مقایسه
| بوش موتور کاترپیلار 3408 حذف | فیلتر روغن بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 حذف | ||
|---|---|---|---|
| نام | بوش موتور کاترپیلار 3408 حذف | فیلتر روغن بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 حذف | |
| تصویر |  |  | |
| شناسه | 197-9322 | 4283859 | |
| رتبه بندی | |||
| قیمت | |||
| موجودی | موجود
| موجود
| |
| دسترس | موجود | موجود | |
| افزودن به سبد | |||
| توضیحات | بوش موتور کاترپیلار 3408 جزئی از بلوک سیلندر موتور است که مجموعه پیستون و سیلندر را در خود جای داده است. معمولاً از چدن یا فولاد ساخته می شود و برای محافظت از اجزای داخلی موتور در برابر سایش و پارگی و همچنین حفظ فاصله مناسب از دیواره سیلندر استفاده می شود. بوش در صورت ساییدگی یا آسیب دیدگی قابل تعویض است و معمولاً در حین تعمیر و نگهداری موتور نصب می شود. | فیلتر روغن بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 یکی از اجزای حیاتی سیستم روغنکاری بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 است که نقش اصلی آن حذف ذرات معلق، آلودگیها، و ناخالصیهای موجود در روغن موتور است. این قطعه از ورود ذرات مضر به بخشهای حساس موتور جلوگیری کرده و عملکرد صحیح و طولانیمدت موتور را تضمین میکند. | |
| محتوا | بوش موتوربوش موتور کاترپیلار 3408 جزئی از بلوک سیلندر موتور است که مجموعه پیستون و سیلندر را در خود جای داده است.معمولاً از چدن یا فولاد ساخته می شود و برای محافظت از اجزای داخلی موتور در برابر سایش و پارگی و همچنین حفظ فاصله مناسب از دیواره سیلندر استفاده می شود. بوش در صورت ساییدگی یا آسیب دیدگی قابل تعویض است و معمولاً در حین تعمیر و نگهداری موتور نصب می شود.کاترپیلارموتور کاترپیلار 3408 یک موتور دیزلی است که از سال 1964 تا 1997 توسط شرکت کاترپیلار تولید شد.این موتور V-8 با حجم 7.5 لیتر است و در کاربردهای مختلفی از جمله تجهیزات صنعتی و ساختمانی، شناورهای دریایی مورد استفاده قرار گرفت. این موتور به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و قدرت خود شناخته شده بود و در طول دوره تولید خود به طور گسترده در صنعت مورد استفاده قرار گرفت.کاترپیلار 3408بوش موتور جزء حیاتی یک موتور احتراق داخلی است که چندین عملکرد کلیدی را انجام می دهد.در مرحله اول، سطح صاف و مقاوم در برابر سایش برای حرکت پیستون به بالا و پایین فراهم می کند، محفظه احتراق را آب بندی می کند و از فرار گازهای احتراق جلوگیری می کند. این به حفظ راندمان و عملکرد موتور کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که فرآیند احتراق در داخل سیلندر انجام می شود، جایی که می تواند بیشترین قدرت را تولید کند. ثانیاً، بوش موتور به توزیع گرما از فرآیند احتراق به بلوک موتور کمک می کند، جایی که می توان آن را دفع کرد. این به جلوگیری از داغ شدن بیش از حد و آسیب به اجزای موتور کمک می کند. به طور خلاصه، بوش موتور با ایجاد سطح صاف برای پیستون، آب بندی محفظه احتراق و توزیع گرما، نقش حیاتی در حفظ عملکرد و طول عمر موتور دارد.بوش موتور کاترپیلارموتور کاترپیلار 3408 یک موتور دیزلی است که توسط شرکت کاترپیلار از سال 1964 تا 1998 تولید شد.این موتور به طور گسترده در کاربردهای مختلفی مانند کشتی های دریایی، تجهیزات ساختمانی و کاربردهای صنعتی مورد استفاده قرار گرفت. این موتور 7.5 لیتر حجم دارد و بسته به نوع کاربرد و پیکربندی در توان های مختلف از 210 تا 310 اسب بخار موجود است. دارای سیکل 4 زمانه، تزریق مستقیم و توربوشارژر برای بهبود عملکرد است. این موتور به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و کارایی سوخت شهرت داشت و در زمان خود آن را به یک انتخاب محبوب تبدیل کرد.کاترپیلاربوش موتور بخشی جدایی ناپذیر از یک بلوک چند سیلندری هستند که اغلب در موتورهای دیزلی قرار دارند،جایی که فضای کار و سطح لغزش پیستون را مشخص و به اشتراک می گذارند. بوش سیلندر از چدن آلیاژی مخصوص ساخته شده است که در مقایسه با چدن خاکستری با گرافیت پولکی مقاومت سایشی بالاتری دارد. با حفاری دقیق دو مرحلهای و در مرحله نهایی با سنگزنی انجام میشود و از دستیابی به پارامترهای زبری مورد نیاز سطح خارجی آستر سیلندر اطمینان حاصل میشود. این پارامتر از نظر روانکاری و در نتیجه عملکرد صحیح و عمر مفید موتور ضروری است.بوش سیلندرمحصولات مورد تایید رایکایدک تمام معیارهای عرضه قطعات یدکی را مطابق با آخرین استانداردهای جهانی مطابقت دارند.فروش بوش موتور از یک سنت طولانی در رایکایدک برخوردار است.در طول سه دهه گذشته به فروش رسانده ایم. بوش موتور های مورد تایید رایکایدک نه تنها در موتورهای دیزلی که در صنعت خودرو استفاده می شود. این بوش است که برای تشکیل سیلندر به بلوک موتور نصب می شود و یکی از بخش های عملکردی حیاتی است که داخل موتور را تشکیل می دهد. در ژاپن معمولا به آنها سیلندر آستین می گویند، اما برخی از کشورها (شرکت ها) آنها را آستین سیلندر می نامند.بوش سیلندر کاترپیلاربوش موتور را محکم نگه میدارد تا از نشت گاز فشرده یا گاز احتراق به منیفولد جلوگیری کند.برخی از وظایف بوش موتور :مقاومت در برابر سوختگی بالا اصطکاک کم خود اصطکاک کم با رینگ پیستون مصرف کم روغن روان کننده عملکرد 2 هدایت گرما اصطکاک دریچه و سرسیلندر را به طور همزمان کاهش می دهد.موتورمشخصات موتور
سیلندر: 8
قدرت: 431 کیلووات - 585 اسب بخار
قطر جای بوش: 137.2 میلی متر
ارتفاع جای بوش: 152.4 میلی متر
حجم: 18 لیتر
ابعاد
طول: 2159 میلی متر
عرض: 1245 میلی متر
ارتفاع: 1397 میلی متر
وزن: 1684 کیلوگرم
بوشبوش موتور یا بوش سیلندر یکی از مهم ترین اجزای موتور است. یک سوراخ استوانه ای است که به عنوان ظرفی عمل می کند که در آن احتراق سوخت انجام می شود.بوش سیلندر یک جزء قابل جابجایی است که به بلوک موتور متصل می شود و سطحی را برای حرکت داخلی به جلو و عقب و فشرده سازی پیستون فراهم می کند. آگاهی در مورد انواع بوش موتور به دلیل اهمیت آن در موتور مهم است. در عین حال باید انتخاب صحیح نیز انجام شود.چه ماده ای برای بوش موتور استفاده می شود؟بوش سیلندر باید استحکام بالایی داشته باشد. بنابراین بوش های سیلندر معمولاً از چدن ساخته می شوند.بوش موتور چگونه تولید می شود؟بوش سیلندر معمولاً با استفاده از فرآیند ریخته گری گریز از مرکز تولید می شود. چدن در یک کوره القایی گرم می شود. سپس فلز ذوب شده به دستگاه ریخته گری گریز از مرکز برده می شود. از یک قالب دائمی استفاده می شود و فلز ذوب شده دائماً با سرعت بالا حول محور خود می چرخد و از توزیع یکنواخت فلز در اطراف قالب اطمینان حاصل می کند. پودر حاصل بسیار ریزتر از فرآیند معمولی پودر است که از دمیدن سوراخ ها و منافذ پاک شده است. علاوه بر این، مقاومت در برابر خوردگی با افزودن کروم افزایش می یابد.انواع بوش موتور چیست؟بوش های موتور عمدتاً بر اساس روش خنک کاری به سه نوع تقسیم می شوند. اینها هستند:نوع خشکاین رایج ترین نوع بوش موتور است و در فشار و دمای بالا کار می کند. بنابراین باید با استفاده از مواد مرغوب مانند چدن و پوشش سرامیک نیکل تولید شود. ترکیب مواد بوش خشک بیشتر از کامپوزیت های چدن و سرامیک نیکل تشکیل شده است. این خاصیت به آن خواص مختلفی می دهد که در بوش های مرطوب به دست نمی آید. بلوک سیلندر با بوش خشک قوی تر از همتای خود با آستر مرطوب است. بوش خشک در تماس مستقیم با سیال خنک کننده نیست. با این حال، از پیستون در برابر سایش و آلودگی محافظت می کند. بوش خشک مستقیماً روی دیواره ژاکت خنک کننده بلوک سیلندر قرار می گیرد. مزیت این بوش موتور سهولت در تعویض آن و عدم قرار گرفتن آن در معرض سختی های جلیقه آب است. بوش موتور خشک تقریباً در هر نوع موتوری قابل استفاده است. نقطه ضعف بوش موتور خشک راندمان ناکافی توزیع گرما و دشواری ساخت بلوک سیلندر است که به آن متصل است .نوع مرطوببوش موتور های مرطوب از همان ماده ای ساخته می شوند که بوش موتور نوع خشک است. این نوع بوش به طور مستقیم با مایع خنک کننده موتور برای محافظت از پیستون در تعامل است. توزیع گرما و خنک کنندگی بهتری نسبت به بوش سیلندر نوع خشک دارد. همچنین دارای یک شکاف آب یا مسیرهای خنک کننده یکپارچه بین بلوک موتور و بوش است. دیواره بوش موتور باید به اندازه کافی محکم باشد تا فشار احتراق را تحمل کند. مزیت بوش مرطوب این است که ساخت آن نسبتا آسان است. خنک سازی کارآمدتر است و انبساط حرارتی بوش کشش را در طول آن کاهش می دهد.هوا خنکبوش موتور هوا خنک با یک "فرایند قالب گیری پوسته" ویژه تولید می شود که بادوام، ذرات نزدیک، و از چدن ساخته شده است تا عمر طولانی و خنک کننده کارآمد را ارائه دهد. همانطور که از نام آن پیداست،ژاکت های هوا خنک مخصوص موتورهای خنک کننده با هوا طراحی شده اند. آنها عمدتاً در اتومبیل استفاده می شوند. آنها مانند بوش موتور خشک کار می کنند. با این حال، محیط خنک کننده هوا است. مزیت بوش سیلندر هوا خنک/بالدار مقاومت آن در برابر خوردگی و توزیع کارآمد گرما است. نقطه ضعف آن این است که برای پشتیبانی از یک موتور خنک کننده با هوا طراحی شده است و بنابراین نمی توان آن را بر روی هیچ مکانیزم خنک کننده مبتنی بر سیال نصب کرد.
|
فیلتر روغن بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 یکی از اجزای حیاتی سیستم روغنکاری بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 است
که نقش اصلی آن حذف ذرات معلق، آلودگیها، و ناخالصیهای موجود در روغن موتور است.
این قطعه از ورود ذرات مضر به بخشهای حساس موتور جلوگیری کرده و عملکرد صحیح و طولانیمدت موتور را تضمین میکند.
2. وظایف و اهمیت فیلتر روغن
3. مشخصات فنی فیلتر روغن بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3مشخصات فنی فیلتر روغن بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 بسته به برند و مدل ممکن است کمی متفاوت باشد، اما ویژگیهای عمومی آن به شرح زیر است:
4. ویژگیهای برجسته فیلتر روغن هیتاچی EX200-3
5. علائم خرابی یا گرفتگی فیلتر روغن
6. زمان تعویض فیلتر روغن
7. مراحل تعویض فیلتر روغن بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3
8. برندهای معتبر فیلتر روغن برای هیتاچی EX200-3
9. مزایای استفاده از فیلتر روغن اصلی
10. نتیجهگیریفیلتر روغن بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 نقش بسیار مهمی در حفظ سلامت و عملکرد موتور دارد. انتخاب فیلترهای اصلی یا برندهای معتبر و تعویض بهموقع آن، تضمینکننده طول عمر موتور و کاهش هزینههای عملیاتی است. با رعایت نکات نگهداری و استفاده از روغن باکیفیت، میتوانید از عملکرد بهینه بیل مکانیکی خود در تمامی شرایط کاری اطمینان حاصل کنید.توجه: برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره فیلترهای روغن، نحوه خرید، یا مشاوره فنی، با تیم پشتیبانی ما تماس بگیرید. بیل مکانیکی هیتاچی EX200-31. معرفی بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 یکی از مدلهای محبوب و پرکاربرد بیلهای مکانیکی هیتاچی است که در صنعت ساختوساز، استخراج معادن، و پروژههای عمرانی استفاده میشود. این دستگاه به دلیل قدرت بالا، دوام، و کارایی در شرایط سخت، جزء انتخابهای اصلی برای پروژههای سنگین محسوب میشود. EX200-3 با موتور پرقدرت، سیستم هیدرولیک پیشرفته، و قابلیتهای تطبیقپذیر، ابزاری عالی برای انجام انواع عملیات حفاری و لودینگ است.2. مشخصات فنی بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3
3. ویژگیهای برجسته بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3
4. کاربردهای بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 به دلیل قدرت و انعطافپذیری بالا در انواع پروژهها کاربرد دارد. برخی از رایجترین کاربردهای این بیل مکانیکی عبارتند از:
5. مزایای بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3
6. نگهداری و تعمیرات بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3برای حفظ عملکرد بهینه بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3، رعایت نکات نگهداری و تعمیرات بسیار اهمیت دارد:
7. قطعات یدکی بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3استفاده از قطعات یدکی اصلی و باکیفیت برای حفظ عملکرد دستگاه بسیار مهم است. قطعات یدکی معمول شامل:
8. نتیجهگیریبیل مکانیکی هیتاچی EX200-3 یکی از بهترین گزینهها برای پروژههای سنگین و متعدد در صنعت ساختوساز، استخراج معادن، و پروژههای عمرانی است. این دستگاه با توان بالای موتور، سیستم هیدرولیک پیشرفته، و دوام بالا، میتواند در شرایط سخت بهخوبی عمل کند و بهرهوری را در پروژههای مختلف افزایش دهد. همچنین، هزینههای نگهداری پایین و قابلیتهای راحتی برای اپراتور، این دستگاه را به انتخابی ایدهآل تبدیل میکند.توجه: برای خرید بیل مکانیکی هیتاچی EX200-3، قطعات یدکی، یا مشاوره فنی، میتوانید با تیم پشتیبانی ما در تماس باشید.
هیتاچی EX200-3 یک مدل بیل مکانیکی هیدرولیک محبوب است و نیاز به تعمیر و نگهداری منظم از جمله تعویض فیلتر روغن دارد.
در اینجا جزئیات مربوط به فیلتر روغن مورد استفاده در این مدل آمده است:
1. **نوع فیلتر روغن**: نوع چرخشی
2. ** شماره قطعه **: شماره قطعه می تواند بر اساس تامین کننده متفاوت باشد، اما شماره های قطعه OEM رایج شامل 4296671 یا 4429728 است.
همیشه با منبع یا دفترچه راهنمای خدمات خود تأیید کنید.
3. **ابعاد**:
- قطر بیرونی: تقریباً 93 میلی متر (بسته به سازنده کمی متفاوت است)
- ارتفاع: حدود 180 میلی متر
- اندازه نخ: به طور معمول M24 x 1.5
4. **عملکرد**: فیلتر روغن آلاینده ها را از روغن موتور حذف می کند،
که می تواند در طول زمان به دلیل فرسودگی و پارگی موتور جمع شود و از گردش روغن تمیز در موتور اطمینان حاصل کند.
5. **فاصله تعویض **: به طور کلی بسته به شرایط کار و دستورالعمل سازنده، تعویض فیلتر روغن هر 250 تا 500 ساعت کارکرد توصیه می شود.
6. **نکات نصب **:
- قبل از تعویض فیلتر از خاموش و خنک بودن موتور اطمینان حاصل کنید.
- واشر لاستیکی فیلتر جدید را قبل از نصب با روغن تمیز روغن کاری کنید.
- فیلتر را طبق مشخصات سازنده، معمولاً با دست به اضافه یک ربع دور، سفت کنید.
7. **سازگاری**: در حالی که EX200-3 معمولاً از فیلترهای ذکر شده در بالا استفاده می کند،
همیشه سازگاری با شماره سریال دستگاه خاص خود را بررسی کنید و به دفترچه راهنمای سرویس مراجعه کنید.
برای اطلاعات دقیق، همیشه به دفترچه راهنمای اپراتور مراجعه کنید یا با نمایندگی مجاز هیتاچی تماس بگیرید.
هیتاچی EX200-3 یک بیل مکانیکی هیدرولیک است که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی در کارهای ساختمانی و خاکبرداری شناخته شده است.
در اینجا برخی از جزئیات کلیدی وجود دارد:
1. **موتور **:
- مدل: ایسوزو 6BG1T
- نوع: موتور دیزل توربوشارژ
- توان خروجی: تقریباً 132 اسب بخار (98 کیلو وات)
2. **وزن عملیاتی**:
- حدود 20000 کیلوگرم (44092 پوند)
3. **ظرفیت سطل**:
- به طور معمول از 0.8 تا 1.0 متر مکعب متغیر است
4. **سیستم هیدرولیک**:
- سیستم هیدرولیک پیشرفته برای عملکرد روان
- حالت های کاری متعدد برای برنامه های مختلف
5. **ابعاد**:
- طول: تقریبا 9.5 متر
- عرض: حدود 2.8 متر
- ارتفاع: تقریباً 3 متر
6. **عملکرد**:
- حداکثر عمق حفاری: حدود 6.7 متر
- حداکثر دسترسی: تقریباً 10 متر
7. **ویژگی های کابین**:
- طراحی ارگونومیک برای راحتی اپراتور
- مجهز به کنترل ها و نمایشگرهای ضروری برای عملکرد کارآمد
8. **آهنگ**:
- مسیرهای فولادی برای دوام و پایداری در زمین های مختلف
9. **ویژگی های اضافی**:
- ساخت و ساز بادوام برای استفاده های سنگین
- نقاط دسترسی آسان برای تعمیر و نگهداری
این مدل به دلیل عملکرد قوی و قابلیت اطمینان آن به طور گسترده در ساخت و ساز، معدن و سایر کاربردهای سنگین استفاده می شود.
فیلتر روغن بیل مکانیکی جزء مهمی از سیستم های هیدرولیک و موتور ماشین است که برای حذف آلاینده ها از روغن طراحی شده است.
در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:
1. **عملکرد**: فیلتر روغن کثیفی، زباله و ذرات فلزی را به دام می اندازد و از گردش آنها در موتور یا سیستم هیدرولیک جلوگیری می کند
که به حفظ عملکرد مطلوب و افزایش عمر بیل مکانیکی کمک می کند.
2. **انواع**:
- **فیلترهای چرخشی**: اینها واحدهای مستقلی هستند که به راحتی قابل تعویض هستند.
- **فیلترهای کارتریج**: اینها فقط نیاز به تعویض عنصر فیلتر در یک محفظه قابل استفاده مجدد دارند.
3. **مواد**: معمولاً از کاغذ با کیفیت بالا، الیاف مصنوعی یا محیط های میکرو شیشه ای برای فیلتراسیون موثر ساخته می شود.
4. **مشخصات**:
- ** رتبه بندی میکرون **: نشان دهنده اندازه ذراتی است که فیلتر می تواند جذب کند. رتبه های پایین تر به معنای فیلتراسیون دقیق تر است.
- ** نرخ جریان **: حجم روغنی که فیلتر می تواند تحمل کند، اطمینان حاصل می کند که نیازهای بیل مکانیکی را برآورده می کند.
5. **فاصله تعویض**: بر اساس توصیه های سازنده، شرایط عملیاتی و ساعات استفاده متفاوت است. بررسی های منظم و تعویض به موقع برای حفظ کارایی ضروری است.
6. **سازگاری**: اطمینان حاصل کنید که فیلتر برای تناسب و عملکرد مناسب با مدل خاص و ساخت بیل مکانیکی مطابقت دارد.
7. **نشانه های جایگزینی **:
- کاهش عملکرد موتور یا هیدرولیک.
- افزایش مصرف سوخت.
- چراغ های هشدار یا کدهای خطا در کنترل پنل.
8. **نصب **: برای جلوگیری از نشتی و اطمینان از آب بندی مناسب، دستورالعمل های سازنده را برای نصب دنبال کنید.
نگهداری منظم و استفاده از فیلترهای با کیفیت برای طول عمر و قابلیت اطمینان یک بیل مکانیکی حیاتی است.
فیلتر روغن یک جزء حیاتی در موتور احتراق داخلی است که برای حذف آلاینده ها از روغن موتور طراحی شده است.
در اینجا جزئیات کلیدی وجود دارد:
1. **عملکرد**: وظیفه اصلی فیلتر روغن به دام انداختن کثیفی، زباله و ذرات فلزی است که در طول زمان در روغن موتور انباشته می شوند
و از گردش روغن تمیز در موتور اطمینان حاصل می کند.
2. **انواع**:
- **فیلترهای تمام جریان (اصلی)**: این فیلترها تمام روغن را قبل از رسیدن به موتور پردازش می کنند.
- **فیلترهای بای پس (ثانویه)**: این فیلترها هر بار قسمت کوچکی از روغن را تمیز می کنند و فیلتراسیون ریزتری را ارائه می دهند.
- **فیلترهای کارتریج**: عناصر فیلتر قابل تعویض که در یک محفظه دائمی قرار دارند.
- **فیلترهای چرخشی**: واحدهای مستقلی که به راحتی قابل تعویض هستند.
3. ** اجزاء **:
- **فیلتر مدیا**: مواد داخل فیلتر که آلاینده ها را جذب می کند. این می تواند از کاغذ، الیاف مصنوعی یا ترکیبی ساخته شود.
- **سوپاپ ضد تخلیه**: از تخلیه روغن از فیلتر هنگام خاموش شدن موتور جلوگیری می کند.
- **سوپاپ تسکین**: در صورت گرفتگی فیلتر باز می شود و به روغن اجازه می دهد از فیلتر عبور کند تا از گرسنگی موتور جلوگیری شود.
- **End Caps**: انتهای رسانه فیلتر را ببندید.
- ** لوله مرکزی **: پشتیبانی ساختاری را فراهم می کند و اجازه می دهد روغن فیلتر شده به موتور برگردد.
4. **نگهداری**: تعویض منظم فیلتر روغن برای سلامت موتور ضروری است.
معمولاً در هنگام تعویض روغن تغییر میکند که بسته به نوع خودرو و روغن، میتواند از هر 3000 تا 10000 مایل متغیر باشد.
5. **انتخاب**: انتخاب فیلتر روغن مناسب به برند، مدل و مشخصات موتور خودرو بستگی دارد.
استفاده از فیلتری که مطابق با استانداردهای OEM باشد یا فراتر از آن باشد، مهم است.
6. **مزایا**:
- عمر موتور را با کاهش سایش افزایش می دهد.
- عملکرد بهینه موتور را حفظ می کند.
- بهره وری سوخت را افزایش می دهد.
7. **ملاحظات**: هنگام انتخاب فیلتر روغن، عواملی مانند راندمان فیلتراسیون، ظرفیت، مقاومت فشار و سازگاری با نوع روغن خودرو را در نظر بگیرید.
تعمیر و نگهداری منظم و استفاده از فیلترهای روغن با کیفیت برای اطمینان از طول عمر و کارایی موتور وسیله نقلیه شما حیاتی است.
4283859 EX200-2 EX200-3 EX200-3C EX200-3E EX200K-2 EX200K-3 HR320 HR420 RX2000-2 | |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | |
| اطلاعات تکمیلی |