مقایسه
| کاسه نمد خروجی گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 حذف | پمپ سه گوش غلطک هپکو HC100 حذف | پمپ حرکت لیفتراک کوماتسو ۸ تن حذف | |||
|---|---|---|---|---|---|
| نام | کاسه نمد خروجی گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 حذف | پمپ سه گوش غلطک هپکو HC100 حذف | پمپ حرکت لیفتراک کوماتسو ۸ تن حذف | ||
| تصویر |  |  |  | ||
| شناسه | |||||
| رتبه بندی | |||||
| قیمت | |||||
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| ||
| دسترس | موجود | موجود | موجود | ||
| افزودن به سبد | |||||
| توضیحات | کاسه نمد خروجی گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد. | پمپ سه گوش غلطک هپکو HC100 نقش مهمی در رساندن سوخت از مخزن به موتور دارد. | پمپ حرکت لیفتراک کوماتسو ۸ تن یک جزء هیدرولیکی است که نقش مهمی در عملکرد سیستم انتقال لیفتراک دارد. وظیفه اصلی آن گردش سیال هیدرولیک در سراسر گیربکس است که فشار و روانکاری لازم را برای عملکرد روان دنده های انتقال فراهم می کند. پمپ به طور معمول توسط موتور لیفتراک هدایت می شود و مجهز به سوپاپ ها و سنسورهای مختلف برای تنظیم جریان سیال هیدرولیک و نظارت بر عملکرد سیستم است. تعمیر و نگهداری منظم پمپ انتقال برای اطمینان از عملکرد بهینه لیفتراک و جلوگیری از خرابی یا نقص احتمالی ضروری است. | ||
| محتوا | کوماتسوگیربکس کوماتسوکاسه نمد خروجی گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16کاسه نمد خروجی گیربکس لیفتراک کوماتسو FD30-16 برند KBZ از برندهای مطرح جهان میباشد.گیربکس لیفتراک که به عنوان گیربکس نیز شناخته می شود، جزء مکانیکی است که نیرو را از موتور به چرخ های لیفتراک منتقل می کند.این به لیفتراک اجازه می دهد تا با ارائه نسبت های مختلف دنده سرعت و جهت را تغییر دهد. گیربکس نقش مهمی در قادر ساختن لیفتراک به کارآمد و مانور موثر بارها دارد. معمولاً از چرخ دندهها، شفتها و سایر اجزا تشکیل شده است که با هم کار میکنند تا نیرو را از موتور به چرخها منتقل کنند و به لیفتراک اجازه میدهند به جلو، عقب و در صورت نیاز تغییر سرعت دهد. نگهداری منظم و مراقبت مناسب از گیربکس لیفتراک برای اطمینان از عملکرد روان و طول عمر تجهیزات ضروری است.مهر و موم روغن، همچنین به عنوان مهر و موم شفت یا گریس سیل شناخته می شود،جزء مکانیکی است که برای جلوگیری از نشت مایعاتی مانند روغن یا گریس در قسمت های چرخان یا متحرک استفاده می شود. درزگیرهای روغن معمولاً برای آب بندی رابط بین محفظه ثابت و شفت چرخان برای جلوگیری از فرار روان کننده ها و ورود آلاینده ها استفاده می شود. آنها معمولاً از لاستیک، مواد یا پوشش فلزی ساخته می شوند و برای مقاومت در برابر سختی های ماشین های دوار طراحی شده اند. مهر و موم روغن نقش مهمی در حفظ روانکاری مناسب، جلوگیری از نشتی، و اطمینان از عملکرد کارآمد و طول عمر سیستم ها و تجهیزات مکانیکی مختلف ایفا می کند. همچنین به عنوان مهر و موم شفت شناخته می شود، یک مهر و موم مکانیکی است که از نشت مایعاتی مانند روغن یا گریس در قسمت های چرخان یا متحرک جلوگیری می کند. معمولاً برای آب بندی رابط بین یک محفظه ثابت و یک شفت چرخان استفاده می شود و از فرار روان کننده ها و ورود آلاینده ها جلوگیری می کند. مهر و موم روغن معمولاً از مواد لاستیکی یا الاستومری با پوشش فلزی ساخته می شود. مهر و موم روغن در گیربکس قطعه ای است که برای جلوگیری از نشت روغن از جعبه دنده طراحی شده است.اگر نیاز به تعویض مهر و موم روغن در گیربکس خود دارید، مراحل زیر را دنبال کنید:1. روغن گیربکس را تخلیه کنید و اجزایی را که مانع دسترسی به مهر و موم روغن می شوند را بردارید. 2. مهر و موم روغن قدیمی را با دقت با استفاده از ابزار مناسب جدا کنید و مراقب باشید که به ناحیه اطراف آسیب نرسانید. 3. اطراف محفظه آب بند روغن را تمیز کنید تا از مهر و موم مناسب برای مهر و موم روغن جدید اطمینان حاصل کنید. 4. مهر و موم روغن جدید را نصب کنید، مطمئن شوید که به درستی قرار گرفته و با محفظه گیربکس هماهنگ است. 5. گیربکس را با نوع و مقدار توصیه شده روغن پر کنید. 6. گیربکس را از نظر نشتی تست کنید و برای هر مشکلی نظارت کنید. مهم است که از مهر و موم روغن جایگزین صحیح استفاده کنید و دستورالعمل های سازنده را برای نصب دنبال کنید تا از عملکرد مناسب و جلوگیری از نشتی اطمینان حاصل کنید. اگر در انجام این کار مطمئن نیستید، از یک مکانیک خبره کمک بگیرید. هنگام تعویض مهر و موم روغن، مهم است که اندازه و نوع صحیح را برای کاربرد خاص انتخاب کنید تا از آب بندی موثر و جلوگیری از نشتی اطمینان حاصل کنید. هنگام نصب مهر و موم روغن، تراز و نشیمن مناسب برای اثربخشی آن بسیار مهم است. علاوه بر این، اطمینان از تمیز بودن و عاری از آسیب بودن محیط اطراف، به طول عمر آببند کمک میکند. بازرسی و نگهداری منظم مهر و موم روغن برای جلوگیری از آسیب تجهیزات و حفظ عملکرد کارآمد ضروری است.اگر در مورد آب بندی روغن با مشکل مواجه شدید، مشورت با یک مکانیک یا تکنسین ماهر می تواند به رفع مشکل کمک کند.هنگام رسیدگی به مشکل آب بندی روغن در لیفتراک، مراحل زیر را دنبال کنید:1. محل آب بندی روغن را که باید در لیفتراک تعویض شود، شناسایی کنید. 2. مهر و موم روغن جایگزین مناسب را که با مشخصات مدل لیفتراک مطابقت دارد، تهیه کنید. 3. روغن را از ناحیه آسیب دیده تخلیه کنید تا به مهر و موم روغن دسترسی پیدا کنید. 4. مهر و موم قدیمی روغن را با استفاده از ابزار مناسب بدون آسیب رساندن به اجزای اطراف با دقت جدا کنید. 5. اطراف محفظه آب بند روغن را تمیز کنید تا از مهر و موم مناسب برای مهر و موم روغن جدید اطمینان حاصل کنید. 6. مهر و موم روغن جدید را به طور ایمن نصب کنید و مطمئن شوید که به درستی قرار گرفته و با قطعه لیفتراک هم تراز شده است. 7. لیفتراک را با نوع و مقدار توصیه شده روغن پر کنید. 8. لیفتراک را از نظر نشتی تست کنید و عملکرد آن را کنترل کنید. نگهداری صحیح سیل روغن در لیفتراک برای جلوگیری از نشت روغن و اطمینان از عملکرد روان ضروری است. اگر در مورد تعویض مهر و موم روغن خود مطمئن نیستید، از یک مکانیک یا تکنسین مجرب و آشنا به تعمیر و نگهداری لیفتراک کمک بگیرید. | غلطک هپکوپمپ سه گوش غلطک هپکو HC100 نقش مهمی در رساندن سوخت از مخزن به موتور دارد. غلطک جاده هپکو HC100 قطعه ای از تجهیزات ساختمانی است که برای فشرده سازی خاک، شن، بتن یا آسفالت در ساخت و ساز جاده ها و فونداسیون ها استفاده می شود. پمپ تغذیه سوخت در چنین ماشین آلاتی نقش مهمی در رساندن سوخت از مخزن به موتور دارد. در اینجا برخی از جزئیات کلی در مورد پمپ های تغذیه سوخت وجود دارد که ممکن است اعمال شوند: 1. **عملکرد**: پمپ تغذیه سوخت تامین پایدار سوخت به موتور را تضمین می کند و عملکرد و کارایی مطلوب را حفظ می کند. 2. **انواع **: به طور کلی دو نوع پمپ تغذیه سوخت وجود دارد: - **پمپ های مکانیکی**: توسط میل بادامک یا میل لنگ موتور هدایت می شود. - **پمپ های الکتریکی**: توسط سیستم الکتریکی خودرو تغذیه می شود و فشار ثابتی را ارائه می دهد. 3. ** اجزاء **: - **بدنه پمپ**: اجزای داخلی را در خود جای می دهد. - **دیافراگم یا پیستون**: برای ایجاد مکش و فشار حرکت می کند. - **سوپاپ**: جهت جریان سوخت را کنترل می کند. - **درگاه های ورودی/خروجی**: به خطوط سوخت وصل شوید. 4. **نگهداری**: - به طور مرتب نشت یا آسیب را بررسی کنید. - از تمیز بودن فیلترها برای جلوگیری از گرفتگی اطمینان حاصل کنید. - فشار سوخت را برای اطمینان از عملکرد صحیح کنترل کنید. 5. **مسائل رایج**: - **نشتی**: می تواند منجر به کاهش راندمان یا خرابی موتور شود. - **انسداد **: ناشی از زباله یا سوخت کثیف است. - **ساییدگی و پارگی**: با گذشت زمان، اجزاء ممکن است تخریب شوند و بر عملکرد تأثیر بگذارند. برای جزئیات خاص در مورد پمپ تغذیه سوخت هپکو HC100 Road Roller، از جمله شماره قطعات، مشخصات، یا روشهای نگهداری، مراجعه به دفترچه راهنمای سازنده یا تماس با پشتیبانی مشتری ضروری است.پمپ سه گوش غلطکهپکو یک شرکت ایرانی متخصص در ساخت ماشین آلات ساختمانی و معدنی از جمله غلطک جاده است. در زیر جزئیات کلی در مورد غلطک های جاده هپکو آورده شده است:ویژگی های کلیدی:1. **انواع غلطک های جاده **: - غلطک های ارتعاشی تک درام - غلطک های ارتعاشی دو درام - غلطک تایر پنوماتیک 2. **موتور **: - مجهز به موتورهای دیزلی (مارک هایی مانند کامینز یا مشابه). - راندمان سوخت بالا و آلایندگی کم. 3. **عرض درام**: - بسته به مدل متفاوت است (معمولاً از 1.5 متر تا 2.2 متر متغیر است). 4. **وزن عملیاتی**: - مدل ها از 7 تن تا 20+ تن است. 5. **سیستم ارتعاش**: - دامنه و فرکانس دوگانه برای تراکم بهتر. - مناسب برای تراکم خاک، آسفالت و شن. 6. **سیستم هیدرولیک**: - سیستم های هیدرولیک پیشرفته برای عملکرد و کنترل روان. 7. ** کابین **: - طراحی ارگونومیک با تهویه مطبوع و عایق صدا. - کنترل های آسان برای راحتی اپراتور. 8. **برنامه ها**: - راه سازی، باند فرودگاه، پروژه های سدسازی و مناطق صنعتی. برای مدل های خاص، مشخصات فنی و قیمت، ممکن است لازم باشد مستقیماً با هپکو تماس بگیرید یا از وب سایت رسمی آن بازدید کنید. پمپ سه گوش سوخت موتور Deutz 1013 جزء مهمی است که وظیفه تامین سوخت از مخزن به سیستم تزریق را بر عهده دارد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **عملکرد**: پمپ تغذیه سوخت تامین یکنواخت و کافی سوخت دیزل به سیستم تزریق موتور را تضمین می کند و عملکرد بهینه موتور را حفظ می کند. 2. **نوع**: به طور معمول، بسته به مدل و پیکربندی خاص موتور، یک پمپ مکانیکی یا الکتریکی است. 3. **موقعیت**: معمولاً روی بلوک موتور یا نزدیک مخزن سوخت نصب می شود و از طریق خطوط سوخت متصل می شود. 4. ** اجزاء **: - **بدنه پمپ**: اجزای داخلی را در خود جای می دهد. - **دیافراگم یا پیستون**: ایجاد مکش برای کشیدن سوخت. - **سوپاپ**: جهت جریان سوخت را کنترل کنید. - **درگاه های ورودی/خروجی**: اتصال به خطوط سوخت. 5. **نگهداری**: بازرسی منظم از نظر نشتی، سایش و عملکرد مناسب ضروری است. برای جلوگیری از گرفتگی فیلترها را در صورت نیاز تعویض کنید. 6. **مسائل رایج**: - **نشتی**: ممکن است در اتصالات یا آب بندی ها رخ دهد. - **ساییدگی و پارگی**: با گذشت زمان، اجزاء ممکن است تخریب شوند و بر عملکرد تأثیر بگذارند. - **انسداد **: خاک یا زباله می تواند جریان سوخت را مسدود کند. 7. **تعویض**: در صورت ایراد، باید با یک قطعه سازگار مشخص شده توسط Deutz تعویض شود تا از تناسب و عملکرد مناسب اطمینان حاصل شود. برای مشخصات دقیق یا مراحل تعمیر، به دفترچه راهنمای سرویس Deutz مخصوص مدل موتور 1013 مراجعه کنید. موتور Deutz 1013 مجموعه ای از موتورهای دیزلی است که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی خود شناخته شده اند. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد: 1. **پیکربندی**: گزینه های 4 سیلندر یا 6 سیلندر خطی. 2. **جابجایی **: به طور معمول بسته به مدل از 4.76 تا 7.15 لیتر متغیر است. 3. **توان خروجی**: بین 100 تا 250 اسب بخار تقریباً متغیر است. 4. **سیستم خنک کننده**: خنک کننده مایع با خنک کننده روغن یکپارچه. 5. **سیستم سوخت**: تزریق مستقیم سوخت برای احتراق کارآمد. 6. **توربوشارژ **: بسیاری از مدل ها دارای توربوشارژر برای افزایش قدرت و عملکرد هستند. 7. **Emissions**: طراحی شده برای مطابقت با استانداردهای مختلف انتشار، از جمله EU Stage IIIA و EPA Tier 3. 8. **کاربردها**: معمولاً در تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی، کاربردهای صنعتی و ژنراتورها استفاده می شود. 9. **تعمیر و نگهداری**: به دلیل سهولت تعمیر و نگهداری با اجزای قابل دسترسی شناخته شده است. این موتورها به دلیل دوام و سازگاری در کاربردهای مختلف ارزشمند هستند. برای مشخصات فنی خاص، بهتر است با مستندات سازنده یا یک فروشنده معتبر مشورت کنید. پمپ سه گوش سوخت موتور یک جزء حیاتی در سیستم سوخت موتور احتراق داخلی است. وظیفه اصلی آن رساندن سوخت از مخزن سوخت به موتور با فشار و دبی مورد نیاز است. در اینجا جزئیات کلیدی در مورد پمپ های تغذیه سوخت آورده شده است:انواع پمپ های تغذیه سوخت1. **پمپ های سوخت مکانیکی**: - معمولاً در موتورهای کاربراتوری قدیمی استفاده می شود. - توسط میل بادامک یا میل لنگ موتور رانده می شود. - در فشار کم (4-10 psi) کار کنید. 2. **پمپ های سوخت الکتریکی**: - رایج در موتورهای تزریق سوخت مدرن. - در داخل یا نزدیک مخزن سوخت قرار دارد. - تامین فشار بالاتر (30-85 psi) لازم برای سیستم های تزریق سوخت.اجزاء- **محل پمپ**: مکانیزم پمپ را در بر می گیرد. - **درگاه ورودی و خروجی**: اجازه ورود و خروج سوخت به پمپ را می دهد. - ** دیافراگم یا روتور **: برای ایجاد مکش و فشار دادن سوخت از طریق سیستم حرکت می کند. - **چک سوپاپ**: جلوگیری از برگشت سوخت. - **تنظیم کننده فشار**: فشار سوخت را ثابت نگه می دارد.عملیات- **پمپ های مکانیکی**: از اهرمی که توسط میل بادامک فعال می شود برای حرکت دیافراگم استفاده کنید و مکشی ایجاد کنید که سوخت را به داخل پمپ می کشد و آن را به سمت کاربراتور هل می دهد. - **پمپ های الکتریکی**: از یک موتور الکتریکی برای به حرکت درآوردن روتور یا پروانه استفاده کنید و برای انتقال سوخت از طریق خطوط به انژکتورها فشار ایجاد می کند.مزایا و معایب- **پمپ های مکانیکی**: - طراحی ساده تر و هزینه کمتر - محدود به کاربردهای کم فشار. - در طول زمان به دلیل سایش مکانیکی کمتر قابل اعتماد است. - **پمپ های الکتریکی**: - قابلیت انتقال فشار بالا مناسب برای تزریق سوخت. - کارآمدتر و قابل اطمینان تر. - هزینه اولیه و پیچیدگی بالاتر.تعمیر و نگهداری و عیب یابی- به طور مرتب نشتی، صداهای غیرمعمول یا کاهش عملکرد موتور را بررسی کنید. - از ایمن بودن اتصالات الکتریکی برای پمپ های الکتریکی اطمینان حاصل کنید. - برای جلوگیری از گرفتگی فیلترها را به طور مرتب تعویض کنید. - فشار سوخت را با گیج تست کنید تا مشکلات را تشخیص دهید.برنامه های کاربردی- مورد استفاده در وسایل نقلیه مختلف از جمله اتومبیل، کامیون، موتور سیکلت و برخی از هواپیماها. - برای موتورهای بنزینی و دیزلی ضروری است. درک نوع و عملکرد پمپ تغذیه سوخت خودروی شما برای تعمیر و نگهداری و عیب یابی مهم است. همیشه برای راهنمایی های خاص مربوط به مدل موتور خود به مشخصات سازنده مراجعه کنید. دویتس یک تولید کننده آلمانی است که به دلیل تولید طیف گسترده ای از موتورهای دیزل و گاز شهرت دارد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد موتورهای Deutz آورده شده است: 1. **انواع موتور **: Deutz انواع موتورها از جمله موتورهای هوا خنک، مایع خنک کننده و روغن خنک را ارائه می دهد. آنها موتورهای دیزلی و گاز طبیعی تولید می کنند. 2. **محدوده قدرت**: موتورهای آنها طیف وسیعی از توان را پوشش می دهند، معمولاً از 10 کیلو وات تا بیش از 500 کیلووات، که برای کاربردهای مختلف تهیه می شود. 3. **کاربردها**: موتورهای Deutz در بخش های متعددی از جمله تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی، جابجایی مواد، تجهیزات ثابت و وسایل نقلیه تجاری استفاده می شوند. 4. **استانداردهای انتشار**: موتورهای Deutz با استانداردهای انتشار بین المللی مانند EU Stage V، US EPA Tier 4 و موارد دیگر مطابقت دارند و عملکرد سازگار با محیط زیست را تضمین می کنند. 5. **تکنولوژی**: Deutz فناوری های پیشرفته ای مانند توربوشارژ، خنک کننده داخلی و سیستم های کنترل الکترونیکی را برای افزایش عملکرد و کارایی یکپارچه می کند. 6. **دوام و قابلیت اطمینان**: موتورهای Deutz که به دلیل طراحی قوی خود شناخته می شوند، برای مقاومت در برابر شرایط عملیاتی سخت ساخته شده اند و به قابلیت اطمینان و عمر طولانی شهرت دارند. 7. **نگهداری و سرویس**: Deutz پشتیبانی خدمات جامعی از جمله کیت های تعمیر و نگهداری، قطعات یدکی و کمک های فنی را از طریق شبکه جهانی نمایندگی ها و مراکز خدمات ارائه می دهد. 8. **نوآوری**: این شرکت در تحقیق و توسعه برای نوآوری و بهبود کارایی موتور، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و کشف سوخت های جایگزین و راه حل های هیبریدی سرمایه گذاری می کند. برای مدل های خاص یا اطلاعات دقیق تر، بهتر است به وب سایت رسمی Deutz مراجعه کنید یا با یک فروشنده محلی تماس بگیرید. پمپ سه گوش یک جزء حیاتی در سیستم سوخت موتور احتراق داخلی است که وظیفه رساندن سوخت از مخزن به موتور را بر عهده دارد. در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:انواع:1. **پمپ سوخت مکانیکی**: معمولاً در خودروهای قدیمی با کاربراتور استفاده می شود. از طریق میل بادامک یا اهرم میل لنگ کار می کند. 2. **پمپ سوخت الکتریکی**: رایج در وسایل نقلیه مدرن با سیستم های تزریق سوخت. برای پمپاژ سوخت از یک موتور الکتریکی استفاده می کند.اجزاء:- **محل پمپ**: مکانیزم پمپ را در بر می گیرد. - **شیرهای ورودی و خروجی**: کنترل جریان سوخت به داخل و خارج از پمپ. - **دیافراگم یا روتور**: برای ایجاد مکش و فشار برای حرکت سوخت حرکت می کند. - **موتور (در الکتروپمپ ها)**: مکانیزم پمپ را تغذیه می کند.عملکرد:- **مکش**: سوخت را از باک از طریق شیر ورودی می کشد. - **تراکم**: سوخت داخل پمپ را تحت فشار قرار می دهد. - **تحویل**: سوخت تحت فشار را از طریق دریچه خروجی به موتور یا ریل سوخت می فرستد.ویژگی ها:- **تنظیم فشار**: فشار سوخت را برای عملکرد بهینه موتور حفظ می کند. - ** نرخ جریان **: تعیین می کند چه مقدار سوخت می تواند در واحد زمان تحویل داده شود. - **دوام**: طراحی شده برای مقاومت در برابر انواع سوخت و شرایط عملیاتی مختلف.تعمیر و نگهداری:- **بازرسی منظم**: نشتی، سر و صدا یا کاهش عملکرد را بررسی کنید. - **تعویض فیلتر**: از تمیز بودن فیلترهای سوخت برای جلوگیری از گرفتگی اطمینان حاصل کنید. - **اتصالات الکتریکی**: برای پمپ های الکتریکی، از ایمن بودن سیم کشی و اتصالات اطمینان حاصل کنید.مسائل رایج:- **گرسنگی سوخت**: ناشی از گرفتگی فیلترها یا خرابی پمپ است. - **صدا**: نشان دهنده سایش یا آسیب است. - **از دست دادن فشار**: منجر به عملکرد ضعیف موتور می شود.برنامه های کاربردی:- مورد استفاده در اتومبیل، کامیون، موتور سیکلت و سایر وسایل نقلیه با موتورهای احتراق داخلی. درک این جنبه ها به تشخیص مسائل و اطمینان از عملکرد کارآمد سیستم سوخت کمک می کند. پمپ سه گوش یک جزء حیاتی در سیستم سوخت موتورهای دیزلی Deutz است. وظیفه رساندن سوخت از مخزن سوخت به سیستم تزریق با فشار و دبی مورد نیاز را بر عهده دارد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد پمپ تغذیه سوخت Deutz آمده است: 1. **عملکرد**: وظیفه اصلی پمپ تغذیه سوخت تامین سوخت به پمپ تزریق فشار قوی یا مستقیماً به انژکتورها بسته به طراحی موتور است. 2. **انواع**: به طور کلی دو نوع پمپ تغذیه سوخت در موتورهای Deutz استفاده می شود: - **پمپ های تغذیه مکانیکی سوخت**: این پمپ ها معمولاً توسط میل بادامک یا میل لنگ موتور هدایت می شوند و از مکانیزم دیافراگم یا پیستون برای حرکت سوخت استفاده می کنند. - **پمپ های تغذیه سوخت الکتریکی**: این پمپ ها توسط سیستم الکتریکی خودرو تغذیه می شوند و بدون توجه به سرعت موتور، سوخت ثابتی را ارائه می دهند. 3. ** اجزاء **: - **مسکن**: شامل تمامی اجزای داخلی و پشتیبانی سازه ای می باشد. - **دیافراگم/پیستون**: حرکت به سمت بالا و پایین برای ایجاد مکش و فشار برای حرکت سوخت. - **سوپاپ**: شیرهای چک جریان یک طرفه سوخت را از طریق پمپ تضمین می کنند. - **درگاه ورودی و خروجی**: پمپ را به خطوط سوخت وصل کنید. 4. **عملیات **: در پمپ های مکانیکی، چرخش میل بادامک یا میل لنگ باعث حرکت دیافراگم یا پیستون می شود و خلاء ایجاد می کند که سوخت را به داخل پمپ می کشد. حرکت بعدی سوخت را تحت فشار قرار می دهد و آن را به سمت سیستم تزریق سوق می دهد. پمپ های الکتریکی از موتور الکتریکی برای دستیابی به نتایج مشابه استفاده می کنند. 5. **نگهداری**: تعمیر و نگهداری منظم برای عملکرد بهینه بسیار مهم است. این شامل بررسی نشتی، اطمینان از تمیز بودن فیلترهای سوخت و بازرسی اتصالات الکتریکی (برای پمپ های الکتریکی) است. 6. **مسائل رایج**: - **نشتی**: ممکن است به دلیل فرسودگی مهر و موم یا واشر رخ دهد. - **انسداد **: ناشی از زباله یا آلاینده های موجود در سوخت. - ** سایش و پارگی **: با گذشت زمان، قطعات متحرک ممکن است فرسوده شوند و کارایی را کاهش دهند. 7. **تعویض**: اگر پمپ تغذیه سوخت خراب شود، برای اطمینان از عملکرد مناسب موتور، باید با یک مدل سازگار مشخص شده توسط Deutz جایگزین شود. 8. **کاربردها**: در مدل های مختلف موتور Deutz در کاربردهای مختلف از جمله تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی و موتورهای صنعتی استفاده می شود. درک این جنبه های پمپ تغذیه سوخت Deutz می تواند به عیب یابی، تعمیر و نگهداری و اطمینان از عملکرد کارآمد موتور کمک کند. غلطک HC100
BFM1013
02112673
| پمپ حرکتپمپ حرکت لیفتراک کوماتسو ۸ تن یک جزء هیدرولیکی است که نقش مهمی در عملکرد سیستم انتقال لیفتراک دارد.وظیفه اصلی آن گردش سیال هیدرولیک در سراسر گیربکس است که فشار و روانکاری لازم را برای عملکرد روان دنده های انتقال فراهم می کند. پمپ به طور معمول توسط موتور لیفتراک هدایت می شود و مجهز به سوپاپ ها و سنسورهای مختلف برای تنظیم جریان سیال هیدرولیک و نظارت بر عملکرد سیستم است. تعمیر و نگهداری منظم پمپ انتقال برای اطمینان از عملکرد بهینه لیفتراک و جلوگیری از خرابی یا نقص احتمالی ضروری است.لیفتراک کوماتسو FD80 یک لیفتراک سنگین و برقی است که برای مصارف صنعتی و انبارها طراحی شده است.دارای حداکثر ظرفیت بالابر 8000 پوندی است و مجهز به یک موتور الکتریکی قدرتمند است که عملکرد روان و کارآمد را فراهم می کند. لیفتراک کوماتسو ۸ تن دارای شعاع چرخشی تنگ است که امکان مانور آسان در فضاهای تنگ را فراهم می کند و ارگونومی پیشرفته آن راحتی اپراتور را در طول روز تضمین می کند. علاوه بر این، لیفتراک مجهز به ویژگی های ایمنی پیشرفته، از جمله سنجش بار، برای کمک به جلوگیری از حوادث و تضمین ایمنی اپراتور است.لیفتراک کوماتسو ۸ تنکوماتسو یک شرکت چند ملیتی ژاپنی است که در تولید تجهیزات ساختمانی و معدنی تخصص دارد.خط تولید آنها شامل لیفتراک است که ماشین های همه کاره و قدرتمندی هستند که برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین در صنایع مختلف استفاده می شوند. لیفتراک های کوماتسو به گونه ای طراحی شده اند که بادوام و قابل اعتماد باشند و اطمینان حاصل کنند که می توانند وظایف سخت را در محیط های چالش برانگیز انجام دهند. آنها طیف گسترده ای از مدل های لیفتراک را برای رفع نیازهای مختلف مشتریان ارائه می دهند که هر کدام با ظرفیت های بالابری، ارتفاع دکل ها و انواع موتور متفاوت هستند. این به مشتریان این امکان را می دهد که لیفتراک مناسب را برای کاربرد خاص خود انتخاب کنند، خواه این لیفتراک های سنگین را در یک انبار بلند کنید یا تجهیزات بزرگ را در یک سایت ساختمانی جابجا کنید. لیفتراکهای کوماتسو معمولاً در صنایعی مانند انبارداری، توزیع و تولید استفاده میشوند، جایی که با سادهسازی وظایفی مانند ذخیرهسازی و بازیابی کالاها، بارگیری و تخلیه کامیونها و سازماندهی موجودی، به بهبود بهرهوری و کارایی کمک میکنند. لیفتراک های کوماتسو با طراحی قوی، تطبیق پذیری و قابلیت اطمینان، یک قطعه ضروری از تجهیزات برای بسیاری از مشاغل هستند.پمپ حرکت لیفتراکپمپ انتقال لیفتراک یک جزء هیدرولیکی است که نقش مهمی در عملکرد یک لیفتراک دارد.وظیفه اصلی آن گردش سیال هیدرولیک در سراسر سیستم انتقال است که فشار و روانکاری لازم را برای عملکرد روان لیفتراک فراهم می کند. پمپ انتقال معمولاً در جلوی لیفتراک قرار دارد و توسط موتور از طریق تسمه یا چرخ دنده به حرکت در می آید. پمپ از چندین جزء کلیدی از جمله پروانه، محفظه، شفت و شیر تشکیل شده است. پروانه یک جزء چرخان است که سیال هیدرولیک را از مخزن می کشد و آن را از طریق سیستم انتقال فشار می دهد. محفظه شامل پروانه است و محفظه ای را برای عبور سیال فراهم می کند. شفت پروانه را به موتور متصل می کند و حرکت چرخشی لازم برای گردش سیال را منتقل می کند. شیر در پمپ جریان سیال هیدرولیک را تنظیم می کند و فشار و حجم سیال تحویلی به گیربکس را کنترل می کند. این شیر معمولاً توسط یک اهرم یا پدال روی داشبورد اپراتور لیفتراک کنترل می شود و به آنها اجازه می دهد سرعت و عملکرد لیفتراک را تنظیم کنند. به طور خلاصه، پمپ انتقال لیفتراک جزء حیاتی است که با گردش سیال هیدرولیک و تامین فشار و روانکاری لازم برای سیستم انتقال، عملکرد روان و کارآمد لیفتراک را تضمین می کند.پمپ حرکت لیفتراک کوماتسوپمپ انتقال یک سیستم جزء حیاتی است. عملکرد اصلی آن این است که گیربکس را به صورت گردشی خنک کند و قسمت های متحرک آن را روغن کاری کند.پمپ توسط موتور هدایت می شود و توسط ماژول کنترل گیربکس کنترل می شود. اگر پمپ انتقال از کار بیفتد، می تواند باعث گرم شدن بیش از حد گیربکس شود و در نتیجه باعث کاهش عملکرد و آسیب احتمالی به گیربکس شود.لیفتراک کوماتسو FD80کوماتسو، تولید کننده پیشرو در ماشین آلات و تجهیزات سنگین، طیف وسیعی از گیربکس های طراحی شده برای وسایل نقلیه ساخت و ساز و معدن خود را تولید می کند.این گیربکس ها به گونه ای ساخته شده اند که در برابر نیازهای کاربردهای سنگین مقاومت کنند و عملکرد قابل اعتمادی را در محیط های چالش برانگیز ارائه دهند. انواع گیربکس کوماتسو: کوماتسو انواع مختلفی از گیربکس را متناسب با کاربردهای مختلف و نیازهای خودرو ارائه می دهد. برخی از رایج ترین انواع عبارتند از: 1. گیربکس دنده مستقیم (DSG): گیربکس DSG کوماتسو از فناوری پیشرفته برای ایجاد تغییرات روان و بدون درز دنده در کاربردهای سنگین استفاده می کند. این گیربکس مزایای گیربکس دستی و اتوماتیک را ترکیب می کند و بازده سوخت را بهبود می بخشد و خستگی اپراتور را کاهش می دهد. 2. گیربکس سیاره ای: گیربکس سیاره ای کوماتسو برای کاربردهای با گشتاور بالا و سرعت پایین طراحی شده است که آن را برای ماشین آلات سنگین مانند بیل مکانیکی و بولدوزر ایده آل می کند. افزایش گشتاور بالا و دوام عالی را فراهم می کند و عملکرد قابل اعتماد را در شرایط سخت تضمین می کند. 3. انتقال همزمان: گیربکس هماهنگ کوماتسو برای کاربردهایی طراحی شده است که به گشتاور بالا و سرعت پایین نیاز دارند، مانند لودرهای چرخدار و گریدر. این تعویض دنده های نرم و دقیق و بهره وری سوخت بهبود یافته را ارائه می دهد و آن را به گزینه ای ایده آل برای کاربردهای سنگین تبدیل می کند. ویژگی ها و مزایا: گیربکس های کوماتسو با چندین ویژگی و مزیت کلیدی طراحی شده اند، از جمله: - گشتاور بالا: گیربکسهای کوماتسو قادر به انجام کاربردهای گشتاور بالا و سرعت پایین هستند و آنها را برای ماشینآلات و تجهیزات سنگین مناسب میسازد. - بهبود بهره وری سوخت: گیربکس های کوماتسو برای بهینه سازی مصرف سوخت، کاهش هزینه های عملیاتی و اثرات زیست محیطی طراحی شده اند. - تعویض دنده صاف: گیربکس های کوماتسو تعویض دنده های نرم و بدون درز را انجام می دهند، خستگی اپراتور را کاهش می دهند و عملکرد کلی را بهبود می بخشند. - ساختار بادوام: گیربکسهای کوماتسو برای مقاومت در برابر نیازهای کاربردهای سنگین ساخته شدهاند که دارای ساختار قوی و قطعات بادوام هستند. - فناوری پیشرفته: گیربکس های کوماتسو از فناوری پیشرفته مانند کنترل های الکترونیکی و سیستم های هیدرولیک برای ارائه عملکرد و قابلیت اطمینان بهبود یافته استفاده می کنند. نتیجه: گیربکس های کوماتسو برای ارائه عملکرد قابل اعتماد و کارآمد در کاربردهای سنگین طراحی شده اند. با طیف وسیعی از انواع گیربکس و ویژگیهای پیشرفته، گیربکسهای کوماتسو جزء ضروری ماشینآلات و تجهیزات سنگین این شرکت هستند. چه از بیل مکانیکی، بولدوزر، لودر چرخ دار یا گریدر استفاده کنید، کوماتسو دارای گیربکس متناسب با نیاز شما است.لیفتراک کوماتسو لیفتراک کوماتسو ۸ تن | ||
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | ||
| ابعاد | 68 × 45 × 12 سانتیمتر | نامعلوم | نامعلوم | ||
| اطلاعات تکمیلی |
|