مقایسه
| شیر برقی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 حذف | اویل پمپ موتور میتسوبیشی S4S حذف | منبع اگزوز بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 حذف | حلزونی توربوشارژ لودر کاترپیلار 988B حذف | فیلتر هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندای R210-7 حذف | فیلتر روغن بلدوزر کوماتسو D155-A2 حذف | پیستون موتور کوبوتا V3800 حذف | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نام | شیر برقی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 حذف | اویل پمپ موتور میتسوبیشی S4S حذف | منبع اگزوز بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 حذف | حلزونی توربوشارژ لودر کاترپیلار 988B حذف | فیلتر هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندای R210-7 حذف | فیلتر روغن بلدوزر کوماتسو D155-A2 حذف | پیستون موتور کوبوتا V3800 حذف | ||||||||||||||||||||||||||||||
| تصویر |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||||||||||||||||
| شناسه | 206-60-51130 | 6151-13-5720 | 600-211-1230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رتبه بندی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قیمت | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | ||||||||||||||||||||||||||||||
| افزودن به سبد | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| توضیحات | شیر برقی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 یکی از قطعات کلیدی در این سیستم است که وظیفه کنترل جریان روغن هیدرولیک را بر عهده دارد. | اویل پمپ موتور میتسوبیشی S4S | منبع اگزوز بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 یکی از قطعات مهم این دستگاه آن است که نقش مهمی در مدیریت و کنترل خروجی گازهای حاصل از احتراق دارد. | حلزونی توربوشارژ لودر کاترپیلار 988B حلزونی یا پوسته کمپرسور و اگزوز یکی از مهم‌ترین بخش‌های توربوشارژ است که نقش کلیدی در هدایت جریان هوا و گازهای خروجی ایفا می‌کند. | فیلتر هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندای R210-7 یکی از اجزای حیاتی در سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی است که نقش مهمی در تصفیه روغن هیدرولیک از ذرات آلاینده، گرد و غبار و ذرات فلزی دارد. این فیلتر به بهبود عملکرد سیستم هیدرولیک، افزایش عمر قطعات و جلوگیری از خرابی‌های زودهنگام کمک می‌کند. | فیلتر روغن بلدوزر کوماتسو D155-A2 یکی از اجزای اساسی در نگهداری و عملکرد صحیح موتور بلدوزر کوماتسو D155-A2 است. این فیلتر وظیفه دارد روغن موتور را از ذرات معلق، آلودگی‌ها، و رسوبات فلزی پاک کند تا از آسیب رسیدن به قطعات داخلی موتور جلوگیری شود. | پیستون موتور کوبوتا V3800 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| محتوا | کوماتسو
شیر برقی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 یکی از قطعات کلیدی در این سیستم است که وظیفه کنترل جریان روغن هیدرولیک را بر عهده دارد.
عملکرد صحیح این قطعه تأثیر مستقیمی بر سرعت، دقت و بهره‌وری بیل مکانیکی دارد.
بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 یکی از ماشین‌آلات پرکاربرد در صنایع راهسازی، معدنی و ساختمانی است.
این دستگاه دارای سیستم هیدرولیک پیشرفته است که عملکرد دقیق و قدرتمندی را ارائه می‌دهد.
در این مقاله، به بررسی وظایف، مشخصات، نحوه عملکرد، علائم خرابی، نکات تعمیر و نگهداری، و راهنمای خرید شیر برقی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 می‌پردازیم.
۱. شیر برقی چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟شیر برقی یکی از قطعات اصلی سیستم هیدرولیک در بیل مکانیکی است که وظیفه کنترل جریان و فشار روغن هیدرولیک را بر عهده دارد. این قطعه با دریافت سیگنال الکتریکی از ECU (واحد کنترل الکترونیکی) باز و بسته شده و مسیر جریان روغن را تنظیم می‌کند. 🔹 وظایف اصلی شیر برقی در بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6:
۲. انواع شیر برقی در بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6در این مدل از بیل مکانیکی، چند نوع شیر برقی مورد استفاده قرار می‌گیرد که هر یک نقش خاصی در عملکرد دستگاه دارند: 🔸 شیر برقی اصلی (Main Solenoid Valve): کنترل جریان کلی سیستم هیدرولیک را بر عهده دارد. 🔸 شیر برقی کنترل بوم (Boom Solenoid Valve): مسئول حرکت بازوهای اصلی بیل مکانیکی است. 🔸 شیر برقی کنترل چکش هیدرولیکی (Breaker Solenoid Valve): کنترل عملکرد چکش هیدرولیکی را انجام می‌دهد. 🔸 شیر برقی مسیر (Directional Solenoid Valve): مسیر جریان روغن را به بخش‌های مختلف بیل مکانیکی هدایت می‌کند. 🔸 شیر برقی فشار (Pressure Relief Solenoid Valve): مانع از افزایش بیش از حد فشار در سیستم شده و از آسیب به قطعات جلوگیری می‌کند.۳. مشخصات فنی شیر برقی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6این قطعه دارای ویژگی‌های فنی خاصی است که باعث عملکرد دقیق و طول عمر بالای آن میشود: ✅ ولتاژ کاری: 12 ولت یا 24 ولت (بسته به مدل دستگاه) ✅ جنس بدنه: فولاد ضدزنگ یا آلیاژ مقاوم در برابر خوردگی ✅ نوع عملکرد: ON/OFF یا کنترل جریان متغیر (Proportional Control) ✅ اتصالات الکتریکی: سوکت‌های استاندارد ضدآب برای جلوگیری از نفوذ گرد و غبار ✅ دمای کاری: از -40 تا +100 درجه سانتیگراد ✅ فشار کاری: حداکثر 350 بار (bar)۴. نحوه عملکرد شیر برقی در سیستم هیدرولیک بیل مکانیکیعملکرد شیر برقی بر پایه نیروی الکتریکی و هیدرولیک است: 1️⃣ دریافت سیگنال الکتریکی: ECU سیگنالی به شیر برقی ارسال می‌کند. 2️⃣ فعال‌سازی سیم‌پیچ (Solenoid Coil): عبور جریان الکتریکی باعث ایجاد میدان مغناطیسی شده و پیستون داخلی شیر حرکت می‌کند. 3️⃣ باز یا بسته شدن مسیر روغن: با حرکت پیستون، مسیر روغن هیدرولیک باز یا بسته میشود. 4️⃣ کنترل عملکرد بخش‌های مختلف بیل مکانیکی: بسته به نوع شیر، فشار و جریان روغن به سمت بوم، بازو، چکش، یا مسیرهای دیگر هدایت میشود.۵. علائم خرابی شیر برقی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6خرابی شیر برقی می‌تواند باعث افت عملکرد سیستم هیدرولیک و کاهش بهره‌وری بیل مکانیکی شود. برخی از نشانه‌های خرابی عبارت‌اند از: 🚩 عدم پاسخ‌دهی سریع بازوها و بوم: تأخیر در عملکرد بیل مکانیکی می‌تواند ناشی از خرابی شیر برقی باشد. 🚩 کاهش قدرت حفاری: اگر شیر برقی به درستی کار نکند، جریان روغن هیدرولیک کاهش یافته و باعث افت قدرت بیل مکانیکی میشود. 🚩 حرکت‌های ناگهانی و غیرقابل‌کنترل: در صورت گیر کردن یا نقص در شیر برقی، ممکن است بازوها حرکات نامنظم داشته باشند. 🚩 افزایش مصرف سوخت: نقص در تنظیم جریان روغن هیدرولیک می‌تواند باعث فشار اضافی بر موتور و افزایش مصرف سوخت شود. 🚩 صدای غیرعادی در سیستم هیدرولیک: وجود صداهای ناهنجار هنگام عملکرد بیل مکانیکی ممکن است به دلیل گیر کردن شیر برقی باشد.۶. دلایل خرابی شیر برقی بیل مکانیکی🔸 آلودگی روغن هیدرولیک: ورود ذرات گرد و غبار و رسوبات باعث مسدود شدن مسیرهای داخلی شیر برقی میشود. 🔸 افزایش دمای بیش از حد: گرمای زیاد باعث سوختن سیم‌پیچ الکترومغناطیسی شیر برقی میشود. 🔸 ولتاژ نامناسب: نوسانات برق می‌تواند باعث آسیب دیدن سیم‌پیچ داخلی شود. 🔸 فرسودگی مکانیکی: استفاده طولانی‌مدت ممکن است باعث گیر کردن پیستون داخلی شیر برقی شود.۷. نحوه تست و بررسی شیر برقی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6🔧 تست ولتاژ: با استفاده از مولتی‌متر، میزان ولتاژ ورودی را بررسی کنید. ⚙️ بررسی مقاومت سیم‌پیچ: مقاومت سیم‌پیچ را اندازه‌گیری کنید (باید مقدار استانداردی داشته باشد). 🛠 بررسی عملکرد مکانیکی: شیر را به‌صورت دستی باز و بسته کنید تا از عملکرد صحیح پیستون داخلی اطمینان حاصل کنید. 🛢 بررسی تمیزی روغن هیدرولیک: اگر روغن آلوده باشد، احتمال خرابی شیر برقی بیشتر خواهد بود.۸. نحوه تعویض شیر برقی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6ابزارهای موردنیاز:✔ آچار مخصوص باز کردن شیر برقی ✔ دستکش و عینک ایمنی ✔ مولتی‌متر برای تست برقمراحل تعویض:1️⃣ موتور بیل مکانیکی را خاموش کنید. 2️⃣ سیستم هیدرولیک را تخلیه کنید. 3️⃣ شیر برقی معیوب را از محل خود باز کنید. 4️⃣ شیر برقی جدید را در جای خود نصب کنید. 5️⃣ تمامی اتصالات برقی و هیدرولیکی را بررسی کنید. 6️⃣ سیستم را روشن کرده و عملکرد شیر برقی جدید را تست کنید.۹. قیمت و خرید شیر برقی بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6قیمت این قطعه بسته به برند، کشور سازنده و کیفیت متغیر است. پیشنهاد میشود قطعات اصلی و باکیفیت را از فروشگاه‌های معتبر مانند رایکایدک خریداری کنید.۱۰. جمعبندیشیر برقی یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 است که نقش کلیدی در کنترل جریان روغن و بهینه‌سازی عملکرد دستگاه دارد. با بررسی منظم، استفاده از روغن تمیز، و تعویض به‌موقع قطعات معیوب می‌توان عمر این قطعه را افزایش داد.🔹 پیشنهاد ویژه رایکایدکبرای خرید انواع شیر برقی اورجینال بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 با بهترین قیمت و کیفیت، همین حالا با رایکایدک تماس بگیرید! 📞 شیر برقی در بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 جزء حیاتی سیستم هیدرولیک است که وظیفه کنترل جریان سیال هیدرولیک به محرک های مختلف را بر عهده دارد. در زیر جزئیات کامل آمده است:**جزئیات کلیدی:**1. **عملکرد**: - جریان روغن هیدرولیک را به اجزای خاصی مانند بوم، بازو، سطل یا موتور تاب کنترل می کند. - بر اساس سیگنال های الکتریکی از کنترل کننده دستگاه عمل می کند. 2. **مکان **: - معمولاً روی بلوک شیر کنترل اصلی یا نزدیک پمپ هیدرولیک نصب می شود. 3. **ولتاژ**: - با ولتاژ 24 ولت DC کار می کند که برای اکثر بیل مکانیکی های کوماتسو استاندارد است. 4. ** اجزاء **: - **کویل**: در هنگام پر انرژی میدان مغناطیسی ایجاد می کند. - **پیستون/قرقره**: برای باز یا بستن راه های هیدرولیک حرکت می کند. - **محله**: از اجزای داخلی محافظت می کند. 5. **شیرهای برقی معمولی در PC200-6**: - شیر برقی متناسب (برای کنترل دقیق). - شیر برقی کنترل پایلوت. - شیر برقی قفل چرخشی. - شیر برقی سرعت حرکت. 6. **علائم شکست**: - عملکردهای هیدرولیکی کند یا بی پاسخ. - کدهای خطا در پنل مانیتور. - صداها یا ارتعاشات غیرعادی - ماشین در یک حالت گیر کرده است (به عنوان مثال، حرکت آهسته). 7. **نگهداری**: - سیم کشی و کانکتورها را به طور مرتب از نظر آسیب بررسی کنید. - فیلترهای مسدود شده را تمیز یا تعویض کنید. - مقاومت کویل را با مولتی متر تست کنید (باید با مشخصات سازنده مطابقت داشته باشد). 8. **تعویض شماره قطعه**: - شماره قطعات خاص بسته به منطقه و سال مدل متفاوت است. نمونه های رایج عبارتند از: - 20Y-60-11713 - 702-21-57400 9. **عیب یابی**: - مشکلات منبع تغذیه (فیوزهای سوخته، سیم های آسیب دیده) را بررسی کنید. - نشتی هیدرولیک اطراف شیر را بررسی کنید. - تست عملکرد شیر برقی با استفاده از ابزارهای تشخیصی. برای مشخصات دقیق یا تعویض، به دفترچه راهنمای سرویس کوماتسو مراجعه کنید یا با نمایندگی مجاز مشورت کنید.
کوماتسو PC200-6 یک بیل مکانیکی هیدرولیک است که به طور گسترده در کاربردهای ساختمانی، معدنی و خاکبرداری استفاده می شود.
در زیر جزئیات کلیدی آن آمده است:
مشخصات عمومی:- **مدل**: Komatsu PC200-6 - **نوع**: بیل مکانیکی هیدرولیک - **وزن عملیاتی**: ~20000 کیلوگرم (44092 پوند) - **مدل موتور**: Komatsu SAA6D102E - **اسب بخار**: 125 اسب بخار (93 کیلووات) @ 2200 دور در دقیقه - **ظرفیت سطل**: 0.8 - 1.2 m³ (بر اساس پیکربندی متفاوت است)ابعاد:- **طول کلی**: ~9450 میلی متر - **عرض کلی**: ~2800 میلی متر - **ارتفاع کلی**: ~3000 میلی متر - ** فاصله از زمین **: ~440 میلی مترعملکرد:- **حداکثر عمق حفاری**: ~6620 میلی متر - **حداکثر دسترسی در سطح زمین**: ~ 9930 میلی متر - **حداکثر ارتفاع تخلیه**: ~7000 میلی متر - **سرعت چرخش**: ~12.5 دور در دقیقه - **سرعت سفر**: ~5.5 کیلومتر در ساعت (بالا)، ~3.0 کیلومتر در ساعت (کم)ویژگی ها:- **سیستم هیدرولیک**: کنترل هیدرولیک پیشرفته برای عملکرد روان. - **ظرفیت مخزن سوخت**: ~400 لیتر - ** کابین اپراتور **: طراحی ارگونومیک با تهویه مطبوع و دید. - **دوام**: بوم و بازوی تقویت شده برای کارهای سنگین. این مدل به دلیل قابلیت اطمینان، بهره وری سوخت و سهولت تعمیر و نگهداری شناخته شده است. برای پیکربندی یا پیوست های خاص، به دفترچه راهنمای کاربر یا فروشنده مراجعه کنید.Fits Komatsu | SKU: HTZ20542142
Solenoid Valve 206-60-51130 Fits for Komatsu Excavator PC200-6 PC200LC-6 PC210-6 PC220-6$50.00
Solenoid Valve 206-60-51130 Fits for Komatsu Excavator PC200-6 PC200LC-6 PC210-6 PC220-6
Part number: 20T-60-72230, 20T6072230, 206-60-51130
Application: Fits Komatsu Excavator PC100-6, PC110R-1, PC120-6J, PC200-6S, PC100-6E, PC120-6, PC120-6S, PC200-7, PC100-6S, PC120-6E, PC120-6Z, PC240-8K, PC100-6Z, PC120-6E0, PC120-6Z-A1, PC290-8K, PC100L-6, PC120-6E0-T2, PC120LC-6, PC300-6, PC100N-6, PC120-6H, PC120LC-6E0, PC300-7, PC200LC-6S, PC200LC-7, PC360-7
| میتسوبیشیموتور میتسوبیشیاویل پمپ موتور میتسوبیشی S4Sاویل پمپ موتور میتسوبیشی S4S برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. اویل پمپ به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما اویل پمپ مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. میتسوبیشی S4S کاملا مناسب برای استفاده در مناطق شهری است. به دلیل انتشار کم و سر و صدای کم، این موتور را می توان در داخل خانه و همچنین در خارج از منزل استفاده کرد که باعث می شود این یک موتور همه کاره باشد. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | کوماتسو
منبع اگزوز بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 یکی از قطعات مهم این دستگاه آن است
که نقش مهمی در مدیریت و کنترل خروجی گازهای حاصل از احتراق دارد.
منبع اگزوز نه تنها به کاهش آلاینده‌ها و صداهای مزاحم کمک می‌کند، بلکه در افزایش کارایی موتور و کاهش مصرف سوخت نیز مؤثر است.
بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 یکی از ماشین‌آلات سنگین محبوب و کارآمد در صنعت راهسازی، ساختمان‌سازی، معدن و پروژه‌های عمرانی است.
در این مقاله، جزئیات کاملی درباره منبع اگزوز بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 ارائه خواهد شد.
۱. معرفی منبع اگزوز بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5منبع اگزوز یکی از اجزای مهم سیستم اگزوز ماشین‌آلات سنگین است که وظیفه دارد گازهای خروجی حاصل از احتراق موتور را کنترل کرده و از طریق فیلترهای مخصوص، آلودگی هوا را کاهش دهد. در بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5، این قطعه با طراحی ویژه‌ای ساخته شده است که موجب کاهش دمای خروجی گازها، بهبود عملکرد موتور و کاهش میزان آلودگی صوتی میشود.۲. اجزای اصلی منبع اگزوزمنبع اگزوز بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 شامل چندین بخش کلیدی است که در عملکرد آن نقش دارند:۲.۱. لوله ورودی (Inlet Pipe)این بخش گازهای خروجی از موتور را دریافت کرده و به داخل منبع اگزوز هدایت می‌کند.۲.۲. محفظه اصلی اگزوز (Muffler Chamber)این قسمت شامل چندین لایه عایق و دیواره‌های کنترل‌کننده صدا است که باعث کاهش صدای خروجی و تنظیم فشار گازها میشود.۲.۳. صداخفه‌کن (Silencer)وظیفه این بخش کاهش صدای حاصل از احتراق و خروج گازها است. در بیل مکانیکی PC400-5، این بخش با استفاده از مواد جذب‌کننده صدا طراحی شده است.۲.۴. لوله خروجی (Exhaust Outlet Pipe)این بخش گازهای تصفیه‌شده و بی‌ضرر را به محیط خارج از ماشین هدایت می‌کند.۲.۵. کاتالیست و فیلتر دوده (Catalytic Converter & DPF)بسته به مدل و سال تولید، ممکن است منبع اگزوز این بیل مکانیکی مجهز به کاتالیست و فیلتر دوده (DPF) باشد که به کاهش آلاینده‌های محیطی کمک می‌کند.۳. عملکرد منبع اگزوز در بیل مکانیکی PC400-5۳.۱. کاهش آلایندههایکی از وظایف اصلی منبع اگزوز، کاهش آلاینده‌های خروجی از موتور است. گازهایی مانند اکسیدهای نیتروژن (NOx)، مونوکسید کربن (CO) و ذرات معلق (PM) در این فرآیند فیلتر و تصفیه می‌شوند.۳.۲. کاهش صدااحتراق موتور دیزلی موجب تولید صدای زیادی میشود. منبع اگزوز با بهره‌گیری از صداخفه‌کن و لایه‌های جذب‌کننده صدا، میزان نویز را کاهش می‌دهد و محیط کار را آرام‌تر می‌کند.۳.۳. تنظیم فشار خروجی موتوربرای جلوگیری از بازگشت گازهای خروجی و فشار بیش از حد در موتور، منبع اگزوز نقش مهمی در تنظیم این فشار دارد که منجر به بهبود کارایی موتور و افزایش عمر قطعات میشود.۳.۴. کاهش مصرف سوختبا کنترل بهینه جریان گازهای خروجی، موتور عملکرد بهتری خواهد داشت و مصرف سوخت کاهش می‌یابد.۴. جنس و مواد سازنده منبع اگزوزمنبع اگزوز بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 معمولاً از فولاد ضدزنگ (Stainless Steel) و آلیاژهای مقاوم به حرارت ساخته میشود تا در برابر شرایط سخت کاری و حرارت بالا مقاوم باشد. برخی از مدل‌های جدیدتر از سرامیک‌های نسوز و پوشش‌های آلومینیومی برای افزایش عمر مفید قطعه استفاده می‌کنند.۵. علائم خرابی منبع اگزوزبا گذشت زمان و کارکرد مداوم، منبع اگزوز ممکن است دچار خرابی شود. برخی از نشانه‌های خرابی عبارتند از:۵.۱. افزایش صدای موتوراگر صدای بیل مکانیکی ناگهان بلندتر شود، ممکن است منبع اگزوز آسیب دیده باشد.۵.۲. خروج دود سیاه یا آبیرنگنشتی یا انسداد در منبع اگزوز می‌تواند موجب خروج دود غیرطبیعی شود.۵.۳. کاهش قدرت موتورمسدود شدن منبع اگزوز یا خرابی آن باعث افت فشار موتور و کاهش قدرت آن خواهد شد.۵.۴. بوی نامطبوع و نشتی دوداگر در اطراف کابین اپراتور بوی گازهای خروجی احساس شود، ممکن است اگزوز دچار نشتی باشد که نیاز به تعمیر دارد.۶. روش‌های نگهداری و افزایش عمر منبع اگزوزبرای جلوگیری از خرابی زودهنگام منبع اگزوز، نکات زیر را رعایت کنید:
۷. تعویض و خرید منبع اگزوز بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5در صورت خرابی منبع اگزوز، باید آن را با یک نمونه اصلی و باکیفیت تعویض کرد. هنگام خرید، به نکات زیر توجه کنید:
۸. نتیجهگیریمنبع اگزوز در بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 یکی از قطعات کلیدی برای بهبود عملکرد موتور، کاهش آلاینده‌ها و کاهش صدای دستگاه است. این قطعه با طراحی خاص خود، گازهای خروجی را بهینه‌سازی کرده و باعث افزایش بهره‌وری موتور میشود. با نگهداری مناسب، استفاده از سوخت باکیفیت و بررسی‌های دوره‌ای، می‌توان عمر این قطعه را افزایش داد. برای خرید منبع اگزوز اصلی و باکیفیت، بهتر است از تأمین‌کنندگان معتبر مانند رایکایدک استفاده کنید تا از عملکرد بهینه دستگاه خود اطمینان حاصل نمایید. منبع اگزوز بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 یکی از اجزای حیاتی سیستم اگزوز است که برای کاهش صدای موتور و انتشار گازهای گلخانه ای طراحی شده است. در زیر جزئیات کلیدی آمده است:مشخصات:1. **سازگاری مدل**: به طور خاص برای بیل مکانیکی کوماتسو PC400-5 طراحی شده است. 2. **مواد**: معمولاً از فولاد با کیفیت بالا یا فولاد آلومینیومی برای مقاومت در برابر حرارت و خوردگی ساخته شده است. 3. ** ابعاد **: ابعاد دقیق بسته به سازنده متفاوت است، اما برای نصب مناسب باید با مشخصات OEM مطابقت داشته باشد. 4. **اندازه ورودی/خروجی**: با قطر لوله اگزوز PC400-5 مطابقت دارد. 5. **نصب **: شامل براکت یا فلنج برای نصب آسان.ویژگی ها:- صدای موتور را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. - به کنترل انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کند. - ساخت و ساز بادوام برای استفاده های سنگین. - طراحی شده برای تحمل دمای بالا و شرایط سخت کاری.نکات نگهداری:- به طور مرتب از نظر ترک، زنگ زدگی یا آسیب بررسی کنید. - در صورت وجود علائم فرسودگی بیش از حد یا کاهش عملکرد، تعویض کنید. - از نصب صحیح برای جلوگیری از نشت اگزوز اطمینان حاصل کنید.شماره قطعه OEM:شماره دقیق قطعه را با کوماتسو یا دفترچه راهنمای تجهیزات خود چک کنید (به عنوان مثال، 207-01-71121 یا مشابه). برای خرید، با نمایندگی های کوماتسو یا تامین کنندگان پس از فروش که صدا خفه کن های سازگار را ارائه می دهند، مشورت کنید.
کوماتسو PC400-5 یک بیل مکانیکی هیدرولیک است که برای کارهای سنگین ساختمانی و خاکبرداری طراحی شده است.
در زیر جزئیات کلیدی آن آمده است:
مشخصات عمومی:- **مدل**: Komatsu PC400-5 - **نوع**: بیل مکانیکی هیدرولیک - **وزن عملیاتی**: تقریباً 40000 کیلوگرم (88185 پوند) - **مدل موتور**: Komatsu SA6D125E - **قدرت موتور**: 246 اسب بخار (183 کیلووات) @ 2000 RPM - **ظرفیت سوخت**: ~620 لیتر (163 گالن)عملکرد:- **ظرفیت سطل**: 1.9 - 2.5 m³ (بسته به پیکربندی متفاوت است) - **حداکثر عمق حفاری**: ~7.8 متر (25.6 فوت) - **حداکثر دسترسی**: ~12 متر (39.4 فوت) - **سرعت چرخش**: ~ 9.0 دور در دقیقه - **سرعت سفر**: ~3.0 - 5.5 کیلومتر در ساعت (1.9 - 3.4 مایل در ساعت)ابعاد:- ** طول کلی **: ~ 11.5 متر (37.7 فوت) - **عرض**: ~ 3.35 متر (11 فوت) - **ارتفاع**: ~ 3.4 متر (11.2 فوت) - ** فاصله از زمین **: ~ 500 میلی متر (19.7 اینچ)ویژگی ها:- **سیستم هیدرولیک**: سیستم هیدرولیک پیشرفته برای حفاری و بلند کردن کارآمد. - **Cab Comfort**: کابین اپراتور جادار با کنترل های ارگونومیک. - **دوام**: زیرانداز و بوم تقویت شده برای شرایط سخت. - **ضمیمه ها**: سازگار با سطل های مختلف، شکن ها و چنگال ها. این مدل به دلیل قابلیت اطمینان و عملکرد در پروژه های معدنی، ساختمانی و حفاری های بزرگ در مقیاس وسیع مورد استفاده قرار می گیرد.
کوماتسو تولید کننده پیشرو در تجهیزات ساختمانی و معدنی از جمله بیل مکانیکی است.
در زیر جزئیات کلیدی در مورد بیل های کوماتسو آمده است:
1. **انواع بیل مکانیکی کوماتسو**:- **مینی بیل مکانیکی**: ماشین های فشرده برای پروژه های در مقیاس کوچک (مانند PC30، PC50). - **بیل مکانیکی متوسط**: همه کاره برای ساخت و ساز عمومی (به عنوان مثال، PC130، PC200، PC210). - **بیل مکانیکی بزرگ**: ماشین آلات سنگین برای استخراج معادن و عملیات در مقیاس بزرگ (مانند PC300، PC800). - **بیل های هیبریدی**: مدل های کم مصرف با فناوری هیبریدی (مانند HB215LC-1).2. **ویژگی های کلیدی**:- **هیدرولیک پیشرفته**: بهبود کارایی و دقت. - **کارایی سوخت**: موتورهای سازگار با محیط زیست با استانداردهای آلایندگی مطابقت دارند. - **راحتی اپراتور**: کابین های جادار، کنترل های ارگونومیک و تهویه مطبوع. - **ادغام فناوری**: سیستم مخابراتی KOMTRAX برای نظارت از راه دور. - **دوام**: مواد با کیفیت بالا برای عملکرد طولانی مدت.3. **برنامه ها**:- ساخت و ساز - معدن - تخریب - محوطه سازی - جنگلداری4. **مدل های محبوب**:- **PC200-8**: بیل مکانیکی با اندازه متوسط و همه کاره. - **PC300-7**: بیل مکانیکی بزرگ برای کارهای سنگین. - **HB365LC-3**: مدل هیبریدی با کاهش مصرف سوخت.5. **مشخصات (مثال: PC200-8)**:- وزن عملیاتی: ~ 20 تن - قدرت موتور: ~ 155 اسب بخار - ظرفیت سطل: 0.8-1.2 m³ - حداکثر عمق حفاری: ~6.6 متر6. **نگهداری و پشتیبانی**:- سرویس دهی منظم توصیه می شود. - قطعات اصلی کوماتسو در سطح جهانی موجود است. - سیستم KOMTRAX امکان تشخیص بلادرنگ را فراهم می کند. برای اطلاع از مدل های خاص یا سوالات دقیق، به وب سایت رسمی کوماتسو یا نمایندگی های مجاز مراجعه کنید.New Muffler 6151-13-5720 6151135720 Replacement Fits for Komatsu Excavator PC400 PC400-5 PC410-5 | کاترپیلارحلزونی توربوشارژ لودر کاترپیلار 988B حلزونی یا پوسته کمپرسور و اگزوز یکی از مهم‌ترین بخش‌های توربوشارژ است که نقش کلیدی در هدایت جریان هوا و گازهای خروجی ایفا می‌کند. یکی از اجزای مهم موتور این دستگاه، توربوشارژ آن است که وظیفه افزایش راندمان موتور و بهبود احتراق را برعهده دارد. لودر کاترپیلار 988B یکی از پرکاربردترین و قدرتمندترین ماشین‌آلات سنگین است که در صنایع معدن، راهسازی و حمل‌ونقل مواد سنگین استفاده میشود. این لودر با داشتن موتور قدرتمند و سیستم‌های پیشرفته، عملکرد بهینه‌ای را در شرایط سخت کاری ارائه می‌دهد. در این مقاله، بررسی جامعی از حلزونی توربوشارژ لودر کاترپیلار 988B، شامل مشخصات، عملکرد، اجزا، نحوه نصب، نگهداری، علائم خرابی، مزایا و راهنمای خرید ارائه میشود.لودر کاترپیلار 988B: معرفی کلی و مشخصات فنیلودر کاترپیلار 988B یکی از مدل‌های چرخ‌لاستیکی سنگین است که به دلیل توان بالای موتور و طراحی مقاوم در محیط‌های پرچالش مورد استفاده قرار می‌گیرد. این دستگاه به یک موتور دیزلی قدرتمند مجهز شده که عملکرد آن با استفاده از توربوشارژ بهینه‌تر شده است.مشخصات فنی لودر کاترپیلار 988B
توربوشارژ و نقش آن در عملکرد موتور لودر کاترپیلار 988Bتوربوشارژ چیست و چگونه کار می‌کند؟توربوشارژ یک قطعه افزایش‌دهنده توان موتور است که با استفاده از گازهای خروجی موتور، هوای بیشتری را فشرده و به سیلندرهای موتور ارسال می‌کند. این کار باعث بهبود احتراق سوخت، افزایش توان خروجی و کاهش مصرف سوخت میشود.نقش حلزونی توربوشارژ در سیستم موتورحلزونی توربوشارژ شامل دو بخش اصلی است:
اجزای حلزونی توربوشارژ لودر کاترپیلار 988B
عملکرد حلزونی توربوشارژ لودر کاترپیلار 988B✅ ۱. ورود هوا به کمپرسور: حلزونی کمپرسور هوای محیط را دریافت کرده و از طریق پره‌های کمپرسور فشرده می‌کند. ✅ ۲. افزایش فشار هوا: هوای فشرده‌شده وارد منیفولد ورودی موتور شده و باعث بهبود احتراق سوخت میشود. ✅ ۳. خروج گازهای داغ از موتور: گازهای خروجی از منیفولد دود وارد حلزونی توربین می‌شوند. ✅ ۴. چرخاندن توربین: انرژی گازهای داغ باعث چرخش توربین شده و شفت مرکزی را به حرکت درمی‌آورد. ✅ ۵. افزایش بازده موتور: این چرخه باعث بهبود قدرت، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌ها میشود.علائم خرابی حلزونی توربوشارژ لودر کاترپیلار 988B🔴 ۱. کاهش قدرت موتور: اگر موتور ضعیف شده و کشش کافی ندارد، احتمال خرابی پره‌های توربین یا کمپرسور وجود دارد. 🔴 ۲. افزایش مصرف سوخت: خرابی توربوشارژ باعث کاهش فشار هوای ورودی و افزایش مصرف سوخت میشود. 🔴 ۳. دود سیاه از اگزوز: نشتی روغن یا عملکرد ضعیف کمپرسور باعث میشود سوخت به‌طور کامل نسوزد و دود سیاه تولید شود. 🔴 ۴. صداهای غیرعادی: صدای زوزه یا سوت هنگام افزایش دور موتور نشانه وجود آسیب در حلزونی یا پره‌ها است. 🔴 ۵. نشت روغن در محفظه توربوشارژر: خرابی کاسه‌نمدها یا یاتاقان‌ها باعث ورود روغن به سیستم میشود.روش‌های نگهداری و افزایش عمر حلزونی توربوشارژ🔧 ۱. تعویض منظم فیلتر هوا: ورود گرد و غبار به توربوشارژ باعث ساییدگی پره‌ها و خرابی حلزونی میشود. 🔧 ۲. استفاده از روغن با کیفیت: روغن نامرغوب یا کثیف باعث سایش یاتاقان‌ها و خرابی شفت مرکزی توربو میشود. 🔧 ۳. اجتناب از خاموش کردن ناگهانی موتور: پس از کار سنگین، چند دقیقه موتور را در حالت دور آرام بگذارید تا دمای توربوشارژ کاهش یابد. 🔧 ۴. بررسی نشتی‌ها: نشتی روغن یا گازهای خروجی نشان‌دهنده خرابی درزگیرهای حلزونی است. 🔧 ۵. سرویس دوره‌ای و بررسی توربوشارژ: هر ۱۰۰۰ ساعت کاری وضعیت حلزونی و پره‌های کمپرسور و توربین را بررسی کنید.راهنمای خرید حلزونی توربوشارژ لودر کاترپیلار 988B✔ انتخاب برند معتبر: برندهای معتبر مانند Caterpillar، Garrett، Holset و BorgWarner بهترین عملکرد را ارائه می‌دهند. ✔ سازگاری با مدل توربوشارژ: حلزونی باید دقیقاً مطابق با مدل توربوشارژ لودر 988B باشد. ✔ جنس مقاوم در برابر حرارت: حلزونی باید از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا ساخته شده باشد. ✔ گارانتی و ضمانت کیفیت: خرید قطعات با گارانتی معتبر از خرابی زودرس جلوگیری می‌کند.جمع‌بندی🔹 حلزونی توربوشارژ لودر کاترپیلار 988B یکی از اجزای کلیدی موتور است که نقش مهمی در افزایش توان، بهبود راندمان سوخت و کاهش آلاینده‌ها دارد. 🔹 این قطعه شامل حلزونی کمپرسور و حلزونی توربین است که در فرآیند افزایش فشار هوای ورودی و استفاده بهینه از گازهای خروجی نقش دارد. 🔹 علائم خرابی آن شامل کاهش قدرت، مصرف سوخت بالا، دود سیاه، صدای غیرعادی و نشتی روغن است. 🔹 با نگهداری صحیح و خرید قطعات اورجینال می‌توان عمر توربوشارژ را افزایش داد و عملکرد بهینه لودر را تضمین کرد. 🚜🔥 | بیل مکانیکی هیوندایفیلتر هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندای R210-7 یکی از اجزای حیاتی در سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی است که نقش مهمی در تصفیه روغن هیدرولیک از ذرات آلاینده، گرد و غبار و ذرات فلزی دارد. این فیلتر به بهبود عملکرد سیستم هیدرولیک، افزایش عمر قطعات و جلوگیری از خرابی‌های زودهنگام کمک می‌کند.مشخصات فنی فیلتر هیدرولیک هیوندای R210-7
اهمیت استفاده از فیلتر هیدرولیک مناسب در هیوندای R210-7
علائم خرابی یا کثیف شدن فیلتر هیدرولیک
نگهداری و تعویض فیلتر هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندای R210-7
خرید فیلتر هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندای R210-7برای خرید فیلتر هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندای R210-7، می‌توانید از فروشگاه‌های معتبر قطعات یدکی ماشین‌آلات سنگین اقدام کنید.
نکات پایانیفیلتر هیدرولیک در بیل مکانیکی هیوندای R210-7 نقش مهمی در عملکرد بهینه و عمر مفید سیستم هیدرولیک دارد. با نگهداری منظم، تعویض به‌موقع و استفاده از قطعات با کیفیت، می‌توانید از عملکرد بی‌نقص دستگاه در پروژه‌های کاری اطمینان حاصل کنید.فیلتر هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندایبیل مکانیکی هیوندای R210-7بیل مکانیکی هیوندای R210-7 یکی از مدل‌های محبوب در بین ماشین‌آلات سنگین است که توسط شرکت هیوندای طراحی و تولید شده است. این دستگاه به دلیل قدرت، دقت، و کارایی بالا، برای پروژه‌های عمرانی، معدنی، راهسازی و ساختمانی به‌طور گسترده استفاده میشود.مشخصات فنی بیل مکانیکی هیوندای R210-7
ویژگی‌ها و مزایای بیل مکانیکی هیوندای R210-7
کاربردهای بیل مکانیکی هیوندای R210-7
نگهداری و سرویس بیل مکانیکی هیوندای R210-7
مشکلات رایج و راه‌حل‌ها
خرید قطعات یدکی بیل مکانیکی هیوندای R210-7برای خرید قطعات یدکی اورجینال و باکیفیت، می‌توانید از فروشگاه‌های معتبر تهیه کنید:
نتیجهگیریبیل مکانیکی هیوندای R210-7 به دلیل قدرت، دقت و دوام بالا، یکی از بهترین انتخاب‌ها برای پروژه‌های عمرانی و صنعتی است. نگهداری مناسب و استفاده از قطعات اصلی، عمر مفید دستگاه را افزایش داده و بهره‌وری آن را به حداکثر می‌رساند. HC-7901 | بلدوزر کوماتسوفیلتر روغن بلدوزر کوماتسو D155-A2 یکی از اجزای اساسی در نگهداری و عملکرد صحیح موتور بلدوزر کوماتسو D155-A2 است. این فیلتر وظیفه دارد روغن موتور را از ذرات معلق، آلودگی‌ها، و رسوبات فلزی پاک کند تا از آسیب رسیدن به قطعات داخلی موتور جلوگیری شود.مشخصات فنی فیلتر روغن بلدوزر کوماتسو D155-A2
عملکرد و مزایای فیلتر روغن
نحوه تعویض فیلتر روغن
خرید فیلتر روغن بلدوزر کوماتسو D155-A2برای خرید فیلتر روغن باکیفیت و اورجینال می‌توانید به فروشگاه‌های معتبر قطعات ماشین‌آلات سنگین مراجعه کنید:
نکات پایانی
فیلتر روغن بلدوزر کوماتسوبلدوزر کوماتسو D155-A2 یکی از مدل‌های پرفروش و پرقدرت شرکت کوماتسو است که به دلیل توانایی و کارایی بالا در پروژه‌های عمرانی، معدنی، راهسازی و دیگر پروژه‌های سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد. ین ماشین‌آلات با طراحی قوی و سیستم‌های پیشرفته برای کار در شرایط سخت طراحی شده‌اند.مشخصات فنی بلدوزر کوماتسو D155-A2
ویژگی‌ها و مزایای بلدوزر کوماتسو D155-A2
کاربردهای بلدوزر کوماتسو D155-A2
نگهداری و سرویس بلدوزر کوماتسو D155-A2
مشکلات رایج و راه‌حل‌ها
خرید قطعات یدکی و خدمات پس از فروشبرای خرید قطعات یدکی اورجینال و با کیفیت مانند فیلترها، تیغه، زنجیر و دیگر قطعات بلدوزر کوماتسو D155-A2، به فروشگاه‌های معتبر مراجعه کنید:
نتیجهگیریبلدوزر کوماتسو D155-A2 به دلیل قدرت، دوام و قابلیت مانور بالا، انتخابی عالی برای پروژه‌های سنگین و چالش‌برانگیز است. انجام سرویس‌های منظم و استفاده از قطعات یدکی اورجینال، به حفظ عملکرد بهینه و افزایش عمر مفید این دستگاه کمک می‌کند. FC-5701, 600-211-1230بلدوزر کوماتسو D155-A2 | کوبوتاموتور کوبوتاپیستون موتور کوبوتا V3800پیستون موتور کوبوتا V3800 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد.پیستون به عنوان بخش مهم در بخش موتور سیستم لیفتراک باید کیفیت منحصر به فردی داشته باشد تا با کاهش اصطحلاک و صرفه جویی در هزینه‌ها کمک شایانی به ماشین مربوطه کنید. از این رو ما به شما پیستون مذکور را با تضمین کیفیت و قیمت به شما عزیزان پیشنهاد میکنیم. موتورهای دیزلی با فشرده سازی تنها هوا یا هوا به علاوه گازهای احتراق باقی مانده از اگزوز (شناخته شده به عنوان چرخش گاز اگزوز، "EGR") کار می کنند. موتور دیزل دارای بالاترین راندمان حرارتی (بهره وری موتور) از هر موتور احتراق داخلی یا خارجی عملی به دلیل نسبت انبساط بسیار بالا و سوختگی ذاتی است که باعث اتلاف گرما توسط هوای اضافی می شود. موتورهای دیزلی ممکن است با چرخه احتراق دو زمانه یا چهار زمانه طراحی شوند. انها در اصل به عنوان یک جایگزین کارامدتر برای موتورهای بخار ثابت استفاده می شدند. از دهه 1910، انها در زیردریایی ها و کشتی ها استفاده می شوند. استفاده در لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون، تجهیزات سنگین، تجهیزات کشاورزی و نیروگاه های تولید برق بعدا دنبال شد. اگرچه حمل و نقل هوایی به طور سنتی از موتورهای دیزلی اجتناب می کند، موتورهای دیزلی هواپیما در قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای در دسترس هستند. از اواخر دهه 1990، به دلایل مختلف - از جمله مزایای عادی دیزل نسبت به موتورهای بنزینی، اما همچنین برای مسائل اخیر مربوط به حمل و نقل هوایی - توسعه و تولید موتورهای دیزلی برای هواپیما افزایش یافته است. در سال 1878، رودولف دیزل، که دانشجویی در مونیخ بود، در سخنرانی های کارل فون لینده شرکت کرد. لینده توضیح داد که موتورهای بخار قادر به تبدیل تنها ۶ تا ۱۰ درصد از انرژی گرمایی به کار هستند، اما چرخه کارنو اجازه می دهد تا انرژی گرمایی بیشتری را با استفاده از تغییر ایزوترمال در شرایط به کار تبدیل کند. به گفته دیزل، این ایده ایجاد یک موتور بسیار کارامد است که می تواند در چرخه کارنو کار کند. دیزل نیز معرفی شد دیزل به شدت برای مقاله خود مورد انتقاد قرار گرفت، اما تنها تعداد کمی از انها اشتباه کردند که موتور حرارتی منطقی او قرار بود از یک چرخه دمای ثابت استفاده کند که نیاز به سطح بسیار بالاتری از فشرده سازی نسبت به انچه که برای احتراق فشرده سازی مورد نیاز است. ایده دیزل این بود که هوا را به شدت فشرده کند تا دمای هوا از احتراق فراتر رود. با این حال، چنین موتوری هرگز نمی تواند هیچ کار قابل استفاده ای را انجام دهد. هوای خالص اتمسفر فشرده می شود، با توجه به منحنی 1 2، به حدی که قبل از احتراق یا احتراق، بالاترین فشار نمودار و بالاترین درجه حرارت به دست می اورد. یعنی دمایی که احتراق بعدی باید انجام شود، نه نقطه سوزاندن یا اشتعال. برای روشن تر شدن این موضوع، فرض کنید که احتراق بعدی باید در دمای 700 درجه انجام شود. سپس در این صورت فشار اولیه باید شصت و چهار اتمسفر باشد، یا برای 800 درجه سانتیگراد فشار باید نود اتمسفر باشد و غیره. به هوا به این ترتیب فشرده می شود و سپس به تدریج از بیرونی معرفی می شود سوخت ریز تقسیم شده، که در مقدمه مشتعل می شود، زیرا هوا در دمای بسیار بالاتر از نقطه اشتعال سوخت است. موتور احتراق داخلی دیزل با استفاده از هوای گرم بسیار فشرده برای احتراق سوخت به جای استفاده از یک شمع جرقه (احتراق فشرده سازی به جای احتراق جرقه) از چرخه اتو بنزینی متفاوت است. این ممکن است در بالای پیستون یا یک محفظه پیش بسته به طراحی موتور اجتناب شود. انژکتور سوخت تضمین می کند که سوخت به قطرات کوچک شکسته می شود و سوخت به طور مساوی توزیع می شود. گرمای هوای فشرده سوخت را از سطح قطرات تبخیر می کند. سپس بخار توسط گرمای هوای فشرده در محفظه احتراق مشتعل می شود، قطرات همچنان از سطوح خود تبخیر می شوند و می سوزند و کوچکتر می شوند تا زمانی که تمام سوخت موجود در قطرات سوزانده شود. برای کنترل خروجی گشتاور در هر زمان معین، یک فرماندار مقدار سوخت تزریق شده به موتور را تنظیم می کند. فرمانداران مکانیکی در گذشته مورد استفاده قرار گرفته اند، اما فرمانداران الکترونیکی در موتورهای مدرن رایج تر هستند. فرمانداران مکانیکی معمولا توسط کمربند لوازم جانبی موتور یا یک سیستم چرخ دنده هدایت می شوند و از ترکیبی از چشمه ها و وزنه ها برای کنترل تحویل سوخت نسبت به بار و سرعت استفاده می کنند. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | ||||||||||||||||||||||||||||||
| اطلاعات تکمیلی |