدرواستاتیک، که باعث راحتی در کنترل و قدرت انتقال بدون وقفه می‌شود.
  5. سیستم هیدرولیک:
    • پمپ هیدرولیک: نوع عملکردی آن برای بهینه‌سازی قدرت و بازدهی بارگذاری طراحی شده است.
    • سیستم هیدرولیک با عملکرد بالا: برای بارگیری سریع و کارآمد طراحی شده است.
  6. سیستم فرمان و تعلیق:
    • سیستم فرمان: فرمان هیدرولیک با دقت بالا برای کنترل راحت در تمامی شرایط کاری.
    • سیستم تعلیق: تعلیق مستقل برای افزایش راحتی و کارایی در زمین‌های ناهموار.

ویژگی‌های برجسته لودر کوماتسو WA470-3:

  1. قدرت و کارایی بالا: موتور قدرتمند و سیستم هیدرولیک کارآمد باعث می‌شود که لودر کوماتسو WA470-3 بتواند بارهای سنگین را به راحتی جابجا کرده
  2. و در عملیات‌های مختلف با سرعت بالا و کارایی مناسب عمل کند.
  3. دوام و استحکام بالا: لودر کوماتسو WA470-3 برای شرایط کاری سخت و طولانی‌مدت طراحی شده است.
  4. این دستگاه قادر است به‌مدت طولانی در شرایط جوی مختلف و محیط‌های سخت کار کند بدون اینکه دچار مشکل شود.
  5. ارگونومی و راحتی کاربر: کابین لودر با طراحی ارگونومیک و امکاناتی همچون سیستم تهویه مطبوع، صندلی راحت و دکمه‌های کنترلی کاربرپسند،
  6. راحتی اپراتور را در حین استفاده تضمین می‌کند.
  7. مصرف سوخت بهینه: موتور و سیستم انتقال قدرت به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که مصرف سوخت را به حداقل رسانده و باعث کاهش هزینه‌های عملیاتی می‌شود.
  8. سیستم نظارت و کنترل هوشمند: لودر کوماتسو WA470-3 از سیستم‌های نظارت دیجیتالی برای بررسی وضعیت دستگاه و تشخیص مشکلات پیش از بروز خرابی‌ها استفاده می‌کند.
  9. این ویژگی باعث کاهش زمان توقف و هزینه‌های تعمیر و نگهداری می‌شود.

کاربردهای لودر کوماتسو WA470-3:

  1. ساخت و ساز: لودر کوماتسو WA470-3 در پروژه‌های ساخت و ساز برای جابجایی مصالح ساختمانی، خاکبرداری و تسطیح زمین به‌کار می‌رود.
  2. معادن: این لودر برای استخراج و جابجایی مواد معدنی، به‌ویژه در معادن سنگ، شن و ماسه بسیار مناسب است.
  3. کشاورزی: در پروژه‌های کشاورزی و به‌ویژه در زمینه‌های آبیاری و برداشت محصولات از این لودر استفاده می‌شود.
  4. حمل و نقل: لودر WA470-3 به دلیل قدرت بالای بارگیری و توانایی جابجایی حجم بالای مواد، در پروژه‌های حمل‌ونقل و جابجایی مواد معدنی و ساختمانی کاربرد دارد.

نگهداری و تعمیر لودر کوماتسو WA470-3:

  1. چک کردن سیستم هیدرولیک و روغن موتور: برای حفظ کارایی و عمر طولانی لودر، بررسی سیستم هیدرولیک و روغن موتور به‌طور منظم الزامی است.
  2. بازرسی فیلترها و تسمه‌ها: فیلترهای هوا، روغن و سوخت باید به‌طور دوره‌ای تمیز یا تعویض شوند.
  3. همچنین، تسمه‌ها باید برای جلوگیری از فرسایش یا شکستگی مورد بررسی قرار گیرند.
  4. کنترل سیستم انتقال قدرت: بررسی گیربکس و سیستم هیدرواستاتیک از لحاظ عملکرد و سلامت بسیار مهم است.
  5. نگهداری چرخ‌ها و سیستم تعلیق: سیستم تعلیق و تایرها باید برای اطمینان از عملکرد بهینه در محیط‌های کاری سخت به‌طور منظم بررسی و نگهداری شوند.

خرید لودر کوماتسو WA470-3 از رایکایدک:

سایت رایکایدک ارائه‌دهنده انواع قطعات یدکی و ماشین‌آلات کوماتسو، از جمله لودر WA470-3 است. برخی ویژگی‌های خرید از رایکایدک عبارتند از:
  • ضمانت اصالت کالا
  • ارسال سریع به سراسر ایران
  • مشاوره تخصصی رایگان
  • قیمت‌های رقابتی
برای خرید لودر کوماتسو WA470-3 و دریافت مشاوره، به سایت رایکایدک مراجعه کنید یا با کارشناسان ما تماس بگیرید.

لیفتراک

لیفتراک تویوتا

اویل پمپ لیفتراک تویوتا 8FG10-30

اویل پمپ موتور لیفتراک تویوتا 8FG10-30 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. اویل پمپ به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما اویل پمپ مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند.    

لودر ZL40

             

ناخن لودر ZL40  یک قطعه فلزی یا قطعه سایش است که به باکت دستگاه لودر متصل می شود.

وظیفه اصلی آن کمک به لودر برای انجام وظایف خود با شکستن و جمع آوری موادی مانند سنگ، خاک یا سایر مواد سخت است که ممکن است در حین کار حفاری با آنها مواجه شود. این ناخن معمولاً از یک ماده سخت و مقاوم در برابر سایش مانند فولاد یا کاربید تنگستن ساخته شده است. به محافظت از سطل و اجزای آن در برابر ضربه و ساییدگی مواد در حال حفاری کمک می کند. شکل و طراحی ناخن به دقت مهندسی شده است تا اثربخشی آن در شکستن و جمع آوری مواد به حداکثر برسد و در عین حال خطر آسیب به لودر و سطل آن به حداقل برسد. ناخن سطل لودر جزء ضروری دستگاه لودر است، زیرا به لودر اجازه می دهد تا وظایف مورد نظر خود را به طور موثر و ایمن انجام دهد. بدون آن، لودر قادر به شکستن و جمع‌آوری مؤثر مواد سخت نخواهد بود، و کاربرد آن در بسیاری از کاربردها محدود می‌شود. لودر ZL40 نوعی ماشین آلات سنگین است که در صنایعی مانند ساختمان و معدن استفاده می شود. این یک چرخ لودر است، به این معنی که به جای ریل به چرخ مجهز شده است و تحرک و کشش بهتری را در سطوح مختلف فراهم می کند. "40" در نام مدل به اندازه لودر اشاره دارد که ظرفیت و اندازه آن را نشان می دهد. ZL40 به گونه ای طراحی شده است که قدرتمند و کارآمد باشد و برای کارهایی مانند بارگیری و حمل و نقل مواد سنگین مناسب است. مجهز به یک سطل بزرگ است که می توان از آن برای جمع آوری و بارگیری مواد روی وسایل نقلیه دیگر یا در ظروف ذخیره استفاده کرد. لودر همچنین مجهز به یک موتور قدرتمند است که به آن اجازه می دهد بارهای سنگین را تحمل کند و در محیط های چالش برانگیز کار کند. ZL40 یک قطعه تجهیزات همه کاره است که می تواند در کاربردهای مختلف مورد استفاده قرار گیرد. معمولاً در سایت های ساختمانی برای بارگیری و حمل و نقل موادی مانند آجر، بتن و سایر مصالح ساختمانی استفاده می شود. در معدن می توان از آن برای بارگیری و حمل مواد معدنی و سایر مواد خام استفاده کرد. ZL40 همچنین در صنایع دیگری مانند کشاورزی و مدیریت پسماند برای کارهایی مانند بارگیری و حمل و نقل مواد فله استفاده می شود. به طور کلی، لودر ZL40 قطعه ای قدرتمند و کارآمد از ماشین آلات سنگین است که برای انجام وظایف سخت در صنایع مختلف طراحی شده است. تطبیق پذیری و قابلیت های آن، آن را به ابزاری ضروری برای بسیاری از برنامه ها تبدیل کرده است. XCMG ZL40 یک لودر چینی است که برای کاربردهای مختلف مانند ساخت و ساز و کشاورزی طراحی شده است. حداکثر ظرفیت بار 4 تن و مجهز به موتور دیزلی است. ZL40 به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و بهره وری سوخت شناخته شده است که آن را به یک انتخاب محبوب در بازار چین تبدیل کرده است. XCMG یا گروه ماشین آلات ساختمانی Xuzhou یک شرکت چینی است که در تولید و فروش ماشین آلات ساختمانی تخصص دارد. آنها در سال 1992 تاسیس شدند و در Xuzhou، استان جیانگ سو مستقر هستند. خط تولید XCMG شامل انواع ماشین آلات ساختمانی مانند جرثقیل، بیل مکانیکی، پمپ بتن و سایر تجهیزات می باشد. آنها به دلیل تمرکز بر تولید محصولات با کیفیت بالا و گنجاندن فناوری نوآورانه در طراحی های خود به یک برند برجسته در صنعت تبدیل شده اند. لودر، در زمینه تجهیزات ساخت و ساز یا معدن، معمولاً از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است، از جمله: 1. بوم: این بازوی بلند و منعطف است که از لودر تا سطل یا ضمیمه امتداد دارد. 2. سطل: این ظرفی است که به انتهای بوم متصل می شود و برای برداشتن و حمل و نقل مواد استفاده می شود. 3. کابین: این ایستگاه اپراتور محصور است که معمولاً در بالای لودر قرار دارد. 4. زیر بار: این به چرخ ها، مسیرها یا سایر ساختارهای پشتیبانی اطلاق می شود که به لودر اجازه می دهد در اطراف محل کار حرکت کند. 5. موتور: قدرت حرکت و عملکرد لودر را فراهم می کند. 6. سیستم هیدرولیک: وظیفه انتقال نیرو از موتور به اجزای مختلف لودر را بر عهده دارد. 7. سیستم کنترل: این شامل اهرم ها، پدال ها و سایر کنترل هایی است که اپراتور برای کار با لودر استفاده می کند.            

هیتاچی

        استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200 یکی از اجزای اصلی سیستم روشن‌کننده بیل مکانیکی است. این قطعه وظیفه دارد تا انرژی الکتریکی ذخیره‌شده در باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده و موجب راه‌اندازی موتور دیزل دستگاه شود. عملکرد صحیح استارت تأثیر مستقیمی بر بهره‌وری و عملکرد دستگاه دارد و استفاده از استارت باکیفیت و اورجینال برای این مدل بیل مکانیکی از اهمیت بالایی برخوردار است.

2. مشخصات فنی استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200

  • مدل دستگاه: هیتاچی EX200
  • نوع موتور: دیزلی
  • ولتاژ کاری: 24 ولت
  • قدرت استارت: 5.5 کیلووات تا 7 کیلووات (بسته به برند)
  • تعداد دنده: 10 یا 11 دنده (بسته به طراحی موتور)
  • سیستم درگیری دنده: سیستم سلونوئید (Solenoid System)
  • جنس دنده: فولاد آلیاژی مقاوم به سایش
  • وزن: حدود 10 تا 15 کیلوگرم
  • طول عمر مفید: 3 تا 5 سال (بسته به شرایط کاری و نگهداری)

3. اجزای اصلی استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200

  1. موتور الکتریکی: وظیفه تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی را دارد.
  2. سلونوئید (Solenoid): برق را از باتری به موتور استارت منتقل کرده و دنده استارت را درگیر می‌کند.
  3. دنده استارت: وظیفه درگیر کردن فلایویل موتور دیزل را بر عهده دارد.
  4. آرمیچر و بالشتک: بخش‌هایی از استارت که حرکت مکانیکی تولید می‌کنند.
  5. یاتاقان‌ها و بوش‌ها: وظیفه کاهش اصطکاک و روانکاری محور آرمیچر را دارند.
  6. بدنه استارت: از اجزای داخلی در برابر گردوغبار، رطوبت و آسیب محافظت می‌کند.

4. ویژگی‌های استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200

  1. عملکرد قدرتمند و مطمئن: استارت به‌گونه‌ای طراحی شده که حتی در شرایط سخت و دمای پایین، موتور دیزل دستگاه را با سرعت و قدرت بالا روشن کند.
  2. مقاومت در برابر خوردگی و سایش: استفاده از مواد باکیفیت در ساخت دنده‌ها و اجزای داخلی، دوام استارت را افزایش می‌دهد.
  3. عمر طولانی: طراحی و ساخت مهندسی‌شده موجب افزایش عمر مفید استارت می‌شود.
  4. سازگاری کامل با سیستم الکتریکی هیتاچی EX200: ولتاژ و قدرت استارت با موتور و سیستم برق دستگاه کاملاً هماهنگ است.
  5. تعمیرپذیری آسان: امکان تعویض قطعات داخلی مانند سلونوئید، آرمیچر و دنده استارت در صورت خرابی وجود دارد.

5. دلایل خرابی استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200

  1. خرابی سلونوئید: عدم درگیری صحیح دنده با فلایویل به دلیل خرابی سلونوئید.
  2. فرسودگی دنده استارت: استفاده مداوم و قرارگیری در شرایط سخت باعث ساییدگی دنده‌ها می‌شود.
  3. خرابی آرمیچر یا بالشتک: اتصالات داخلی آرمیچر ممکن است بر اثر گرما یا استفاده طولانی‌مدت آسیب ببینند.
  4. ضعف باتری: اگر باتری دستگاه شارژ کافی نداشته باشد، استارت نمی‌تواند به‌درستی کار کند.
  5. نفوذ رطوبت یا گردوغبار: عدم آب‌بندی مناسب باعث آسیب به اجزای داخلی استارت می‌شود.

6. نکات نگهداری استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200

  1. بازرسی دوره‌ای: به‌طور منظم وضعیت استارت، سیم‌ها و اتصالات را بررسی کنید.
  2. تمیزکاری: گردوغبار و روغن باقی‌مانده روی بدنه استارت را پاک کنید.
  3. اطمینان از سلامت باتری: باتری دستگاه باید ولتاژ و آمپر کافی برای راه‌اندازی استارت را فراهم کند.
  4. روانکاری یاتاقان‌ها: در صورت لزوم، یاتاقان‌ها و محور آرمیچر را روانکاری کنید.
  5. تعویض به‌موقع قطعات معیوب: در صورت خرابی هر یک از اجزا مانند سلونوئید یا دنده استارت، فوراً آن را تعویض کنید.

7. روش تعویض استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200

  1. خاموش کردن دستگاه: دستگاه را خاموش کرده و از قطع بودن باتری اطمینان حاصل کنید.
  2. باز کردن اتصالات: کابل‌های برق متصل به استارت را جدا کنید.
  3. باز کردن پیچ‌های استارت: با استفاده از ابزار مناسب، پیچ‌های متصل‌کننده استارت به موتور را باز کنید.
  4. جایگزینی استارت جدید: استارت جدید را در جای خود قرار داده و پیچ‌ها را محکم کنید.
  5. اتصال کابل‌ها: کابل‌های برق را به استارت متصل کنید و از محکم بودن اتصالات اطمینان حاصل کنید.
  6. تست عملکرد: دستگاه را روشن کرده و عملکرد استارت را بررسی کنید.

8. خرید استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200 از رایکایدک

رایکایدک به‌عنوان یکی از معتبرترین تأمین‌کنندگان قطعات یدکی ماشین‌آلات سنگین، استارت‌های اورجینال و باکیفیت برای بیل مکانیکی هیتاچی EX200 را ارائه می‌دهد. ویژگی‌های خرید از رایکایدک:
  • ارائه محصولات اورجینال با ضمانت کیفیت
  • قیمت مناسب و رقابتی
  • ارسال سریع به سراسر کشور
  • پشتیبانی فنی و مشاوره تخصصی
  • خدمات پس از فروش حرفه‌ای

9. نتیجه‌گیری

استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200 یکی از قطعات کلیدی برای راه‌اندازی موتور این دستگاه است. عملکرد صحیح استارت به‌طور مستقیم بر بهره‌وری و کارایی دستگاه تأثیر می‌گذارد. با استفاده از استارت اورجینال و رعایت نکات نگهداری، می‌توانید از عملکرد بهینه و طول عمر بالای دستگاه خود اطمینان حاصل کنید. برای مشاوره بیشتر و خرید استارت بیل مکانیکی هیتاچی EX200، با رایکایدک تماس بگیرید!              
بیل مکانیکی هیتاچی EX200 از یک موتور استارت 24 ولتی با 11 دندانه روی چرخ دنده پینیون استفاده می کند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد این استارت آورده شده است: 1. **ولتاژ**: 24 ولت 2. **دندان**: 11 دندان روی چرخ دنده پینیون 3. **سازگاری**: به طور خاص برای بیل مکانیکی های سری EX200 هیتاچی طراحی شده است، اما همیشه بهتر است سازگاری با مدل و نوع موتور خاص خود را تأیید کنید. 4. **عملکرد**: موتور استارت وظیفه میل لنگ موتور را برای شروع فرآیند احتراق دارد. 5. **نصب **: معمولاً روی بلوک موتور نصب می شود و نیاز به اتصالات الکتریکی به باتری و سیستم جرقه زنی دارد. 6. **تعمیر و نگهداری**: بررسی های منظم برای سایش و پارگی، اطمینان از اتصالات الکتریکی تمیز و محکم، و بازرسی چرخ دنده پینیون برای آسیب دیدگی می تواند به حفظ عملکرد کمک کند. برای تعویض یا تعمیر، توصیه می شود به دفترچه راهنمای خدمات بیل مکانیکی مراجعه کنید یا با یک تکنسین حرفه ای تماس بگیرید تا از تناسب و عملکرد مناسب اطمینان حاصل کنید.  
     
هیتاچی EX200 یک بیل مکانیکی هیدرولیک محبوب است که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی در کارهای مختلف ساخت و ساز و گودبرداری شناخته شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد دستگاه آورده شده است: 1. **موتور**: - معمولاً مجهز به موتور ایسوزو است. - اسب بخار بسته به سال مدل حدود 130-140 اسب بخار است. 2. **وزن عملیاتی**: - تقریباً 20000 کیلوگرم (44092 پوند). 3. **ظرفیت سطل**: - محدوده از 0.8 تا 1.0 متر مکعب (1.05 تا 1.31 یارد مکعب). 4. **عمق حفاری**: - حداکثر عمق حفاری حدود 6.7 متر (22 فوت) است. 5. **دسترسی**: - حداکثر دسترسی در سطح زمین تقریباً 9.9 متر (32.5 فوت) است. 6. **سیستم هیدرولیک**: - دارای تکنولوژی پیشرفته هیدرولیک برای عملکرد روان. - شامل حالت های کار متعدد برای برنامه های مختلف. 7. ** کابین **: - برای راحتی اپراتور با کنترل های ارگونومیک طراحی شده است. - اغلب شامل تهویه مطبوع و صندلی قابل تنظیم است. 8. **آهنگ**: - مسیرهای فولادی برای دوام و پایداری در زمین های ناهموار. 9. **برنامه ها**: - مناسب برای خاکبرداری، تخریب، جابجایی مواد و موارد دیگر. 10. **نگهداری**: - شناخته شده برای سهولت تعمیر و نگهداری با نقاط خدمات در دسترس. این مشخصات می تواند بر اساس سال مدل خاص و پیکربندی کمی متفاوت باشد. برای جزئیات دقیق همیشه به مستندات سازنده مراجعه کنید.

استارت بیل مکانیکی جزء حیاتی سیستم راه اندازی موتور ماشین است. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **عملکرد**: موتور استارت وظیفه میل لنگ موتور را برای شروع فرآیند احتراق دارد. انرژی الکتریکی باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. 2. ** اجزاء **: - **استارت موتور**: واحد اصلی که موتور را واژگون می کند. - **شیر برقی**: کلید الکترومغناطیسی است که دنده استارت را با فلایویل موتور درگیر می کند. - **Pinion Gear**: برای چرخاندن موتور با فلایویل درگیر می شود. - ** آرماتور **: در داخل موتور استارت می چرخد ​​و حرکت ایجاد می کند. 3. **عملیات**: - با چرخاندن کلید احتراق، شیر برقی سیگنال الکتریکی دریافت می کند. - شیر برقی چرخ دنده پینیون را به جلو هل می دهد تا با فلایویل مشبک شود. - موتور استارت سپس موتور را می چرخاند تا زمانی که روشن شود. 4. **انواع**: - **استارت درایو مستقیم**: نوع سنتی که در آن موتور به طور مستقیم دنده پینیون را به حرکت در می آورد. - **استارت کاهش دنده**: از چرخ دنده ها برای افزایش گشتاور و در عین حال کاهش سایز و وزن استارت استفاده می کند. 5. **نگهداری**: - اتصالات الکتریکی را به طور مرتب از نظر خوردگی یا شل بودن بررسی کنید. - اطمینان حاصل کنید که باتری در شرایط خوبی قرار دارد تا توان کافی را تامین کند. - استارت را از نظر ساییدگی و پارگی به خصوص برس ها و بلبرینگ ها بررسی کنید. 6. **مسائل رایج**: - **عدم اتصال **: اغلب به دلیل خرابی شیر برقی یا باتری ضعیف است. - **صدای سنگ زنی**: نشان دهنده فرسوده بودن دنده ها یا عدم تراز است. - **بدون پاسخ **: ممکن است به دلیل مشکلات الکتریکی یا موتور خاموش استارت باشد. 7. **تعویض**: اگر استارت خراب شود، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. این شامل جدا کردن باتری، برداشتن استارت قدیمی و نصب یک استارت جدید و اطمینان از ایمن بودن همه اتصالات است. درک این جنبه ها می تواند به تشخیص مشکلات و حفظ استارت برای عملکرد بهینه بیل مکانیکی کمک کند.
     
  استارت بیل مکانیکی 24 ولتی 11 تی یک جزء حیاتی است که برای راه اندازی موتور یک بیل مکانیکی استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **ولتاژ **: استارت بر روی یک سیستم الکتریکی 24 ولت کار می کند که در ماشین آلات سنگین مانند بیل مکانیکی رایج است. 2. **تعداد دندان (11T)**: "11T" نشان می دهد که استارت دارای 11 دندان در چرخ دنده پینیون خود است. این برای سازگاری با فلایویل موتوری که برای راه اندازی طراحی شده است، مهم است. 3. **عملکرد**: موتور استارت انرژی الکتریکی باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند تا موتور را بچرخاند و فرآیند احتراق را آغاز می کند. 4. ** اجزاء **: - **شیر برقی**: دنده استارت را با فلایویل موتور درگیر می کند. - **آرمیچر**: برای چرخاندن موتور می چرخد. - **Pinion Gear**: با فلایویل درگیر می شود تا موتور را بچرخاند. 5. **سازگاری**: اطمینان حاصل کنید که استارت با مدل و مدل خاص بیل مکانیکی سازگار است. سازگاری به عواملی مانند اندازه موتور و مشخصات سازنده بستگی دارد. 6. **نگهداری**: بازرسی و نگهداری منظم برای اطمینان از قابلیت اطمینان ضروری است. سایش دنده پینیون و اتصالات را بررسی کنید. 7. **تعویض**: هنگام تعویض، ولتاژ، تعداد دندانه ها و پیکربندی نصب را مطابقت دهید تا از تناسب و عملکرد مناسب اطمینان حاصل کنید. 8. **مارک ها و مدل ها**: تولیدکنندگان مختلف استارت برای بیل مکانیکی تولید می کنند، از جمله OEM ها و تامین کنندگان پس از فروش. همیشه شماره قطعات و مشخصات را بررسی کنید. برای اطلاعات دقیق، به دفترچه راهنمای خدمات بیل مکانیکی مراجعه کنید یا با سازنده یا یک تکنسین حرفه ای مشورت کنید.

هیتاچی تولید کننده معروف ماشین آلات ساختمانی از جمله بیل مکانیکی است. در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد بیل مکانیکی هیتاچی آورده شده است:

انواع و مدل ها

1. **مینی بیل مکانیکی**: ماشین های فشرده مناسب برای پروژه های در مقیاس کوچک و فضاهای تنگ. 2. **بیل مکانیکی متوسط**: ماشین آلات همه کاره ای که برای کارهای مختلف در ساخت و ساز و محوطه سازی استفاده می شوند. 3. **بیل مکانیکی بزرگ**: طراحی شده برای عملیات سنگین مانند استخراج معادن و ساخت و ساز در مقیاس بزرگ.

ویژگی های کلیدی

- **سیستم های هیدرولیک پیشرفته**: عملکرد روان و مصرف انرژی کارآمد را ارائه می دهد. - **کارایی سوخت**: موتورهایی که برای کاهش مصرف سوخت و در عین حال حفظ عملکرد طراحی شده اند. - **دوام**: ساخته شده با مواد با کیفیت بالا برای مقاومت در برابر شرایط کاری سخت. - **Operator Comfort**: کابین های جادار با کنترل های ارگونومیک و سیستم های نظارتی پیشرفته. - **ادغام فناوری**: برخی از مدل ها مجهز به GPS، تله ماتیک و سایر فناوری های هوشمند برای بهبود بهره وری و ردیابی تعمیر و نگهداری هستند.

مدل های محبوب

- **سری ZX**: شامل طیف وسیعی از اندازه ها از بیل مکانیکی کوچک تا بزرگ است که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی شناخته شده است. - **سری EX **: معمولاً مدل های بزرگتر مورد استفاده در معدن و ساخت و سازهای سنگین.

برنامه های کاربردی

- ساخت و ساز - تخریب - جنگلداری - معدن - محوطه سازی

نگهداری و پشتیبانی

- هیتاچی خدمات و پشتیبانی جامعی از جمله در دسترس بودن قطعات و برنامه های تعمیر و نگهداری را برای اطمینان از عملکرد بهینه دستگاه ارائه می دهد. برای جزئیات مدل خاص، مشخصات یا قیمت، بهتر است با وب سایت رسمی ماشین آلات ساختمانی هیتاچی مشورت کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید.

هیتاچی یک شرکت چندملیتی است که دفتر مرکزی آن در توکیو، ژاپن قرار دارد. هیتاچی که در سال 1910 توسط Namihei Odaira تأسیس شد، به عنوان یک تعمیرگاه برق شروع به کار کرد و از آن زمان به یک رهبر جهانی در بخش های مختلف تبدیل شده است. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد این شرکت آورده شده است:

بخش های کسب و کار

1. **خدمات فناوری اطلاعات**: هیتاچی راه حل ها و خدمات فناوری اطلاعات از جمله محاسبات ابری، تجزیه و تحلیل داده ها و فناوری های هوش مصنوعی را ارائه می دهد. 2. **زیرساخت های اجتماعی و سیستم های صنعتی**: این شامل سیستم های حمل و نقل، آسانسور، پله برقی و ماشین آلات صنعتی می شود.   3. **مواد و قطعات با عملکرد بالا**: هیتاچی مواد و قطعات پیشرفته ای را برای صنایع الکترونیک و خودرو تولید می کند. 4. **سیستم های خودرو**: این شرکت محصولات خودرویی از جمله سیستم های انتقال قدرت و واحدهای کنترل الکترونیکی را توسعه و تولید می کند. 5. **سیستم های زندگی هوشمند و سازگار با محیط زیست**: این بخش بر روی لوازم خانگی، سیستم های تهویه مطبوع و محصولات سازگار با محیط زیست تمرکز دارد. 6. **ماشین آلات ساختمانی**: شرکت ماشین آلات ساختمانی هیتاچی یک شرکت تابعه است که تجهیزات ساختمانی را تولید می کند. 7. **خدمات مالی**: هیتاچی راه حل های مالی از جمله خدمات لیزینگ و اعتباری را ارائه می دهد.

حضور جهانی

- هیتاچی در بیش از 100 کشور در سراسر جهان با حضور چشمگیر در آسیا، آمریکای شمالی، اروپا و سایر مناطق فعالیت می کند. - این شرکت صدها هزار نفر را در سراسر جهان استخدام می کند.

نوآوری و تحقیق و توسعه

- هیتاچی سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و توسعه انجام می دهد تا نوآوری را در بخش های تجاری خود هدایت کند. - بر روی فناوری‌های نوظهور مانند اینترنت اشیا، هوش مصنوعی و داده‌های بزرگ تمرکز می‌کند تا محصولات و خدمات خود را افزایش دهد.

پایداری

- هیتاچی به پایداری متعهد است و قصد دارد از طریق کسب و کار نوآوری اجتماعی خود به جامعه کمک کند. - این شرکت اهداف زیست محیطی را تعیین می کند و در جهت کاهش ردپای کربن و ترویج شیوه های پایدار کار می کند.

امور مالی

- هیتاچی به صورت عمومی در بورس توکیو معامله می شود و بخشی از شاخص Nikkei 225 است. - این شرکت درآمدهای سالانه قابل توجهی را گزارش می دهد که منعکس کننده عملیات متنوع و دسترسی جهانی آن است. برای اطلاعات دقیق تر و دقیق تر، ممکن است بخواهید به وب سایت رسمی هیتاچی مراجعه کنید یا به آخرین گزارش سالانه آنها مراجعه کنید.  
       
بیل مکانیکی یک ماشین ساختمانی سنگین است که برای حفاری، بلند کردن و جابجایی مصالح استفاده می شود. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:

اجزاء:

1. **بوم**: بازوی بلند متصل به کابین که به سمت بیرون کشیده می شود. 2. **Stick (یا Dipper Arm)**: بوم را به سطل وصل می کند. دسترسی و عمق را کنترل می کند. 3. **سطل**: ضمیمه ای که برای کندن یا برداشتن مواد استفاده می شود. 4. ** کابین **: محفظه اپراتور، اغلب مجهز به کنترل و ویژگی های ایمنی است. 5. **موتور **: سیستم هیدرولیک و حرکت را نیرو می دهد. 6. **سیستم هیدرولیک**: نیرویی را برای حرکت بوم، چوب و سطل فراهم می کند. 7. ** آهنگ یا چرخ **: تحرک را فراهم می کند. مسیرها برای پایداری در زمین های ناهموار رایج تر هستند. 8. **ضد وزنه**: دستگاه را در حین کار متعادل می کند.

انواع:

1. **بیل مکانیکی خزنده**: مجهز به مسیر. ایده آل برای زمین های ناهموار 2. **بیل مکانیکی چرخ دار**: دارای چرخ; برای محیط های شهری بهتر است 3. **مینی بیل مکانیکی**: اندازه کوچکتر برای فضاهای تنگ و کارهای سبک. 4. **بیل مکانیکی طولانی**: بوم و بازوی گسترده برای حفاری عمیق. 5. **بیل مکانیکی مکشی**: برای حفاری ظریف از خلاء فشار بالا استفاده کنید.

موارد استفاده:

- حفر ترانشه ها، پی ها و چاله ها. - تخریب سازه ها - جابجایی و بارگیری مواد. - کار جنگلداری و پاکسازی زمین. - عملیات معدن. - لایروبی رودخانه

عملیات:

- از طریق جوی استیک و پدال در کابین کنترل می شود. - برای دقت و ایمنی به اپراتورهای ماهر نیاز دارد. - نگهداری منظم برای عملکرد و طول عمر ضروری است.

ملاحظات ایمنی:

- آموزش و صدور گواهینامه مناسب برای اپراتورها. - بازرسی منظم تجهیزات - آگاهی از محیط اطراف برای جلوگیری از حوادث.

تولید کنندگان:

- کاترپیلار - کوماتسو - هیتاچی - تجهیزات ساختمانی ولوو - جان دیر بیل مکانیکی ماشین های همه کاره ای هستند که برای کارهای مختلف ساختمانی و صنعتی بسیار مهم هستند.

24V 11T 1811003381 6BD1 6BG1 EX200 ZX200 ZX200-3 ZX200LC-3 ZX210H ZX230 ZX240 ZX270

وزننامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلوم
ابعادنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلومنامعلوم
اطلاعات تکمیلی
رایگان برای مدت محدود

مطلع شدن از آخرین اخبار و مقالات

با عضویت در خبرنامه هر هفته از آخرین اخبار و مقاله های دنیای ماشین آلات سنگین با خبر شوید.

با عضویت، با شرایط و ضوابط و خط مشی حفظ حریم خصوصی و کوکی ها موافقت می کنید

رایکایدک

بزرگ‌ترین تامین‌کننده قطعات یدکی ماشین‌آلات سنگین

 

info@raykayadak.ir

ارتباط با ما

09338277659
09058136600
09128144530
021-55459416
آدرس: تهران – خیابان قزوین – پلاک ۷۷۴
شنبه – چهارشنبه: 07:00-20:00

پنجشنبه: 07:00 – 15:00

خدمات مشتری

  • مرکز پشتیبانی
  • حساب من
  • پیگیری محصولات
  • سفارشات من
  • لیست علاقه مندی شما
  • سیاست بازگشت
  • کارت هدیه خرید

اطلاعات فروشگاه

  • فروشگاه
  • درباره فروشگاه
  • آخرین محصولات
  • حراج محصول
  • حراج
  • بهترین فروشندگان
  • برنامه های وابسته
  • تخفیف های جدید
  • رایکایدک تامین قطعات یدکی ماشین‌آلات راهسازی،معدنی و لیفتراک.
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • رهگیری سفارش
  • شرایط و ضوابط
  • سیاست بازپرداخت و بازگشت

© تمامی حقوق این وبسایت برای شرکت رایکایدک محفوظ است.

  • فروشگاه
  • جستجو
  • علاقه مندی ها
  • حساب کاربری
  • دسته‌بندی‌ها
فیلدهای نمایش داده شده را انتخاب کنید. دیگران پنهان خواهند شد. برای تنظیم مجدد ترتیب، بکشید و رها کنید.
  • تصویر
  • شناسه
  • رتبه بندی
  • قیمت
  • موجودی
  • دسترس
  • افزودن به سبد
  • توضیحات
  • محتوا
  • وزن
  • ابعاد
  • اطلاعات تکمیلی
برای پنهان کردن نوار مقایسه، بیرون را کلیک کنید
مقایسه کنید
ًRAYKAYADAK
Main Menu
  • رایکایدک
  • فروشگاه
    • کشنده و کامیونارائه دهنده کلیه خدمات واردات و فروش کشنده و کامیون به ویژه برند های رنو،داف و ولوو
    • لیفتراک شگفت انگیز
  • مجله رایکایدک
    • مقاله
    • اخبار
    • آموزش
  • تعمیرات تخصصی
    • تعمیر لیفتراک
  • تماس با ما
  • درباره ما
Category Menu
  • قطعات موتوری
    • اویل پمپ
    • بلوک سیلندر
    • بوش موتور
    • پمپ انژکتور
    • پیستون و رینگ پیستون
    • شاطون و بوش شاطون
    • موتور کامل
    • واتر پمپ
    • دنده جات
    • رادیاتور
    • سوپاپ
    • کاربراتور
    • یاتاقان و بغل یاتاقان
  • قطعات گیربکس
    • دنده‌جات
    • پمپ حرکت
    • توربین،استاتور،پمپ
    • چهارشاخه
    • صفحه‌جات
    • کله‌گاوی،هوزینگ
    • گیربکس کامل
  • فیلتر ها
    • فیلتر گازوئیل
    • فیلتر روغن
    • فیلتر گیربکس
    • فیلتر هوا
    • فیلتر هیدرولیک
  • قطعات هیدرولیک
    • پمپ هیدرولیک
    • کیت پمپ هیدرولیک
    • کیت کنترل ولوو
    • کنترل ولو
  • قطعات ترمز
    • پمپ ترمز
    • کیت ترمز
    • سیلندر چرخ
    • کیت سیلندر چرخ
    • سیلندر کلاچ
    • کفشک ترمز
  • توربو شارژ
  • قطعات دیفرانسیل،فرمان
  • قطعات برقی
  • چرخ ها، رینگ ها، لاستیک ها
  • بلبرینگ، کاسه نمد، اورینگ
  • قطعات زیربندی
  • پیچ و مهره
اطلاعات تماس
  • 021-55459416

    از ساعت 7 صبح تا 8شب می توانید تماس بگیرید
  • contact@raykayadak.ir

    ایمیلی که ارسال کرده اید در اسرع وقت برگردانده می شود.

© تمامی حقوق این وبسایت برای شرکت رایکایدک محفوظ است.

What are you looking for in Partdo?